Artikels

Handelaars, hawens en agterlande. Die bou van see-hawestrukture in die vroegmoderne Porto

Handelaars, hawens en agterlande. Die bou van see-hawestrukture in die vroegmoderne Porto

Handelaars, hawens en agterlande. Die bou van see-hawestrukture in die vroegmoderne Porto

Deur Amândio Jorge Morais Barros

Revista da Faculdade de Letras, Series 3, Vol.9 (2008)

Samevatting: Porto het in die Middeleeue een van die belangrikste hawens van die Iberiese Skiereiland geword. Die bevestiging van die stad oor die nabygeleë gebied het gepaard gegaan met die uitbreiding van sake na die noordelike markte van Vlaandere, Brabant, Groot-Brittanje en Noord-Frankryk (Bretagne en Normandië), wat die ontstaan ​​van 'n handelsvloot gestimuleer het en 'n stel ingenieurswerke geïnspireer het wat bedoel was om die hawe te organiseer. Met hierdie referaat sal ek aandag gee aan die rol wat klein hawens en skynbaar beskeie sakesentrums speel in die bou en organisasie van die eerste wêreldwye era.

Die geskiedenis van so 'n hawe soos Porto sal bydra tot die verligting van interaksievelde tussen die hawestede en hul omliggende en agterlande, wat die ekonomie ondersteun, 'n belangrike deel van sy samelewing vorm en die kulturele standaarde daarvan beïnvloed het. In hierdie studie sal ek die belangrikste feite van die proses van territoriale oorheersing en die manier waarop dinge gedoen is, aanbied om die handelsekonomie doeltreffend te kry. Grafieke sal aangebied word en kommentaar gelewer word sodra dit baie insiggewend is vir hierdie evolusie, en ek sal ook die internasionale konteks waarin dit plaasgevind het, beklemtoon.

Inleiding: Hierdie artikel fokus op die geskiedenis van die betrekkinge tussen Porto en sy binneland gedurende die laat-Middeleeue en die vroeë moderne tyd, en die algemene omstandighede waaruit 'n regsgebaseerde proses 'n verwoorde ekonomie genereer, ondersoek. Die ontleding wat hier voorgestel word, sal aantoon hoe gedurende die lang tyd verskeie aksies vanuit die stad gerig is en bedoel was om die gesag oor die omliggende gebied uit te brei en effektief te maak, en daaruit voordeel te trek.

In hierdie voorwoorde lyk dit vir my belangrik om die riglyne van die belangrikste idees wat in die komende hoofstukke ontwikkel sal word, aan te bied, naamlik die territoriale uitbreiding en die jurisdiksie vlak van invloed in 'n diakroniese perspektief, en die inisiatiewe wat daarop gemik is om te konsolideer, die motivering van die hele plan en die evolusie van die ekonomiese bande intussen vasgestel.

Die eerste een onderstreep die feit dat die proses waarmee Porto 'n uitgestrekte gebied rondom die stad kon beheer, vinnig en glad nie wisselvallig was nie. Bewyse sal toon dat die ingryping oor die binneland nie 'n empiriese poging of reaksie op kortstondige noodsaaklikhede was nie. Dit het 'n sin gehad, 'n baie konkrete doel: dit is gedurende die Middeleeue gedink en aan die gang gesit en probeer om die voortbestaan ​​te verseker, benewens die groei van die stad se rykdom. Nadat hulle die sitplekomstandighede van die stad - redelik ongunstig1 - geïdentifiseer het, het die stadsraadslede 'n politieke toespraak aangeneem langs die koning wat uitbreidingsprojekte oor die binneland regverdig as 'n saak van oorlewing. Dit is miskien die hoofproefskrif wat hier ondersteun word: dat Porto se territoriale konstruksie eerder as per ongeluk deeglik deurdink en vasberade bereik is.

Die tweede idee het te make met die feit dat, aangesien Porto 'n munisipale kaart (1123) gekry het tot later Middeleeuse jare, dit verander het van 'n klein stedelike sentrum in 'n uitgebreide gebied wat saamval met die werklike Porto-distrik.

Die derde idee sal die feit beklemtoon dat Porto se bestuurders gebruik gemaak het van die geskil waarby die plaaslike biskop en die koning oor die regswetgewing van die stad betrokke was, met voorregte en politieke regte op die platteland verwerf het. Hierdie proses het tussen 1369 en 1384 plaasgevind en was 'n gevolg van arbeidsmagvereistes vir geprojekteerde stadsmuurbou, sowel as 'n kwessie van die stad se behoeftes om te voorsien.

Daarom sal sommige hoofstukke die betroubaarheid van hierdie gebied, wat die bevolkste in Portugal was en een van die vrugbaarste is, ontleed, wat genoeg is om Porto se aantrekkingskrag daaroor te verklaar. Die oorblywende munisipale rekords beklemtoon baie besluite en energieke optrede wat deur Porto gelei is toe die verlatenheid die gewapende eenheid gewaag het, veral in terme van ekonomiese interafhanklikheid.


Kyk die video: 23 Augustus 2015 Mechteld ten ham op de brandstapel (Junie 2021).