Artikels

Tolling the Rhine in 1254: Complementary Monopoly Revisited

Tolling the Rhine in 1254: Complementary Monopoly Revisited

Tolling the Rhine in 1254: Complementary Monopoly Revisited

Deur Roy Gardner, Noel Gaston en Robert T. Masson

Referaat gelewer aan die Indiana Universiteit (2002)

Inleiding: Miljoene toeriste, Color Photoguide in die hand, onderneem jaarliks ​​'n Rynvaart. Hierdie toeriste toer nie net deur skilderagtige historiese landmerke nie, maar ook deur die interessante Nash-ewewig. Die kastele en ruïnes is die kenmerke van voormalige tolstasies langs die Rynriviervallei. Die geskiedenis het opgemerk dat 79 verskillende plekke gedurende die millennium 800 - 1800 as tolhokkies langs die Ryn en sy sytakke gedien het. Die Rynrivier was gedurende hierdie tyd die belangrikste handelsweg in Wes-Europa, en Rynse gebruike en tol was 'n belangrike bron van inkomste vir die Heilige Romeinse Ryk. As sodanig het die keisers die reg om tolgeld in te vorder fyn dopgehou. So 'n reg kon slegs deur die keiser verleen word. Een goed gedokumenteerde tolstasie wat deurlopend in die Middeleeue gewerk het, Koblenz, het dit byvoorbeeld eers in 1018 gekry. Formeel moes die reg om 'n tol in te vorder by elke nuwe keiser hernu word, en hernuwing was nie outomaties nie.

Gegewe 'n vraag na Rynreise, het 'n keiser voor 'n klassieke aanvullende monopoliprobleem te staan ​​gekom: hoeveel tolstasies moet hê, waar hulle opgestel moet word en watter tol by elkeen. As basiese deel van die antwoord op hierdie probleem was keisers geneig om die aantal stasies laag te hou. In 1250 - 'n belangrike datum in ons ontleding - was daar byvoorbeeld 12 stasies in die Ryn tussen Mainz en Keulen. Sitplek was 'n ingewikkelde besluit, onder meer die plaaslike magsstruktuur (kragtige kerklike of edele belange was waarskynlik ontvangers), afstand ('n minimum van 5 kilometer blyk te wees waargeneem) en verdedigbaarheid (sommige van die kastele wat as tolhokkies opgetree het, het oorleef as militêre strukture tot die Franse inval in 1689).

Die standaardtol vir 'n gemiddelde skip in 1241 was 8 denari (1 denarus gelyk aan 0,68 gram silwer). Groter skepe het 'n groter tol betaal. Daar is ook rekords van tolgeld in natura wat ingesamel word, hoofsaaklik in spesifieke vragte (lood, koper, wyn, slawe) en meestal in die Neder-Rynvallei (vandag se Nederland). Tolgeld in natura was geneig om baie swaarder te wees as hul geldelike eweknie.


Kyk die video: monopoly. (Augustus 2021).