Artikels

Horatio Nelson - Geskiedenis

Horatio Nelson - Geskiedenis



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Nelson was 'n gevierde Engelse vlootbevelvoerder en het op 12 -jarige ouderdom by die vloot aangesluit. Hy het aan 'n aantal missies deelgeneem en het aksie in San Juan, Amerika, die Wes -Indiese Eilande en die Middellandse See gesien. Hy het sy beroemde verhouding met Emma Hamilton, die vrou van die Britse ambassadeur in Napels, begin tydens die Mediterreense veldtogte van die Franse rewolusionêre oorloë. In 1798 behaal hy 'n beslissende oorwinning oor die Franse magte in die Slag van die Nyl. Sy sukses as vlootbevelvoerder is beloon deur 'n eweknie, 'n ruim pensioen en ander geldelike geskenke. Die suksesse het egter 'n prys gehad, aangesien Nelson 'n oog en sy regterarm tydens gevegte verloor het. Na sy triomf in die Middellandse See, bedank Nelson sy bevel om terug te keer na Engeland waar Emma Hamilton vir hom 'n dogter baar. In 1801 ontvang Nelson die rang van onder -admiraal en vertrek na die Baltiese veldtog. Met die hervatting van die vyandelikhede tussen Engeland en Frankryk, word Nelson bevelvoerder van die Middellandse See. In die geveg by Trafalgar het Nelson sterfbeserings opgedoen terwyl hy die Britse oorwinning behartig het. Hy is begrawe in die St. Paul's Cathedral.

Roy en Lesley Adkins se top 10 Nelson -boeke

Roy en Lesley Adkins se vele boeke sluit in Trafalgar, wat die verhaal vertel van die oorlog op see in Napoleontiese tye, en hul nuutste boek Jack Tar, wat kyk na die lewe in die vloot in die era van Nelson.

"Viseadmiraal Lord Horatio Nelson was miskien die uiteindelike tragiese held wat gesterf het in sy uur van triomf tydens die Slag van Trafalgar (21 Oktober 1805). Hy het gedurende die 19de eeu die posisie van nasionale held beklee om die bekendste figuur te word in die Britse geskiedenis. Min mense het meer boeke daaroor geskryf as Nelson - meer as duisend tot dusver, en tog blyk daar altyd nuut ontdekte materiaal of 'n nuwe manier om die onderwerp te benader om 'n ander boek te regverdig. herdenking van sy geboorte, hier is 'n paar van die beste. "


Slag van Trafalgar

Die Slag van Trafalgar was deel van die Napoleontiese oorloë (1803-15) en het 'n botsing tussen Frans-Spaanse en Britse vloot voor die westelike mond van die Straat van Gibraltar gehad. Onder bevel van viseadmiraal Nelson breek die aanslag die geallieerde lyn en stel die middelpunt en agterkant daarvan oorweldigend, wat lei tot die vang van 19 van die 33 Frans-Spaanse skepe. Alhoewel lord Nelson in die geveg vermoor is, word hy grootliks daarvoor toegeskryf dat hy die planne van Napoleon om 'n vloot in die Kanaal te konsentreer vir die inval in Brittanje in die wiele gery het.

Hierdie geveg is voor die westelike mond van die Straat van Gibraltar gevoer tussen 'n Frans-Spaanse vloot van drie-en-dertig skepe van die lyn onder bevel van viseadmiraal Pierre-Charles de Villeneuve en admiraal Don Federico Gravina, en 'n Britse eskader van sewe en twintig skepe onder vise -admiraal Horatio, lord Nelson. Die geallieerde vloot, wat noordwaarts in 'n baie onreëlmatige lyn ry, is deur die Britte in twee kolomme aangeval, wat voor die wind van die weste af hardloop. Dit was 'n gevaarlike taktiek wat die voorste skepe blootgestel het aan die risiko van groot skade, maar Nelson het korrek gereken op voortreflike Britse opleiding en dissipline, en op inisiatief van kapteins wat hy deeglik deurdrenk het met sy idees. Hy het ook sy grootste skepe aan die hoof van die kolomme geplaas (eerder as in die middel, soos gewoonlik), wat self die voorste in die Victory was, terwyl vise -admiraal Cuthbert Collingwood die ander in die Royal Sovereign gelei het. Die gevolg was om die geallieerde lyn op te breek en die middelpunt en agterkant daarvan aan oorweldigende krag bloot te stel, wat 'n verpletterende oorwinning meebring waarin negentien skepe gevange geneem word (alhoewel al vier die pryse in 'n daaropvolgende storm verwoes, gesink of herower is). Die Britte het geen skepe verloor nie, maar Nelson is dood.


Geskiedenis met Herstory

Maar wat van sy skandalige verhouding met Lady Hamilton?

Sy verhouding met Emma, ​​Lady Hamilton, was baie berug toe hy gelewe het, en die Britse regering het probeer om hierdie kwessie te onderdruk, want sy verhouding met Lady Hamilton het destyds Lord Nelson 'n spot gemaak. 'N Binne -egtelike verhouding is 'n verleentheid en die mense wou onthou hoe Horatio gevegte wen, en nie agter Lady Hamilton aanloop nie. U wil ook nie hê dat die man wat die toonbeeld van heldhaftigheid is, ook onthou word vir sy 'dwaasheid' nie?

Op 29 September 1758 is Horatio Nelson in 'n klein dorpie in Norfolk gebore. Omdat hy nie uit 'n welgestelde gesin was nie, was dit onverwags dat hy een van Engeland se bekendste helde sou word. Horatio se pa was net 'n rektor, en hy het nooit ver van die dorp gereis nie, behalwe vir die paar jaar wat hy aan die Universiteit van Cambridge was. Horatio se ma aan die ander kant, Catherine Suckling, was verwant aan 'n magtige Norfolk -familie genaamd die Walpoles (sir Robert Walpole was die eerste premier van Engeland). Die Nelsons was bederf met hul ryk verhoudings, en dit was hoe Horatio sy naam gekry het: van Lord Walpole se pa. Horatio Nelson het ook saam met 7 ander broers en susters grootgeword.

jong Horatio Nelson
Toe Horatio 9 jaar oud was, is sy ma oorlede. Hy het 'n moeilike kinderjare gehad, maar hy was nooit bang vir vrees nie. Dit was eintlik deur te luister na een van sy oom se heldhaftige, moedige verhale in die see, wat Horatio laat droom het om self 'n matroos te word.

Nadat hy sy Royal Navy -eksamens met vlieënde vaandel afgelê het, het hy as tweede luitenant gaan seil. Omtrent daardie tyd was toe Horatio sy toekomstige vrou, Fanny Nisbet, ontmoet het. Fanny Nisbet was 'n weduwee met 'n jong seun. Sy het in haar oom se deftige huis gewoon en was in beheer van die bestuur daarvan. Omdat Fanny Horatio baie herinner het aan 'n dame wat hy voorheen liefgehad het, en dat die kans groot is dat sy 'n deel van haar oom se fortuin sou erf, het Horatio besluit dat hy verlief was en het Fanny gevra om in die huwelik te kom.

Horatio was toe nie ryk nie, en Fanny moes hom werklik liefgehad het omdat sy in die middel van die winter eerder in 'n goedkoop woonstel in Londen sou woon as 'n pragtige herehuis wat haar oom op 'n Karibiese Eiland besit het. Toe hulle net trou, was die dae stil en was alles in vrede. Dit het geen oorlog beteken nie en Horatio was nie nodig in die vloot nie. Uiteindelik het hy baie moeg geraak vir die goeie, maar vervelige Fanny, en was hy geïrriteerd oor haar voortdurende klagtes oor alles.

Toe die Franse Revolusie begin, kon Fanny nie die opwinding van Horatio deel om terug see toe te gaan nie. Die situasie het vererger toe Fanny se seun Horatio gevolg het om oorlog te voer. Wat Fanny nie besef het nie, is dat haar man die vrou wat sy die meeste in haar lewe gehaat het, gaan ontmoet- Emma Hamilton.

Verhaal van Emma Hamilton se vroeë lewe voordat hy Horatio Nelson ontmoet het




Nota: Soos u in haar portrette kan sien, is Emma Hamilton 'n bietjie mollig, maar mense vind dit dan aantrekliker as bamboesstokvroue.

Emma Hamilton

Horatio Nelson het 'n arm verloor in een van sy gevegte en het daarna teruggekeer huis toe na Engeland. Vreemd genoeg was die tyd wat Fanny bestee het om Horatio weer gesond te maak, een van hul gelukkigste oomblikke saam. Toe Horatio terugkeer na sy werk, het hy die Slag van die Nyl gewen. Dit was een van die grootste nuus in Engeland en Horatio het onmiddellik tot sterre gestyg. Selfs Fanny het skielik agtergekom dat sy baie gewild was by haar welgestelde bure toe hulle voorheen niks met haar te doen wou hê nie. Wat Fanny die meeste geprikkel het, was na 'n tyd weg van Norfolk (Horatio se tuisdorp en waar Fanny woon), die briewe van Horatio was vol lof van een vrou wat hy 'n paar keer tydens sy ekspedisie ontmoet het- Emma Hamilton.

Emma Hamilton

Emma Hamilton is die soort vrou wat Horatio baie geprys het. Dit was vir Horatio aangenaam, want Fanny se briewe was niks anders as 'n pleidooi vir Horatio om sy werk op te gee en met haar in hul dorp te gaan woon nie. Gerugte het vinnig versprei oor hul verhouding, en mense het Lord Horatio geterg omdat hy mal was oor sy vet vriendin. Wat hulle nie agtergekom het nie, was dat Emma swanger was met die kind van Horatio, en sy was nooit groot volgens normale standaarde nie.

Toe Horatio weer terugkeer na 'n oorwinnende stryd, het Fanny Horatio nie hartlik verwelkom nie. Sy was ontsteld oor die verhale wat sy gehoor het, en selfs Horatio se pa het sy seun se houding teenoor Fanny afgekeur. Horatio gaan voort met Emma na teaters en balle, en hierdie aksie was 'n belediging vir sy vrou. Kort daarna verander Horatio van 'n nasionale held na 'n nasionale grap. So natuurlik het die egpaar op hul eie manier geskei, hoewel Fanny nooit van Horatio geskei het nie.

Toe klein Horatia gebore word, was Horatio verheug om uiteindelik 'n kind te hê. Ongelukkig kan hy nie sy vreugde met almal deel nie, want dit was 'n verleentheid om 'n kind buite die huwelik te hê, en dit kan Horatia se reputasie en toekoms aantas om as 'n buite -egtelike kind beskou te word. Niemand het dus geweet dat Emma 'n baba het nie, en die wat voorgegee het dat hulle dit nie opgemerk het nie. Horatio het ook nie baie tyd gehad om 'n pa te wees nie, want hy is beveel om weer see toe te gaan nadat hy 'n paar dae saam met sy dogter was. Horatia is daarna weggesteek in Londen.

Horatio se pa was baie lief vir Fanny, en hy was baie teleurgesteld in Horatio omdat hy haar gestort het. Hy wou nie Horatio en sy nuwe huis besoek nie, maar bedank om dit te doen na konstante oortuiging. 'N Ruk later het die nuus gekom dat Horatio se pa sterf. Fanny het gehaas om by hom te wees, maar Horatio wou nie gaan nie, want hy was skaam om sy vrou raak te loop. Horatio het om dieselfde rede nie die pa se begrafnis bygewoon nie.

Aangesien alles in vrede was, het Horatio en Emma saam gereis. Horatia is ook hul 'aangenome dogter', maar almal het omtrent geweet wie sy werklik is. Teen die tyd dat die egpaar huis toe is, het Emma se man uiteindelik sy geduld met haar verhouding verloor. Emma hoef nie lank tevrede te wees met die ontevredenheid van sir William Hamilton nie, want hy het die emmer in April 1803 geskop. Blykbaar het Emma diep getreur om te wys hoe ontsteld sy is. Dit was eintlik net 'n vertoning, want een van haar vriende het gesê sy het later gehoor hoe Emma klavier speel en 'n lewendige deuntjie sing. Emma het waarskynlik daarna uitgesien om meer tyd saam met Horatio deur te bring. Wat sy nie geweet het nie, was dat Napoleon weer oor die staking gegaan het en die legendariese Slag van Trafalgar sou begin.

Emma Hamilton
Voordat Horatio hom gereed gemaak het om terug te keer, wou hy syne amptelik bely liefde vriendskap met Emma Hamilton. Aangesien Fanny vasbeslote was om nooit 'n egskeiding toe te staan ​​nie, het hy 'n huweliksvervanger gekies deur 'vriendskapsringe' in die kerk uit te ruil.

In die legendariese Slag van Trafalgar het Horatio Nelson 'n groot fout begaan wat sy lewe veroorsaak het: hy wou nie 'n gewone blou jas dra nie, maar sy gewone kledingstuk was gevul met medaljes en versierings. Dit was maklik vir die Franse om hom raak te sien en Horatio Nelson is geskiet. Ten spyte van Engeland se groot oorwinning, was die held van die dag dood. Oomblikke voor Horatio gesterf het, het hy vir kaptein Hardy gesê: "soen my Hardy." In teenstelling met die algemene opvatting, was dit NIE sy laaste woorde nie. Hy het lank genoeg geleef om te fluister "Onthou dat ek Lady Hamilton en my dogter Horatia as 'n erfenis aan my land agterlaat. Moet nooit Horatia vergeet nie." 'N Paar oomblikke later mompel hy: "Dank die Here dat ek my plig uitgevoer het."

Die Slag van Trafalgar was 'n groot oorwinning, maar mense weet nie of hulle van vreugde moet spring of rou oor die verlies van Horatio nie. Napoleër het steeds op die see geveg, maar uiteindelik sou hy in die Slag van Waterloo verslaan word. Desondanks was daar geen ander so groot en groot stryd soos die een wat Horatio Nelson gewen en sy lewe verloor het nie. Op reis terug op sy legendariese skip Oorwinning, Horatio is nie in die see gegooi soos hy wou nie, maar gestoor in 'n vat brandewyn om hom te bewaar. As 'n spesiale eer is sommige van sy matrose toegelaat om die brandewyn te drink wat sy liggaam behou het.

Emma was tuis in die bed toe die nuus kom dat haar geliefde in die slag van Trafalgar dood is. Emma skree en val terug- sy het tien uur lank nie gepraat nie en het 'n traan gestort.

Lady Emma Hamilton
As gevolg van Horatio se dapper oorwinning in die Slag van Trafalgar en sy reputasie as een van die beste admirale in die Britse geskiedenis, het die regering 'n fortuin aan sy begrafnis bestee. Op 'n vreemde manier, omdat Horatio op die oomblik van sy grootste sukses gesterf het, onthou mense hom hoofsaaklik van sy oorwinnings en het hom jare lank as Engeland se held geprys. Sy gevegte was immers nie almal triomfse nie. Hy het vroeër bekend gestaan ​​as die man wat verblind was deur homris en gevul met roekeloosheid- sy verhouding met Emma Hamilton het hom ook tot 'n lag gemaak. Gepraat van Emma Hamilton, die Britse regering ignoreer Horatio se laaste versoek om vir haar te sorg. Al Horatio se titels, pensioene, belonings, bates en wat nog meer is aan sy broers en susters versprei. Selfs Fanny het stewige bedrae geld as pensioene vir die res van haar lewe gekry, maar Emma en haar dogter het nooit 'n wors gekry nie. Die regering het gemeen dat Emma tevrede moet wees met wat sy uit Sir William Hamilton se besittings het- en sy was 'n verleentheid in die oë van die publiek. Emma mag nie eers na Horatio se begrafnis gaan nie. Ironies dat sy die belangrikste persoon in Horatio se lewe is.

Let wel: Lord Horatio Nelson is begrawe in die St Paul's Cathedral in Londen in plaas van die Westminster Abbey omdat Horatio bang was dat die Westminster Abbey sou sink, aangesien dit op 'n moerasagtige grond gebou is

Uiteindelik was die geld van sir William Hamilton nie genoeg om die lewensstyl te handhaaf wat Emma Hamilton gelei het nie. Sy is selfs tronk toe gestuur vir haar skuld. Sy trek saam met Horatia na Calais, waar sy begin drink het en sterf in 1815. Ten minste het sy uiteindelik 'n monument gekry. In 1994 het 'n Amerikaner gereël dat 'n obelisk op die plek van Emma se graf in Calais opgerig word.

Horatio se enigste kind, Horatia, het teruggekeer na Engeland, waar sy later met 'n predikant getroud was, nege kinders gehad het en tot die rype ouderdom van 81 geleef het. Sy was trots om vir almal te vertel dat Lord Horatio Nelson haar pa was, maar het nooit erken dat Emma Hamilton was haar ma.


Lord Nelson en slawerny: Nelson se donker kant

Toe Lord Nelson sterf, word hy beskou as die grootste seevaartheld van Brittanje - 'n reputasie wat tot vandag toe bestaan. 'N Brief wat hy aan boord van HMS Victory geskryf het, onthul egter 'n ander gesig en toon sy hewige opposisie teen William Wilberforce se veldtog vir die afskaffing van die slawehandel. Christer Petley ontbloot Nelson se simpatie met 'n wrede Jamaikaanse slawe-elite

Hierdie kompetisie is nou gesluit

Gepubliseer: 8 Junie 2020 om 09:05

In die somer van 1805 het Horatio Nelson die Franse agtervolg in die Karibiese Eilande. Hy is daarheen gelok as deel van die komplekse vloot-kat-en-muis-spel wat ongeveer vier maande later sou uitloop op die slag van Trafalgar. Toe hy hoor dat die Franse admiraal Villeneuve met 'n groot vloot die Atlantiese Oseaan oorgesteek het, het Nelson sy eie Britse vloot reguit van die Middellandse See na die Karibiese Eilande geneem. Hy skryf uit sy vlagskip, HMS Oorwinningop 11 Junie het hy erken dat hy 'in 'n duisend sorg vir Jamaika' was, die mees produktiewe en waardevolste kolonie van Brittanje, in die wete dat 'n suksesvolle aanval op die eiland ''n slag was wat Bonaparte ons graag sou wou gee'. Nelson het Villeneuve sonder bevele oor die Atlantiese Oseaan gejaag, maar het redelik bereken dat die regering tuis min klagtes kon hê, omdat die verdediging van winsgewende Britse kolonies soos Jamaika 'n strategiese prioriteit was wat slegs deur die verdediging van Brittanje self oortref is.

Terwyl hy tevergeefs na 'n Napoleontiese vloot in die Karibiese Eilande gesoek het, het Nelson ook tyd gekry om na te dink oor die verhouding tussen Brittanje en sy kosbare kolonies in die streek. In die brief uitgekrap by sy lessenaar op Oorwinning, Verklaar Nelson: "Ek was en sal ooit 'n vaste vriend van ons huidige koloniale stelsel wees." Hy het verder verduidelik: 'Ek is, soos u weet, in die goeie ou skool geteel, en ek het geleer om die waarde van ons besittings in Wes -Indië te waardeer, en nie in die veld of in die senaat [House of Lords] sal hulle belangstelling wees nie geskend terwyl ek 'n arm het om te verdedig, of 'n tong om my stem te laat hoor teen die verdoemende en vervloekte leer van Wilberforce en sy skynheilige bondgenote. "

Nelson, wie se oorwinnings as vlootbevelvoerder hom 'n parlementêre setel in die Lords besorg het, het hier gesuggereer dat hy sy politieke posisie sou gebruik om die idees van die beroemde Britse afskaffingskampioen William Wilberforce teë te spreek. Sy vurige woorde kan vir moderne oë skokkend lyk. Nelson het homself selfs verras. 'Ek was nie van plan om so ver te gaan nie', het hy erken, maar hy het toegegee dat 'die gevoelens in my hart vol is en die pen dit sou skryf'.

Geïnstitusionaliseerde manslag

Nelson se gevoelens bied 'n onbekende kant aan sy verhaal. Dit word oor die algemeen weergegee as 'n verhaal van patriotiese heldhaftigheid - van 'n man wat sy plig doen om die nasie te beskerm teen 'n Napoleontiese bedreiging. Nelson die pligsgetroue patriot is beslis bewys in die brief wat hy aan boord van die Oorwinning in die Karibiese Eilande. Maar ons vind ook 'n man in opregte solidariteit met Britse slawehouers teen die vermeende bedreiging van Wilberforce en sy veldtog om die slawehandel af te skaf. Hierdie brief, wat 'n belangrike oomblik in die oorlog teen Napoleon dokumenteer, is dus ook 'n aanskoulike bewys van 'n ander stryd van nie minder wêreldhistoriese betekenis nie: die interne stryd in die Britse ryk oor die vraag of die Britse kolonialisme kon, of moes, voortgaan sonder die trans -Atlantiese slawehandel.

Nelson het sy brief vir 'n jarelange vriend geskryf: 'n slawehouer met die naam Simon Taylor, een van die rykste Britte van sy generasie. Taylor het in Jamaika gewoon, waar hy drie groot plantasies besit het en eienaarskap van meer as 2 000 slawe geëis het: mans, vroue en kinders, gedwing om, soos talle ander gevangenes, te werk en te sterf en groot hoeveelhede suiker te produseer. Die wins uit slawe-vervaardigde Karibiese suiker was verbysterend hoog, en dit het geld verdien vir mans soos Taylor en het teruggevloei na die breër Britse ekonomie. Hierdie slawestelsel was weinig anders as 'n winsgewende stelsel van geïnstitusionaliseerde doodslag. Swak toestande vir slawe het beteken dat sterftes meer as geboortes was, en wit bestuurders moes voortdurend hul slawe -werkerskorps aanvul vanaf slaweskepe wat nuwe gevangenes uit Afrika bring. Teen die tyd van die Napoleontiese oorloë is meer as 3 miljoen mense in Britse skepe oor die Atlantiese Oseaan geneem, bestem vir lewens van slawerny op plantasies in die nuwe wêreld.

Weerstaan ​​Wilberforce

Taylor en Nelson het mekaar die eerste keer in 1779 ontmoet, terwyl die 20-jarige Nelson tydens die Amerikaanse Revolusionêre Oorlog as 'n junior vlootoffisier in Jamaika gestasioneer was. Taylor was die oudste van die twee, wat die middeljarige ouderdom nader toe hulle vriende word. Behalwe dat hy 'n groot persoonlike fortuin verdien het uit suiker en slawerny uit die Karibiese Eilande, het hy 'n groot politieke invloed gevestig, wat verder strek as Jamaika tot in Londen. Taylor sou spoedig na vore kom as 'n kragtige stem in die politieke stryd oor die toekoms van slawehandel. Dit was nie verbasend dat hy woedend was oor die toenemende sentiment teen slawerny in Brittanje nie en was bitter gekant teen die veldtog van Wilberforce.

Die feit dat Nelson die sterk afkeer van Taylor en Wilberforce en afskaffing van Taylor gedeel het, is 'n duidelike aanduiding van hoe uit pas hy was met die stygende humanitêre gevoelens van sy eie tyd. Maar in hierdie opsig was Nelson kwalik uniek. Ander Britse vlootbeamptes het soortgelyke standpunte gehad. Baie van hulle het lang tye - maande of selfs jare - op een van die Wes -Indiese stasies van die Royal Navy deurgebring en dikwels sterk verwantskappe gevorm met blanke koloniste van slawe.

Terwyl hy gedurende die 1780's in die oostelike Karibiese Eilande gestasioneer was, ontmoet en trou hy sy vrou, Frances, die niggie van 'n welgestelde slawehouer in die Britse eilandkolonie Nevis. Die hertog van Clarence (en toekomstige koning William IV) het ook saam met die Royal Navy in die streek gedien, en het sterk in die parlement uitgespreek teen Wilberforce en sy planne vir die afskaffing van die slawehandel. So ook admiraal Lord Rodney, wat voor Nelson se dramatiese opkoms die mees gevierde Britse vlootbevelvoerder van sy ouderdom was. Die invloed van sulke mans het gehelp om te verseker dat die vroeë afskaffingsveldtogte van die 1780's en 1790's misluk het. Geen wonder dat slawehouers soos Simon Taylor hul vriendskap wou aankweek nie.

Vir byna twee dekades het Wilberforce bevind dat sy oproepe tot 'n einde aan die slawehandel geblokkeer word deur konserwatiewe elemente in die parlement. Die hoofrede was dat die handel in mense, vanweë sy ooglopende onmenslikheid, 'n stelsel van Atlantiese handel ondersteun het wat die Britse ryk van die 18de eeu gedefinieer het.

Koloniale suiker wat deur slawe geproduseer is, was die waardevolste invoer van die land, en handelsbande tussen Brittanje en sy kolonies is beheer deur wette wat ontwerp is om die Royal Navy te versterk. Dit het verseker dat handel tussen Britse besittings op Britse skepe plaasgevind het, beman deur Britse matrose - vaardige seelui wat tydens die oorlog in die vloot gedruk kon word. Boonop het invoerbelasting op Britse koloniale produkte gehelp om 'n tesourie te befonds, met die primêre doel om fondse in te samel vir die verdediging van die koninkryk, wat die hoë koste van die instandhouding van die oorlogsvloot van die land insluit. Woordvoerders van slawerny soos Simon Taylor, die hertog van Clarence en Lord Rodney het geen geleenthede verspeel om te beklemtoon dat die slawehandel, koloniale handel, Britse grootheid en nasionale veiligheid met mekaar verbind is nie.

Abolitioniste kon uiteindelik slegs hierdie ou visie van die ryk teëwerk toe hulle leer hoe om verder te gaan as eenvoudige morele argumente teen mensehandel en boonop 'n meer pragmatiese saak te bied. Aan die begin van die 19de eeu het Britse afskaffingslede probeer om konserwatief parlementslede te verseker dat die beëindiging van die transatlantiese handel in slawe uit Afrika nie die kolonies sou beskadig of die slawerny self onmiddellik sou beëindig nie. Hulle het eerder beweer dat die beëindiging van die slawehandel nuttige hervormings sou veroorsaak. Sonder die opsie om vir nuwe rekrute na die slaweskepe te gaan, is dit in die beste belang van die slawehouers om te verseker dat geboortes meer as die sterftes op die plantasies is. Dit sal 'n verbetering in die toestande verg, wat slawe ook meer tevrede moet maak en die waarskynlikheid van 'n grootskaalse slaweopstand verminder (waarvan die vooruitsig die vrees van koloniale slawehouers en Britse politici in die gedrang sou bring). Baie afskaffers het gehoop dat sulke veranderinge die weg stadig kan voorberei vir 'n gladde oorgang na vryheid op 'n stadium in die verre toekoms.

Nelson, 'n ingekleurde-in-die-wol-konserwatief, bly nie oortuig nie, maar word beïnvloed deur die advies van sy ou vriend Simon Taylor. Taylor het geglo dat, ten spyte van hul bewerings dat die teendeel, afskaffers 'n gevaarlike invloed was. In een van sy briewe aan Nelson het hy gekla dat voorstelle om die slawehandel te beëindig "niks anders as kwaad" vir "ongelukkige koloniste" op die eilande van die Britse Karibiese Eilande is nie, en verklaar dat die parlement se besluit hieroor bepaal of "die lewens van al die wit mense ”in die suikerkolonies sou opgeoffer word. Onder leiding van rassistiese aannames oor die gewelddadige karakter van swart mense, het Taylor aan Nelson skerp waarskuwings voorgelê oor hoe wit slawehouers “geslag, vermoor en vermoor” kan word deur slawe -opstande geïnspireer deur misleide hervormers wat optree “onder die skyn van die mensdom”. Weerspieël die bevooroordeelde fantasieë terug na Taylor in sy brief van die Oorwinning, Het Nelson gedink dat die sukses van Wilberforce en sy bondgenote 'beslis die moord op al ons vriende en mede-onderdane in die kolonies sou veroorsaak'.

Sou Nelson gesê het?

Die parlement verbied uiteindelik die slawehandel in die Britse ryk in 1807 (die afskaffing van slawerny het in die 1830's regstreeks gevolg). In die Karibiese Eilande was daar geen van die gewelddadige bloedvergietings wat deur die slawehouers voorspel is nie en die maatreël was gewild in die hele Britse Eilande. Sou Nelson sy voorstel om daarteen in die openbaar te praat, nagevolg het? Hy het Taylor verseker dat hy bereid was om sy stem teen die afskaffing in die parlement uit te spreek, maar hy was nie verplig om op hierdie voorstel op te tree nie.

Natuurlik hoef hy nooit die dilemma die hoof te bied nie. Teen die tyd dat die afskaffingsvraag bespreek is, was Nelson dood - vermoor in die wrede seestryd wat geëindig het in 'n vernietigende en beslissende oorwinning vir die Britse vloot onder sy bevel in die waters van Kaap Trafalgar op 21 Oktober 1805. Nadat hy sy mededinger na die In die Karibiese Eilande en terug, het hy uiteindelik die stryd gevind waarna hy verlang het, en die uitkoms het van hom 'n legende geword. Sedertdien word Nelson hoofsaaklik onthou as 'n onselfsugtige patriot en militêre genie. 'N Kwasi-godsdienstige verering van sy geheue, as 'n heldhaftige vegter en selfopofferende nasionale held-vir baie mense sinoniem met Regeer, Britannia! en 'n sterk gevoel van Britse trots - het min ruimte gelaat vir ander beoordeling van sy siening of nalatenskappe.

Nelson se privaat neigings tot slawerny word byna heeltemal geïgnoreer, maar om dit deeglik te ondersoek, help om 'n misgekyk aspek van die man agter die mite bloot te stel. Dit doen ook baie meer. Nelson, soos enigiemand, was 'n komplekse mens, gevorm deur die wêreld waarin hy geleef het. Sy houding teenoor slawerny is gevorm deur noue en jarelange bande tussen die Royal Navy en die British Caribbean. En, in die breër, help sy standpunte ons om te verstaan ​​wat afskaffers soos Wilberforce moes oorkom. Nelson se gevoelens was slegs 'n weerspieëling van 'n meer algemene 'old-school' verdediging van 'n winsgewende 18de-eeuse Britse koloniale stelsel wat afhanklik is van slawehandel. Toe Nelson bitter skryf oor die 'verdoemende en vervloekte leerstelling' van Wilberforce, onthul hy 'n afkeer van 'inmenging' van humanitêre mense, 'n beledigende vyandigheid teenoor slawe en 'n begeerte om die bestaande stelsel te behou - 'n stelsel wat vir sommige sinoniem lyk. met Britse krag, en wat gehelp het om die vloot te bou wat Nelson in die geveg by Trafalgar gelei het.

Paradoksaal genoeg het die uitkoms van die slag by Trafalgar in 1805 egter minder as twee jaar later 'n paar omstandighede vir die uiteindelike sukses van die Britse afskaffing veroorsaak. Trafalgar het bevestig dat die Franse en Spaanse seemag deur die Royal Navy verpletter is. Die feit dat die Britse maritieme sterkte nou oorweldigend was, het daartoe bygedra dat die parlement veilig gevoel het om nuwe idees oor die toekoms van die ryk aan te neem. Uiteindelik het Britse politici die vertroue ontbied om die waarskuwings van doemprofete te ignoreer wat daarop aangedring het dat die beëindiging van die slawehandel 'n ramp vir die kolonies sou wees en Brittanje kwesbaar sou maak vir ander maritieme magte.

Uiteindelik was een van die onvoorsiene gevolge van Nelson se laaste oorwinning om toestande te verskaf wat bevorderlik was vir die triomf van Wilberforce en sy 'leerstelling'. Nelson sou hierdie onbedoelde uitkoms van sy dade byna beslis nie gehou het nie. Hy sterf tevrede dat hy sy plig uitgevoer het, en weet dat sy vloot die dag gewen het. Maar in die voortdurende stryd oor die toekoms van die Britse slawerny het hy die verloorkant ondersteun.

Christer Petley is professor in Atlantiese geskiedenis aan die Universiteit van Southampton

Boek: White Fury: A Jamaican Slaveholder and the Age of Revolution deur Christer Petley (OUP, 2018)


Inhoud

Nadat Engeland in 1632 die koloniale Britse Antigua en Barbuda verkry het, het die Engelse hawe 'n fokuspunt geword vir die oprigting van 'n vlootbasis. Sy posisie aan die suidekant van die Antigua -eiland het die monitering van die naburige Franse eiland Guadeloupe vergemaklik. Boonop is die hawe natuurlik geskik om skepe en vrag teen orkane te beskerm. In 1671 was die eerste aangetekende skip wat die Engelse hawe binnegekom het, 'n seiljag, die Dover -kasteel. 'N Kolonel Stroude het dit aan die Koning gehuur vir die gebruik van die goewerneur van die Leeward -eilande toe hy die eilande onder sy jurisdiksie besoek en' u seerowers agtervolg '.

Die eerste verwysing na die verdediging van die Engelse hawe vind plaas in 1704 toe Fort Berkeley gelys is as een van die twintig forte wat aan die kus van Antigua gevestig is. Teen 1707 het vlootskepe die Engelse hawe as 'n stasie gebruik, maar daar was nog geen fasiliteite gebou vir die instandhouding of herstel van skepe nie. Teen 1723 was die Engelse hawe gereeld deur Britse vlootskepe in gebruik, en in September van daardie jaar het die hawe 'n reputasie gekry as 'n veilige natuurlike hawe toe 'n orkaan 35 skepe aan wal gevee het wat in ander hawens in Antigua lê, terwyl HMS Hector en HMS Winchelsea, albei vasgemeer in die Engelse hawe, het geen skade opgedoen nie. Binnekort het Britse vlootbeamptes versoek om die bou van herstel- en instandhoudingsgeriewe in die Engelse hawe. In 1728 is die eerste werf, St. Helena, aan die oostekant van die hawe gebou en bestaan ​​uit 'n kapstanhuis vir die versorging van skepe, 'n klipstoor en drie houtskure vir die berging van versorgingsgereedskap. Daar was geen kwartiere vir werfpersoneel of besoekende matrose nie, en die seemanne het alle werk en herstelwerk aan die skepe gedoen. Vlootbedrywighede in die Engelse hawe het gou die klein oorspronklike werf ontgroei en planne is gemaak om die westekant van die hawe met meer geriewe te ontwikkel.

Konstruksie Redigeer

Die bou van die moderne Naval Dockyard het in die 1740's begin. Slawe -arbeiders van plantasies in die omgewing is na die werf gestuur om te werk. Teen 1745 is 'n reeks houtopslagplekke op die terrein van die huidige Copper & amp Lumber Store -hotel gebou, en die herwinning van grond om voldoende werwe te voorsien, is begin. Die bouery is tussen 1755 en 1765 in die werf voortgesit toe kwartale vir die opperbevelhebber op die terrein van die offisierskwartiere gebou is. Bykomende stoorkamers, 'n kombuis en 'n skuiling vir die bevelvoerder se "chaise" is ook opgerig. Die eerste deel van die huidige Saw Pit Shed is gebou, die herwinning van die werwe en hul voorkant met houtstapels is voortgesit, en 'n klipmuur is gebou om die werf te sluit.

Tussen 1773 en 1778 is verdere konstruksie onderneem. Die grensmure is uitgebrei tot hul huidige posisie: die Guard House, die Porter's Lodge, die twee Mast Houses, die Capstan House en die eerste baai van die Canvas, Cordage en Clothing Store is gebou en die eerste Naval Hospital is buite die Dockyard. Baie van die geboue in die werf is vandag gebou tydens 'n bouprogram wat tussen 1785 en 1794 onderneem is. Die ingenieurskantore en Pitch and Tar Store is in 1788 gebou en die muur van die werf is uitgebrei om die nuwe gebou te omhul. Die kaaie is verbeter en die noordelike kant van die saagput -skuur is in dieselfde jaar gebou. In 1789 is die koper- en houtwinkel voltooi en teen 1792 was die westekant van die doek-, koord- en klerewinkel voltooi. Die smidswinkel dateer ook uit hierdie tydperk. Hierdie bouprogram oorvleuel met Nelson se ampstermyn in die werf van 1784 tot 1787.

The Sail Loft was built in 1797 adjacent to the Engineer's Offices and Tar and Pitch Store. Around 1806 the Pay Master's Office was built and in 1821 the Officers’ Quarters building was constructed to accommodate the growing numbers of officers who accompanied their ships to the yard. The Naval Officer's and Clerk's House was built in 1855 and is now home to the Dockyard Museum.

In 1889 the Royal Navy abandoned the dockyard, and it fell into decay.

Herstel van herstel

The Society of the Friends of English Harbour began restoration of the dockyard in 1951, and a decade later it was opened to the public. [1]

Among the original buildings are two hotels, a museum, craft and food shops, restaurants, and a large marina. [1]

Hiking trails radiate from the dockyard site into the surrounding Nelson's Dockyard National Park. [1]

Media Edit

May 9, 1982, Duran Duran films "Waiting for the Nightboat" video in Antigua, in a dry dock in Nelson’s Dockyard.


Part II: A Deathless Death

The Death of Lord Nelson in the Cockpit of the Ship ‘Victory’ , Benjamin West , 1808, via The National Maritime Museum Greenwich

Dying at Trafalgar ensured that Nelson would live forever. Shot by a sniper from the rigging of a French ship, he was carried below deck where he later died. The imagination of the masses was captured by his glorious death. ‘Thank God I have done my duty’, were his last words, epitomizing the two central pillars of his life: devotion to God and commitment to his country.

After his death, the legend of Horatio Nelson only grew. He was given a state funeral (incredibly rare for a non-royal).

So many flocked to attend that the front of the funeral procession had reached St Paul’s Cathedral before the back began to move. It was a grand event, harboring poignant moments such as the involvement of some of the crew of HMS Victory. Nelson’s nephew wrote of the occasion: ‘All the bands played. The colours were all carried by sailors.’ The outpouring of emotion would not end with Nelson’s burial.


Horatio Nelson - Career:

Entering the Royal Navy in 1771, Nelson swiftly rose through the ranks achieving the rank of captain by the time he was twenty. In 1797, he won great acclaim for his performance at the Battle of Cape St. Vincent where his audacious disobeying of orders led to a stunning British victory over the French. Following the battle, Nelson was knighted and promoted to rear admiral. Later that year, he participated in an attack on Santa Cruz de Tenerife in the Canary Islands and was wounded in the right arm, forcing its amputation.

In 1798, Nelson, now a rear admiral, was given a fleet of fifteen ships and sent to destroy the French fleet supporting Napoleon's invasion of Egypt. After weeks of searching, he found the French at anchor in Aboukir Bay near Alexandria. Sailing into uncharted waters at night, Nelson's squadron attacked and annihilated the French fleet, destroying all but two of their ships.

This success followed by a promotion to vice admiral in January 1801. A short time later, in April, Nelson decisively defeated the Danish fleet at the Battle of Copenhagen. This victory broke up the French-leaning League of Armed Neutrality (Denmark, Russia, Prussia, & Sweden) and ensured that a continuous supply of naval stores would reach Britain. After this triumph, Nelson sailed for the Mediterranean where he over saw the blockade of the French coast.

In 1805, after a brief rest ashore, Nelson returned to sea after hearing that the French and Spanish fleets were concentrating at Cádiz. On October 21, the combined French and Spanish fleet was spotted off Cape Trafalgar. Using revolutionary new tactics that he had devised, the Nelson's fleet engaged the enemy and was in the process of achieving his greatest triumph when he was shot by a French marine. The bullet entered his left shoulder and pierced the lung, before lodging against his spine. Four hours later, the admiral died, just as his fleet was completing the victory.


Nelson and the Barbados myth

After Nelson's death in 1805 a statue scultped in bronze appeared in Bridgetown, Barbados in 1813. some thirty years before Nelson's Column in London was erected.

The story goes that Nelson saved Barbados from the French and rescued slaves from French trading ships. In gratitude, the people of Barbados paid their respect by commemorating his heroic deeds. This story is a myth.

Nelson did visit Barbados on 4 June 1805, but the French fleet had already left the region on 18 May. Nelson's fleet did not raid ships to free slaves. Instead, Nelson was an advocate of slavery and voiced his opposition to Wilberforce's moves to end slavery in a letter in 1805:

"I have ever been and shall die a firm friend to our colonial system. I was bred as you know in the good old school, and taught to appreciate the value of our West India possessions, and neither in the field nor in the senate, shall their interest be infringed while I have an arm to fight in their defence or a tongue to launch my voice against the damnable and cursed doctrine of Wilberforce and his hypocritical allies. "

There are now calls to have Nelson's statue in Barbados removed as many Bajans see it as an unworthy relic of Britain's imperial past.

The facts about ‘Nelson’by Trevor G Marshall, Nation News 20 April 2017
Slavery and Revolution: Jamaica and Slavery in the Age of Revolution


Admiral Lord Nelson

In 1758 a small sickly baby boy was born, son of the Rector of Burnham Thorpe in Norfolk.

No one could have envisaged that this child would, in his lifetime, become one of England’s greatest heroes.

Sent to sea aged 12, he soon found that although he loved the ships and the sea, he would suffer from terrible seasickness all his life.

Nelson was a small man, just 5ft 4in tall, of slight build and with a weak constitution. He was frequently very ill with recurrent bouts of malaria and dysentery, relics of his time in the tropics, Madras, Calcutta and Ceylon.

In 1780 he was again very ill, this time with scurvy and his life, and the lives of his shipboard companions, hung in the balance. But once again this small, apparently frail man survived!

In spite of his frail health, in 1784 he was given the command of the Boreas and was on duty in the West Indies when he met and married Frances Nisbet, a widow.

After an idle period at home in Norfolk, he was recalled and given the command of the Agamemnon in 1793.

From 1793 until his death at the Battle of Trafalgar in 1805 he was involved in battle after battle. He suffered serious injury during these years, losing the sight in his right eye at the Battle of Calvi in Corsica and his right arm at Santa Cruz in Tenerife.

Nelson was a brilliant tactician and was often able to surprise his enemies by audacious tactics. At the Battle of the Nile in 1798 his daring and courage completely outwitted the French when he sailed his ships between the shore and the French Fleet. The French guns that faced the shore were not ready for action, as it was believed that Nelson could not possibly attack from that position! Nelson was created Baron Nelson of the Nile by a grateful country after this stunning victory.

While Nelson was in Naples in 1793 he met the lady who was to become the great love of his life, Emma, Lady Hamilton. She was a great beauty with a voluptuous figure and a rather ‘shady’ past. Eventually in 1801 Nelson abandoned his wife and lived with his ‘dearest Emma’. A daughter was born in 1801 and christened Horatia, a child whom Nelson doted on, though she was never aware who her mother was.

1801 was also the year in which Nelson destroyed the Danish Navy at the Battle of Copenhagen. During the battle he was sent a signal to break off action by the Admiral Sir Hyde Parker. Nelson reputedly put his telescope to his blind eye and said to his Flag Lieutenant, “You know Foley I have only one eye. I have a right to be blind sometimes. I really do not see the signal”.

Nelson had great courage and was a brave man as he endured intense pain when his arm was amputated without an anaesthetic. The surgeon wrote in his diary, “Nelson bore the pain without complaint, but was given opium afterwards”. After the operation Nelson suggested that the surgeon should heat his knives first, as the cold knives were more painful!

War broke out again with France in 180, and Nelson was for many months on watch in the Mediterranean. On October 20th 1805, the French and Spanish fleets put to sea and off the southern coast of Spain the Battle of Trafalgar took place. This was to be Nelson’s last and most famous victory.

Before the battle, Nelson sent his famous signal to the Fleet, “England expects that every man will do his duty”. It was at the height of the battle that Nelson was shot as he paced the deck of his ship Victory. He was easily recognisable by the marksmen on the French ships as he was wearing his full dress uniform and all his medals, and seemed impervious to the danger he was in.

He died shortly after he was taken below decks and his body was taken ashore at Rosia Bay in Gibraltar. His body was sent back to England in a barrel full of brandy which acted as a preservative during the long journey home. The injured from the battle were cared for and those who did not survive were buried in the Trafalgar Cemetery, Gibraltar their graves remain carefully tended to this day.

Nelson’s funeral in London was a tremendous occasion, the streets lined with weeping people. The funeral procession was so long that the Scots Greys who led the procession reached the doors of St. Paul’s Cathedral before the mourners at the rear had left the Admiralty. He was buried in the crypt of St. Paul’s.

In London’s Trafalgar Square can be seen the country’s memorial to the most inspiring leader the British Navy has ever had. Nelson’s column, erected in 1840, stands 170ft high and is crowned with a statue of Nelson on the top.