Artikels

Auburn AGC -10 - Geskiedenis

Auburn AGC -10 - Geskiedenis



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Awahou

'N Maori -woord wat 'n nuwe kanaal beteken.

(YAG-24: t. 410; 1. 146'0 "; b. 25'1"; dph. 9'1 ")

Die tweeskroef-stoomboot Awahou, gebou in 1912 deur Fullerton en Co., Paisley, Skotland, en in 1942 in besit was van Richardson en Co., van Wellington, Nieu-Seeland, is deur die Amerikaanse vloot van die Nieu-Seelandse regering verkry 4 November 1942. Geklassifiseer as 'n diverse hulpverlener in die distrik en aangewys as YAG-24, is Awahou op dieselfde dag in Auckland, Nieu-Seeland, in diens geneem. Hierna is die rekords onduidelik of die skip "amptelik" gelys is al dan nie; die Naval Vessel Register vir 1943 het haar as "ex-Awahou" en as YAG-24 gedra. 'N Ander bron het aangedui dat sy Awahou (YAG-24) is, en dat haar log beide gebruik kan word.

Awahou, wat by Service Squadron 8, Service Force, Pacific Fleet aangewys is, staan ​​in elk geval uit die hawe van Auckland op 11 November 1942, op pad na Nieu -Caledonië. Toe sy op die 17de na Dumbeabaai kom, het sy die volgende paar dae deur die hawe gery, en koeie tot die 29ste verskuif toe sy haar lading smeerolie begin aflaai na die ligte kruiser Helena (CL-50) en na die burgerlike tenkskip SS Donnell. Na die laai van vrag en brandstof, vaar die vaartuig twee dae voor Kersfees na Espiritu Santo, begelei deur die vinnige vervoer Manley (APD-1). Awahou het op 29 Januarie 1943 daarvandaan na die Solomons gevaar, en Guadalcanal bereik en die oggend by Lunga Point gaan anker om met haar vrag te begin werk.

Vir die volgende vier maande het Awahou noodsaaklike, maar onbesonge, plaaslike veerboot- en vragvervoerdiens verrig tussen Guadalcanal, Tulagi, Malaita en "Cactus", die oewer naby Henderson Field. Haar vrag het een of ander tyd bestaan ​​uit items soos "draagbare aanloopbane" (Marston -matte vir konstruksie op die vliegveld), vliegtuigbomme, gassilinders, bederfbare goedere en pos.

Haar bedrywighede gedurende hierdie tydperk was die swaar Japannese lugaanval op Tulagi op 7 April 1943, deel van die laaste offensief (operasie "I") wat deur admiraal Isoroku Yamamoto ontketen is. Op die dekblokke van Awahou word onthul dat haar bemanning die afgelope twee maande verskeie kere deur middel van waarskuwings ("toestand rooi") na algemene kwartiere ontbied is om later te verneem dat die waarskuwings vals was. Die een wat die middag van 7 April gekom het, was egter heel anders. Die vorige dag het Awahou drinkwater aan boord geneem van Niagara (AGP-1) en dan vasgemeer by 'n beskuldigdebank by Tulagi. Sy het nog steeds daar gelê om 1445 op die 7de, toe 'n "flitsrooi soos ontvang, soos 76" Vals, "bedek deur 110" Zeroes, "na Guadalcanal gedronk het.

Teen 1500 het Awahou se uitkykpunte 36 Japannese duikbomwerpers in die omgewing van hul skip getel. Twee minute later begin hulle hul aanval op die skeepsvaart in die Tulagi -hawe. One 'Val' het 'n direkte treffer op die New Zealand Navy-korvette HMNZS Moa, wat vasgemeer was, aangevul langs die stasietanker Erskine M. Phelps (YON-147) en die ongelukkige klein skip het 'in ongeveer vier minute gesink'. Die bombardement het Erskine M. Phelps ook in 'n sinkende toestand gelaat. Awahou het aan die gang gekom en met die hulp van sleepbote die beskadigde tenkwa aan die dryf gehou. Awahou het aan haar stuurboord vasgemeer en die hele nag daar gebly.

Vrees vir 'n herbesoek deur meer Japannese vliegtuie 'n paar dae later het Awahou daartoe gelei om haar kooi na die omgewing van Gavutu -eiland te verskuif, waar sy haar hawe -anker in vier pylwe van
water en steek boog- en agterlyne na bome op die strand. 'Ons glo dat vyandelike vliegtuie in hierdie omgewing sou wees,' sê Awahou se logboek, 'ons het aan wal gegaan en borsel- en palmbene en gekamoefleerde skip gesny.'

Op 2 Mei 1943 het Awahou, onder sleep van Bobolink (AT-131), Guadalcanal skoongemaak en na die New Hebrides gegaan. Sy het op die 5de by Espiritu Santo aangekom vir beskikbaarheid langs Vestal (AR-4). Op die 12de, en weer onder sleep van Bobolink, is Awahou op die 16de in dieselfde groep na die Havannah -hawe, Efate -eiland, geneem. Van daar af na die Auckland-in-geselskap met Taupata (YAG-26), op sleepwa van Coucal (ASR-8), en begelei deur Talbot (APD-7) en Taganak (AG-95), het Awahou vaartreparasies daar ondergaan Julie 1943.

Gedurende die volgende paar maande het Awahou vier vragreise van Auckland na Norfolk Island in die Australiese gemenebes ongeveer 930 myl noordoos van Sydney, Nieu -Suid -Wallis, Australië, onderneem en 'n kort tydperk van diens by Auckland gedien as 'n passasiersboot. Sy het haar laaste terugreis van Norfolk Island-to-Auckland op 26 Januarie 1944 afgehandel. Sy het aan die gang gekom en die hawe op 5 Februarie 1944 skoongemaak, maar het in botsing gekom met die veerboot Eagle Hawk. Die ongeluk het haar gedwing om terug te keer na die hawe waar sy vasgemeer het na 'n beskuldigdebank. Dit was haar laaste aanvangsperiode as 'n Amerikaanse vlootvaartuig, op 28 Maart 1944 is Awaghou ontmantel en aan haar eienaars terugbesorg. Haar naam is op 8 April 1944 uit die vlootlys geskrap.


Kyk die video: Auburn Football: A-Day Highlights (Augustus 2022).