Artikels

Slag van Nieu -Brittanje (Rabaul)

Slag van Nieu -Brittanje (Rabaul)



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Begin in die somer van 1943 tydens die Tweede Wêreldoorlog (1939-1945), het Amerikaanse troepe in die Stille Oseaan Operasie Cartwheel geloods, 'n reeks amfibiese aanvalle wat daarop gemik was om die belangrikste Japannese basis by Rabaul te omring, op die eiland New Britain in die suidweste van die Stille Oseaan . Generaal Douglas MacArthur het die Geallieerde opmars deur Nieu -Guinee gelei, terwyl admiraal William "Bull" Halsey 'n gelyktydige noordwaartse opmars in die Salomonseilande gelei het. Die tweeledige veldtog kon Rabaul teen Maart 1944 neutraliseer en dit effektief van die res van Japan se eilandposisies in die Stille Oseaan afsny.

Aanloop na die geveg

Gedurende die eerste paar maande nadat die Tweede Wêreldoorlog aan die einde van 1941 na die Stille Oseaan uitgebrei het, behaal Japan oorwinning na oorwinning en neem die beheer oor eilande wat wissel van die Aleoetiërs (voor die kus van Alaska) tot die Filippyne. In Januarie 1942 het Japannese troepe 'n Australiese garnisoen by Rabaul, op die suidwestelike eiland van die Stille Oseaan (nou deel van Papoea -Nieu -Guinee), oorrompel. Teen die somer van 1943 dien Rabaul as 'n belangrike Japanse basis, met meer as 100,000 troepe daar.

Die aggressiewe teenoffensiewe strategie van die Geallieerdes wat middel 1943 aangeneem is, het amfibiese aanvalle op geselekteerde Japannese eilande vereis as deel van 'n rit na die Filippyne en die Japanse tuiseilande. Hierdie 'eiland-spring' of 'sprong' strategie het gegrond op die oortuiging dat die isolering van Japannese magte (soos die op Rabaul) net so effektief sou wees as om dit te vernietig deur direkte aanvalle, en veel minder duur vir die geallieerde magte. Omkring Rabaul sou veral die Japanse bedreiging van die Salomonseilande en die Bismarck -argipel (wat New Britain ingesluit het) vernietig, terwyl 'n tweede punt van die geallieerde opmars deur die sentrale Stille Oseaan via die Gilbert- en Marshall -eilande gery het.

Operasie Cartwheel

Einde April 1943 het die Geallieerdes hul plan vir die omsingeling van Rabaul, met die kodenaam "Operation Cartwheel", ontwikkel. Dit het 'n beroep op MacArthur gedoen om Rabaul vanuit die suidweste, deur Nieu -Guinee en die suidelike Bismarcks te nader, terwyl Halsey deur die Solomons sou vorder en twee knypers sou vorm wat op die Japannese basis sou sluit. Intussen was die Japannese besig om hul magte in die Suidelike Stille Oseaan te versterk en te herorganiseer in afwagting van 'n geallieerde offensief. Generaal Hitoshi Imamura, met sy hoofkwartier in Rabaul, was bevelvoerder oor die sewentiende leër van Japan in die Solomons; hulle is versterk deur die 18de leër met die taak om Noord -Nieu -Guinee te verdedig.

Einde Junie het die tweeledige geallieerde rit na Rabaul begin, beide in Nieu-Guinee en die Solomons. Lae, aan die noordelike kus van Nieu-Guinee, val middel September; Amerikaanse magte het toe Saidor, oorkant Kaap Gloucester, op die westelikste punt van New Britain beslag gelê. Teen Oktober 1943 was die magte van Halsey gereed om Bougainville aan te val, die grootste en westelikste eiland in die Solomon -ketting, net 200 kilometer van Rabaul af by die smalste see -kruising. Versterkings (ongeveer 37 500 man) van die Japanse 17de leër is na Bougainville gestuur, gekonsentreer in Buin, naby die suidelike punt van die eiland, en op klein eilandjies aan die oewer van die hoofeiland. Dit het die keiserin Augustabaai, in die noorde, oopgemaak vir 'n landing deur Amerikaanse mariniers op 1 November 1943, vier dae nadat Nieu -Seelandse magte die klein skatkis -eilande, suid van Bougainville, verower het. In die daaropvolgende geveg het Amerikaanse skepe dun verspreide Japannese verdedigers betrek, Japannese kruisers en 'n verwoester gesink terwyl die 5de weermag se lugmag Japanse vliegbanke gebombardeer het en die mariene landing ondersteun het.

Sluit toe op Rabaul

In samewerking met MacArthur se vooruitgang in Nieu -Guinee, het Halsey se magte die Japannese by Rabaul toegesluit. Teen 21 November het Amerikaanse troepe van die 3de mariene en 37ste leërafdelings hulself stewig gevestig op Bougainville. Boonop beveel Halsey 'n aanval op die magtige Japannese vloot, net soos dit uit Rabaul uiteengesit is-'n riskante waagstuk, aangesien dit 'n Amerikaanse taakmag met twee draers binne die omvang van Japan se groot lugmag geplaas het. Deur vaardige ontplooiing van landgebaseerde vliegtuie het die Geallieerde mag Japan se vliegtuie weggehou, die Amerikaanse draers ongedeerd gelaat en hulle golwe torpedo- en duikbomwerpers teen die vloot gelanseer, wat gedwing is om na die verre Truk-eiland terug te trek. Intussen het die Marines in Bougainville 'n reeks intensiewe lugaanvalle op Rabaul geloods.

Op 15 Desember land geallieerde troepe by Arawe, aan die suidwestelike kus van Nieu -Brittanje, terwyl die Japannese fokus van Cape Gloucester, aan die noordwestelike kus, afgewyk is, betyds vir 'n groot Geallieerde landing daar op 26 Desember. het Cape Gloucester en sy belangrikste vliegveld teen 16 Januarie 1944 verower en 'n stewige verdedigingslinie opgerig. Nieu-Seeland het die Groene Eilande, suidoos van Nieu-Guinee, in die middel van Februarie ingeneem, terwyl Amerikaanse magte die Admiraliteit-eilande later daardie maand binnegeval het en die Emirau-eilande teen 20 Maart ingeneem het. Op elke eiland wat hulle verower het, het die Geallieerdes lugbase gebou, wat hulle om die westelike beweging deur die Japannese te blokkeer. Op hierdie manier het die Geallieerdes hul wurggreep op Rabaul verskerp en die 100,000 Japanse troepe teen einde Maart 1944 effektief geneutraliseer.


Hoe die kuswagters die gety van die Stille Oseaan -oorlog omgedraai het

Australiese kuswagters het die gety van Japannese indringersukses tot stilstand gebring toe twee kuswagters 'n invalvloot van 5,500 Japannese troepe raakgesien en aangemeld het. Die waarneming van die Coastwatchers was deurslaggewend, aangesien dit die Slag van die Koraalsee in Mei 1942 versnel het en die inval van Port Moresby verhinder het. Met die belangrike rol wat Coastwatchers gespeel het, sou die Amerikaanse admiraal William F. (Bull) Halsey later verklaar dat 'The Coastwatchers Guadalcanal gered het, en Guadalcanal die Suid -Stille Oseaan gered het.' Die verhaal van M Special Unit van die Allied Intelligence Bureau (die Coastwatchers) ontvou hieronder.

Vroeg in 1941, tien maande voor die Japannese aanval op Pearl Harbor, het die Australiese regering die ongepubliseerde 'Malay Barrier' opgestel en 'n reeks 'Bird' verdedigingsmagte op die eilande noord van Australië ontplooi: die Sparrow Force op Timor, Gull Force op Ambon en Lark Force by Rabaul.

Tragies genoeg was hierdie onderbemande en onbevoegde magte totaal in die minderheid van die Japannese invalsmag toe dit suid na Pearl Harbor gevee het. Hierdie verdediging was dus nuttelose rampe wat groot verliese van Australiese troepe meegebring het.

Die eerste van hierdie invalle het plaasgevind op 23 Januarie 1942, net ses weke na Pearl Harbor, toe die Japannese Rabaul binnegeval en beset het (met die bevelvoerder, kolonel Scanlon, wat alle militêre verantwoordelikheid oorgegee het toe hy die berugte 'Elke man vir homself' bevel gegee het dat dieselfde middag). Die Japannese het toe begin om 73% van die Australiese troepemag dood te maak of vas te vang, met slegs 1 484 swak toegeruste troepe, om dit te verdedig. Daarna het 853 krygsgevangenes en 200 burgerlikes op die ongemerkte gevangenisskip gegaan Montevideo Maru gesink deur 'n Amerikaanse duikboot by Luzon in die Filippyne onderweg na die in Japan besette Hainan-eiland. Dit was die grootste maritieme ramp van Australië tydens die oorlog.

Kommandant Eric Feldt

'N Week na Rabaul beland die vyand by Ambon en twee weke later by Timor.

Nadat hy Rabaul beset het, soos verduidelik deur stigter en bevelvoerder van die Coastwatchers Eric Feldt in sy klassieke boek Die Kuswagteeinde Februarie 1942 'stuur die Japannese 'n mag uit Rabaul af om Lae en Salamaua te beset ... Buka Passage en die Shortland -eilande ... Toe, in Mei, het hulle besluit om Port Moresby uit die see te haal, terwyl hulle Tulagi beset het. Sien Feldt p. 69.

Japan se voortdurende poging om die offensiewe posisie van hul ryk in die Suidelike Stille Oseaan te versterk, het beteken dat Port Moresby 'n primêre teiken was. Volgens James P. Duffy in sy boek Oorlog aan die einde van die wêreld, Port Moresby in Nieu -Guinee was die strategiese doelwit van die Japannese kodenaam MO Carrier Striking Force met sy 5500 inval troepe. Deur Port Moresby in te neem, was die Japannese van plan om Australië en Nieu -Seeland te isoleer van hul bondgenoot die Verenigde State, ter voorbereiding op die Japannese aanval op Australië.

Soos Duffy berig, het 'n Australiese kuswagter op die eiland Salomo Bougainville die eerste nuus van Japannese bewegings verskaf toe hy op 2 Mei 1942 sy boodskap stuur dat 'n groot mag vyandelike skepe suidwaarts na Tulagi vaar. 'N Ander kuswagter in New Georgia het dieselfde dag 'n soortgelyke versending gestuur. Beide Coastwatchers het hul waarnemings na die hoofkwartier in Port Moresby gestuur, wat die boodskap oorgedra het. '

Twee dae later het hierdie waarskuwings deur Coastwatchers daartoe gelei dat die invalsvloot van die keiserlike Japanse vloot deur vloot- en lugmag uit die Verenigde State en Australië in die Slag van die Koraalsee, wat tydens 4-8 geveg is, ontmoet en oorwin is. Mei 1942. Dit was die eerste vlootafstoting van die Japannese na hul reeks verowerings tydens hul stoot van die noordelike na die suidelike halfrond.

Ironies genoeg was dit hul besorgdheid oor die afronding van ontsnaptes in New Britain na die inval in Rabaul, wat die Japannese vertraag het in hul strategie om Port Moresby binne te val en te beset. Hierdie vertraging het die Amerikaanse vloot drie maande ekstra gegee om na Australiese waters te gaan en die Japannese in die Slag van die Koraalsee te verslaan.

Soos Duffy aanteken, 'was die belangrikste gevolg van hierdie historiese stryd dat dit die inval in Port Moresby afgeweer het, met alles wat dit beteken vir die veiligheid van Australië en die toekoms van die oorlog'. Boonop merk hy op: ''n Vyandse vloot sou nooit weer probeer om die lewensbelangrike hawestad binne te val nie'. Sien Duffy p. 109.

Dit het die basis van die operasies in Port Moresby vrygelaat vir die onopgeleide Australiese magte wat in Nieu -Guinee veg, soos die moedige jong soldate wat op die Kokoda -baan geveg het en wat, met 'n paar versterkings deur AIF -soldate, teruggekeer het uit die Midde -Ooste en verskeie Amerikaanse eenhede, was uiteindelik suksesvol om die Japannese van hul Buna-, Gona-, Lae- en Sanananda -beroep af te weer.

Hierdie aanvanklike afweer van die Japannese op grond ry suid, het hulle ook by Milne Bay afgeweer. Daarna het die gesamentlike magte van die VSA en Australië die Japannese uit hul vestings in Lae en Salamaua verdryf, daarna Finchafen, Saidor, Madang, Aitape, Wewak, Hollandia, Biak, Wadke en Morotai op pad na die triomfantlike Amerikaanse terugkeer na die Filippyne en verder.

Kort na die Slag om die Koraalsee, het die Japannese en die Verenigde State 'n ses maande lange stryd om uitputting vir die beheer van Guadalcanal op die Salomonseilande geveg, waartydens die Amerikaners soms gevaarlik naby aan 'n nederlaag gekom het. Weereens sou 'n Amerikaanse nederlaag Australië geïsoleer gelaat het. Weereens het Australiese kuswagte 'n belangrike rol gespeel in 'n belangrike oorwinning: die uiteindelike Amerikaanse sukses in Guadalcanal.

Kaart van Coast Watching teleradio -stasies. Bron: Eric Feldt 'The Coast Watchers' pp.38-39.

Kuswagters stuur gereeld twee uur waarskuwings van vyandelike bomwerpers met ondersteunende vegvliegtuie 'op pad' van hul kampplekke in die oerwoud van New Britain, New Ireland, Bougainville en ander omliggende eilande na Amerikaanse owerhede op Guadalcanal en die Australiërs by Port Moresby. Hierdie waarskuwings het ontelbare lewens en ongevalle van geallieerde personeel gered, met vliegtuie 'in die son' gereed om te slaan, die vloot se slagskepe op 'gevegstasies' en hul landmagte met hul lugafweerwapens gereed en wag vir die Japannese aanvalle. As gevolg van hierdie waarskuwings kon die Amerikaanse magte in Guadacanal gebied wat swaar gewen is, verdedig en vyandelike verliese was van enorme strategiese waarde.

Die amptelike erkenning deur die vyfster Amerikaanse admiraal van die Vloot, William F. Halsey, was kort en treffend [en sien sy bykomende huldeblyk hieronder]:

Die Coastwatchers het Guadalcanal gered, en Guadalcanal het die Suidelike Stille Oseaan gered.

'N Gedenkteken wat die rol van die Coastwatchers erken, staan ​​vandag in Honiara.

Honiara -gedenkteken vir kuswagters

In wese, as die Coastwatchers nie gereeld hul waarskuwings in gewone taal aangedui het nie, soos hierbo genoem, sou die gevolge erg gewees het.

Eerstens sou die verowering van Port Moresby deur die Japannese die Amerikaanse steun vir Australië feitlik afgesny het, en deur Port Moresby as basis te gebruik, sou Japannese bomwerpers Cairns (525 myl daarvandaan), Townsville, Mackay, Rockhampton en Brisbane ( 1,297 myl daarvandaan), en blokkeer die oostelike seebenaderings na Darwin, slegs 1,126 myl daarvandaan, en sodoende 'die hek oopmaak' vir die inval in Australië.

Tweedens, as 'n onderpand, sou die Australiërs nie hul Port Moresby -offensief kon begin om die Kokoda -stoot deur die Japannese te stuit nie.

Ten derde sou die geallieerde opperbevelhebber-generaal Douglas MacArthur die rampe van die suidelike halfrond van Guadalcanal en Port Moresby moes verdedig, wat hom daarvan weerhou het om sy magte te herontplooi om sy suksesvolle uitvoering van die eilandspringveldtog noord van die ewenaar te vervolg om te bereik en beset Tinian Island om die atoombomme te lanseer om die oorlog met Japan te beëindig.

So het die Australiese kuswagters die gety omgedraai om die doel van Japan te vernietig soos geïdentifiseer deur generaal Sadao Araki: 'Dit is Japan se missie om die hoogste in Asië, die Suidsee en uiteindelik die vier uithoeke van die wêreld te wees.'

Die rol van Coastwatchers op kritieke punte in die oorlog is ook erken deur die geallieerde opperbevelhebber -generaal Douglas MacArthur wat gesê het:

Hulle word amptelik erken as 'n deurslaggewende en beslissende faktor in die geallieerde oorwinnings van Gualalcanal en Tulagi en later in die operasies van New Britain. ”

Afgesien van hul belangrike rol in die versameling van intelligensie, het die Coastwatchers ook 75 krygsgevangenes gered, 321 geallieerde vlieëniers, 280 matrose, 190 sendelinge en burgerlikes en honderde plaaslike mense en ander wat hul lewens vir die Geallieerdes in gevaar gestel het.

Een van diegene wat gered is, was luitenant John F. Kennedy van die Amerikaanse vloot, wie se PT 109 Patrol Torpedo -boot in twee gesny en deur 'n Japannese oorlogskip in die waters van die Salomonseilande vernietig is. Na die sink het die luitenant en sy bemanning die eiland Kolombangara bereik waar hulle gevind is deur die kuswagter-sub-luitenant Reg Evans wat hul redding gereël het. Baie jare later vermaak president Kennedy Evans in die Withuis!

In 1959 is 'n gedenkvuurtoring in Madang, aan die noordkus van Papoea -Nieu -Guinee, opgerig ter ere van die Coastwatchers. Die gedenkplaat dra die name van 36 kuswagters wat agter vyandelike lyne vermoor is terwyl hulle hul lewens in gevaar stel by die uitvoering van hul pligte. Die gedenkplaat bevat ook die opskrif:

Hulle het gekyk en gewaarsku en gesterf dat ons kan lewe. ”

Skrywer: Ex -sersant James Burrowes (nou 93 jaar oud) dien 4 jaar, insluitend 2½ jaar as 'n seewaardige kuswagter in die 'M' spesiale eenheid van die Allied Intelligence Bureau en 9 maande by die US 7th Fleet Amphibious Landing Force. Hy het tien maande in die vyandbesette gebied deurgebring met die oog op Rabaul en is die laaste oorlewende kuswagter in Australië met die navorsing wat die verhaal vertel het. Hy is lid van die Australian Commando Association Victoria, die Papua New Guinea Association of Australia en die Box Hill RSL Sub-tak.

By 'n openbare onthaal wat op 27 April 1954 in Brisbane gehou is, gereël deur die Gemenebest-regering en die Australies-Amerikaanse Vereniging, het admiraal Halsey weer hulde gebring aan die kuswagters, soos berig in Die koerierpos op die volgende dag:

Admiraal Halsey bedank die kuswagters. Foto: The Courier-Mail, Brisbane, 28 April 1954. James Burrowes 2016

Soos hierbo genoem, in sy boek Oorlog aan die einde van die wêreld, Het die Amerikaanse historikus James Duffy opgeneem ''n Australiese kuswagter op die Solomon -eiland Bougainville het die eerste nuus van Japannese bewegings verskaf toe hy op 2 Mei 1942 sy boodskap stuur dat 'n groot mag vyandelike skepe suidwaarts na Tulagi vaar. 'N Tweede, soortgelyke versending is later dieselfde dag deur 'n ander Coastwatcher in New Georgia gestuur. Beide Coastwatchers het hul waarnemings na die hoofkwartier in Port Moresby gestuur, wat die boodskap oorgedra het. '

Na verdere navorsing is die identiteit van hierdie twee Coastwatchers soos volg.

Eerstens was die Australiese kuswagter op die Solomon -eiland Bougainville distriksbeampte R.A.N. Luitenant Jack Read. Dit is opgemerk deur die skrywer Philip Selth OAM, wat 'n biografie van Jack Read skryf en sy inskrywing in die Australian Dictionary of Biography skryf.

'Dit was Jack Read wat die sein vroeg op 3 Mei 1942 gestuur het. Hy is die vorige dag deur luitenant J.M. Mackie vertel deur die vyandelike skepe wat in Queen Carola -hawe geanker was.'

Dit word ook bevestig in R.A.N. Kommandant Eric Feldt se boek Die Kuswagte (p.131): 'maar dit was eers vroeg in die oggend van 3 Mei dat die wolke net lank genoeg opgeklaar het sodat Read die vaartuie kon sien wat voorberei het om in die see te gaan, en hy het onmiddellik 'n boodskap daaroor gestuur'.

Read is bekroon met die Distinguished Service Cross (VS) vir sy dienste.

Luitenant J. Lees R.A.N.V.R., D.S.C. (VS) Foto: Feldt p.42.

Die tweede kuswagter wat Duffy noem - 'nog 'n kuswagter op New Georgia' - was majoor D.G. Kennedy, 'n Nieu -Seelander van die British Soloman Islands Protectorate Defense Force, wat in Segi, New Georgia, gebaseer was (sien Feldt Die Kuswagte pp.108-110). 'Die volgende dag [dit wil sê 2 Mei 1942] het Kennedy twee skepe voor anker in Duisend Skipsbaai by Isobel 60 kilometer daarvandaan aangemeld ... Die intelligensie dat Japannese skepe in Duisendskipbaai was, is deurgegee aan die Amerikaanse vlootmagte. Feldt merk op 'die draers het vinnig die magte ontmoet en verslaan om Port Moresby aan te val tydens die Slag van die Koraalsee ...'

Majoor D.G. Kennedy D.S.O. Foto: Feldt p.154.

Kennedy is bekroon met die Distinguished Service Order (DSO) vir sy dienste.

Admiraal A.W. Fitch en majoor Kennedy D.S.O. Foto: Feldt p.107.

By die ondergang van die son en die oggend sal ons hulle onthou.


Die stryd om Australië het begin

Toe Australië in Desember 1941 oorlog aan Japan verklaar, nadat Japan Pearl Harbor aangeval het, het Diana Martell saam met haar pa en oom na die strand voor hul huis gestap, net buite Rabaul.

"Dit was net dagbreek, grys lig, en ek onthou dat ek gedink het dit was baie vreemd, en hulle het gepraat en jy kon voel dat daar iets vreesliks aan die gebeur was," het sy gesê.

Binne weke is Diana en haar ma na Sydney ontruim.

Ses weke later, op 23 Januarie 1942, val Japan Rabaul binne, en binne ses maande is Diana se pa, oom, en die meeste van die byna 2 000 Australiese soldate en burgerlikes wat agtergebly het, dood.

Duisende Nieu -Guineeërs, Chinese en mense van ander nasionaliteite sou ook sterf as gevolg van die inval.

"Die stryd om Australië het begin," het die waarnemende premier en minister van die weermag, Frank Forde, tydens 'n nooduitsending op 24 Januarie 1942, die dag na die inval in Rabaul, aan die land gesê.

& quot Vir die eerste keer in haar geskiedenis is 'n aanval op haar gebied geloods, vir die eerste keer dat haar grond geskend is. & quot


Waar kan ek lees oor die Slag van New Britain Island?

Groete
'N Paar maande gelede het ek 'n 90-jarige veteraan van die Amerikaanse weermag van die Tweede Wêreldoorlog ontmoet wat vertel het dat hy die hele oorlog gedien het op wat volgens my nou die eiland New Britain was. Ongelukkig is hy kort daarna oorlede, en ek het nooit besonderhede van hom oor sy ervarings gekry nie.

Terwyl die geskiedenis baie melding maak van die gebeure van die Tweede Wêreldoorlog voor en na die Slag van New Britain Island, kon ek nie 'n gedetailleerde, uitgebreide boek of selfs artikel vind oor hierdie helse, malende stryd waarin soveel geallieerde soldate die lewe verloor het nie en ledemaat terwyl hulle 100 000 Japannese soldate neutraliseer wat andersins baie meer van ons sou doodgemaak het as wat hulle gedoen het.

Miskien kan u my verwys na 'n paar hulpbronne?
Dankie!

–Robert Arvay
afgetrede USAF Tsgt

Die veldtog van New Britain was 'n seldsame geval van mariniers wat onder leiding van die weermag opereer, as 'n uitloop van die Nieu -Guinee, eerder as Solomons, veldtog, met die doel om Japannese lugbase op plekke soos Cape Gloucester en Rabaul, indien nie, te gryp. Die oudste, maar waarskynlik die beste boek oor die onderwerp, sou wees Marines in die Tweede Wêreldoorlog: The Campaign on New Britain, deur Frank O.Hough, hoofkantoor van die History Branch, U.S. Marine Corps, wat in 1952 verskyn het en sedertdien herdruk is. 'N Meer onlangse toevoeging sou wees Marines on New Britain, Cape Gloucester and Rabaul, A Pictorial Record, deur Eric Hammel, Pacifica Military History, Pacifica, Kalifornië, 2012.

Moet nie die volgende vraag aan Meneer die geskiedenis misloop nie! Om kennisgewing te ontvang wanneer enige nuwe item op HistoryNet gepubliseer word, blaai deur die kolom aan die regterkant en meld u aan vir ons RSS -feed.


Slag om Nieu -Brittanje (Rabaul) - GESKIEDENIS

Deur Adam Lynch

Die Amerikaanse poging om die groot Japannese lug-seebasis by Rabaul op die eiland New Britain in die suidelike Stille Oseaan te neutraliseer, het begin toeneem, en die 18-jarige lugvaartradio John Kepchia was op die punt om die hitte te voel.
[text_ad]

Die bevel om Rabaul te bombardeer

Na 33 missies het die Amerikaanse vlootvliegtuig van Greensburg, Pennsylvania, pynlik bewus geword van die byna daaglikse roetine. Ontwaking vroegoggend, eentonige ontbyt van skaapvleis, eiers in poeiermelk en poeiermelk, gevaarlike bombardemente na eilandbasisse wat deur Japan gehou word en, as daar geluk was, 'n terugkeer huis toe.

Alhoewel Kepchia altyd dieselfde vrees gehad het voor die sending as wat almal gevoel het, was die groot Grumman TBF Avenger teen die tyd dat sy groot bom begin hardloop en Kepchia sy agterste .30-kaliber masjiengeweer op grondteikens begin afvuur om dit te onderdruk teen lugvuur, het hy altyd gesê dat hy 'nooit tyd gehad het om bang te wees nie'.

Op die oggend van 21 Mei 1944, in sy tent op die eiland Bougainville, was Kepchia wakker geskok deur die skrikwekkende stem van die onderoffisier "Matty" Mathewson wat skree: "Moenie skiet nie! Moenie skiet nie! ”

In die halflig sien Kepchia die rewolwer van die rewolwer Dick Lanigan van St. Louis, steeds op sy bed lê en 'n rewolwer van 38 kaliber op Mathewson wys. Lanigan, soos almal, was besig om woes te raak. Baie Japannese troepe het nog steeds in die berge gebly wat die geallieerde basis omring, en hulle het dikwels in die nag probeer om die Amerikaanse verbinding te infiltreer. Dus, Lanigan slaap met sy handwapen. Terwyl Mathewson hom wakker skud, het Lanigan uitgeroep: 'Wat is dit met u, Chief? Wil jy doodgemaak word? Ek het gedink jy is 'n Jap!

Die twee bemanningslede stap oor die laaghout -tentdek in die vogtige oggendlug. Hul vlieënier, vaandrig Donald D. Atkiss van Philadelphia, onder die manne bekend as 'Dee-Dee', het tydens die inligtingsessie by die bemanning aangesluit waar hulle die teiken vir die dag, die goed verdedigde Vunakanau-vliegveld by Rabaul, geleer het.

Die 18 TBF Avengers van Torpedo Squadron 305, met die identifikasie Stone-2, sou elk met vier bomme van 500 pond gelaai word. Hulle sou aansluit by ses Royal New Zealand Air Force TBF's van eskader NZTB 30. Die inligtingsbeampte het aan die spanne gesê dat hulle 'n vriendelike inwoner moet probeer opspoor wat hulle na die Australiese kuswagter kaptein John Murphy in die suidelike helfte van die Nuwe Brittanje.

“Ons gaan af! ”

Om 07:50 begin die 24 vliegtuie van Bougainville af vir die vlug van byna twee uur na New Britain. Daar was geen aborsies nie, en om 9:45 het die eerste vliegtuig in die groep na die teiken gegaan.

'Dee-Dee het na links afgeskil en op 9,500 voet omgestoot,' onthou Kepchia. 'Lugvliegtuie het op 6 000 voet begin verskyn. By die inloop het Lanigan sy .50-kal. rewolwer geweer so ver vorentoe as moontlik. Ek was op my knieë, na die agterkant gerig, en my vuurpyl afgevuur. Selfs met 'n beperkte uitsig deur die agterste ondervenster, kon ek sien hoe die gesigte van Japannese kanonniers ons probeer afskiet. Skielik hoor ek hoe ons skip slaan. Ek het 'n skerp pyn bo -op my kop gevoel en bloed op my hande opgemerk toe ek my gesig afvee. My kompartement is vol rook en my oë brand vreeslik. ”

Atkiss het die vlugleier luitenant Vance Vorndam gebel: “1 Stone-2 This is 18 Stone-2. Ons word in die enjin gestamp en brand ... Ons gaan af! ” In sy opgewondenheid het vaandrig Atkiss die verkeerde vliegtuigidentifikasie gegee. Hy, Lanigan en Kepchia was eintlik in 22 Stone-2. Tog het Atkiss sy moed gehou.

Oomblikke later tref hulle die oerwoud. Kepchia sê hy het pas sy bande vasgemaak toe die ruwe Avenger in die bome ploeg, oor die grond gly en tot stilstand kom. 'Ek het daar in die skielike stilte gesit en probeer om my verstand te herstel. Ons het oorleef! ” Lanigan was nog in sy rewolwer, maar op sy rug. Kepchia skop sy ontsnappingsluikdeksel uit, hardloop oor die vleuel na die kajuit en draai die elektriese skakelaar aan sodat Dick sy rewolwer kan draai. Toe skud hy saggies sy nog inerte vlieënier.

Kepchia en Lanigan lig Atkiss versigtig uit die kajuit en sit hom in die hoë gras neer. Die vlieënier het baie pyn gehad. Skielik hoor hulle die geluid van 'n vliegtuig.

Hulle het 'n paar kilometer suid van die teiken afgegaan, en Vorndam, wat die risiko loop om meer vliegvliegtuie te kry, het teruggedraai nadat die groep saamgestel is om huis toe te gaan om hulle te soek. Hy vlieg die roete wat die neergestorte vliegtuig afgelê het, maar daar is geen sirkel nie. Hulle het gesien hoe die vlugleier met sy vertrekkende eskader reguit op pad terug na Bougainville aansluit, en weet dat hulle werklik alleen is.

Die mans het gehoop om op een of ander manier Japannese soektogte te ontwyk en uiteindelik kontak te maak met die kuswagter Murphy. Dit was 'n skraal hoop. Kepchia en Lanigan het Atkiss tussen hulle gedra in 'n ruwe slinger wat uit 'n valskermharnas getrek is, maar het vinnig gesnak en uitasem. Atkiss het hulle aangespoor om hom te verlaat, maar sy bemanningslede weier. In die verte hoor hulle hoe Japannese patrollies deur die bome beweeg en die onderborsel met 'n vuurwapen bespuit. Plaaslike inboorlinge is gedwing om te help met die soektog, en die drie vlieëniers het hulle eerste gewaar.

Toe hulle die inboorlinge nader, is die vlieëniers meegedeel dat die Japannese te veel was en dat daar min hoop was om hulle te ontwyk.

'Ons het nog 45 minute aangegaan en by 'n oop plek gekom waar ons gestop, uitgeput, bang en sonder opsies is. Ons het ons laaste sigarette gerook en op die Japannese gewag, ”onthou Kepchia.

Die lot van die “Horrios ”

Op dieselfde middag, net 30 kilometer noord van New Britain, sukkel 'n klein groepie Amerikaanse gevangenes en een Australiër nog 'n lang dag. Die Japannese noem die gevangenes 'Horrios', onder wie hongersnood, siektes, gebrek aan mediese behandeling en Japannese brutaliteit 'n geweldige tol eis. Hulle is aangehou in 'n kamp wat deur die Rabaul Sixth Field Kempei-Tai, Japanse militêre polisie, bedryf is. Die bevelvoerder, kolonel Satoru Kikuchi, beskik oor 'n uitgebreide personeel plus 'n groep wagte wie se persoonlikhede wissel van goddeloos en wreed tot redelik goedaardig.

Die oorspronklike ses selle by die Kempei-Tai-hoofkwartier in Rabaul was ongeveer 18 cm lank met houtstawe. Elke sel het tot agt gevangenes gehou. Namate meer gevangenes ingebring is, was meer ruimte nodig en ekstra geboue is gebruik. Die Horrios (meestal vlieëniers) het herhaaldelik meegedeel dat enige poging om te ontsnap gevolg word deur teregstelling. Sommige gevangenes, na slegs 'n paar maande gevangenskap, het net 'n handjievol rys per dag gekry, vinnig gewig en wil verloor. Hulle het erg depressief geraak en letterlik op die dood gewag. Ander, selfs jarelange gevangenes, het 'n beroep op innerlike krag gedoen en op die een of ander manier bly sukkel.

Op hierdie dag het die lugmag B-24 Liberator-bomwerpervlieënier luitenant Jim McMurria, uit Columbus, Georgia, nou in sy 16de maand in ballingskap, sy klein bolletjie rys en vier onse waterige sop gretig aanvaar. Om voedsel te bekom was 'n konstante uitdaging. Van tyd tot tyd kan 'n wag 'n paar vrugte of piekels of piesangskil in die mengsel gooi, maar die normale voedselrantsoene was nie genoeg om lewe te behou nie. Die meer verbeeldingryke gevangenes het egter ontdek dat hulle kan onderhandel vir kos of sigarette deur die wagte af en toe op wonderlike storievertelling te behandel. Die sterker gevangenes op die werk van buite kan soms 'n bietjie kos steel.

Sommige het geleer om 'n noukeurige verhouding met 'n wag te skep, wat soms 'n stuk klapper kan veroorsaak. Daar was voorspelbare gevalle van planne en planne onder die gevangenes en wagte wat vir sommige mense ekstra kos ten koste van ander veroorsaak het. Die gevangenes wat nie geïmproviseer of aangepas het nie, het dikwels nie geleef nie.

McMurria kyk om na sy uitgeteerde en depressiewe groep medegevangenes. Die lang vlieënier en sy bemanning, deel van die vyfde lugmag se 90ste bomgroep in Port Moresby, Nieu -Guinee, is op 20 Januarie 1943 tydens 'n verkenningsmissie neergeskiet. Dit was sy 20ste, en die enigste vliegtuig van McMurria is deur meer as 20 Japanese Zero -vegters gespring. Na 'n lopende skietgeveg met twee enjins uit, gooi McMurria sy Liberator in die water. Die groot vliegtuig het in twee gebreek en gesink, maar agt van die tien man se bemanning het uitgeklim. Met die hulp van vriendelike inboorlinge het die mans ongeveer drie maande lank gevangenskap vermy. Hulle geluk het op die eilandjie Catavar uitgeloop, waar 'n groep Japannese soldate uit die onderborsel bars en dreig om te skiet.

Die bemanning is per boot na die Rabaul -kamp geneem. Teen hierdie tyd was McMurria een van slegs 30 krygsgevangenes wat nog oor was van 60 wat eers daar gehou is. In November is vier van die bemanning van McMurria en vier ander gevangenes, wat sonder 'n duidelike rede gekies is, na Japan gestuur, waar hulle die oorlog oor werkbesonderhede oorleef het.

Teen die somer van 1944 het die gevangenes die toenemende aantal Amerikaanse bomaanvalle op Rabaul uit eie hand gesien. Maar selfs al sou die oorlog suksesvol tot 'n einde kom, het die gevangenes gewonder oor hul lot. Sou die Japannese hulle teregstel? Sou hulle na Japan vervoer word? Sou hulle ooit weer die huis sien? Malaria en ondervoeding het tot beriberi en skeurbuik gelei. Testikels het erg geswel. Gesigte en enkels het pap geword. Disenterie het hulle geteister. Die dae het verbygegaan toe die oorlewendes kyk hoe hul vriende sterf teen 'n koers van een per maand.

Krygsgevangenes onder lugaanval

Om 'n geallieerde krygsgevangene weer gesond te word na maande se hongersnood en marteling.

Terwyl Amerikaanse aanvalle op Rabaul voortgeduur het, het die Japannese bevelvoerder die gevangenes gedwing om 'n tyd lank uit hul ru-selle te beweeg en in 'n grot ingegrawe wat in 'n heuwel gegrawe is wat as 'n skuiling vir lugaanvalle gedien het. Dit was 40 voet lank, slegs vier voet breed, donker en nat. Die gevangenes is in pare aan mekaar geboei.

McMurria het gesê: 'Toe ons die grot heeltemal volgemaak het, was 'n groot kombers aan die ingang vasgemaak sodat daar geen uitsig na buite en ook nie lig binne kon kom nie. Ons het gestaan ​​en kon nie in die beknopte kwartiere gaan sit nie, terwyl die aanvalle nog twee dae sonder ophou voortduur. Ons was redelik veilig teen die bomme, maar in 'n vreeslike sanitêre gemors en het al meer as 48 uur geen water gekry nie. Ons het daarin geslaag om ons uitgedroogde kele te kalmeer deur geleidelik na die voorkant van die grot uit te duik en aan die reëndeurdrenkte kombers wat die grot bedek, te kou. Na drie volle dae en nagte waarin ek sonder kos of water in die grot gestaan ​​het, het die aanvalle op Rabaul gelyk geword en is ons na buite geroep en toegelaat om te gaan sit. ”

Gevange lugdiens

Van die krygsgevangenes wat reeds in die kamp was op die dag toe Kepchia, Lanigan en Atkiss neergeskiet is, sou ses tot die einde van die oorlog oorleef. Kepchia sou die sewende oorlewende uit die kamp wees en die enigste uit sy vliegtuig om dit te haal. Benewens McMurria en Kepchia, was die laaste oorlewendes onder meer luitenant Al Quinones, 'n P-38 Lightning-vegvlieënier van Mesa, Arizona, wat op sy eerste sending uit Port Moresby in November 1943 neergeskiet het, en luitenant Joe Holguin, uit die barrios van Los Angeles. Om in Spaans saam te praat, was vir hulle 'n waardevolle morele hupstoot. Holguin was 'n navigator aan boord van die B-17 Flying Fortress-bomwerper "Naughty but Nice", wat op 25 Junie daardie jaar op 'n 43ste Bomb Group-sending na Rabaul van Port Moresby afgegaan het. Holguin was die enigste lid van sy bemanning om lewendig te valskerm, maar is ernstig beseer toe hy in bome afgekom het.

Die ander drie oorlewendes was luitenant Joe Nason, 'n Amerikaanse vlootbom-vlieënier uit Westborough, Massachusetts, wat ook in November 1943 gevange geneem is op sy eerste sending, sersant Escoe Palmer, 'n skutter aan boord van 'n B-25 Mitchell-bomwerper, van Gainesville, Georgia en die Australiese kuswagter John Murphy wat, onbekend aan die Amerikaanse magte, in November 1943 gevange geneem is.

Intussen was Kepchia, Atkiss en Lanigan op die punt om die nuutste Amerikaanse gevangenes te word. Hulle gevangenskap sou kom in die vogtige oerwoudopruiming waar hulle op die onvermydelike gewag het. Toe die Japannese soekgroepe uiteindelik die Amerikaners gewaar, hardloop hulle met vaste bajonette na hulle toe.

'Ek het besluit om te skiet eerder as om deur my te hardloop, maar 'n Engelssprekende offisier het vir ons geskree:' Steek u hande op, verdomde dwase, of hierdie soldate maak u dood! '' Onthou Kepchia. 'Hulle ruk my geweer uit die skouerholster, maar Lanigan het sy pistool in sy bagasieblokkie weggesteek, en toe hulle dit vind, slaan hulle hom neer en slaan hom met hul geweerkolwe. Ons gevangenes het ons etlike ure deur die oerwoud geloop met inboorlinge wat Dee-Dee in 'n tydelike draagbaar gedra het. Uiteindelik is ons in 'n diep sloot gedruk waar hulle water gegee het, maar geen kos nie. Ons het daar oornag, bloedig, bang en wonder of ons geskiet gaan word. ”

Die volgende dag sluit die drietal aan by die kwynende aantal Horrios by die krygsgevangenekamp in Rabaul. Toe hulle ingebring is, was die drie nuwelinge geskok toe hulle die uitgeteerde toestand van die gevangenes sien. Kepchia het gesê dat hulle "net vel en bene was en soos Zombies gelyk het." Soos die dae aangestap het, het die nuwelinge ook vinnig begin gewig verloor, en om hul ellende by te dra, het bomaanvalle op Amerikaanse soldate op Rabaul toegeneem.

"B-24's het Vunakanau- en Lakunai-vliegbase aangeval met bomme van 500 pond," het Holguin opgemerk tydens 'n aanval in Oktober 1944. 'Dit was een van die skrikwekkendste ervarings, want Lakunai was net 'n kilometer of twee van die kamp af. Ons kon die gebrul van die enjins en die afvuur van die vliegtuie se batterye hoor. Maar die skrikwekkendste geluid was die gedruis van die bomme wat val. Ons was seker dit sou ons laaste dag op aarde wees.

'Ons het dit oorleef, maar op 2 November het aanvalle op Rabaul met volle woede hernu. Die eerste golf B-25's kom op 'n lae vlak nader, met 'n heining reg oor ons kamp met gewere aan die brand en enjins met volle gas. Leë kogelomhulsels val op die blikdak van ons selle toe hulle verby brul. Weereens het ons geglo die einde van ons ellendige bestaan ​​kom. ”

“Horrio, jy sterf volgende!”

Van die sewe krygsgevangenes wat aan die einde van die oorlog nog sou lewe, blyk dit dat die vlootvlieënier Nason die minste geneig sou wees. Sy 3-voet-3 liggaam het van 220 pond tot minder as 85 gedaal. Quinones en Murphy, ook laat 1943 gevang, het in 'n baie beter toestand gebly. Nason was die meeste van die tyd siek. Hy het teruggetrokke en depressief geraak en onder 'n ou perdekombers saamgedrom.

Die Japannese wagte kyk hoe hy sink en skree: "Horrio, jy sterf volgende!" Dit was verbasend dat Nason nie gesterf het nie, maar sy gesin, as gevolg van 'n reeks onakkurate amptelike telegramme, het geglo dat hy reeds dood is.

Nason se SBD-duikbomwerper, van Squadron VC-38 gebaseer in Munda Point, New Georgia, op die Salomonseilande, is tydens sy eerste gevegsopening deur lugvuur oor Bougainville getref. Hy het ontsnap en vyf dae lank gevange geneem deur in die oerwoud weg te kruip.

'N Boodskap huis

Op 9 Oktober 1943 het sy ma, mev. Lucy Nason, 'n Amerikaanse vloot -telegram by haar huis in Westborough gekry wat sê dat haar seun amptelik as vermis in aksie gelys is, maar waarskynlik dood is, aangesien hy slap in sy geut gesien het terwyl hy daal. in 'n spervuur ​​teen lugvaart. 'N Paar maande later, op 15 Maart 1944, het Mary Elizabeth Ostendorf ook 'n telegram van die vloot gekry. Dit het gelees: "Dit is met groot spyt dat ons u verloofde, lt. Joseph Nason, wat voorheen as vermis in aksie genoem is, in kennis gestel het, dat u nou op 23 Oktober 1943 dood verklaar moet word."

Toe kom die bom! 'N Bietjie meer as 'n maand later, op 29 April, ontvang Mary Elizabeth 'n brief van mev Marion Wagner van Berkeley, Kalifornië. Mevrou Wagner het na haar kortgolfradio geluister toe sy 'n uitsending uit Tokio hoor met 'n program genaamd 'Humanity Calls'. Sy hoor 'n stem wat geïdentifiseer word as die van krygsgevangene luitenant Joe Nason van Westborough, Massachusetts, met 'n boodskap vir Mary Elizabeth Ostendorf: "Beste Mary … As u hierdie brief ontvang, sal dit inderdaad 'n daad van God wees. Net soos dit 'n daad van genade is dat ek nou lewe. Die Japannese sorg voldoende vir my. Ek is lief vir jou en mis jou meer as ooit. ”

Nason het die opname op uitnodiging van die Japannese gemaak, maar nooit ernstig gedink dat dit by die huis gehoor sou word nie. 'N Paar weke later, op 24 Mei, het Joe se pa, Noah Nason, 'n brief van die Amerikaanse vloot gekry waarin gesê word dat dieselfde uitsending deur 'n luisterfasiliteit aan die Weskus opgetel is en dat luitenant Joseph Nason blykbaar lewendig was. Eers toe die vraestel by die huis kom, het hy verneem dat sy boodskap werklik deurgekom het.

Gemartel deur die Japannese weermag

Kepchia, Lanigan en Atkiss het nou probeer om aan die lewe te bly in 'n onmenslike en wrede gevangenekamp in die Stille Oseaan. Dit was die laaste drie Amerikaners wat daarheen gebring is. 'N Paar dae na sy aankoms is Kepchia vir ondervraging geneem voor die senior Japannese tolk, Shigero Tsukahara, wat vlot Engels praat. Die gevangene het die toneel beskryf.

'Ek is in 'n klein hut gebring met twee stoele en 'n tafel waarop 'n bak vrugte, 'n pakkie sigarette, 'n glas water en 'n kaart en potlood was. Ek is aangesê om te gaan sit. Tsukahara vra 'Is u goed behandel?'

'Daar was ek met 'n swart oog, 'n gebreekte neus, 'n geswelde en gesnyde lip, en hierdie man het die moed gehad om my te vra of ek goed behandel is. Ek het 'n glimlag op my gesig gekry toe ek antwoord 'Lyk dit so, meneer Tsukahara?' Hy antwoord: 'U moet besef dat u gelukkig is dat u nie deur die Japannese weermag of vloot gevange geneem is nie.

'Hulle sou u gemartel het, u ondervra en u dan met 'n bajonet of onthoofd gemaak het!' '

'Ek het 'n groot kaart van Bougainville gekry en my aangesê om te merk waar Amerikaanse troepe en vuurwapens geleë is. Ek het oral op die kaart merke gemaak. Tsukahara het 'n paar wagte ingeroep, en ek is getref en geskop. Ek val op die vloer en word weer op my vier geskop. Ek is uiteindelik toegelaat om op te staan, en ek is weer aangesê om die posisies te merk. Ek het verskillende ewekansige webwerwe gekies en is weer gestraf. Ek sou hom nie die pos kon gegee het as my lewe daarvan afhang nie, en ek was nou seker dat dit die geval was. Ek het aanhou om nuwe merke te maak totdat hulle blykbaar tevrede was, want hulle glimlag en gee my water en 'n sigaret. "

Dit was kort nadat hy gevang is, sê Kepchia dat hy die eerste van verskeie 'mediese inspuitings' gekry het. Die Japannese het vir hom gesê dit was om hom gesond te hou, en hoewel Kepchia gesukkel het om die skote te vermy, het wagte hom aan 'n stoel vasgemaak.

'Ek het 'n skoot in my regterskouer gekry en toe nog een in my arm. Ek het 'n warm gevoel gevoel by die wortels van die hare op my kop. Ek het na die vloer gegly en dit lyk asof ek later op die lug dryf. Ek is terug na die vragmotor geneem en is terug na waar Atkiss en Lanigan was. Atkiss is blykbaar deur 'n dokter behandel, en sy borspyn was minder ernstig. "

Konflik binne die kamp

Die afskuwelike toestande het onvermydelik tot rusie, twis en selfs reguit gevegte onder die krygsgevangenes gelei, hoewel hul verswakte toestand dit tot die minimum beperk het. Sommige mans het naby mekaar geraak terwyl hulle bittere verhoudings met ander ontwikkel het. Die mees omstrede gevangene was Murphy. Murphy was 'n territoriale administrateur in Nieu -Guinee, vertroud met Japannees, vlot inheems in dialek en pidgin Engels, en het as vrywilliger as kuswagter vir die Geallieerdes diens gedoen. Ongelukkig is hy en sy party gou ontdek nadat hulle met 'n duikboot op New Britain geland is.

Murphy, die einste man wat Kepchia, Lanigan en Atkiss aangesê is om op te spoor as hy neergeskiet word, was self 'n gevangene van die Kempei-Tai. Daar is geen meningsverskil onder die oorlewendes dat Murphy 'n sterk, maar dominerende tipe man was nie. Sy kennis van plaaslike aardrykskunde, taal en gewoontes, sy senuweeagtigheid en sy listige persoonlikheid in die hantering van die wagte en ander gevangenes, het dikwels gehelp. Maar sommige het gedink dat hy selfsugtig was en was jammer vir sy boelie -leierskap.

John Kepchia keer terug na sy neergeslaan Grumman TBF Avenger.

Sterftes in die kamp

Vroeg in 1944 word majoor Saiji Matsuda uitvoerende beampte van die kamp. Alhoewel hy af en toe gevangenisvoordele toegelaat het, namate die jaar aanstap, het swakker gevangenes steeds onrusbarend gesterf. In Februarie is ongeveer 20 krygsgevangenes na Japan geneem. Dit het 50 gelaat, maar byna onmiddellik is die getal weer verminder. Op 4 Maart is 26 Amerikaners en 5 Australiërs na Talilibaai geneem vir vervoer na die nabygeleë Watom -eiland. Hulle is dood tydens 'n Amerikaanse aanval. Na die oorlog het die Japannese beweer dat hulle almal dood is deur Amerikaanse vuur, maar ander krygsgevangenes het aangekla dat ten minste sommige van die slagoffers deur die Japannese tereggestel is as weerwraak vir die aanval.

Einde Junie 1944 het slegs 20 gevangenes in die Rabaul -kamp oorgebly. Baie van die wat gesterf het, was eintlik nuwelinge wat 'n relatief kort tydjie gevangenes was, maar hulle nie kon aanpas by siektes en die gebrek aan voedsel en medisyne nie. En tog, vir ten minste sommige van die ellendige mans wat nog geleef het, was daar 'n verbetering in hul toestand.

In Julie is Matsuda vervang deur ao Tarataro Matsumoto. Die Japannese het skynbaar uiteindelik aanvaar dat die oorlog nie goed gaan nie, en 'n effens minder brutale atmosfeer het oor die kamp gekom. Tog het die sterwendes aangegaan en teen Augustus was daar slegs 11 mans oor. Quinones, soos hy van die begin af gedoen het, sorg voortdurend vir die siek Horrios so goed as moontlik. Palmer het die plotte van die ontelbare Westerse flieks wat hy gesien het, eindeloos beskryf, en Nason het in hangende animasie vasgehou. Geallieerde lugaanvalle op Rabaul het afgeneem, en hoewel die gevangenes dit nie kon weet nie, is Rabaul geïsoleer en omseil deur Amerikaanse magte. Daar sou geen inval wees nie.

Gesprekke tussen Horrios en wagte het minder vyandig geword, en die mans het selfs 'n klein, maar hartseer Kersfeestyd gehou. Die gevangenes het die kersfees verby onthou en probeer glo dat hulle dalk weer die huis sou sien.

Met die aanvang van 1945 is die sterker gevangenes toegelaat om 'n tuin te begin. Murphy en McMurria het 'n sigaretrolmasjien uitgevind. Wagte bring tabakblare wat hulle uit 'n inheemse tuin gesteel het, vir hulle. Die onderneming het voedsel vir sigarette verhandel. Joe Holguin het 'n afgeleefde klein naaimasjien gekry en deur die herstel van uniforms kon hy ruil vir kosbare kos.

Krygsgevangenes as proefpersone

Ten spyte van hierdie klein verbeteringe, was die situasie kritiek. Die siekte was steeds hoog, en gedurende die somer is nog nege gevangenes dood. Onder die 11 wat nou oor was, was daar weddenskappe oor wie volgende sou wees. Wanhoop en twis het toegeneem. Op 'n dag het Kepchia bitter met sy vlieënier Atkiss begin stry oor hoe en waarom hulle neergeskiet is. Die argument het toegeneem en Kepchia het met gebalde vuiste op Atkiss gevorder. Holguin gryp in. Kepchia stop, begin huil en trek terug en skud sy kop. Die Horrios bereik die grens van hul uithouvermoë.

Toe hulle die gesprekke tussen die wagte hoor en deur deeglike vrae te vra, het die Horrios verneem dat Duitsland verslaan is en dat Amerikaanse lugmag groot Japannese stede bombardeer. Hulle het geweet dat die einde van die oorlog nie ver kon wees nie, maar hulle was deeglik bewus daarvan dat hul liggaamlike en geestelike toestande vinnig agteruitgaan. Nog twee mans is dood en nou, op hierdie kritieke tyd, het een van die wreedste gebeurtenisse plaasgevind.

Op 19 Julie het dr. Einosuke Hirano, verbonde aan die agtste leër se hoofkwartier, 'n herbesoek aan die kamp gebring. In die middel van April het hy bloedmonsters geneem van tien gevangenes, blykbaar vir malaria -navorsing. Volgens hom het vyf van hulle immuniteit teen malaria gehad, en om dit te bewys, beveel hy die vyf wat met bloed ingespuit is van vyf Japannese soldate wat in verskillende grade aan malaria ly. Die vyf, in orde geneem, was Atkiss, Lanigan, Nason, McMurria en Holguin. Elkeen het teruggekeer met 'n stukkie vrugte en 'n sigaret. Binne twee dae sidder al vyf en brand dan van koors.

Die nag van 29 Julie sterf Lanigan. In die vroeë oggend van die volgende dag het Atkiss verval terwyl die onvernietigbare Nason etlike dae in 'n semi-koma gelê het.
Akteur Matsumoto het die selle genader, en McMurria het op hom gewoed. 'Eers het jy my neergeskiet, daarna het jy my blootgestel aan bomaanvalle deur my eie mense. U het my verhonger en die medisyne geweier wat ons nodig het, en u kon my steeds nie doodmaak nie. Maak my dood as u wil, maar gebruik u geweer. Dit sou eerbiediger wees as om te sterf aan siekte of verwaarlosing! ”

Matsumoto het geantwoord dat hy probeer het om die mediese eksperimente te stop, maar dat die hoofkwartier dr. Hirano beveel het om voort te gaan. Holguin sê Matsumoto het toe vir hom 'n paar pakkies kinien ingegooi wat hy vir homself, McMurria en Nason gegee het. Ongeveer 'n week later kom die eerste wenk dat 'n dramatiese verandering op die punt is om te gebeur.

Teen alle verwagtinge

Op 7 Augustus het die sewe gevangenes ongewone aktiwiteite in die kamp opgemerk. Die wagte vergader in klein groepies, praat dringend en wys na die krygsgevangenes. Holguin sê een van die wagte het vir hom gesê: 'Die Amerikaners verwoes die stede van Japan. Tokio brand al dae lank. Amerikaanse soldate kan Japan binnekort binnedring. ” Die wagte en die Horrios het nog nie geweet dat atoombomme op Hiroshima op 6 Augustus en Nagasaki op 9 Augustus neergegooi is nie.

Maar die kampbevelvoerders het geweet. Op 16 Augustus 1945 het aartsbeampte Matsumoto 'n onverwagse besoek aan die gevangenis in die middel van 'n tropiese stortreën gebring. In gebroke Engels het die bevelvoerder die gevangenes meegedeel dat die oorlog tot 'n einde kom. Die seldeure is oopgesluit. Binne 'n uur het majoor Matsuda, nou terug by Rabaul, die mans genooi om uit te kom. Die sewe mans het buite die hut op die grond gehurk.

In 'n bisarre toneel het die skielike uitbarsting van emosionele vrylating gevangenes en wagte getref. Skielik was daar volop rys, lekkergoed, vrugte en kondensmelk om te neem. Wagte en Horrios het eintlik omhels en gelag en saam gehuil. Die gevangenes het selfs sake in hul rys gegooi. Die volgende oggend, hangend maar gelukkig, is die sewe oorlewendes deur majoor Matsuda meegedeel dat hulle nie meer gevangenes is nie.

Daar wag nog dae van frustrasie op vervoer en die onvermydelike logistieke vertragings, maar op 7 September 1945 klim die sewe op die Australiese korvette HMAS Vendetta en begin die eerste been huis toe. Nason moes op 'n draagbaar gedra word, en Kepchia was te swak om sonder hulp te loop.

Kepchia het gesê: 'U sou kon dink dat ons 'n klomp familielede is wat op 'n lang reis sou vertrek. Ons het mekaar omhels en die wagte het ons omhels en met ons hande geskud. Ons moes heeltemal mal wees, maar ons was baie bly. Ek sal nooit diegene vergeet wat ons agtergelaat het nie. ” Op een of ander manier, teen alle kanse, het die sewe oorleef.


Die interessante militêre geskiedenis van Rabaul tydens die Tweede Wêreldoorlog

As u nie vertroud is met Rabaul nie, is dit 'n township in die Oos -New Britain -provinsie in die land Papoea -Nieu -Guinee.

Geleë op die eiland New Britain, was die stad voorheen 'n belangrike nedersetting in die provinsie totdat dit vernietig is, danksy die val van 'n vulkaniese uitbarsting in 1994.

As ons terugkyk na sy vestigingsgeskiedenis, is Rabaul gebou rondom die hawegebied wat onder die Duitse Nieu -Guinee -administrasie genoem is Simpsonhafen van 1884 tot 1919. Die Britse Ryk verower toe die township tydens die vroeë dae van die Eerste Wêreldoorlog (WWI).

Lewe voor die Tweede Wêreldoorlog (Tweede Wêreldoorlog)

Volgens Ian Townsend wat in 2017 vir ABC Radio Nation geskryf het, het Australië na WWI 'n mandaat gekry om Nieu -Guinee as sy gebied te administreer. Vir die grootste deel van die twee dekades tussen die oorloë was Rabaul die Australiese hoofstad van Nieu -Guinee.

Townsend het gesê: 'Dit (Rabaul) lyk baie soos 'n stad in Queensland, met hoë houthuise en breë stoepe, rooi dakke en tuine van frangipani en bougainvillaea.

Australiese sakemanne, staatsamptenare en planters het in wye pakke deur die wye, skaduryke strate gestap en by die kroeë gestop om Australiese bier te drink. ”

Die stad het selfs 'n renbaan, filmteaters en 'n Australiese skool gehad.

Die aanbreek van die Tweede Wêreldoorlog

Nadat die Japannese Pearl Harbor op 7 Desember 1941 aangeval het, het die land van die opkomende son beheer geneem oor sommige van die eilande, waaronder Borneo en die Filippyne.

Daar is toe verwag dat Rabaul op die lys van teikens sou wees. Teen die einde van daardie Desember is die vroue en kinders (behalwe Chinese migrante en die plaaslike inheemse mense) ontruim.

Gesinne is tydens die ontruiming geskei omdat ongeveer 2 000 Australiese soldate en manlike burgerlikes in Rabaul agtergebly het.

Die Japannese noem die inval Operasie R en historici het dit later meestal as die Slag van Rabaul (1942) genoem.

Op 4 Januarie 1942 het die Japannese vliegtuig wat gebaseer is op 'n vliegtuig begin aanval op die stad, veral op die Vunakanau-vliegveld op 'n plato net buite Rabaul.

Teen 20 Januarie het 'n mag van meer as 100 Japannese vliegtuie, bestaande uit bomwerpers, duikbomwerpers en vegvliegtuie, bymekaargekom op Rabaul.

Bevelvoerder Mitsuo Fuchida, wat die aanval op Pearl Harbor beheer het, het die Japannese mag in die geveg gelei.

Namate die kans groot was teen die Australiërs, het John Lerew, bevelvoerder van die Royal Australian Air Force (RAAF), 'n sein na die RAAF -hoofkwartier in Melbourne gestuur. Hy het die Latynse leuse “Nos Morituri Te Salatamus” (“We who are about to star, salue you ”aangedui), 'n frase wat gladiators in antieke Rome gesê het voordat hulle geveg begin.

Die Japannese invalsmag het die klein Australiese garnisoen vinnig oorweldig.

In die dae wat volg op die inval in Rabaul, het die Japannese begin om op 24 Januarie op te bou.

Die Japannese het pamflette in Engels geplaas en van vliegtuie laat val: 'U kan op hierdie eiland geen voedsel of 'n manier vind om te ontsnap nie, en u sal net van honger sterf as u nie oorgee nie.'

Waarom wou die Japannese Rabaul aanval?

Daar is baie redes waarom die Japannese besluit het om hierdie eilandstad te verower. Terwyl Japannese dorpe soos Tarakan en Balikpapan in Indonesië en Miri in Sarawak verower het vir hul olie en gas, wou hulle Rabaul hê sodat hulle dit in 'n belangrike basis kon verander.

Volgens Gordon L. Rottmah in Gids vir die Stille Oseaan op die Tweede Wêreldoorlog, Rabaul bied 'n ideale plek om 'n vloot, lugbates en bevel- en beheersentrums vir die Japannese te baseer.

Die webwerf was strategies vir hulle om die verowering van Nieu -Guinee en die Suidelike Stille Oseaan te lei, te begin en te ondersteun.

'Dit was sentraal geleë, en aanvanklik ten minste, ver genoeg van die geallieerde basisse om dit te beskerm teen lug- en see -aanvalle. Dit beskik oor een van die beste verankerings in die streek en het baie plekke vir vliegvelde, ”het Rottmah gesê.

Boonop was die ligging beduidend vanweë die nabyheid aan die Japannese gebied van die Caroline -eilande, 'n plek van 'n groot keiserlike Japanse vlootbasis op Truk, ongeveer 1800 km noordoos van Nieu -Guinee.

Onder Japannese besetting

Nadat hulle die stad verower het, het die Japannese geen tyd gemors om dit te ontwikkel nie. Rottmah het daarop gewys dat die Japanse vliegveldprogram in Rabaul uitgebreid was, met Vunakanau die belangrikste Japanse vliegbasis.

Hulle het baie kilometers se tonnels gegrawe as skuiling teen geallieerde aanvalle soos die bombardement van November 1943.

Boonop het hulle ook die fasiliteite uitgebrei deur weermagbarakke en ondersteuningsstrukture te bou.

Teen die somer van 1943 was daar meer as 100,000 Japannese troepe in Rabaul.

Operasie Cartwheel

Met die groot aantal Japannese troepe, hoe sou die geallieerde magte die stad moontlik kon herower?

Daarom, in plaas daarvan om die stad Rabaul te verower, was die Geallieerdes vasbeslote om Rabaul te neutraliseer deur dit te isoleer en sy lugmag uit te skakel.

Die Geallieerdes het besluit om dit te omseil deur 'n ring vliegvelde en vlootbasisse op die eilande rondom dit te vestig.

Die plan is einde April 1943 begin met die kodenaam 'Operation Cartwheel'.

Dit het 'n beroep op generaal Douglas MacArthur, die opperbevelhebber van die geallieerdes in die gebiede in die Suidwes -Stille Oseaan, gemaak om die stad Rabaul vanuit die suidweste, deur Nieu -Guinee en die suidelike Bismarcks, te benader.

Intussen het admiraal Chester W. Nimitz deur die Solomons gegaan en twee knypers gevorm wat op die Japannese basis sou sluit.

Die betrokke geallieerde magte was van Australië, Nederland, Nieu -Seeland, die VSA en verskillende eilande in die Stille Oseaan.

Op elke eiland wat die geallieerde magte verower het, het hulle lugbase gebou, sodat hulle die beweging na die westelike rigting deur die Japannese kon blokkeer.

Operasie Cartwheel, wat van 1943 tot 1944 gestrek het, bewys die doeltreffendheid van 'n strategie om groot konsentrasies van die vyandelike magte te vermy en die Japanse verskaffings- en kommunikasielyne in plaas daarvan af te breek.

Die neutralisering van die stad Rabaul

Toe die geallieerde magte daarin slaag om Rabaul stadig te isoleer, begin hulle met aanvalle op die lug. Geallieerde vegters en bomwerpers gaan voort om die stad deur middel van 1944 en 1945 aan te val.

Die geallieerde magte het die aanval op die stad Rabaul 'melkloop' genoem. Dit is 'n frase van die Amerikaanse weermag se lugkorps en die Britse lugmag van die Britse lugmag (RAF) wat gebruik word om enige missie te beskryf waar minimale weerstand van die vyand verwag word.

Uiteindelik het die Geallieerde magte Rabaul as 'n lewendige vuuroefening gebruik om die bemanning opleiding en 'n voorsmakie van gevegte te gee voor die werklike ooreenkoms.

Wat die Japannese betref, hulle het baie gely tydens die veldtog. Eerstens het hulle nie meer 'n basis gehad waarmee hulle die Geallieerdes in die Solomons kon bedreig nie.

Tweedens het hulle baie van hul ervare vlieëniers en lugvaartonderhoudspersoneel verloor.

Die laaste Geallieerde lugaanval het op 8 Augustus 1945 plaasgevind, slegs weke voor die Japannese oorgawe.

Australiese militêre hof

Na die oorlog van 1945 tot 1951 het Australiese militêre howe byeengeroep in Maratoi, Wewak, Labuan, Darwin, Singapoer, Hong Kong, Manus -eiland en Rabaul.

In totaal het 300 oorlogsmisdade -verhore plaasgevind, waarvan 190 in Rabaul byeengeroep is.

Aan die einde is 812 meestal Japanse en sommige Koreaanse sowel as Taiwanese beweerde oorlogsmisdadigers verhoor.

Die aanklagte het mishandeling, moord, bloedbad, kannibalisme en ander oortredings van oorlogswette ingesluit.

In Rabaul was daar vyf bevelverantwoordelikheidsproewe. Soms word die Yamashita -standaard of die Medina -standaard genoem, maar opdragverantwoordelikheid is die regsleer van hiërargiese aanspreeklikheid vir oorlogsmisdade.

Dit is 'n weglating van individuele strafregtelike aanspreeklikheid en die meerdere is verantwoordelik vir misdade wat deur sy ondergeskiktes gepleeg word.

Die bevelverantwoordelikheidsverhore wat in Rabaul byeengeroep is, was naamlik teen generaal -majoor Hirota Akira, luitenant -generaal Adachi Hatazo, luitenant -generaal Kato Rinpei, genl Imamura Hitoshi en luitenant -generaal Baba Masao.

'N Japannese mangakunstenaar en sy militêre geskiedenis in Rabaul

Van al die WWII-verhale wat uit die stad Rabaul gekom het, moet die verhaal Shigeru Mizuki (1922-2015) een van die interessantste wees.

Hy was 'n Japannese mangakunstenaar en historikus, veral bekend vir sy mangaserie GeGeGe no Kitaro.

In 1942 word hy in die keiserlike Japanse leër opgeroep en na die eiland New Britain gestuur.

Daar het hy malaria opgedoen en gesien hoe sy mede -kamerade aan gevegswonde en siektes sterf.

Tydens een van die lugaanvalle van die Geallieerde magte is Mizuki in 'n ontploffing vasgevang en het sy dominante linkerarm verloor.

As die enigste oorlewende van sy eenheid, het Mizuki die opdrag gekry om selfmoord te pleeg, 'n bevel wat hy as belaglik beskou het.

Terwyl hy in 'n Japannese hospitaal in Rabaul was, het hy vriende gemaak met die plaaslike Tolai -stam. Hulle het hom selfs grond, 'n huis en 'n aanbod aangebied om met 'n Tolai -vrou te trou.

Aanvanklik het Mizuki die aanbod as 'n agterstand in Rabaul beskou. Nadat hy deur 'n militêre dokter berispe is oor sy plan, keer hy egter huiwerig terug na Japan.

Die nadraai van die Tweede Wêreldoorlog

Na die Tweede Wêreldoorlog is Rabaul en die hele Oos-Nieu-Guinee na die vooroorlogse administrateur Australië teruggestuur.

Minstens 1 200 Australiese soldate en burgerlikes is binne die ses maande na die inval dood.

Terwyl sommige tydens die gevegte gesterf het, is ongeveer 160 op 4 Februarie 1942 in die oerwoud vermoor.Ongeveer 800 soldate en 200 burgerlike krygsgevangenes (die meeste Australiërs) het op 1 Julie 1942 hul lewens verloor.

Hulle het verdrink toe die gevangenisskip Montevideo Maru waarop hulle van Rabaul af na Japan gegaan het, deur 'n Amerikaanse duikboot gesink is.

Die hartseerste is dat die meeste gesinne van die burgerlikes nooit regtig geweet het wat gebeur het met hul geliefdes wat in die stad Rabaul agtergebly het nie.

Hierdie burgerlike manne het in die eerste plek nooit die opsie gekry om te vertrek nie.

Het hulle gesterf tydens die geveg, het die Japannese hulle doodgemaak of was hulle in die gesinkte tronkskip? Met geen behoorlike rekords tydens die Japannese besetting nie, sal ons nooit weet nie en sal hulle gesinne nooit sluit nie.

Toerisme is 'n belangrike nywerheid in die stad, tot vandag toe. Dit is gewild vir sy vulkane, flora en fauna en die kultuur van die Tolai -mense.

Om alles te kroon, bied die ryk geskiedenis van die Tweede Wêreldoorlog baie historiese plekke om te besoek en skeepswrakke om te duik.


Waar is rabaul

17 Nov 2009. Begin in die somer van 1943 tydens die Tweede Wêreldoorlog (1939-1945), het Amerikaanse magte in die Stille Oseaan operasie Cartwheel, 'n reeks van.

The Return to Rabaul 1945 - JSTOR

Rabaul tot die 8 de. 3 Maar die intensiteit van die lugoorlog het reeds afgeneem. By sy. Hy is in Junie 1945 deur die Japannese vermoor, maar sy vrou het sy kaart van. Agter doringdraad: Internering in Australië tydens die Tweede Wêreldoorlog.

Slag van Rabaul (1942) - Wikipedia

Die Slag van Rabaul, ook deur die Japannese bekend as Operasie R, 'n aanhitsing van die. Japan in die Stille Oseaan -veldtog van die Tweede Wêreldoorlog, met die Japannese invalsmag vinnig. Kaart wat Oos -Nieu -Guinee en Nieu -Brittanje uitbeeld.

Rabaul ww2 map - Pas die regte Massachusetts College Counselors toe

Kry aanwysings, kaarte en verkeer vir Rabaul,. [9] Op 20 Januarie het meer as 100 Japannese vliegtuie Rabaul in verskeie golwe aangeval. [12] Hierdie kragte sou wees.

RABAUL, PAPUA NUWE GUINEA 1942 - die Royal Australian.

Interessante feite oor die Tweede Wêreldoorlog wat u moontlik nie weet van Rabaul, Kavieng en. geen kaarte nie. Sommige het ses maande lank nie na Port Moresby gekom nie. • Die Japannese het tereggestel.

PAPAU NUWE GUINEA. Rabaul. WW2 ROYAL NAVY. - Amazon.com

. NUWE GUINEA. Rabaul. WW2 ROYAL NAVY INTELLIGENCE KAART - 1944 - ou kaart - antieke kaart - vintage kaart - Papau Nieu -Guinee kaarte: Plakkate en afdrukke.

WWII History of Rabaul, East New Britain - PNG - YouTube

10 Junie 2013. Ontdek die geskiedenis van Rabaul tydens die Tweede Wêreldoorlog. *Moenie huiwer om kommentaar te lewer, te deel en in te teken nie! Vind meer inligting oor.


Slag om Nieu -Brittanje (Rabaul) - GESKIEDENIS

Op 23 Februarie 1942, 'n maand na die val van die Japannese landmagte, is Rabaul deur ses B-17's van die vyfde lugmag gebombardeer. Hierdie aanval, wat vanaf Townsville, Australië, plaasgevind het, was die eerste van 'n reeks aanvalle deur klein groepies geallieerde swaar bomwerpers op die vyandelike basis. Tussen Maart en Augustus het SWPA -vliegtuie gemiddeld 130 ton bomme per maand op teikens by Rabaul laat val. Op 7 Augustus het 18 vlieënde vestings vanaf Port Moresby opgestyg, oor die versperring van 1300 voet van die Owen Stanley-gebergte geklim en oor die Salomonsee gevlieg om Vunakanau-veld te tref ter ondersteuning van die mariniers wat by Guadalcanal land. Daarna het Amerikaanse vestings en Australiese Catalinas gereeld die vliegvelde en hawens by Rabaul gebombardeer om die Japannese te teister en soveel moontlik skade aan te rig.

Slegs 'n relatief klein aantal geallieerde vliegtuie het genoeg reikafstand gehad om aan Rabaul -aanvalle deel te neem, en die paar is versigtig hanteer deur die meeste stakings in die nag te beplan. Voordat daar werklik 'n aansienlike daglugaanval geloods kon word, moes basisse nader aan die vyandelike vesting geneem word om as tuisvelde en opvangpunte vir vegvliegtuie en ligte en medium bomwerpers te dien. Gevolglik was die belangstelling van MacArthur se beplanners om vliegvelde op die oostelike hange van die Owen Stanleys en op Woodlark en Kiriwina te verkry net so groot soos die gretigheid van die personeel van Halsey om na die New Georgias te verhuis. Beide gebiedsbevelvoerders wou 'n duideliker skoot op Rabaul hê met langer tye as teiken en meer beskerming vir bomwerpers.

Gedeeltelik het die groot verliese van Japannese vlootvliegtuie in die lente van 1943 tydens die Bismarcksee -geveg, die Ek gaan

fiasko, en duur aanvalle op Guadalcanal in Junie het die weg gebaan vir vooruitgang in C ARTWHEEL. Gedurende die somer, terwyl AirSols -vliegtuie vyandelike vliegtuie wat die strandhoofde van New Georgia aanval, afslaan en op hul beurt die noordelike Solomons aanval, het generaal Kenney se geallieerde lugmag hulle daarop toegespits om die lugmag van die Japannese weermag op Nieu -Guinee te verminder. Rabaul het in 'n sekere sin 'n asemhalingstydperk gehad, maar dit was net 'n stilte voordat 'n verwoestende storm losgebars het.

Die eerste groot slag van die lugoffensief wat Rabaul uiteindelik geneutraliseer het, is op 12 Oktober 1943 getref. Op daardie datum, tydens die eerste van 'n reeks aanvalle wat beplan is ter ondersteuning van die hangende Bougainville -operasie, het Allied Air Forces die grootste staking van die oorlog uitgevoer. teen Rabaul. Generaal Kenney het later gesê dat elke SWPA-vliegtuig "wat in opdrag was en wat so ver kon vlieg, op die aanval was" 2 --87 B-24's, 114 B-25's, 12 RAAF Beaufighters, 125 P-38's en 11 weer- en verkenningsvliegtuie. Bedryfsongelukke en meganiese mislukkings op die lang afstand van die opstyg na die teiken het 50 van die vegters en bomwerpers gedwing om terug te draai, maar die opeenvolgende aanvallende golwe het krag oor om die 32 Zekes wat ondervang het, te oorweldig.

Die Mitchells het eerste gekom en laag oor die waters van St. George's Channel gery om ontdekking deur Japannese kuswagters en radar te vermy. By die monding van die Warangoirivier het die nege eskaders van B-25's en hul omhulsel van P-38's net bokant die oerwoud in die binneland gebrul om vyandelike vliegtuie by Vunakanau en Rapopo te bestry en 'n dodelike werpsel van 20 pond valskermfragmentasie te laat (parafrag ) bomme in hul spoor. Hierdie aanvanklike aanval het die Japannese verras, en daar was weinig effektiewe opposisie teen die Amerikaners. Die RAAF Beaufighters wat agter die Mitchells inkom, was nie so gelukkig nie. Die Australiese ligbomwerpers het vertraag met hul vertrek uit Dobodura deur die stofwolk wat deur die B-25's opgewek is, gemis ontmoetings met hul begeleiding oor Kiriwina en moes deur Zekes veg om hul missie om Tobera te vang, te voltooi. Nadat die Beaufighters hul aanval op die vliegveld voltooi het, het die Liberator-eskaders, met elke vliegtuig ses bomme van 1 000 pond, op die skeepsvaart in die Simpson-hawe toegeslaan. Die groot bomwerpers het teruggekeer na Port Moresby nadat hulle slegs twee van hul getal verloor het, en het gelukkig 'n verbysterende totale skade opgeëis-een B-24-eskader het 48 treffers vir 48 bomme laat val. Die totaal van geallieerde vliegtuie wat tydens die dag se optrede neergeskiet is, was vyf.

Terwyl die Japannese niks verloor het nie, soos die 'uiters optimistiese' 3 syfers vir skeeps- en vliegtuigverliese wat geraam word uit die oorspronklike bewerings van terugkeer van vliegtuigbemanning, was die werklike vernietiging beduidend. Een vervoer van 6 000 ton en verskeie kleiner skepe is gesink, drie vernietigers en 'n magdom klein vaartuie is beskadig. Japannese rekords dui aan dat twee van hul onderskepers 4 neergeslaan het en 45 vliegtuie wat op die grond vernietig of beskadig is. Geallieerde lugfoto's dui op 'n veel hoër syfer vir vyandelike vliegtuigverliese, hoewel een kleiner as die 177 van die eerste opgewonde bewerings.

JAPANSE ANTIAIRCRAFT Crews hulle 75 mm-gewere by Rabaul laat vaar tydens lopies deur Army Air Forces B-25's. (USAF A-26636AC)

PARAFRAG BOMME daal na die Japannese Bettys in onthullings by Vunakanau-veld tydens 'n B-25-aanval in Oktober 1943. (USAF 25899AC)

Op 13 Oktober is 'n swaar skedule van opvolgaanvalle geloods met 'n vroeë dagbreek-aanval op gestuur in Simpson Harbour deur 'n eskader van RAAF Beaufort-torpedobomwerpers. Die sigbaarheid was swak tydens die aanval van die Australiërs, en die weer het kort daarna erger geword, wat 70 swaar bomwerpers en 100 vegters reeds onderweg gedwing het om 150 myl van hul doel af terug te draai. Die aanhoudende slegte weer het die volgende groot aanval tot die 18de uitgestel, en toe het slegs 'n deel van die aanvallende mag deurgekom, 54 B-25's wat onder 'n plafon van 200 voet stormwolke ingeblaas het om Tobera, Rapopo en die skip te tref hawe. Weereens was die geallieerde skade -eise buitengewoon hoog en erken Japanse verliese twyfelagtig laag. Kenney se pamflette vertel dat hulle 10-12 vliegtuie neergeskiet en 41 meer op die grond vernietig het en dat 'n klein vragskip en 'n korvette Japannese rekords laat sink het, die verlies van drie onderskepers en 'n duikbootjag van 100 ton, terwyl hulle nege B-25's teen die werklike verlies van drie.

Die ongelykheid van eis en teen-eis duur voort deur die berigte van SWPA-aanvalle op 100 vliegtuie op 23, 24 en 25 Oktober. Meer as 175 vyandelike vliegtuie is aangemeld as vernietig of erg beskadig tydens hierdie aanvalle, terwyl slegs vyf geallieerde vegters en bomwerpers neergeskiet is. Die Japannese erken verlies of skade aan ongeveer twee vyfdes van die aantal vliegtuie wat geëis is, en besluit op hul beurt dat hulle 36 seker doodgemaak het in dieselfde drie dae se luggevegte. Ongeag die geallieerde oordrywings, die werklike Japannese verliese was groot en die bestrydingsdoeltreffendheid van die Elfde lugvloot tuimel.

Op 29 Oktober het generaal Whitehead se eerste lugtaakmag, wat die hoofkwartier was vir die SWPA -aanvalle op Rabaul, 46 bevryders gestuur met 'n begeleiding van 57 bliksems teen Vunakanau, waar hulle berig het dat hulle 9 vliegtuie op die grond en 16 in die lug vernietig het. Groot aanvalle wat vir die volgende twee dae beplan is om die Kaapse Torokina -landings te ondersteun, is gegrond op ongunstige weerberigte, en die somber prentjie het op 2 November dieselfde gelyk. Twee verkenningsvliegtuie het egter ontdek dat die lug oor die teiken skyn en dat die hawe van Rabaul met skepe vasgelê is en dat daar 237 vliegtuie van alle soorte op die vliegvelde was. Die beplande aanval is vinnig herskeduleer.

Tagtig B-25's met 80 P-38's was teen 1100 op pad na die aanloklike teiken. Twee eskader bliksems het die voortou geneem in 'n vegvliegtuig van die hawe, en is opgevolg deur vier eskaders van Mitchells wat lugweerposisies teen Simpson se oewer omring het. . Hierdie onderdrukkende aanval het die res van die Mitchells, in totaal 41, die weg gebaan om die skip vanaf 'n nuwe aanlooproete te tref deur oor die krater -skiereiland, North Daughter en Rabaul -stad in te swaai. Die B-25's val deur 'n woedende swerm vyandelike vegters en val tot op die top van die mast om bom te slaan en in die warboel van wild ontwykende skepe te slaan. Kruisers en vernietigers het hul groot gewere in die water afgevuur om toringkolomme in die pad van die aanvallende vliegtuie op te stuur, terwyl lugweerbatterye sonder ophou geskiet het.

Die skade-eise wat uit hierdie omstrede geveg gekom het, was soos gewoonlik hoog, maar die werklike vernietiging was ook hoog. Twee handelskepe en 'n mynveër is gesink, en 'n 10.000 ton oliehouer plus 'n aantal kleiner skepe is getref. Die Japannese het erken dat hulle 20 vliegtuie verloor het, en die Geallieerde Lugmag het agt B-25's en nege P-38's neergeskiet. Volgens die mening van generaal Kenney, het die Japanse vliegtuie syne

aanvalsmag wat op 2 November teëgekom is, "het die moeilikste stryd wat die vyfde lugmag in die hele oorlog teëgekom het, aangevoer." 5

Die verhoogde wreedheid van die luggevegte oor Rabaul was maklik verantwoordbaar-versterkings het aangebreek. Admiraal Koga van die Gekombineerde vloot Operasie van stapel gestuur het Ro en het 173 vliegtuie van die 1ste Vervoer Eskader, Derde Vloot om die 200-vliegtuie wat admiraal Kusaka nog in sy besit gehad het, te versterk Elfde lugvloot. Koga se stap was wanhopig, 'n waagstuk wat sy draers by Truk geïmmobiliseer het, terwyl 'n algehele poging aangewend is om die opmars van die Geallieerdes na die noordelike Solomons na te gaan. Operasie Ro's begin is van middel Oktober tot die einde van die maand uitgestel toe die Gekombineerde vloot bevelvoerder het met sy hoofliggaam uit Truk gesorteer en verwag om 'n Amerikaanse invalpoging in die Marshalls te vermorsel. 'N Week se vrugtelose verblyf in Eniwetok se ruim strandmeer het Koga oortuig dat sy intelligensie gebrekkig was, en nadat die vyandelike mag teruggekeer het na sy basis in die Carolines, het die 1ste Lug eskader begin deur Kavieng in Rabaul se velde. As gevolg van die vertraging wat die vals alarm veroorsaak het, het die Japannese lugvaartuig die vesting van New Britain bereik net toe die Bougainville -operasie aan die gang was.

Onmiddellik vasgevang in 'n werveling van luggevegte oor Kaap Torokina en Rabaul, baie van die Derde vloot Zekes, Kates en Vals en die oorlewende oorlewendes van Kusaka se luggroepe het die slagoffers geword van die gewere van AirSols wat stormende vegters, Kenney se aanvalgroepe en Amerikaanse vragmotorvliegtuie verslaan het. Op 5 November het die Amerikaanse draers vir die eerste keer in die oorlog 'n staking teen Rabaul geloods. 6

Sodra admiraal Koga verneem het van die Amerikaanse landing by Bougainville, besluit hy om die Agtste Vloot skepe by Rabaul. Vroeg op 4 November het AirSols -bevryders op patrollie oor die Bismarcksee twee vyandelike konvooie gesien en aangeval, een deel van hierdie versterkingspoging. Twee oliehouers en twee vervoer is beskadig. Teen die middag het 'n B-24 19 Japannese vaartuie, waaronder 6 swaar kruisers, opgemerk na die noordelike ingang van die St. George's Channel. Sodra die patrollievliegtuig sy vonds gerapporteer het, was admiraal Halsey vasbeslote om die vyandelike skepe aan te val. Hy was van plan om die waarskynlikheid van nog 'n nagseestryd teen Kaap Torokina af te weer, wat deur Admiral Merrill se geteisterde kruisers en vernietigers, wat dan in Guadalcanal herstel het, moontlik nie kon wen nie. Die bedreiging wat die Japannese swaarkruisers inhou, volgens Halsey, "was die mees desperate noodgeval wat my in my hele termyn as COMSOPAC gekonfronteer het." 7

Alhoewel ComSoPac verwag het dat sy 'luggroepe in stukke gesny sou word', het hy die taakmag (TF 38), wat die landings van Bougainville ondersteun het, beveel om die konsentrasie van skeepvaart by Rabaul aan te val. Terwyl hy later sy motief dramaties verklaar het, "kon ons nie toelaat dat die mans by Torokina uitgewis word nie

ons staan ​​by en draai ons hande. "9 Die draers, Saratoga en Princeton, en hul begeleiers was besig om naby Rennell Island te gaan brandstof toe die aanvalbevel die aand van die 4de ontvang is. Die taakmag, wat 27 knope noordwaarts gestrek het, het die volgende oggend om 0900 sy beginpunt bereik, 'n punt 57 myl suidwes van Kaap Torokina. Admiraal Frederick C. Sherman, bevelvoerder oor TF 38, het bykans elke vliegtuig-52 Hellcats, 23 Avengers en 22 Dauntlesses-in die aanval gelas dat sy draers kan vlieg. Bestry lugpatrollie oor die taakmag is gevlieg deur AirSols Navy F6F's wat vanuit Barakoma werk.

Halsey se prioriteit was cruisers eerste, vernietigers tweede, en Sherman se bevele aan sy stakingsleier was 'om sy aanvalle nie te dun oor te veel doelwitte te versprei nie, maar om genoegsame kragte te konsentreer om soveel moontlik skepe, veral kruisers, ernstige skade aan te rig. . " 10 Twee uur na die vertrek het die Amerikaanse vliegtuie wat oor St. George's Channel vlieg, hul doel waargeneem, 'n groep van 40-50 vaartuie in Simpson Harbour. Die karweerbomwerpers wend hulle tot die aanval terwyl hulle oor die Krater -skiereiland brul, terwyl die Hellcats naby hulle vasgesteek het om ongeveer 70 vyandelike vegters af te weer wat opgestaan ​​het om te onderskep. Terwyl die duikbomwerpers manoeuvreer om aan te val, gly die TBF's laag om hul torpedolopies te maak. Die SBD's het eerste toegeslaan in skreeuende duike wat konsentreer op die agt swaar kruisers in die gewelddadige ontwykende skip van oorlogskepe en hulpverlenings daaronder. Sodra die Dauntlesses hul bomme losgemaak het, sny die Avengers tussen die Japannese skepe in soos wolwe in 'n skaapkudde-net hierdie skape kon terugveg. Die lugvuurvuur ​​was hewig en een kruiser het onophoudelik so geteister deur TBF's dat dit sy belangrikste batterygewere op hulle afgevuur het. Die draaibomwerpers het vinnig deur die storm van vlok en rook gekom en na die huis gegaan. Die Hellcat -begeleier, wat tydens die aanval gevorm het bo die hawe, het nou die agterkant van die SBD's en TBF's gesluit en die Zekes wat probeer volg het afgeveg, en geweier om in individuele hondegevegte ingesleep te word.

Verbasend genoeg het die stakingsgroep teruggekeer met relatief klein verliese: vyf F6F's, vier TBF's en een SBD ontbreek. Twintig Hellcats, nege Avengers en agt Dauntlesses is beskadig, ongeveer een uit vyf ernstig. Wat was die telling van TF 38 teen die Japannese? Die terugkerende bomwerperpersoneel het gedink dat hulle sekere of baie waarskynlike treffers op ses swaar kruisers, twee ligte kruisers en vier verwoesters gemaak het. Vyf en twintig vyandelike vliegtuie is beweer dat hulle in 'n geveg neergeskiet is, en nog 25 is as vermoorde moord gelys. Terwyl die Japannese erken het dat hulle slegs 'n onwaarskynlike vier vliegtuie in die naoorlogse assessering verloor het, het hulle die groot skade aan die oorlogskepe bevestig. Geen skepe is gesink nie, maar vier swaar kruisers is kreupel, drie ernstig, en twee ligte kruisers en twee verwoesters is ook getref. Die grootste deel van die vernietiging is veroorsaak deur die SBD's, slegs twee Amerikaanse torpedo's het 'n merk gevind. Wat die presiese skade ook al is, die aanval kan slegs as 'n ongekwalifiseerde sukses beskou word, aangesien dit sy doel bereik het. As gevolg van sy duur les in lug superioriteit, het admiraal Koga besluit om nie sy swaar kruisers in 'n aanval op die Torokina -strandkop te waag nie en beveel sy skepe terug na Truk.

Op 5 November die middag, volgens plan, het 'n opvolgaanval deur SWPA Liberators Rabaul bereik, die vliegvelde verlate gevind en die stad in plaas daarvan gebombardeer. Die P-38-begeleiding vir die B-24's het 'n aantal vyandelike vegters gesien, maar die Japannese vlieëniers het van die Amerikaanse formasies afgestuur. Die meeste van Admiral Kusaka se vliegtuie was op soek na Sherman se draers, en om 1255 het die Saratoga en Princeton is gesien toe hulle besig was om hul laaste vliegtuie te herstel. Teen die tyd dat 'n vlug van 18 torpedo-belaaide Kates teen skemer op die toneel kom, was die draers lankal weg. 'N LCT, 'n LCI -kanonboot en 'n PT -boot wat van Torokina na die Treasurys ry, word aangeval. Die klein skepe het 'n torpedo -aanval deurgemaak, selfs een van die bomwerpers neergeskiet en hink terug na Torokina, nog steeds drywend. Die terugkerende vyandelike vliegtuigbemanning het beweer dat hulle 'n groot vragmotor opgeblaas en gesink het, 'n medium draer aan die brand gesteek het wat later gesink het en twee swaar kruisers en 'n ligte kruiser of verwoester gesink het!

Deur die wilde leuens van die Kate -bemannings te erken, het die Japannese 'n vertroostende oortuiging gekweek dat hulle ver vooruit gekom het in die luggevegte van 5 November met die Amerikaanse vlootvliegtuie. Die selfwaan kon nie langer as 'n week geduur het nie. 'N Tweede lugvaartstaking, sterker as die eerste, was in die vooruitsig, met vernietigende aanvalle deur SWPA -vliegtuie wat oor die tussenspel strek. Kenney se bomwerpers, 26 B-24's met 'n begeleiding van 60 P-38's, het Rapopo op 7 November getref en 167 bomme van 1000 pond op sy aanloopbane en verspreidingsgebiede laat val. Vyf van die bliksems het verlore gegaan in die stryd met Japannese onderskepers, en terugkerende AAF -vlieëniers het beweer dat hulle 22 van die vyand Zekes neergeskiet het. Tussen die 7de en die 11de het die frustrerende versperring van storms wat die Gazelle-skiereiland so gereeld van geallieerde plunderaars afskerm, veroorsaak dat generaal Whitehead se hoofkwartier verskeie meer grootskaalse dagligaanvalle opgestel het vanaf die basis van Nieu-Guinee.RAAF Beauforts en Amerikaanse bevryders het snags steeds deurgekom, maar nie in groot getalle nie. Die Rapopo -staking van 7 November was die laaste dagaanval op Rabaul wat generaal Kenney se flyers uitgevoer het.

Op 11 November het Admiraal Halsey 'n swaar vragmotoraanval teen die skeepsvaart in Simpson Harbour beplan. Hy het gevra dat landbomwerpers uit die Suidwes-Stille Oseaan-gebied Rabaul se vliegvelde sou tref en ComAirSols beveel om 'n kragtige stakinggroep van die Dertiende Lugmag B-24's te stuur om vyandelike vaartuie te bombardeer terwyl hulle probeer vlug vir die aanval van die vloot se duik- en torpedobomwerpers. By hierdie geleentheid het die vliegtuie van nog drie draers, die Essex, onafhanklikheid, en Bunker Hill van admiraal Alfred E. Montgomery se TG 50.3, was beskikbaar om admiraal Sherman se luggroepe te versterk. Die aanvalplan het 'n beroep op die SWPA -bomwerpers gedoen om eers met die Saratoga-Princeton vliegtuie kom volgende, gevolg deur die van die draers van Montgomery. Die AirSols -bevryders sou op die toneel aankom en hul bombardemente doen terwyl die SBD's en TBF's die Japannese skepe uit hul ankerplekke spoel.

Slegte weer het veroorsaak dat die aanvalplanne gedeeltelik misluk het, maar slegs 13 van generaal Kenney se B-24's kon deur die nag se stormfront breek en hul teiken, Lakunai-veld, bereik. Die taakspan van admiraal Sherman het om 0530 by die beginpunt suidoos van die Groeneilande aangekom en onmiddellik van sy stakingsgroep af gevlieg. TF 38 het weer 'n maksimum poging aangewend en 36 F6F's, 23 SBD's gestuur,

en 15 TBF's, terwyl AirSols Navy -vegters veggevegpatrollie oor die draers gevlieg het, op die vliegdekke beland vir brandstof en indien nodig diens. By Rabaul het digte wolkbedekking die grootste deel van die hawe verduister, en die vliegtuie het slegs 'n kruiser en vier verwoesters deur die openinge onder hulle gesien. Hulle val hulle aan terwyl die vyandelike skepe, gewere aan die brand, skarrel om 'n reënbui te beskerm. Verskeie bom- en torpedo -treffers is as seker of waarskynlik beweer, maar swak sigbaarheid verhinder enige sekerheid. Die Japannese lugopposisie was lig, en die vragmotorvliegtuie keer terug na hul skepe nadat hulle twee vliegtuie tydens die aanval verloor het, dieselfde aantal as wat hulle van die vyand beweer het.

'N Bietjie meer as 'n uur nadat die draers van admiraal Sherman begin het, het TG 50.3 die eerste van sy stakingsgroep van 'n posisie wes van Bougainville afgevlieg. Elk van die draers van admiraal Montgomery het agt Hellcats aan boord gehou om die AirSols-gevegspatrollie te versterk, en altesaam 165 vliegtuie is gestuur, 23 van hulle splinternuwe SB2C's (Curtiss-Wright Helldivers), 'n swaarder gewapende en vinniger plaasvervanger vir die SBD. Net soos die TF 38 -aanvallers voor hulle, het die tweede groep vervoervliegtuie wolkbedekking oor Simpson Harbour gevind en die skeepvaart was ontwykend. Japannese onderskepers, wat deur die vroeëre aanval gewaarsku is, was omhoog en wag, en die Amerikaanse vliegtuie moes hul doelwitte binnekom en weer uit. Vyandvliegtuigvuur of die gewere van Zekes was verantwoordelik vir sewe vegters, drie duikbomwerpers en drie torpedobomwerpers. Ter betaling vir hierdie verliese het die lugdiensvliegtuie beweer dat twee vernietigers gesink het, verskeie ander oorlogskepe beskadig is en dat 35 Japannese vliegtuie neergeslaan het. Terwyl die vlootvliegtuie huis toe gegaan het, val 42 AirSols B-24's op skedule aan, maar die resultate van bombardemente op hoë vlak deur vlugtige wolkgapings by ontwykende teikens is ongemerk.

Admiraal Halsey het beveel dat, indien moontlik, 'n tweede aanval deur albei lugmagmagte geloods word, maar admiraal Sherman moes sy skepe na die suide trek sodra sy luggroep terugkeer. Die begeleiers van die verwoesters het min brandstof gehad, aangesien windtoestande sonder wind die taakmag genoodsaak het om voortdurend op volle snelheid te werk om vliegtuie van die slagmag en die AirSols -dekking te lanseer en te land. Die volgende oggend, toe TF 38 ver weg was van die bedreiging van vyandelike lugaanval, het die draers die vernietigers aangevuur vir die terugtog na Espiritu Santo.

Nadat sy vliegtuie teruggekeer het van hul eerste aanval op Rabaul, was admiraal Montgomery gereed om 'n tweede aanval te loods. Die Japannese, wat die Amerikaanse vliegtuie terug na hul draers gevolg het, het verskillende idees gehad. Die vyandse verkenningsvliegtuie het die ligging van die taakgroep gerapporteer, en middag het admiraal Kusaka 'n stakingsgroep van 67 Zekes, 27 Vals, 14 Kates en 'n klein vlug Bettys gestuur. Marine Corsairs van VMF-212 en -221 het vroeër die dag aan die beurt gekom oor die taakgroep, maar toe die Japannese nader kom, was die gevegspatrollie Corsairs en Hellcats van twee vloot-eskadrons aan die kus. Radar op die Onafhanklikheid het die eerste vyandelike vliegtuig 115 myl daarvandaan opgespoor, en toe die slagmag 80 myl daarvandaan was, is die gevegspatrollie op 'n afstand van 40 myl opgevang om die vyand te sien en aan te val. In die loopgeveg wat gevolg het, is die Amerikaanse vegters toegeskryf aan die afskiet van 15 vliegtuie.

Teen 1355, toe die Japannese hul eerste duikbomaanval begin, vlieg hulle regs

te midde van 64 Hellcats en 23 Avengers wat gelanseer is om deel te neem aan TG 50.3 se tweede aanval op Rabaul. In 'n woeste, deurmekaar geveg regoor die hemel, deurspek deur swaar en akkurate vuurvuur, het die Amerikaners die vyand so geteister dat aanvalle op die draers ongekoördineerd was en nie met resolusie huis toe gedruk is nie. Nadat die laaste Japanse vliegtuig vertrek het, het AirSols -vegters op die vragmotors geland vir brandstof en diens voordat hulle terug is na Barakoma. Teen die tyd dat die landvliegtuie die vliegdekke skoongemaak het, was dit te laat om 'n tweede aanval op Rabaul voor donker te voltooi. Admiraal Montgomery het die aanval gekanselleer, vliegtuie teruggekry en met pensioen gegaan.

Die wolkbedekking by Rabaul het gehelp om Japannese vlootverliese te beperk. Een verwoester is gesink, 'n ligte kruiser en 'n verwoester is erg beskadig, en drie ander oorlogskepe is deur bomwerpers opgeskeur. As die skipverliese lig was, inaggenome die gewig van die Amerikaanse aanvalle, was die vyandelike vliegtuigverliese nie. Admiraal Kusaka het in die dag se gevegte 17 Vals, 14 Kates, 8 Zekes en verskeie Bettys verloor, niks soos die 111 vliegtuie wat die lugrederye geëis het nie, maar steeds 'n verlammende tol.

Op 12 November, terwyl die Amerikaanse draers onttrek het, ongedeerd behalwe in die verbeelding van vyandelike vlieëniers, beveel admiraal Koga die Derde Vloot vliegtuie by Rabaul terug na Truk. Alhoewel die keiser 'n keiserlike rescript uitgereik het wat die resultate van die Ro Operasie-die vals skade-eise was werklik indrukwekkend-Japannese vliegtuigverliese "het die lugvaartmag in 'n posisie geplaas waar verdere gevegte selfs van 'n geraamte mag sou beroof om te herbou." 11 In minder as twee weke van woedende optrede het die 1ste Lug eskader het 43 van sy 82 Zekes, 38 van 45 Vals, 34 van 40 Kates en al 6 sy verkenningsvliegtuie verloor. In die swak vervanging van die lugvaartuig het admiraal Koga 26 vals van die Marshalls -lugbeskerming na Rabaul gelei.

Met sy draagvliegtuig versterkings weg, en sy eie Elfde lugvloot sterkte tot minder as 200 vliegtuie van alle soorte en toestande van herstel, kon admiraal Kusaka min doen om die operasies van Bougainville in te meng. Behalwe vir kleinskaalse nagaanvalle op die strandkop, het vyandelike lugaanvalle feitlik na middel November opgehou. Terselfdertyd het geallieerde lugaanvalle op Rabaul ook drasties afgeneem in grootte en aantal. Australiese Beauforts was die enigste vliegtuig wat 'n maand lank die vyandelike vesting aangeval het, aangesien AirSols -vliegtuie gekonsentreer het op patrollie- en noue ondersteuningsmissies by Cape Torokina, en die geallieerde lugmag teikens op Nieu -Guinee en Wes -Nieu -Brittanje getref het. Gedurende die vergelykende stilte het albei kante voorberei op die laaste fase van die stryd om beheer oor die lug oor Rabaul, die AirSols -aanslag wat op landerye op Bougainville gemonteer is.

Fighter Sweeps and Escorts 12

Terwyl die Bougainville -strandkop goed gevestig is en 'n nuwe fase van die C ARTWHEEL -veldtog hangende, het AirSols weer 'n verandering in bevelvoerders gehad. In

in ooreenstemming met die beleid van admiraal Halsey om die toppos onder die deelnemende dienste te verander, was generaal Twining se hulp 'n marinier. Op 20 November 1943 neem generaal Mitchell oor as ComAirSols en behou sy posisies as kommandant -generaal, MASP en 1st MAW. Met die koms van Mitchell was daar geen verandering in die hoofde van belangrike taktiese opdragte nie en min in die personeel van AirSols. Kolonel O'Neill en generaal Matheny, wat albei onlangs bevorder is, het onderskeidelik die staking- en bomwerpingsopdragte gelei, terwyl marinekolonel William O. Brice, wat op 24 Oktober oorgeneem het, Fighter Command bestuur het. Brigadier -generaal Field Harris, as ComAirNorSols, sou die lugoperasies wat uit Bougainville afkomstig was, stuur sodra die velde oop was vir gebruik.

Die belangrikste diens van AirSols -eskaders einde November en vroeg in Desember was die ondersteuning van bedrywighede in die noordelike Solomons. Slegs 'n klein deel van die missies wat gevlieg is, was ter ondersteuning van die troepe in Kaap Torokina, die meeste aanvalle is op Japannese basisse elders op Bougainville of op naburige eilande gestuur. Seeverkeer tussen Rabaul en die vyandelike garnisoene in die Solomons het tot 'n onbeduidende druppel verdun, aangesien feitlik elke vliegtuig en vlieënier in AirSols 'n hand in 'n suksesvolle en voortdurende bootjag gehad het.

Die waters rondom Bougainville was nie net onveilig vir die Japannese nie, maar die lug oor die see was ewe ongesond. Bettys op verkenning suid van New Britain is met so 'n gereeldheid neergeskiet dat hul patrollies drasties ingeperk moes word en uiteindelik heeltemal gestaak moes word. Die kwesbare bomwerpers het eens twee of drie vlieëniers in 'n bemanning van agt mans gedra, en nou is slegs een vlieënier in 'n besnoeide bemanning van vyf of ses mans gewaag. Alhoewel admiraal Kusaka vir bykomende medium -bomwerpers gevra het vir patrollie -missies, is hy van die hand gewys dat daar geen beskikbare in die Suidoos -gebied was nie. 13

Met sy soektogsektor suid van Rabaul gesluit vir almal, behalwe nagvliegende verkenners en af ​​en toe 'n gelukkige verkenningsvlieënier vir daglig, wat aan die gretige AirSols-jagters ontsnap het, moes die Japannese lugbevelvoerder staatmaak op radar en kuswagters vir waarskuwing van geallieerde aanvalle. Die Elfde lugvloot het 11 radarstelle in die Rabaul-Kavieng-gebied gehad met 'n maksimum onderskeidingsafstand van 90 myl, en 'n soortgelyke aantal kleiner stelle wat van vliegtuie gestroop is en vliegtuie op 72 myl kon opneem. Al hierdie stasies was in werking tydens die hoogtepunt van die luggevegte oor Rabaul.

Gazelle -skiereiland is teen elke benadering beskerm. As 'n AirSols-stakingsgroep 'n koers volg wat dit naby die noorde van Bougainville bring, kan radar op Buka die vliegtuie optel en Rabaul 50-60 minute waarskuwing gee. As die stropers weswaarts oor die Salomo -see swaai om uit die suide te kom, het die radar aan die ooskus van die skiereiland hulle gewaar en 'n halfuur kennis gegee van die dreigende aanval. Net so het vyandelike onderskepers 'n 30 gehad

minuut waarskuwing as geallieerde vliegtuie op die skerms van enige van die vyf stelle in Kaap St. Toe die aanvallers wyd om die suidpunt van Nieu -Ierland wip en dan wes oor die smal eiland vir Rabaul brul, het radar naby die Borpop -vliegveld 20 minute alarm gemaak. Die dekking noord en wes van Rabaul was ewe effektief en deeglik, en die kans op verrassing was skraal.

Die radarstelle wat beskikbaar was vir SoPac -magte was beter as dié wat deur die Japannese gebruik is, en die ongelykheid het oorgedra na tegnieke vir radarindiensneming. Vyandvliegtuie is nie net verder van hul teikens af opgetel nie, maar hulle is ook gereeld opgestel vir 'n doodslag deur grondbeheer -onderskepradar (GCI) wat saam met nagvegters werk. In teenstelling met die vyand, wat uit eie keuse of uit omstandighede hul vliegtuie in die vroeë waarskuwingstelsel van Rabaul ingesluit het, het AirSols uitgebreide radar in die lug gebruik vir nagbomme en onderskep.

Die Venturas van VMF (N) -531 en Corsairs van VF (N) -75, wat die Bougainville-strandkop verdedig het, het hulself as doeltreffende nagvegters bewys. Dit het 'n rukkie geneem voordat Amerikaanse grondbevelvoerders bereid was om lugweerpistole stil te maak ten gunste van onderskepers wat vyandelike stropers sou toemaak, maar toe Kates en Bettys gereeld uit die lug begin vlam, het die nagvegters entoesiasties aanvaar. Ongelooflik het die Japannese hekelaars laag genoeg gevlieg sodat die Marine Venturas effektief kon onderskep, en die rekord van die twee nag -vegvliegtuie was omtrent dieselfde, ondanks die uitstekende vliegprestasie van die Corsair. Die aantal vliegtuie wat deur middel van radarondervang afgeskiet is, was nie groot nie-6 is deur VF (N) -75 gedurende 4 maande in die gevegsgebied geëis en 12 deur VMF (N) -531 gedurende 10 maande-maar die effek was al wat begeer kon word. Die Japannese het vinnig agteruitgegaan om hul vliegtuie in gevaar te stel in gebiede wat deur die GCI-nagvegspanne beskerm word.

Gedurende die tydperk toe die vloot- en mariene nagvegters hul spore oor Kaap Torokina wen, het spanning in die hele AirSols -bevel toegeneem namate die planne vir die hangende aanval op Rabaul gestalte gekry het. Die vordering van die Seabees wat op die vliegvelde binne die IMAC -omtrek werk, is nie net gretig gevolg by die Geallieerde hoofkwartier nie, maar ook by die eskaders self. AirSols -veterane was reeds bekend met die taktiek wat generaal Mitchell sou gebruik om die vyandelike basis wat hulle gewerk het, effektief uit te skakel om Bougainville se vliegvelde te neutraliseer en sou dit weer doen. Die druk sou konstant, vernietigend en van aard wees.

Die vegvliegtuig was die sleutel tot die suksesvolle vervolging van die AirSols -offensief. As begeleiers het die vegters grootskaalse bombardemente moontlik gemaak, veral deur SBD's en TBF's, wat baie meer kwesbaar was vir vyandelike aanvalle as die swaar gewapende B-24's en B-25's. Vegvliegtuigformasies, wat onafhanklik van bomwerpers werk, kan na gelang oor Japannese vliegvelde strek en vyandelike onderskepers uitdaag om te veg. Hierdie taktiek, die vegvliegtuig, is tot 'n fyn punt geslyp in Kahili, waar die oproerige eskaders gebaseer op Munda, Ondonga, Segi en Barakoma bestendige spore in die vyand se krag gemaak het tydens missies wat bereken is om die lug van Japannese Zekes en Hamps skoon te maak.

Vir die individuele Geallieerde vlieënier was die risiko groot om deel te neem aan 'n missie wat bedoel was om luggevegte af te dwing. Vir die Japannese vlieënier wat die aanval teëgekom het, was die risiko baie groter en

die kans op oorlewing armer. Selfs die nuutste model Zekes pas nie by die Corsairs en Hellcats wat nou oorheers het onder die AirSols -vegters nie, terwyl die Warhawks (Kittyhawks) en Airacobras, en veral die bliksems, hulself kon bekamp in die geveg, en op die regte hoogte kon beter as die Japannese vliegtuie. Die vyandse seevlieëniers was in 'n verlore geveg gewikkel, en die meeste van hulle het dit geweet, maar hulle het voortgeveg ondanks 'n sterk gevoel van dreigende ondergang. 14

Die Japannese wag vreesbevange op die voltooiing van die eerste geallieerde vliegveld op Bougainville, wetende dat dit die begin van die SoPac -aanval op Rabaul was. Op 9 Desember het grondpersoneel van VMF -212 en -215 in die IMAC -strandkop geland en na die Torokina -vegterrein verhuis, waar die 71ste Naval Construction Battalion die harde werk voltooi het. Die volgende dag het 17 Corsairs van VMF-216 die aanloopbaan gedoop vir operasionele gebruik. Hulle is gevolg deur ses SBD's en vier SCAT-vervoer met ekstra personeel en toerusting. Na 'n week, nadat uitgebreide voorbereidings getref is vir die brandstof en diens van die honderde vliegtuie wat deur Torokina sou kom, was generaal Mitchell gereed om die eerste vegveg teen Rabaul te begin. As sweepleier kies ComAirSols majoor Gregory Boyington, bevelvoerder van VMF-214, 'n veteraan-vegvlieënier met 20 vyandelike vliegtuie tot sy eer, ses van hulle het tydens sy diens as lid van die American Volunteer Group oor China neergeskiet.

By die eerste lig op 17 Desember het 'n kragtige vegmag van die vliegvelde van New Georgia na Bougainville opgestyg. Na 'n brandstofstop by Torokina, waar die vlieëniers 'n finale inligtingsessie oor die missie ontvang het, is Boyington in die voorste vliegtuig van die sweep weer om 0830 in die lug gedryf. In die volgende 40 minute is nog 30 Marine Corsairs, 23 RNZAF Kittyhawks en 23 Navy Hellcats het oor die strandkop aangesluit en in 'n leeragtige aanvalformasie ingepas. 15 Toe die geallieerde vegters by hul doelwit by 1005 aankom, word slegs een eensame Rufe-vliegvliegtuig in die lug gesien, maar die P-40's vlieg laag in die voortou en sien ongeveer 40 vyandelike vliegtuie wat van Lakunai opstyg en afvee om te onderskep. Twee Zekes is neergeskiet toe hulle van die aanloopbaan af klim, en nog drie vyandelike vliegtuie is deur die Nieu -Seelanders geëis in die gevolglike geveg. Ander Japannese vegters, altesaam 70, het opgestyg gedurende die 40 minute wat die geallieerde vliegtuie om die hawe, stad en vliegvelde gehardloop het, maar min vyandelike vlieëniers het 'n neiging getoon om te klim tot op die hoogte van 25,000-30,000 voet waar die korsers en Hellcats het op hulle gewag. Boyington het 'n radiokanaal gebruik wat hy geken het dat die Japannese dopgehou het, die vyand getart om op te staan ​​en te veg, maar hy het slegs 'n onbetaalbare reaksie gekry: "Kom, sak," vir sy pogings. 16

Benewens die RNZAF-sak van vyf Zekes, het 'n vlootvlieënier van VF-33 een van die vyandelike vegters geëis, en 'n marinier van Boyington se eskader het die ongelukkige Rufe aangevuur wat die aankoms van die sweep begroet het. Sewe vliegtuie was egter skraal, veral toe drie Kittyhawks neergeslaan is en slegs een RNZAF -vlieënier gevind is. Die Japannese, besig met hul lugaanvalle op die

Arawe se landingsmag was maar min geneig om met so 'n formidabele vegmag te worstel, solank die geallieerde vliegtuie nie grondteikens aanval nie. In die geheel was die resultate van die eerste vegvegter teleurstellend.

'N Eienaardige aspek van die missie op die 17de was dat 27 Tonys, 'n Japanse weermagvegter met 'n kenmerkende voorkoms glad nie soos dié van die Zeke -gesin, gesien is. In die daaropvolgende weke van aanvalle is honderde berigte oor Tonys deur AirSols -vlieëniers en -vliegtuie gemaak wat beweer dat hulle betrokke geraak en baie van die vliegtuie neergeskiet het. Japannese rekords is dit egter eens dat die enigste weermagvliegtuie in Rabaul gedurende hierdie tydperk verkenningstipes was, en dat dit in klein getalle teenwoordig was. Die berigte was blykbaar die gevolg van 'n konstante identifiseringsfout, maar dit is moeilik om te sien wat die Zeke -model erkenning gekry het omdat hy 'n Tony was. Wat ook al hul tipe, die vyandelike onderskepers het gou die skaamte wat hulle op die 17de uitgestal het, oorkom.

Die aanvalsplan van generaal Mitchell het 'n deurlopende ronde stakings teen Rabaul vereis na die opening van die vegter, maar slegte weer het die aanval wat op 18 Desember beplan is, teruggedraai. Sekondêre teikens is in plaas daarvan getref, of, soos AirSols se intelligensiebeamptes dit verwoord het: "Rabaul's Japs was geseënd en Bougainville se verdoemenis toe die weer 'n afspraak van die groot Liberator -aanval met vegvliegtuig en alternatiewe teikens op Bougainville verhinder het." 17 Op die 19de breek 16 B-24's deur die weerfront en val die skeepsvaart in Simpson Harbour en die stad Rabaul aan terwyl wolke die primêre teikens, die vliegvelde, verberg. Klaarblyklik was die teenwoordigheid van die groot bomwerpers nodig om die Japannese onwilligheid om met bondgenote te sluit, te oorkom.Die 50-vliegtuig-begeleier was sterk betrokke tydens die onttrekking en het beskeie beweer dat hy vier Zekes neergeskiet het, die vyand het die verlies van vyf vliegtuie erken, wat dit byna 'n unieke geleentheid in die geskiedenis van sulke eise gemaak het. Japannese vlieëniers het op hul beurt 'n meer gewone telling gekry, twee Corsairs in plaas van die agt vegters waarvoor hulle krediet gevra het.

AirSols se tweede vegvliegtuig oor Rabaul op 23 Desember het aansienlik beter resultate behaal as die eerste. In reaksie op die oortuiging van majoor Boyington dat hy op die 17de te veel vliegtuie gehad het om effektief te beheer, is die veegmag aan 48 vegters gehou. As voordeel trek uit die Japannese gretigheid om bomaanvalle te onderskep en op te los, sou Boyington se vegters binnekort slaan nadat 18 B-24's met 'n 46-vliegtuig-begeleier Rabaul se vliegvelde aangeval het. Toe die veegroep op die toneel aankom, 25 minute nadat die bomaanval begin het, het ongeveer 40 Zekes die uittredende bomwerperformasie agtervolg. Oor Kaap St. George het die geallieerde vegters die vyand se onderskepers ingeskeur en 'n velddag gehad, wat 30 Zekes eis vir 'n verlies van drie F4U's. Aangesien die F6F's van die bomwerpers begelei is dat hulle drie vliegtuie neergeskiet het terwyl hulle een van hul getalle verloor het, en die bomwerperpersoneel hul eie eis vir 6 vyandelike vegters bygevoeg het, was die totale telling van die dag 39. In hul na -oorlogse heropbou van hierdie luggeveg, die Japannese onthou dat hulle 6 vegters verloor het en verantwoordelik was vir 5 B-24's en 19 vegters.

Die verskil in syfers is op 24 Desember gedupliseer toe 'n AirSols -aanval in die patroon van die vorige dag aangebring is. Hierdie keer konsentreer die bevryders op Vunakanau en die

begeleiers, 16 P-38's en 32 F4U's, het 6 Zekes, die agterste vegvegter, bestaande uit 24 P-40's en 22 F6F's, neergeskiet, terwyl hulle 14 vyandelike vegters uitgemaak het, terwyl hulle 7 van hul eie nommer oor die teiken verloor het. Twee RNZAF Venturas op reddings- en patrolliediens oor die St. George's Channel tydens die staking het ten minste 2 Zekes bygevoeg om die eise van die dag op 22 te verhoog.

Na die gesamentlike aanval op Oukersaand, keer generaal Mitchell terug na 'n week van afsonderlike bomaanvalle en vegvliegtuie. Bevryders met swaar begeleide het die vliegvelde op die 25ste en 30ste plek getref, en die sweep van 49 en 45 vliegtuie was op die 27ste en 28ste oor Rabaul. Hierdie aanvalle het AirSols nege vliegtuie gekos, en boonop 'n B-25 wat deur vliegtuigvuur neergeskiet is terwyl dit die radarstasie naby die vuurtoring aan die punt van Kaap St. George aangeval het. 'N Dumbo het geland en die Mitchell -bemanning van naby aan die kus gered ondanks die vuur van masjiengewere en artillerie. Geallieerde vlieëniers en bemanningslede het beweer dat hulle tussen Kersfees en Oujaarsdag 74 vyandelike vliegtuie oor Rabaul neergeskiet het. 18

Die masjiengewere van vyandelike vegters was slegs een middel, hoewel die belangrikste, waardeur Rabaul verdedig is. Verskeie kere tydens die aanvalle van Desember teen die Japannese basis, het vlieëniers van AirSols berig dat vyandelike vliegtuie aanvallende formasies probeer opbreek en vliegtuie deur lug-tot-lug-bombardemente vernietig. Die meeste van hierdie bomme was brandstowwe, gewoonlik 70 pond groot met 'n bars van pikrinsuur en 'n plofbare vrag van ongeveer 200 met fosfor gevulde staalkorrels. 19 Zekes, wat bo -op vlieg en na die geallieerde vliegtuie vlieg, het hierdie bomme losgemaak sodat hulle sou ontplof in die pad van die geteikende vliegtuie. Die voorkoms van sulke aanvalle het in die nuwe jaar skerp toegeneem, en 'n aantal vliegtuie is beskadig deur die skouspelagtige fosforvuurballe, hoewel die werklike verliese van sulke lug-tot-lug-bombardemente gering was.

Die Japannese lugweergeweer wat gevaarliker was vir die aanvallers, was veel gevaarliker vir die aanvallers. Minstens 260 gewere, wat wissel van 13 mm masjiengewere tot 12,7 cm kanonne, is gedurende die hele AirSols -aanval deur vyandelike weermag- en vlootbemanning beman. Gelukkig vir die geallieerde strooibiljette was die enigste vuurbeheerradar wat die Japannese gehad het, die eerste stuk wat in Japan vervaardig is, dit het baie meganiese gebreke en was ondoeltreffend. Vyandbereik- en hoogtebepalers was ook nie te akkuraat nie, en Zekes wat langs bomwerperformasies vlieg, is gebruik om hoogte- en spoeddata na die gewere te radio. Kommunikasieprobleme het die nut van hierdie tydelike stelsel benadeel. 20

AirSols beskik oor 'n beperkte aantal bevryders. Alhoewel hierdie bomwerpers hul vragte van hoogtes bo die bereik van die swaarste Japannese lugweergeweer kon loslaat, het die vernietigende effek van so 'n groot bombardement nie die versadigingsvlak bereik wat die AirSols -offensief vereis het nie. Sodra die Piva -bomwerperveld by Torokina in werking was, sou 'n nuwe fase in die aanval op Rabaul plaasvind

begin, en Strike Command sou sy SBD's en TBF's verbind. Toe die veld op Stirling Island gereed was vir gebruik, sou Bomber Command B-25's by die aanval voeg. Die vyand sou getref word deur bomwerpers en vegters van hoë, lae en medium hoogte, uit alle moontlike rigtings, en om die klok.

Totdat generaal Mitchell die volle aanvallende mag van sy bevel kon ontketen, is die draers van admiraal Sherman versoek om die effek van die houe wat AirSols kon lewer, te verhoog. Die intelligensie dat die Japannese swaar troepeversterkings onderweg na die Bismarcks gehad het en 'n sterk reservaat vliegtuie wat by Kavieng nesgemaak het, het ComSoPac daartoe gelei om 'n aanval op die New Ireland -basis vir Kersoggend te beveel. Aangesien SWPA -magte op die oomblik gereed was om die Cape Gloucester -operasie van stapel te stuur, kan die lugaanval moontlik die Japannese teenaanval ontwrig, wat sekerlik aangebring sou word toe die nuus van die landings by admiraal Kusaka uitkom.

Voor dagbreek op die 25ste, het Sherman se taakgroep, wat bestaan ​​uit die Bunker Hill, Monterey, en ses verwoesters, het vliegtuie begin lanseer vanaf 'n posisie 150 myl noordoos van Kavieng. By die eerste lig het die vliegtuie-31 F6F's, 28 TBF's en 27 SB2C's-saamgevat en op pad na die vyandelike basis, hul primêre doelwit was die versending in die hawe. Lugopposisie was onbeduidend, die meeste van Kavieng se vegters het op 24ste na Rabaul verhuis, daar verlei deur 'n Amerikaanse kruiser-vernietiger-bombardement van die Buka-Bonis-gebied (tot dusver 'n gewone voorspel tot 'n SoPac-amfibiese landing). Terwyl die verdedigende Zekes weg was, kon die begeleier Hellcats by die aanvalplan hou en die ligte bomwerpers voorafgaan om die skepe se vliegvuur tydens die bombardement te onderdruk. Slegs 'n paar skepe was teenwoordig, en TBF se skip het een daarvan laat sink, 'n vragskip van 5 000 ton. Nog 'n medium-groot vragskip is beskadig, en 'n mynveër van 500 ton is op die rotse gery. 21

Die stakingsgroep was teen 1045 weer aan boord, met slegs een TBF vermis. Die gevegspatrollie het tydens die aftrede drie vyandelike bomwerpers neergeskiet, en die lugvaartuig van die skepe het nog twee gekry toe Bettys 'n torpedo -aanval probeer het. In plaas daarvan om terug te keer na die hawe, het die draers op bevel van ComSoPac op see gebly en gewag op 'n kans om die Japanse versterkingskonvooie te vang.

Op 1 Januarie is 'n tweede aanval op Kavieng geloods toe soekvliegtuie vyandelike oorlogskepe naby die hawe aangemeld het. Hierdie keer was ongeveer 30 Zekes teenwoordig om hul krag by te voeg tot die intense vuurvuur ​​van 2 ligte kruisers en 2 vernietigers. Die Japannese vegters het fosforbomme op die SB2C's laat val terwyl hulle na die aanval duik, maar sonder effek. Alhoewel die Amerikaanse vliegtuie seker was dat hulle hul teikens herhaaldelik getref het, was die werklike skade aan die vaardig hanteerde skepe gering. Die gewere van die Zekes en die skepe het gekombineer om twee Hellcats en 'n Helldiver te verminder: die eis van die vliegtuigvliegtuie was 14 vliegtuie, twee keer die toegelate Japannese verliese.

'N Derde aanval is op 4 Januarie geloods in 'n poging om 'n kruismag te laat sink wat na bewering net noord van Kavieng was. Die stakingsgroep het gevind dat die kruisers eintlik groot vernietigers was en het die radikaal maneuverende skepe met min geluk aangeval. Riwwe het effektiewe torpedo voorkom

lopies, en die torpedo's wat laat val is, sou te laag loop om verwoesters te tref, die enigste skade wat die band aangerig het. 22 Een F6F is afgeskiet deur die Zekes wat die aanvalvorming soos wolwe benadeel het, en drie vyandelike vegters is neergeslaan. Die gevegspatrollie was verantwoordelik vir een Betty wat die vragmotors verken het en 'n veerbootgroep, 'n bomwerper en ses Zekes uitgewis het, op pad na Kavieng. Volgens die bevele van ComSoPac is geen verdere aanvalle teen die vyandelike skepe op die 4de vernietigers gestuur nie, wat nie as die risiko's van 'n tweede aanval beskou is nie.

Die taakgroep van admiraal Sherman tree af nadat die derde staking op Kavieng ongemaklik deur die Elfde lugvloot. Na hul onttrekking het die draers en verwoesters aangevul en na die Sentraal -Stille Oseaan gegaan om aan die Marshalls -operasie deel te neem. Alhoewel die Rabaul-gesentreerde kordon vyandelike basisse sy laaste lugaanval op die lugvaart ondervind het, het die staking min kennis geneem onder garnisoenlede. In plaas van 'n af en toe onaangename smaak van duik- en torpedobomwerpers wat op die skip gebaseer was, sou die Japannese nou 'n vaste dieet met SBD-TBF-aanvalle van Bougainville moes kry.

Piva Punch 23

Teen die einde van die jaar het die Seabees die noordelikste van die twee Piva -vliegbane waaraan hulle gewerk het, Piva Uncle, gereed om te gebruik as 'n opvangbasis vir ligte bomwerpers. Volskaalse operasies uit die veld het egter 'n ekstra week logistieke voorbereidings vereis, sodat herhaalde 50-100 vliegtuigmissies uitgevoer kon word. Terwyl brandstof- en toevoerhope en diensgeriewe uitgebrei is om die beplande stakings die hoof te bied, het die aanvalstempo teen Rabaul nooit verslap nie. As daar iets was, het dit toegeneem.

Om die Japannese garnisoen geen ruskans te kry van die daaglikse rondte van Liberator -aanvalle en vegvliegtuie gedurende die eerste week in Januarie nie, het drie eskadore RAAF Beauforts snags die vyandelike vliegvelde gebombardeer. In plaas daarvan om hul doelwitte in massa-formasies te bereik, het die Australiërs in Kiriwina opeenvolgend enkele vliegtuigaanvalle uitgevoer, 'n teisterende taktiek wat deur albei kante tot voordeel van die stryd in die Suid-Stille Oseaan gebruik is. Die laaste van hierdie Beaufort-missies is in die nag van 7-8 Januarie daarna teen Lakunai en Tobera gevlieg. Die operasionele gebied van die RAAF -vliegtuie op Kiriwina was beperk tot Sentraal -New Britain oos van Arawe en wes van Wide Bay, 'n besluit van die Allied Air Forces wat die Australiërs teleurgestel het wat 'n meer beslissende rol in die geveg verkies het.

Die klem op die feit dat die luggevegte nie almal eensydig was ten gunste van die aanvallers nie, was die verlies van majoor Boyington op 3 Januarie tydens 'n vegveg oor Rabaul. Voordat die sweepleier verdwyn het, het hy sy 26ste vyandelike vliegtuig neergeskiet, 'n prestasie wat hom as majoor Joseph J. Foss as die voorste beskou het.

Marine Corps se aas van die oorlog. 24 Boyington valskerm van sy verlamde Corsair na St. George's Channel en word deur 'n vyandelike duikboot opgetel en uiteindelik na Rabaul geneem, hy bereik Japan en spandeer die res van die oorlog in 'n gevangeniskamp.

Die dag waarop majoor Boyington afgelaai is, was een van die min begin Januarie toe die weerwaarnemings van die aanvallende eskaders kon lees: "Onbeperkte sigbaarheid, duidelik oor die teiken, plafon 30.000 voet." 25 Baie meer gereeld is Rabaul gedeeltelik of heeltemal beskerm deur reënbui en swaar wolkbedekkings en teruggekeerde flyers het berig: "Swaar soliede front aan die kus van Nieu -Ierland wat suid strek van St. George Cape," of "Swaar bewolk tot 8000 voet, opgebou in dik lae. " 26 Die weer was so wisselvallig en het dikwels so baie gewissel in die loop van 'n dag dat selfs berigte van helder lug deur verkenningsvliegtuie nie meer twee of drie uur later sou geld as 'n stakingsgroep sy doel bereik het nie.

Op 5 Januarie het 'n ononderbroke wolkemuur oor die St. George's Channel verhinder dat die eerste SBD-TBF-aanval op die land op Rabaul selfs sy mikpunt bereik het. Die 26 Dauntlesses en 21 Avengers wat deelgeneem het, het na hul tuisveld in New Georgia teruggekeer, maar nie voordat die duikbomwerpers vyandelike troepekonsentrasies op Bougainville aangeval het nie. Op die 7de het 'n soortgelyke ligte bomwerpergroep deur Piva -oom opgetree, sy vegvliegtuig oor Bougainville opgetel en na Tobera -veld gegaan. Weer was die weer swak en die primêre teiken was toegesluit. Rapopo -veld was sigbaar, maar die staking is ingelig vir 'n ander sekondêre teiken, die radarinstallasie naby die vuurtoring in Kaap St. George, wat in plaas daarvan aangeval is. Oor Rabaul was lugvuur baie, en onderskepers was talryk en aggressief, maar die 72-vliegtuig-begeleiding was 'n wedstryd vir die Zekes. Twaalf vyandelike vliegtuie is geëis teen 'n verlies van drie F6F's, twee in 'n lugbotsing en twee SBD's wat op pad terug na die basis neergestort het.

Uiteindelik, op 9 Januarie, kon die vloot- en mariene bomwerpers hul eerste skoot op Rabaul -teikens kry. Drie-en-twintig SBD's en 16 TBF's vlieg van Munda af, brand by Piva-oom en vlieg na Tobera, tuisveld vir die meeste van die Japannese vegters. Die vyand het genoeg waarskuwing oor die aanval, en ongeveer 40 onderskepers is in die lug gedra toe die AirSols -vliegtuie op die toneel aankom. Die Zekes het eers toegemaak totdat die bomwerpers neergedaal het om hul duik te maak, en toe begelei die begeleier, 62 vegters, die Japannese handig. Die SBD's het eerste toegeslaan en hul halftonbomme gekonsentreer op die verdediging van geweerposisies wat die TBF's gevolg het, en die aanloopbaan en voorskoot met 2 000 pond getref. Vliegtuigvuur was lig oor die veld, maar swaar op die aftree -baan wat die Warangoirivier tot by sy mond gevolg het. Dertien Japannese vliegtuie is geëis deur die escort wat 'n Hellcat verloor het en twee Kittyhawks die stakingsgroep het ses vliegtuie beskadig wat teruggekeer het na Piva Oom. Een van die ernstig opgeskiet Marine Avenger, sy skieter dood op sy pos, moes Torokina laat vaar, die vlieënier is ongedeerd gered.

MEGANIKA VAN VMF-211 herstel 'n Corsair wat teruggekeer het van 'n aanval met sy vlerke en 'n romp vol gate van lugskulpfragmente. (USMC 77816)

Nadat die ligbomwerpers aangeteken het, het hulle telkens teruggekom om Rabaul met toenemende krag en effek te tref. Die Japannese het berig dat hulle elke aanval vroeg in Januarie met al hul oorblywende vegters ontmoet het, maar dat hulle nie die aanvalle kon kontroleer nie, ondanks wat hulle noem "die merkwaardige resultate wat elke keer behaal is" 27. Oor die algemeen het die vyandelike vegvlieëniers die geallieerde formasies getref terwyl hulle op pad was na Rabaul, probeer om die skerm van eskorte binne te dring en by die bomwerpers te kom, en het dikwels die SBD's en TBF's in hul duike gevolg, deur die verdedigende vuurvuur, en heeltemal uit na die ontmoetingsgebied voordat u wegbeweeg. Die taak om die Japanse vliegtuie af te weer wat deur die hoë, medium en lae dekking gebreek het, het die RNZAF Kittyhawks te beurt geval. Die Nieu-Seelanders het die Amerikaanse bomwerpers met 'n dekking gedek, die bombardemente gedeel, die storm van kortafstandvlakke trotseer en die sterte van die SBD's en TBF's bewaak terwyl hulle huis toe ruk.

Ten spyte van die verskeidenheid vliegtuigtipes en vlieëniers wat in AirSols -aanvalformasies vlieg, was lugdissipline streng, die kardinale reël wat deur vegters en bomwerpers opgemerk is, was om saam te bly en saam te veg. Teen die tyd van die Rabaul-geveg het die Japannese dieselfde koers gevolg en geveg in twee- en drie-vliegtuiggedeeltes wat redelik goed bymekaargekom het. Soms, aangesien vliegtuie aan beide kante stemradio in die medium hoë frekwensiegebied gebruik het, was daar 'n uitruil van beledigings wat bereken is om die onbedagsame vlieënier tot roekelose optrede te dryf. Die bedryfsbeampte van die Strike Command het opgemerk dat "ons hulle sou bel en vir hulle sê: 'Ons kom, julle klein so-en-sos, julle moet maar beter klaarmaak', en hulle sal ons vertel wat hulle gaan doen ons toe ons daar aankom. ” 28 Hierdie gesindheid het min gevolge gehad. Japannese optrede het getoon dat hulle hul krimpende krag aanwend en hul stryders ten beste benut ten spyte van toenemende kans.

Gedurende die eerste paar weke van vasberade aanval op Rabaul se vliegtuie en die vliegtuie wat hulle gehuisves het, het AirSols -vegters en bomwerpers min aanvalle op die skeepsvaart in die Simpson -hawe gedoen. Geallieerde intelligensiebeamptes het die aantal en tipe skepe wat teenwoordig was, egter fyn dopgehou deur die verslae van terugkerende vlieëniers en bemanningslede en die bevindings van gereelde verkenningsmissies. Generaal Mitchell was nie van plan om die vyand straffeloos te laat versterk en weer aan Rabaul te verskaf nie. Hy was eintlik van plan om sy vliegtuie te gebruik om alle beduidende kontak op see tussen die Japannese vesting en sy bronne te versmoor, net soos AirSols reeds die reddingslyn tussen Rabaul en sy satellietbasisse in die Solomons versnipper het.

Net voor dagbreek op 14 Januarie, nadat 'n bestendige optog van bevryders en Mitchells die nag vir Rabaul se garnizoen hel gemaak het, het ses TBF's 'n aanval op die skeepsvaart in Simpson Harbour probeer. Gure weer het hierdie Avengers genoop om terug te draai, maar later op die dag is die vyandelike skepe aangeval deur nog 16 in geselskap met 37 SBD's. Die primêre doelwit van die bomwerpers, die Lakunai -vliegveld, is gesluit, en die stakingsgroep is in kennis gestel toe hy oos oor New Ireland vlieg om sy sekondêre teiken, die skeepvaart, te bereik. Ongeveer 30 vyandelike vegters het die Geallieerdes onderskep

vorming, terwyl dit nog 40-50 myl van sy punt oor Blanchebaai was, het die aantal verdedigende Zekes verdubbel.

Die begeleiding van Amerikaanse en Nieu -Seelandse vegters het die meeste van die vyandelike aanvallers verslaan en die SBD's 'n duidelike skoot gegee by 'n hawe vol skarrelende skepe. Die Dauntless-vlieëniers het skerp duik op ongeveer 8000 voet en het hul vliegtuie op die grootste skepe gerig en probeer om hul halftonbomme in die stapels te laat val. Die TBF's het die duikbomwerpers in 'n vinnige, vlak benadering gevolg wat hulle tot op die masthoogte gebring het, waar hulle probeer het om 2 000 pond bomme teen die kante van hul ontwykende teikens te slaan.

Nege regstreekse treffers op sewe vragskepe plus treffers op twee verwoesters is geëis, asook 20 beskadigende naby -missies. Die direkte treffers behalwe twee is toegeskryf aan die torpedobomwerpers. Tydens die stryd met vyandelike onderskepers het die begeleier en die bomwerpers berig dat hulle 29 vliegtuie neergeskiet het en waarskynlik nog 16 gekry het. Die toegegee Japannese verlies was 3 vliegtuie, plus bomskade aan 'n vernietiger en 'n smeermiddel, hul tas met geallieerde vliegtuie was 65.

Die aanvalle van die Strike Command op skeepvaart het voortgegaan, die resultate het verbeter, en teen einde Januarie is sewe handelaars en 'n olierboot gesink en nog drie skepe erg beskadig. Die TBF's, wat meer doeltreffend blyk te wees in die skeepvaartaanvalle as die SBD's, het 'n vertragingsversekering van 4 tot 5 sekondes op 1-ton bomme gebruik, en kom baie vinnig 30-40 voet van die water af, direk na die geteikende skepe, hulle bomme laat val toe hulle aan boord was, en streep direk oor die skepe vir die ontmoetingspunt. Die vlieëniers het gesê dit is redelik moeilik om te mis, maar niemand was angstig om vas te hou om die resultate te kyk nie. Die bedryfsbeampte van die Strike Command het gesê dat hy probeer het:

. . . om die vlieëniers te laat vertraag en so gou as moontlik bymekaar te kom, maar so in te kom, deurlopend op hulle geskiet word, en met fosforbomme wat deur die vyandelike vegvliegtuie konsekwent op hulle neergesit word, kon hulle dit nie doen nie. Ek het die een eskaderbevelvoerder eendag oorreed om te vertraag en te probeer wag vir die ander manne, en hy het gesê dat hy net 'n bietjie teruggekeer het en dat hy die laaste man was. 29

Namate die tempo van AirSols -aanvalle in die nuwe jaar toeneem, en die sterkte en doeltreffendheid daarvan toeneem, het geallieerde vlieëniers opgemerk dat 'n definitiewe afname in die aantal Japannese vliegtuie styg om te onderskep. 'N Tydjie vroeg in Januarie het dit geblyk dat "daar 'n vraag was of versterkings vir die Bismarcks -sinkgat kom." 30 Admiraal Koga en sy personeel was egter oortuig van die intensiteit van die AirSols -aanval dat die volgende groot geallieerde skuif in die suidweste eerder as in die sentrale Stille Oseaan gemaak sou word. Gevolglik het die Gekombineerde vloot bevelvoerder besluit om die 2d Lug eskader na Rabaul, om die draers te ontken Runyo, Hiyo, en Ryuho van hul luggroepe om 69 vegters, 36 duikbomwerpers en 23 torpedobomwerpers by die Elfde lugvloot. Toe die vragmotorvliegtuie aankom, het oorlewende vlieënde personeel van die mishandelde 26ste lugflotilla, wat sedert die landings in Guadalcanal in Rabaul geveg het, is na Truk teruggetrek om dit op te knap en te herorganiseer.

Baie van die veteraanvlieëniers en bemanningslede, ondanks die wete dat hulle vry sou wees van die hopelose geveg by Rabaul, was ongelukkig om te gaan. Die mans het gevoel dat daar 'n implikasie van mislukking in hul verligting was, en dat die vloot verwag het 2d Lug eskader om 'n taak te verrig wat die 26ste Flotilla onmoontlik gevind het-die gevolg van die AirSols-aanval. Alles wat van die nuwe vliegtuie en vlieëniers verwag word, was egter in werklikheid dat hulle 'die strategiese posisie waartoe die Truk -vooruitgangbasis die sleutel is, so lank as moontlik sou behou'. 31

Aan die einde van Januarie was Rabaul gereed vir 'n reën van uitklophoue, 'n reeks stakings wat hom tot impotensie sou belemmer. Tydens 873 daguitvalle gedurende die maand het AirSols -bomwerpers meer as 775 ton bomme op vliegvelde en gestuur laat val. Die bestendige gestamp het elk van die vyandelike velde vir verskillende periodes buite werking gestel, alhoewel die Japannese dit reggekry het om ten minste een baan vir hul onderskepers oop te hou. Die skeepsverliese was so erg dat die vyand se bevelvoerders geweet het dat hul belangrikste toevoerlyn binnekort afgesny moet word. 32 Volgens die admiraal Kusaka se naoorlogse herinnering was 33 meer as die helfte van die vliegtuie beskikbaar voor die maand 2d Lug eskader versterkings het aangebreek.

Met die oog op die 1,850 begeleide en veeguitstappies wat bondgenote in Januarie oor Rabaul gevlieg het, was die gevegsverlies van 65 vliegtuie relatief laag. Slegs 19 bomwerpers van alle soorte is deur Zekes of lugafweer neergeskiet. By die berekening van hul getal vyandelike vliegtuie vir die maand het AirSols se vlieëniers en kanonniers 'n syfer van 503 bereik. Ongeag wat die werklike relatiewe telling was, een feit is seker: AirSols se gevegsverliese het geen dempende effek op die intensiteit van sy offensief gehad nie, maar die skade wat die Japannese aangerig het, was egter veelseggend.

Die 2d Air Squadron -vlieëniers, baie van hulle jong manne wat nuut is om te veg, word vinnig ouer as hulle veg teen steeds ongunstiger kans. Die operasionele beampte van die vervoerdergroep, wat die atmosfeer van die tyd herinner het, het 'n prentjie van wanhoop ontlok:

Die dae het vervaag. Elke dag stuur ons die nulle op met woedende onderskepvlugte. Die jong en onervare studentevlieëniers het 'n stryd teen veterane geword, en hulle gesigte toon die skielike besef van die dood rondom hulle. Nie 'n oomblik het die Amerikaners hul meedoënlose druk verlig nie. Dag en nag het die bomwerpers Rabaul gestamp om die vliegveld en die hawe te verslaan, terwyl die vegters laag skree in waaghalsige aangee en alles opskiet wat hulle as 'n waardevolle teiken beskou het. . . .

Dit was duidelik dat solank as wat ons die stryd op die huidige manier sou voortsit, die Amerikaners ons sou onderdruk. 34

Die Japannese kon geen effektiewe reaksie lewer op die meedoënlose AirSols -aanvalle nie. Daar was nie genoeg vyandelike vegters nie

die toneel selfs om die pas te vertraag, en die wat beskikbaar was, is uitgeklassifiseer deur nuwer en beter geallieerde vliegtuie. Die enigste ander verdedigingsmiddel wat die Japannese beskikbaar het, teen lugvuur, is goed herhaal deur herhaalde ligte bomwerperaanvalle. Soos vroeër by Munda en Kahili, het die SBD's van Strike Command gekonsentreer op geweerposisies wat die vliegvelde beskerm, terwyl TBF's die aanloopbane opgewerk het. As aanvulling op die SBD-TBF-aanvalle, het B-25-strooiers 'n vernietigende verspreiding van parafragbomme deur die hele lugruimgebiede gelê, veral met die oog op vliegtuie op die grond. Die aanvalpatroon was gevarieerd genoeg om vyandelike wapenspanne teister en angstig te hou.

Miskien is die ontmoedigendste aspek van die versterkte Geallieerde offensief vir die Japannese die bevel wat aan die 2d Lug eskader vegvlieëniers "om u alleen aan te val of te verdedig as die gevegsomstandighede vir u besonder gunstig lyk." 35 Hierdie amptelike erkenning van die geallieerde superioriteit het 'n ernstige krimp in die vyandelike vliegtuigmoraal veroorsaak, al was die wanbalans al weke lank duidelik. Die massiewe AirSols -aanvalformasies, wat vroeg in Februarie 200 vliegtuie per dag bymekaargemaak het, was te sterk om te stop of weg te draai.

Gereelde slegte weer was die enigste seker verdediging van Rabaul, maar die beskermende effek daarvan het dikwels nie na alternatiewe teikens gestrek nie, veral die vliegvelde by Namatami en Borpop en die radar by Cape St. George in Nieu -Ierland. 36 Hierdie vyandelike installasies is gereeld aangeval, aangesien dit Rabaul direk ondersteun het, maar die netto effek van skade wat hulle aangerig het, was 'n afname in die sterkte van die belangrikste Japannese basis.

Alles het in Februarie vir die Japannese begin versuur, omdat gelyktydige operasies in die suidweste en die sentrale Stille Oseaan die Rabaul -lugbase onhoudbaar gemaak het. Admiraal Halsey was gereed om 'n landingsmag van Nieu -Seeland op die 15de na die Groen Eilande, slegs 115 myl van Rabaul, in te skuif. Om hierdie operasie te ondersteun en ook om dekking te bied vir 'n hangende diensaanval op Truk, het generaal Kenney se vyfde lugmagbomwerpers die 11de begin met 'n reeks grootskaalse aanvalle op Kavieng. 37 Aan die einde van die maand was 'n SoWesPac -skuif na die Admiraliteite om die vyandelike vliegvelde daar in beslag te neem en die Bismarcks uit Nieu -Guinee af te sny. 38

Die net het op Rabaul toegemaak, en die Japannese het dit geweet. Tog was nóg die Kavieng-lugaanvalle, die landing op die Groene Eilande, nóg die vyandelike inval van die Admiraliteite die deurslaggewende faktor in die Japannese besluit om alle gevegsvliegtuie uit Rabaul te trek.

Krediet vir die dwinging van die skuif het gegaan aan die taakgroepe van die sentrale Stille Oseaan onder viseadmiraal Raymond A. Spruance wat Truk op 17 en 18 Februarie getref het. Vliegtuie van nege draers het vliegveldinstallasies en gestuur in die atol se ankerplek getref tydens 'n tweedaagse uitstappie waarin ten minste 70 vyandelike vliegtuie in die lug vernietig is

GELAAD VIR 'N RABAUL STRIKE, Mariene TBF's rol op 17 Februarie 1943 'n taxibaan af in die rigting van die Piva -bomaanvalbaan. (USMC 81362)

Op pad na VUNAKANAU, 'n Vorming van mariene SBD's met bomme wat aan hul vlerke hang, neem deel aan die April -aanvalle op Rabaul. (USMC 81436)

en op die grond het 39 en meer as 200 000 ton handelsvaart gesink. Twee vyandelike kruisers, vier vernietigers en 'n subchaser is deur 'n kombinasie van lug- en oppervlakaanvalle na die onderkant gestuur. 40

Admiraal Nimitz, om die staking op Truk te beveel, het gehoop om die hele te vang Gekombineerde vloot in sy lêplek. Foto's wat op 4 Februarie deur twee Marine PB4Y's van VMD-254 geneem is, het getoon dat die vyandelike vloot teenwoordig was. Die vliegtuie het van die nuutgeboude vliegveld op Stirling-eiland af opgestyg en die 1 000 myl na die Japannese bastion gevlieg, hul foto's geneem en na 12 uur in die lug teruggekeer om by die Piva-bomwerperstrook op Bougainville te land. Ongelukkig het die Japannese een van die vliegtuie opgemerk, hoewel hulle dit nie kon onderskep of neersit nie. 41 Die aanskoue van die viermotorige landbomwerper bo-op en die besef van alles wat voorgehou word met Amerikaanse magte wat stewig gevestig was in die Gilberts en Marshalls, was genoeg om admiraal Koga te oortuig dat die tyd aangebreek het om terug te trek uit sy blootgestelde posisie. Gevolglik het die vyand se bevelvoerder die Gekombineerde vloot om anker en koers te weeg vir tuiswater. Die grootste deel van die skepe wat op 10 Februarie vertrek het, was die meeste van die vaartuie wat 'n week later deur die Amerikaanse vragmotoraanval gevang is, hulp- en begeleiers wat die weer vertraag het.

Baie van die Japannese vliegtuie wat by Truk op die grond opgeskiet is, was plaasvervangers wat bedoel was vir Rabaul. Hulle verlies in die Carolines beklemtoon die nutteloosheid van verdere lugverdediging van die New Britain -basis. 'N Goeie deel van die strategiese waarde van Rabaul vir die Japannese lê in die bruikbaarheid daarvan as 'n skild vir Truk teen aanvalle. Die verdraaide wrak van die Zekes wat op die vliegvelde van die atol lê, die vermiste skepe het onder die golwe van die ankerplek verdwyn, en die hoë rookkolomme wat uit gestorte voorraadhope styg, het voldoende bewyse getoon dat Truk kwesbaar was-en dat Rabaul se rol in die verdediging daarvan was geëindig.

Op 17 Februarie, sodra die nuus van die Amerikaanse lugvaartstaking Admiral Koga bereik het, het hy bevele aan admiraal Kusaka gestuur om alle diensbare vliegtuie by Rabaul na Truk te stuur. Die basis van die Carolines was nou slegs 'n wegstasie, en die uiteindelike bestemming van hierdie vliegtuie was vliegvelde op die nuwe Japanse verdedigingsomtrek wat vanaf Wes-Nieu-Guinee deur die Palaus, die Marianas en die vulkaan-Bonins loop.

In die nag van 17-18 Februarie het Amerikaanse vernietigers beledigende maar onbewuste klem gelê op die vyand se besluit om Rabaul van sy oorblywende aanvallende mag te ontneem. 'N Bombardeergroep van vyf verwoesters het deur die St. George's Channel gestoom met 'n PB4Y-bokant om sy teikens raak te sien en 3,868 rondes 5-duim op vyandelike installasies by Praed Point en in die stad Rabaul afgevuur. Ongeveer dieselfde tyd het 'n soortgelyke groep vernietigers Kavieng beskiet. Alhoewel Japannese kusverdedigingsgewere in beide gevalle geantwoord het, het hulle

niks getref het nie, en die stropers het ongedeerd afgetree. 42 Daar was geen lugvaart nie.

Watter laaste asemhalingsweerstand was daar van die 2d Lug eskader is op die oggend van 19 Februarie aangebied toe 36 Zekes opgestaan ​​het om 'n aanval van 139-vliegtuie te ondervang, sentreer op 71 bomaanvallers van die stakingskommando. Die SBD's en TBF's wat Lakunai getref het, sluit in ses Avengers van VMTB-143 gewapen met bomme van 500 pond en 5-duim-vuurpyle, laasgenoemde 'n relatief nuwe lugwapen wat effektief was teen puntdoelwitte. Toe die AirSols -begeleier en die Japannese onderskepers verstrengel was, was die onderskeie bewerings 23 vliegtuie wat deur Amerikaanse vlieëniers 43 en 31 deur Japannese neergeskiet is. 'N B-24-stakingsgroep wat die ligte bomwerpers gevolg het om Tobera en Lakunai aan te val, is ook onderskep, en die bemanning van die Liberator het drie Zekes geëis. Die werklike verlies van AirSols was een van Corsair met 10 vliegtuie wat beskadig is. Die Japannese verlies lyk agt vegters. 44

Op 20 Februarie was die enigste vliegtuie wat in Rabaul oorgebly het, ongeveer 30 beskadigde vegters, 'n paar Navy -tipes tipes en 4 weermagverkenningsvliegtuie. 45 Daar is gepoog om 'n paar van die waardevolle veteraan -grondpersoneel in twee van die laaste handelskepe wat Rabaul besoek het, te ontruim, maar AirSols -bomwerpers het die vaartuie op die 21ste laat sink. Die volgende dag het Amerikaanse vernietigers wat die waters van Nieu -Ierland af vaar, die reddingsboot laat sink wat die oorlewendes opgetel het. Die verlies van die onderhoudspanne, wie se vaardighede die ervaring van baie jare verteenwoordig, was net so skadelik vir die Japannese seevliegtuig as die verlies van veteraan -lugspanne in die geveg met Rabaul se aanvallers.

Alhoewel die manne van AirSols dit nie kon weet nie, het hulle die lugslag van Rabaul gewen wat die Japannese nooit sou terugkom nie. Daar is geen presiese syfer vir die aantal vyandelike vliegtuie wat na Truk ontsnap het nie, maar 'n konsensus oor die herinneringe aan sleuteloffisiere van die Elfde lugvloot sou aandui dat nie meer as 70 uitgekom het nie, hoewel een bron sê dat 120 dit reggekry het. 46 Selfs hierdie groter syfer maak weinig verskil in die algehele beoordeling van die resultate van die AirSols -offensief.

In die twee maande wat verloop het tussen die eerste geallieerde vegter op 17 Desember oor Rabaul en die laaste bomaanval van 19 Februarie, het die Japannese minstens 250 vliegtuie verloor, en waarskynlik meer. Die rekords is weereens onvolledig en teenstrydig, maar slegs oor die aantal vliegtuie wat betrokke is, nie oor die feit dat hulle neergeslaan en teruggetrek is nie. Die klem op die moeilikheidsgraad om die bewerings van lugoorlog te evalueer, is die eerste boks-telling wat opgestel is vir die geveg van 17 Desember-19 Februarie deur intelligensiebeamptes by ComAirSoPac-151 geallieerde vliegtuie wat verlore geraak het toe 789 Japannese vliegtuie vernietig is. 47 Die vergelykbare Japannese eis vir dieselfde tydperk--

dit uit 'n naoorlogse geskiedenis van hul operasies deur die Japannese-was dat hulle 142 van hul eie vliegtuie verloor het toe hulle 1,045 geallieerde vliegtuie neergeskiet het. 48

Die onttrekking van die Japannese verdedigingsvliegtuig op 19 Februarie 1944 beteken nie die einde van die Geallieerde lugaanval teen Rabaul nie. Verre daarvan. Die lugaanval het aangegaan-en aan-en aan. Dit het tot die einde van die oorlog in 'n onophoudelike ronde voortgegaan, en honderde gevegsvliegtuie, baie van hulle seevliegtuie, het deelgeneem aan die frustrerende veldtog om die vyandelike basis te neutraliseer. Die Japannese het teruggeveg, ten minste die kanonne teen die lugvaartuig, terwyl hulle 'n teiken aangebied word, word die res van die groot vyandelike garnisoen geïmmobiliseer, ingegrawe en gewag op 'n amfibiese aanval wat nooit gekom het nie.

Die verhaal van die 18 maande van gevaarlike, maar grootliks roetine -lugaanvalle op Rabaul, moet afgesien word van die paar weke van intensiewe luggevegte wat die aanvallende bedreiging van die belangrikste vyandelike basis beëindig het. In daardie kort tydperk van gevegte, soos in die voorafgaande maande van metodiese vooruitgang wat dit moontlik gemaak het, kan niemand beweer dat hy die vooraanstaande deel gehad het nie. In 'n werklike sin was Admiral Halsey se Suid -Stille Oseaan -magte, en veral vliegtuie, Solomons, gesamentlike bevele. Die admiraal het eenkeer nogal pittig onthou:

Elke keer as ek blaas hoor oor wrywing tussen dienste, herinner ek my daaraan dat ons weermag-, vloot- en mariene vlieëniers in die Solomons ewe entoesiasties en uitnemend onder bakadmiraals geveg het, daarna onder 'n generaal -majoor van die weermag en uiteindelik onder 'n majoor -generaal van Marines. 49


Donker dae van die Tweede Wêreldoorlog in Rabaul is oorvertel

KOKODA en Milne Bay is sinoniem met die nalatenskap van die Tweede Wêreldoorlog in Australië, maar Papoea -Nieu -Guinee se Rabaul was sentraal in Japan se Stille Oseaan -druk en die toneel van groot Australiese lyding.

KOKODA en Milne Bay is sinoniem met Australië se nalatenskap van die Tweede Wêreldoorlog, maar Papoea -Nieu -Guinee se Rabaul was sentraal in Japan se Stille Oseaan -druk en die toneel van groot Australiese lyding.

Vir 'n volledige dekking van Anzac Day, gaan na The Australian & aposs Anzac -dag in diepte afdeling.

Rabaul en die res van die provinsie Oos -Nieu -Brittanje (ENB) word in Australië oor die hoof gesien en het 'n nasionale bewussyn, alhoewel dit die eerste 'Australiese' gebied was wat deur vyandelike magte aangeval en beset is.

Australiese administrateurs, plantasie -eienaars, handelaars en sendelinge het hul vryheid, lewensbestaan ​​en in baie gevalle hul lewens verloor toe Japan hul klein eiland op 24 Januarie 1942 in besit neem.

Die provinsie en wit vroue en kinders is die vorige maand ontruim.

'N Garnisoen van 1400 Australiese troepe, bekend as Lark Force, moes Rabaul verdedig.

Meer as 1 000 van die troepe is dood, en van die 400 wat aan die Japannese indringers ontsnap het, is Mick Smith (91) nou een van slegs 16 oorlewendes.

Smith, wat in Bateaubaai aan die sentrale kus van NSW woon, onthou die dag toe hy en sy 2/22ste AIF-bataljon as 22-jarige met hul geveg begin het.

Die veldslag het net vier uur geduur. Dit het vinnig 'n ontruiming geword wat berug was dat 'elke man vir hulself was'.

Bruce Gamble & aposs boek Darkest Hour: the True Story of Lark Force at Rabaul noem dit & quot; Australië & aposs die ergste militêre ramp van die Tweede Wêreldoorlog & quot.

In Griekeland en Kreta, Singapoer, Java, Ambon en Timor het Australiërs groot slagoffers gely, maar in daardie gevalle was Australiese politici en senior offisiere nie in bevel nie.

Die oorlog in Suidwes -Stille Oseaan het in Rabaul begin. Die hartseer is ook dat vroulike ontruiming honderde mans agtergelaat het. Hulle was van die eerste oorlog, so nie jonk soos ons nie, 'het mnr. Smith gesê.

En dan het daar 1 000 Australiërs wat op die Japannese krygsgevangeskip Montevideo Maru gesterf het (en) die Tol Plantation -slagting. & quot

Smith, wat baie maats in die geveg en die gevolge daarvan verloor het, sê die Australiese vegters is verswak deur moegheid, honger en siekte.

Hulle kan nie die Japannese ontwyk omdat hulle honger of siek was van malaria of disenterie nie.

& quotMorale was laag. Ons was onder toegerus om te veg en die bevelvoerders was ook hopeloos.

"Daar was destyds baie min kos, en dit het ook die troepe geraak," het hy gesê.

Assistent-distriksbeampte Keith McCarthy, 'n Australiese patrolliebeampte wat in ENB gestasioneer was, en saam met ander Australiërs uit die vooroorlogse burgerlike gemeenskap, het 'n paar van die Aussies na veiligheid gebring.

Ek het drie maande na die inval in Rabaul geduur voordat ek aan die noordkus ontsnap het. (Keith) McCarthy het 'n organisasie in die ontruiming gekry. Ek het die meeste respek vir die man, 'het mnr. Smith gesê.

'N Ander redder was Ivan Champion, 'n Papoese veldoffisier voor die oorlog, wat 'n boot bestuur het wat mans van die provinsie af gehys het en die suidkus van Aposs afgehaal het. Maar daar was geen plan en geen hulp van die weermag of die regering vir Australiese soldate wat desperaat probeer om aan die lewe te bly en 'n uitweg te vind nie.

In Februarie 1942, tien dae na die inval, in wat bekend geword het as die Tol Plantation -slagting aan die ENB & aposs -weskus, vermoor die Japannese 160 Australiese krygsgevangenes met bajonet of koeël.

Die historiese historikus van die Australiese Nasionale Universiteit, professor Hank Nelson, het gesê die slagting was teen April 1942 in koerante en het 'n belangrike keerpunt geword vir beide Australiese troepe en die land tuis.

'Hier was hierdie grafiese berigte van 'n aaklige slagting en dit het die Australiese opvatting van die oorlog en die Japannese verander,' het hy gesê.

Die berigte het vinnig onder die troepe versprei, en baie het gekom om die bastards en apos te haat. En dit het dit 'n baie smeriger oorlog gemaak, 'het hy gesê.

'N Verskriklike lot wag ook op nog 1053 Australiërs aan boord van 'n ongemerkte Japannese skip wat Rabaul op 22 Junie 1942 verlaat het.

Nege dae later, op 1 Julie, het 'n Amerikaanse duikboot die vaartuig van die Filippyne af getorpedeer.

Die Montevideo Maru het saam met 845 krygsgevangenes - lede van Lark Force en troepe van die Independent Company in New Ireland - en 208 burgermanne afgekom.

Daar was geen oorlewendes onder hulle nie, en tot op hede is die sinking steeds die grootste maritieme tragedie in die Australiese geskiedenis.

Die Japannese het Rabaul gebruik as basis vir hul drie aanvalle op die Salomonseilande en die Guadalcanal, PNG en die oostelike punt van Milne Bay en die berugte Kokoda.

Toe hulle in Augustus 1945 oorgegee het, het hulle 100 000 troepe in Oos -Nieu -Brittanje gehad.

Dit was 'n spilpunt van hul veldtog in die Stille Oseaan. Toe het ons dit geïsoleer en teen die einde van 1943 was dit offensief onmagtig, 'het prof Nelson gesê.

Ons het eerste gewen by Milne Bay, die eerste nederlaag van die Japannese op land. Die tweede nederlaag was toe die Japannese Kokoda terugdraai.

Ons was die begunstigdes van Guadalcanal, want die stryd het skepe, vliegtuie en Japannese mannekrag verteer wat andersins op Nieu -Guinee sou fokus.

Japan begin in September met hul terugtog op Kokoda, en teen Kersfees begin ons Buna, Gona en Sanananda neem.

En vroeg in Januarie neem ons die strande af, so teen die einde van 1942 is die vraag regtig: hoe wen ons en wanneer wen ons? Sekerlik sal ons nie wen nie, 'het hy gesê.

Dit is moeilik om te verstaan ​​waarom Rabaul en Oos -Nieu -Brittanje nie sterker in die gedagtes van Australiërs optree tydens Anzac Day nie.

"Die werklike stryd van Rabaul en Aposs was kort en die slagoffers aan beide kante was lig," het prof Nelson verduidelik.

Wat die gevegte betref, is dit van groot belang in die gebeurtenis en die gevolge daarvan, maar nie betekenisvol as u van ongevalle praat nie.

Ons het Ambon, Timor, Malaya, Java en Singapoer verloor, en dit was meer as 20 000 mans wat verdwyn het.

"Aan die einde van die oorlog hoor ons van die Birma -spoorlyn, hoor ons van Sandakan, Timor en Ambon, en kry ons byna 8 000 krygsgevangenes dood, so binne die konteks verdwyn die tragedie van Montevideo Maru," het hy gesê.

Chris Diercke, 'n Rabaul -historikus, het gesê sy ma was op die laaste ontruimingsvlug op Rabaul & aposs en sy pa is gevange geneem, maar later gered.

'Die Australiese regeringsamptenare en militêre topkoper het nooit 'n belangstelling in Rabaul gehad nie,' het hy gesê.

& quot Hierdie booswigte was vasgekeer en die reaksie was 'n rommel. Ek dink baie wil dit alles saam vergeet. & Quot

Rabaul is nou een van die gewildste toeristeplekke van PNG en Aposs met die wêreld se mees aktiewe vulkane, 'n pragtige kuslyn en 'n oorvloed wrakke van die Tweede Wêreldoorlog wat betyds gevries is.

Mick Smith het die gevare van Rabaul vrygespring en is per see ontruim na Townsville. Maar binne 18 maande het hy die oorlog in Nieu -Guinee teëgekom.

Vir die eerste keer sedert die oorlog sal Smith nie op hierdie Anzac -dag optrek nie. Hy sal die geleentheid op televisie kyk, sodat hy tuis kan bly om vir sy vrou Joy te sorg.


Slag om Nieu -Brittanje (Rabaul) - GESKIEDENIS

Kaart 1
Tabel van Afstande vanaf Cape Gloucester

Die Stille Oseaan-eilandgroep, bekend as die Bismarck-argipel, strek oor 'n seelandgebied wat ongeveer begrens word deur die parallelle 1 & deg-8 & deg suidelike breedtegraad, 146 & deg-154 & oos lengte, en beskryf 'n growwe ellips om 'n watermassa te omhels wat die Bismarcksee gepas genoem word tydens die oorlog. Die Solomons 1 lê in die suidooste, ongeveer 100 kilometer ver van Nieu -Guinee in die suide en suidweste, op die naaste punt minder as 50 myl ver oor Vitiaz Straat.

Die eilande wissel van baie groot tot baie klein, hoe klein, afhangende van die definisie van 'n eiland in die natuur, van uiters ruig terrein van vulkaniese oorsprong tot lae, plat koraalatolle. Die twee grootste, New Britain en New Ireland, bestaan ​​uit die ellipsboog wat suidoos tot noordoos bereik. Die St. Matthias -groep (veral Massau, Emirau) het die argipel in die uiterste noorde van die Admiraliteit -eilande (Manus, Los Negros) in die noordweste gebind.

In hierdie streek produseer warm, vogtige klimaat die soort oerwoud wat bekend staan ​​as 'reënwoud', 2 kenmerkend van groter landmassas van die trope van die Stille Oseaan: reuse bome wat tot 200 meter hoog in die lug uitborrel bo digte ondergroei wat deur wilde wingerde so dik saamgesnoer word as 'n man se arm en baie keer so taai, in die kusgebied afgewissel met af en toe kolle kunai-gras soms hoër as 'n man se kop en heupdiepe moerasse. Verval lê oral net onder die eksotiese weelderigheid, wat 'n onbeskryflike reuk uitstraal wat onvergeetlik is vir almal wat daarmee saamleef. Inseklewe floreer geweldig: siektedraende muskiete en bosluise, spinnekoppe so groot soos aandete, wespe van drie sentimeter lank, skerpioene, duisendpote. Gewerwelde diere kom minder voor, die enigste gevaarlike wesens inheems aan die streek is krokodille en reuse slange van die vernouerspesies.

Vir alle praktiese doeleindes is daar slegs twee seisoene: nat en minder nat. Datums van voorkoms wissel in verskillende dele van die

dieselfde eiland as gevolg van die tussenposisie van hoë berge. In die deel van Nieu-Brittanje waar die optrede van hierdie vertelling gesentreer is, het die noordwestelike moesson middel Desember aangekom en tot die grootste deel van Maart geduur, 'n faktor wat 'n belangrike rol sou speel in die operasie wat bespreek word.

New Britain, die grootste van die Bismarcks, is 'n ruige, vulkaniese eiland: ongeveer halfmaanvormig, 370 myl lank, met 'n gemiddelde breedte van 40 tot 50 myl. Op 'n kaart langs die naburige Nieu -Guinee, die tweede grootste eiland ter wêreld, lyk dit nog nie so indrukwekkend nie, afgesien van die enorme subkontinent, was dit verreweg die grootste landmassa waarop Amerikaanse troepe in die Stille Oseaan, naby Luzon en Mindanao, geveg het. Sy oppervlakte is groter as dié van al die Solomons saam. Die totale oppervlakte van die Gilberts, Marshalls, Marianas, Palaus, Iwo Jima en Okinawa beslaan slegs 'n klein deel van die streek van Nieu -Brittanje waar die eerste mariene afdeling in die vroeë maande van 1944 werksaam was.

Historiese opsomming

New Britain was dig deurmekaar, met 'n ruggraat van oënskynlik onbegaanbare berge, en was een van die vele eilande in die Stille Oseaan wat geen Europese mag vir drie eeue na die ontdekking daarvan wou opeis nie. In die herinneringe aan die mans wat daar geveg het, Amerikaans, Australies en Japannees, sal dit een van die slegte plekke van hierdie wêreld bly. Byna almal het malaria-, dysenterie- of swaminfeksie gehad, dikwels het al drie gelyktydige denguekoors en skropstyfus voorgekom, en ook onder die Japannese beri-beri en skeurbuik. Vulkane en aardbewings verskyn op die plaaslike toneel. Twintig mariniers is dood deur bome wat val en minstens drie deur weerlig. 'N Korporaal het 'n luislang van nege voet in sy jakkalsgat gevind tydens 'n lugaanval, en 'n weermagoffisier het sy arm deur 'n krokodil afgekou. Nege sentimeter reën het in 'n enkele nag geval, wat veroorsaak het dat een stroom 200 meter sy koers verskuif het, twee regimentele CP's uitgewas en 'n paling in die kommandant -generaal se spaarveldskoene neergelê het.

Maar dit raak 'n bietjie voor die geskiedenis.

New Britain het in 1880 vir die eerste keer 'n mate van internasionale belang bereik toe Duitsland, te laat empiriebewus, intrek en oorneem. Hierdie eiland was eintlik slegs een item in 'n aansienlike landgreep wat die res van die Bismarck -argipel, noordoostelike Nieu -Guinee en die noordelike Solomons ingesluit het. In 1910, nadat verskeie ander plekke onbevredigend geblyk het, het die Duitsers die aangename stad Rabaul, wat op die pragtige Simpson -hawe aan die noordoostelike punt van New Britain geleë is, sorgvuldig beplan en gebou om as administratiewe hoofstad vir die hele gebied te dien. 4

Hierdie inbreuk op 'n kragtige Europese mag het die nabygeleë Australiërs groot kommer gemaak, wat onlangs die suidoostelike Nieu -Guinee (Papoea) in besit geneem het in 'n poging om so 'n stap te voorkom. Met die uitbreek van die Eerste Wêreldoorlog het hulle dus geen tyd verloor om die Duitse grondgebied in beslag te neem nie, wat hulle later toegestaan ​​is onder 'n Volkebond. Hierdie veranderinge in soewereiniteit verklaar die wydverspreide voorkoms van beide Duitse en Engelse sowel as inheemse plekname in die hele streek, 'n situasie wat nie deur die voorliefde van die Japannese vereenvoudig is om hul eie nomenklatuur op al drie te plaas toe hulle aan die beurt gekom het nie. 5

Die Duitsers het 'n paar pogings aangewend om Nieu -Brittanje kommersieel te ontgin, maar die Australiërs, wat met beperkte middele belemmer is, het min gedoen met hul nuwe verkryging, sulke moontlikhede wat blykbaar oorskadu was deur die vinnige groei van goudmynbou in die gebied van Nieu -Guinee wat hulle opgedoen het. Die selfde tyd. As gevolg hiervan, behalwe Rabaul

Kaart 2
Bismarck -argipel

en die gebied wat onmiddellik aangrensend was, het beskawingsontwikkeling tydens die uitbreek van die Tweede Wêreldoorlog slegs bestaan ​​uit 'n paar verspreide missies en plantasies, waarvan die opvallendste in die Talasea- en Gasmata -streke, byna teenoor mekaar aan die noord- en suidkus, ongeveer twee -derdes van die afstand van Rabaul na Cape Gloucester, die eiland se noordwestelike punt. En Rabaul self was besig om agteruit te gaan. Die stad is ernstig beskadig deur vulkaniese uitbarsting in 1939 en weer in 1941, en die territoriale regering was besig om te verplaas na Lae, op Nieu -Guinee, toe die Japannese aankom.

Die Japannese het Rabaul op 23 Januarie 1942 deur amfibiese aanranding beslag gelê. Die Australiese garnisoen het as 'n geveg aangegaan, soos die omstandighede dit toelaat, maar die Japannese het groot planne vir die plek gehad en het dit in oorweldigende krag gekry. Die verdedigers se handjievol verouderde vegvliegtuie is vinnig vernietig deur vliegtuie wat op karweier gebaseer is. Op die grond het die Japannese spoedig 'n ondersterk bataljon gestuur, versterk deur 'n paar plaaslike vrywilligers, wat die manne wat nie doodgemaak of gevang is nie, die oerwoud inry. 6 Die vroue en kinders is gelukkig vooraf ontruim, en die manne wat daarin kon slaag om die oerwoud te oorleef, is daarna met groot gevaar gered deur 'n groep kleurryke mense wat bekend staan ​​as kuswagters. 7 Onder hulle was G. H. R. ("Roddy") Marsland, 'n jong plantasie -operateur in die Talasea -streek, van wie meer in die loop van hierdie verhaal gehoor sal word.

Met die deeglikheid waarmee hulle by geleentheid in staat was, het die Japannese Rabaul omskep in hul mees formidabele vooruitgang. Tydens sy bloeiperiode spog die plek met vyf 8 vliegvelde, 'n fyn vloot -ankerplek en die mooiste bordeel 9 oos van Nederland. Hoeveel troepe die een of ander tyd deurgeloop het, is 'n kwessie van bespiegeling, maar met Rabaul se oorgawe aan die einde van die oorlog is daar byna 100,000 in garnisoen gevind.

Japannese offensiewe operasies

Die Japannese het hul invalle van beide die Solomons en Nieu -Guinee vanuit Rabaul uitgevoer. Omdat hierdie operasies veroorsaak het dat die basis gedurende die eerste twee jaar van die oorlog die belangrikste fokuspunt van die geallieerde strategiese denke geword het, sal dit 'n kort oorsig wees.

In die Solomons het die Japannese onbestrede suidwaarts beweeg met die doel om die toevoerroete tussen die Verenigde State en Australië te sny en vliegvelde te bou terwyl hulle gaan. Hulle kondig die besetting van Buka en Bougainville op 10 Maart 1942 aan en gaan na die Southern Solomons. Op 4 Mei het hulle Tulagi, die territoriale hoofstad van die Britse Salomonseilande, in beslag geneem en kort daarna mans en materiaal van die vliegveld na Guadalcanal gestuur. Die lot het hulle egter op daardie onvergeetlike 7 Augustus ingehaal toe Amerikaanse mariniers 10 teruggeslaan het in die eerste stap van die Geallieerde offensief teen Rabaul, en vandaar die gety stadig begin draai.

In Nieu -Guinee was die prentjie ietwat ingewikkelder. Die Japannese het Lae en Salamaua op 8 Maart in beslag geneem en twee dae later by Finschhafen geland om beheer oor die hele Huon -skiereiland te verkry. In Julie het hulle oos na Papoea verhuis en 'n basis opgerig

TEIKEN: RABAUL. Hierdie bastion van die Japannese suidoostelike verdediging was in 1943 op 'n afstand opgesluit, maar het steeds 'n groot bedreiging vir die geallieerde operasies ingehou. (AF Foto)

in die Buna-Gona-omgewing vir 'n rit suidwaarts oor die Owen Stanley-gebergte na Port Moresby, 11, die territoriale hoofstad van Papua, en teen middel September binne 40 myl van die plek af aankom. 'N Sekondêre offensief met dieselfde doel het op 26 Augustus begin met 'n Japannese landing by Milne Bay, wat die eiland se suidoostelike punt ingehou het.

Soos later bekendgemaak, het Japannese planne op die oomblik nie 'n onmiddellike inval in Australië oorweeg nie. 12 Maar terwyl die vyandelike lug Port Darwin uit die verowerde Nederlandse Indië toeslaan, vyandelike duikbote wat Sydney en Newcastle afskiet, en vyandelike grondtroepe in Nieu -Guinee feitlik op die noordelike drumpel van die Statebond kom, het die Australiërs net rede tot kommer. Die grootste deel van hul klein gereelde leër (die AIF: Australian Imperial Forces) is elders gepleeg. Een afdeling het in Singapoer verlore gegaan, en ywerige pogings is aangewend om die vinnige terugkeer van twee ander te kry wat met die Britte in Noord -Afrika geveg het.

Die gety begin egter draai in Nieu -Guinee sowel as in die Solomons. Die Japannese wat die Owen Stanleys oorgesteek het, vind hul posisie onhoudbaar vanweë die moeilike toevoerroete oor die berge, en is óf uitgewis óf deur Australiërs verdryf en het haastig Amerikaanse troepe toegewy. Veterane van

Kaart 3
New Britain -eiland

die AIF, wat pas uit Afrika teruggekeer het, het die Milnebaai -mag vier dae na sy landing vernietig. Australiërs en Amerikaners het op hul beurt oor die berge gewerk en met amfibiese en lugversterkings die vyandelike noordkusbasisse aangeval in een van die bitterste oerwoudveldtogte van die oorlog. Gona val op eersgenoemde op 10 Desember, Buna op laasgenoemde op die 14de. Deur die inhegtenisneming van Sanananda op 20 Januarie 1943, is die regstelling van die situasie in Papoea voltooi, wat die Japannese terugsit waar hulle effens minder as 'n jaar tevore was.

Doel: Rabaul

Gedurende die operasies wat beskryf is, het Japannese vliegtuie, oorlogskepe en vervoer uit Rabaul gestroom om hul eie mense hulp en troos te bring en hul vyande ellende te gee. Of hierdie seer plek teen 'n onbetaalbare prys vasgelê kon word, was 'n vraag wat die staking van die geallieerde strateë ontstel het. Of dit onder enige omstandighede effektief geneutraliseer kon word, was nog 'n ander saak. Slegs een punt was heeltemal duidelik: om die twee te bereik, sou die Geallieerdes hulself moet beveg binne die praktiese aanvalsafstand van die plek, en die jaar 1943 is hoofsaaklik gewy aan hierdie uitmergelende werk.

Die hele lente en somer het Amerikaanse troepe, gebaseer op gevangene Guadalcanal, hardnekkig deur die Sentraal -Solomons gegaan, wat die Japannese seewater- en lugsterkte in die proses baie geëis het. Die verspring noordwaarts na Bougainville op 1 November het gelei tot beslaglegging op 'n bruikbare gedeelte van die groot eiland. Vliegvelde wat daar gebou is, het geallieerde vliegtuie slegs 210 kilometer van die kritieke teiken af ​​geplaas. Nou kan die uitputting ernstig begin.

Intussen het die vestiging van groot toevoerbase en vliegtuie langs die noordelike Papoea -kus en aangrensende eilande op Nieu -Guinee die voorspelling van die gebeure voorspel. Van die belangrikste belang was die drome by Dobadura, naby Buna, waaruit bomwerpers gevlieg het wat sowel Rabaul as die nuwer vyandelike basisse kon slaan wat verder wes langs die noordelike oewer van Nieu -Guinee ontstaan ​​het: veral Madang, Wewak en Hollandia. Milne -baai, Goodenough -eiland en Orobaai het groot geallieerde verhooggebiede geword. Verder aan die buiteland het Amerikaanse troepe beslag gelê op Woodlark en die Kiriwina -eilande om Japannese vlugte wat van Rabaul af kom, te onderskep. 13

Australiese en Amerikaanse grondtroepe hervat die beweging weswaarts vroeg in Julie, en herwin Salamaua op 10 September en Lae ses dae later. Op 3 Oktober neem hulle Finschhafen en begin hul houvas op die Huon -skiereiland konsolideer. Maar hier het die voorwaartse beweging noodwendig stilgehou totdat iets aan die westelike punt van New Britain, nou vierkantig aan die kant van die opmars, oor die Vitiazstraat van 50 myl gedoen kon word.

So het Rabaul in die laaste maand van 1943 op 'n afstand omring in die ooste, suide en suidweste, onder toenemende swaar lugaanval gekom in 'n situasie wat 'n beleggingstoestand nader, maar nie afgeskakel of afgesny van ondersteuning nie, en steeds 'n 'n baie groot bedreiging vir verdere geallieerde operasies.

Die Japannese oor New Britain

Solank alles aan die gang was, was die belangstelling van die Japannese in die weste van Nieu -Brittanje hoofsaaklik negatief: om die vyand wat dit probeer gebruik het, te ontken, is 'n saak van geen groot kommer terwyl die Nieu -Guinee baklei het so ver as die Buna-Gona-omgewing gebly. Vroeg in Maart het 'n gebeurtenis egter plaasgevind wat 'n vinnige herwaardering van hul kant vereis het: die vliegtuig versus

HIERDIE ROKENDE JAPANSE SKIP was een van die slagoffers in die Slag van die Bismarcksee, Maart 1943. (AF Foto)

skeepsaksie wat in die geskiedenis bekend was as die Slag van die Bismarcksee.

Na swaar vlootverliese in die Solomons en die bou van sterk geallieerde basisse in die noorde van Papoea, het Japan se beheer oor aangrensende waters begin gly. Vroeg in 1943 het die bevelvoerders by Rabaul 'n groot probleem ondervind. Hulle het op daardie plek 'n mobiele mag van ongeveer 50 000 ten volle toegeruste troepe bymekaargemaak in die hoop om hul versakkende lotgevalle te herwin. Slegs teen daardie tyd het hul fortuin op twee afsonderlike plekke gesak, wat albei nie effektief ondersteun kon word nie, selfs al sou daar middele gevind kon word om die troepe daarheen te vervoer. Met groot onwilligheid is die besluit geneem om aan Guadalcanal terug te trek ten gunste van die versterking van die poging in Nieu -Guinee.

Einde Februarie het die hoë bevel by Rabaul ongeveer 6 900 van hierdie personeel 14 in 'n konvooi van agt transporte begelei wat deur agt vernietigers begelei is, en dit na Lae via die noordelike kus van New Britain begin. Van toe af, wat die Japannese betref, is die operasie gekenmerk deur slegte oordeel, slegte bestuur en ongeluk: 'n kombinasie wat moeilik is om te verslaan as 'n formule vir 'n ramp.

Die konsentrasie van die skeepvaart in die Simpson -hawe het nie die belangstelling van geallieerde vliegtuie getrek nie, maar die Japannese het op 'n swaar weerfront staatgemaak om 200 te verberg en 200 vegvliegtuie om sodanige lugbedekking te voorsien as wat nodig mag wees. Ongelukkig vir hulle het 'n Amerikaanse B-24 die middag van 1 Maart die kans gehad om deur die bewolkte plek te breek: die konvooi raakgesien en dit tot in die donker gestaar, lank genoeg om sy sterkte, koers en spoed te bepaal. Toe gedurende die nag het die weerfront pervers na die ooste gedryf, met die gevolg dat 'n verkenningsvliegtuig van die Amerikaanse Vyfde Lugmag die konvooi die volgende oggend, ongeveer 30 myl noord van Kaap Gloucester, in die skoonveld gevind het.

Terselfdertyd het alle geallieerde vliegtuie in die noorde van Papoea en selfs ver weg Port Moresby op die teiken gekom. Die beloofde Japannese lugdekking van 200 vegters het verskyn in die vorm van 40 ZEROES, sonder gas en heeltemal onvoldoende om die aanvallers se krag te hanteer, wat die Japanners van die begin af ernstig onderskat het. Hierdie aanval het een groot vervoer gesink en twee ander ernstig beskadig.Twee vernietigers het ongeveer 950 oorlewendes uit die gesinkte vaartuig opgetel, hulle na Lae geneem en die volgende oggend betyds teruggekeer om aan die ontvangkant van die moord te wees.

Daardie dag (3 Maart) het dit voltooi. Teen die tyd dat PT -bote aankom om drywende oorlewendes onder die duisternis op te vee, het al agt vervoer en vier van die vernietigers

DIE BISMARCK SEEBEKE was rampspoedig vir die Japannese in die gebied New Guinea-New Britain. Hier sluit die vyfde lugmagbomme 'n vervoer vas. (AF Foto)

gesink is, en die oorblywende vernietigers vlieg noordwaarts. 15

Hierdie ramp het die Japannese dramaties tuis gebring dat dit nutteloos was om groot vaartuie binne die effektiewe omvang van die geallieerde lugmag te waag, en dit het hulle nooit weer gedoen nie. Tog was Rabaul nie minder verantwoordelik vir die ondersteuning van die magte wat in Nieu -Guinee, oos van Madang, opereer nie, dus moet 'n paar ander maniere bedink word om hierdie belangrike funksie uit te voer. Die een wat die meeste by my opgekom het, wat reeds met groot sukses in die Solomons beoefen is, was werk in 'n hoeveelheid vaartuie wat bedags kon wegkruip, vyandige vliegtuie ontwyk deur slegs onder die dekmantel te reis: militêre landingsbote, vissersbote en 'n tipe klein vervoer wat die Japannese graag 'n "seevragmotor" genoem het, ongeveer in vergelyking met die Amerikaanse LCI.

Om hierdie metode haalbaar te maak, het die ontwikkeling van 'n reeks klein opvoer- en wegsteekplekke oor die hele lengte van die oewers van New Britain behels, wat die Japanners dadelik gaan doen het. Aan die noordkus van Kaap Hoskins weswaarts (sien kaart 4) was die belangrikste Gavuvu, Talasea, Bulu-Daba, Garove Island (buite-liggende spatel Willaumez-skiereiland), Iboki, Karai-ai, Kokopo, Natamo en Cape Gloucester en dan om die westelike punt van die eiland

Kaart 4
Wes -Nieu -Brittanje
Japannese bootstasies en vliegvelde
Desember 1943

na Sag Sag en Aisega, en vandaar oor die Dampierstraat tot by die suidpunt van die eiland Rooke (Umboi). Die belangrikste tussenstoppe op die langer, meer kwesbare suidkusroete was Gasmata, Arawe en Cape Bushing. Die belangrikheid en volume wat hierdie verkeer bereik, word aangedui deur tonnetafels wat later vasgelê is, en deur die bevel van die kommandant -generaal, gedateer 6 Mei 1943, wat bepaal dat die "Tsurubu 16 [Japannese naam vir Cape Gloucester -streek] Seevervoerbasis" versterk moet word voorsieningsbasis vir "almal Gebied Weermag magte in die Lae -gebied. "17

Om kommunikasie en wedersydse ondersteuning te vergemaklik, is bestaande paaie wat hierdie verskillende stadiums met mekaar verbind het, weer langs die kus en in die binneland deur berge en oerwoud van kus tot kus herontdek. 18 Ingenieurs en arbeidsbesonderhede het dit so prakties moontlik verbeter en in 'n paar gevalle nuwes gebou. Hulpvliegvelde is óf by Cape Hoskins, Talasea en Gasmata gebou of verbeter, en 'n bomwerperstrook is in Cape Gloucester voltooi om die kommersiële landingstrook wat daar reeds bestaan, aan te vul. 19

Hierdie aktiwiteite het die Japannese toenemend in aanraking gebring met die inboorlinge van New Britain, wat vir beide partye jammer was.

Hierdie min of meer tipiese Melanesiërs was 'n gemaklike volk wat verkies het om hul eie lewens te lei, tensy hulle na iets aantoonbaar beter gelei het. Die Australiërs het oor die algemeen verdraagsame oorheersers geblyk, en 'n paar aangename werksgeleenthede vir 'n paar op plantasies en in die inheemse konstabulary gelewer, en die ander byna alleen gelaat. So 'n behandeling het hulle nie met 'n baie hartstogtelike begeerte na 'bevryding' laat deurdring deur mense wie se vel net so vreemd was as die van wit mans nie, en van meet af aan hul entoesiasme vir die sublieme ideale van die Groter Oos-Asië. Welvaartsfeer was iets minder as vurig. Perforce, hulle aanvaar beroep as 'n fait accompli en wag wagtend om te sien wat dit vir hulle kan inhou.

Teen die middel van 1943 het nederlae elders die arrogansie wat die gedrag van Japannese veroweraars so laakbaar gemaak het, ietwat getemper gedurende die dae toe hulle nog die superman -kompleks gekoester het. Voorsiende beamptes het ernstige pogings aangewend om die Melanesiërs se vriendskap te wen. Hulle stig versoeningsgroepe om verskille te arbitreer en dissiplinêre maatreëls toe te pas wat van toepassing is op skending van die regte van die inboorlinge, veral die plundering van hul tuine, waar hulle kenmerkend genoeg genoeg vir hul eie onmiddellike behoeftes gekweek is en enige ernstige verlies armoede beteken.

Hierdie beleid het gewerk in die mate dat baie inboorlinge die indringers min of meer gewillige arbeid verskaf het, en daar is verskeie gevalle aangeteken van dorpshoofde wat vryelik geskenke van lekkernye (varke, hoenders, vrugte) aan individuele Japannese vriende oorhandig het. Maar dit kon die spanning wat die verslegting van die toevoerstelsel in die weste van Nieu -Brittanje onder die toenemende woede van die geallieerde lugaanval langs die bootroete opgelê het, nie weerstaan ​​nie. Honger vegtende mans, Japannees of ander, is nie geneig om te veel ywer te gee vir die regte van swakker burgers nie, en namate die voedseltekort ontstaan ​​het, word dwangbeslag die reël geword, wat beklemtoon word deur af en toe moorde en verkragtings. Verskrikte Melanesiërs vlug na die heuwels in massa waar hulle vrees en haat, toe Japannese ontbinding intree, tot openlike vyandigheid toeneem.

Japannese garnisoene by die stadiums van die boot was hoofsaaklik klein

skeepsingenieurs om die vervoervaartuie te diens en indien nodig voorraad te hanteer, plus 'n paar mediese personeel om troepe onderweg te versorg. Namate die situasie in Nieu -Guinee dreigender geword het deur die geallieerdes se weswaartse druk, is die belangrikste punte aansienlik versterk. Teen die begin van Desember 1943, terwyl die toneel gereed was vir die komende drama, het die Japannese meer as 10.000 troepe in die kwesbare gebied in die ooste begrens deur 'n lyn wat van Iboki in die noorde na Arawe in die suide getrek is .

Wie dit was en hoe daaroor ontslae geraak word, word breedvoerig in hoofstuk IV behandel.


Tweede Wêreldoorlog in Melanesia Slag om Nieu -Brittanje (Rabaul), Salomonseilande: B -25 Mitchell -bomwerpers van die Amerikaanse Lugmag wat Japannese vaartuie in die hawe van Rabaul aanval - 1943 - Vintage property of ullstein bild

Met u Easy-Access (EZA) -rekening kan diegene in u organisasie inhoud aflaai vir die volgende gebruike:

  • Toetse
  • Monsters
  • Samestellings
  • Uitlegte
  • Ruwe snitte
  • Voorlopige wysigings

Dit oorskry die standaard aanlyn saamgestelde lisensie vir stilstaande beelde en video op die Getty Images -webwerf. Die EZA -rekening is nie 'n lisensie nie. Om u projek te voltooi met die materiaal wat u van u EZA -rekening afgelaai het, moet u 'n lisensie kry. Sonder 'n lisensie kan geen verdere gebruik gemaak word nie, soos:

  • fokusgroep aanbiedings
  • eksterne aanbiedings
  • finale materiaal wat binne u organisasie versprei word
  • materiaal wat buite u organisasie versprei word
  • materiaal wat aan die publiek versprei word (soos advertensies, bemarking)

Omdat versamelings voortdurend bygewerk word, kan Getty Images nie waarborg dat 'n spesifieke item beskikbaar sal wees tot die tyd van die lisensiëring nie. Hersien alle beperkings wat by die gelisensieerde materiaal op die Getty Images -webwerf gaan, noukeurig en kontak u Getty Images -verteenwoordiger as u 'n vraag daaroor het. U EZA -rekening bly 'n jaar lank van krag. U Getty Images -verteenwoordiger sal 'n hernuwing met u bespreek.

Deur op die aflaai -knoppie te klik, aanvaar u die verantwoordelikheid vir die gebruik van inhoud wat nie vrygestel is nie (insluitend die verkryging van die nodige toestemming vir u gebruik) en stem u in om enige beperkings na te kom.