Artikels

USS Conyngham (DD-58)

USS Conyngham (DD-58)



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

USS Conyngham (DD-58)

USS Conyngham (DD-58) was 'n vernietiger van die Tucker-klas wat in 1917-18 vanaf Queenstown gedien het, dan saam met die Amerikaanse kuswag van 1924-1933.

Die Conyngham is vernoem na Gustavus Conyngham, 'n Amerikaanse vlootbeampte tydens die Onafhanklikheidsoorlog wat as 'n handelingsaanvalle gedien het, in die kwasi-oorlog met Frankryk geveg het en gehelp het om Philadelphia tydens die oorlog van 1812 te verdedig.

Die Conyngham is op 8 Julie 1915 deur Cramps of Philadelphia gelanseer en op 21 Januarie 1916 in gebruik geneem. Sy het 29.10 knope op proefnemings op 7 Desember 1915 gemaak.

Op 23 Maart keer sy terug na Norfolk, waar sy aansluit Wadsworth (DD-60) en Sampson (DD-63) in die 5de Naval District Patrol Force, wat op pad was na die naderings na Chesapeake Bay.

Na die Amerikaanse toetrede tot die Eerste Wêreldoorlog in April 1917 het die Conyngham is gekies om aan te sluit by die eerste groep Amerikaanse vernietigers wat na Europese waters gestuur is. Sy verlaat Boston op 24 April 1917 en was vir die res van die oorlog in Queenstown, Ierland, gevestig. Sy het 'n mengsel van anti-duikbootpatrollies, reddingsmissies en begeleiding uitgevoer.

Op 17 Augustus 1917 het sy 39 oorlewendes uit die Britse handelsskip gered Karina, gesink deur torpedo's.

Op 19 Oktober 1917 het sy 'n duikboot wat die Britse skip pas getorpedeer het, diep gelaai Orama. Haar bevelvoerder is geprys vir sy optrede, hoewel die U-boot ontsnap het.

Op 22 November 1917 het sy 30 oorlewendes uit die Britse skip gered Hartland.

Almal wat tussen 4 Mei 1917 en 11 November 1918 by haar gedien het, kwalifiseer vir die Eerste Wêreldoorlog -oorwinningsmedalje.

Die Conyngham vertrek op 14 Desember 1918 na Queenstown na die Verenigde State. Sy het 'n opknapping in Boston ondergaan, maar het die volgende drie jaar in die reservaat deurgebring. Sy het twee keer in die see gesteek - een keer vir die vlootoefeninge van Februarie -April 1919 en weer om 'n Kubaanse oorlogskip te begelei wat die lyk van oud -president Gomez van Key West na Havana vervoer het.

Die Conyngham is op 23 Junie 1922 uit diens gestel, maar heraktiveer vir diens by die Kuswag op 7 Junie 1924. Sy het van toe tot 30 Junie 1933 aan die 'Rum Patrol' deelgeneem toe sy na die vloot teruggestuur is en uit diens geneem is. Sy is op 22 Augustus 1934 vir afval verkoop.

Verplasing (ontwerpstandaard)

1,090t (DD-57 tot DD-59)
1,060t (DD-60)
1,150t (DD-61 tot DD-62)

Verplasing (gelaai)

1,205 t

Vinnigste spoed

29.5 ks teen 17.000-18.000 pk
29,56kt teen 16,399 pk teen 1,103 ton op verhoor (Tucker)

Enjin

2-as Curtis-turbines
4 ketels
17,000shp afgesien van
18,000shp (DD-58, DD-59)
17,500 pk (DD-60)

Bereik

2,500nm by 20kts (ontwerp)

Lengte

315 voet 3 duim

Breedte

30ft 6in (DD-58, DD-59, DD-51)
29ft 9in (DD-57, DD-60, DD-62)

Bewapening

Vier 4in/50 gewere
Agt 21in -torpedobuise in dubbele houers
Dieptekoste

Bemanning komplement

99

Van stapel gestuur

8 Julie 1915

In opdrag

21 Januarie 1916

Die noodlot

Verkoop vir afval 1934

Boeke oor die Eerste Wêreldoorlog | Onderwerpindeks: Eerste Wêreldoorlog


Die reünie van 2021 vind plaas in Lake George, NY! Kyk hier na reünie -inligting.

Welkom by die webwerf van die USS Conyngham Association. As u 'n mede -skipmaat of familielid is, hoop ek dat u hierdie webwerf en die vereniging van belang sal vind. . Ons vereniging verteenwoordig twee skepe wat vernoem is ter ere van die rewolusionêre oorlogsheld kaptein Gustavus Conyngham van die Continental Navy. Een skip, DD-371, is in 1936 in gebruik geneem en het hom onderskei in die Tweede Wêreldoorlog se gevegte in die Stille Oseaan, insluitend Pearl Harbor in 1941. Die ander, DDG-17, is in 1963 in gebruik geneem en het die land gedien tydens die Koue Oorlogsperiode in verskillende krisisse in die Midde -Ooste en ander dele van die wêreld.

Ons verenigingsdoelwitte is om 'n manier te bied vir skeepsgenote, eggenote en gaste van Conyngham om saam te kom en ou vriendskappe te herstel en nuwe te ontwikkel terwyl hulle baie pret in die proses het, om die Amerikaanse vloot en ons mede -skeepsmate te eer en die nalatenskap te bewaar van die skepe vir toekomstige geslagte.

Ons bereik hierdie doelwitte deur een keer per jaar bymekaar te kom in 'n stad wat deur ons lede gekies is en goeie maaltye, gesprekke, herinneringe te deel, om rondleidings en besienswaardighede aan te pak, en om verenigingsgeleenthede te geniet, soos gasvryheidssuites, temadinee, gassprekers en 'n finale nag banket. Ons lede en gaste geniet die reisende skip en rsquos museum en die skip & rsquos winkel wat by elke reünie vertoon word. Die feestelikhede duur gewoonlik vier dae. Daar is geen vreemdelinge by hierdie geleenthede nie. Ons het almal 'n gemeenskaplike band wat ons verenig. Ons is almal skipmaats, ongeag wanneer ons bedien het.

Alle Conyngham -skipmaats en -genote word uitgenooi om lede van die vereniging te wees en om baie lidmaatskapvoordele te geniet, insluitend die ontvangs van ons uitstaande kwartaallikse nuusbrief. Ons het 'n voorbeeldkopie van ons nuusbrief op hierdie webwerf ingesluit vir u genot.

Samevattend, sal ek net sê as u 'n goeie tyd wil hê om weer met ou vriende te skakel terwyl u nuwe vriende maak, sluit u aan by ons vereniging en beplan om die volgende reünie by te woon. Ek hoop om jou daar te sien! Groete van 'n mede -skipmaat,


USS Conyngham (DDG 17)

USS CONYNGHAM was die 16de missielvernietiger van die CHARLES F. ADAMS -klas en die derde skip in die vloot wat die naam dra. Na 'n ernstige brand aan boord in die voorste ketelkamer in Mei 1990, is die skip in Oktober 1990 uit diens gestel. Sy is op 30 Mei 1991 uit die vlootlys geslaan en is verkoop om dit op 15 April 1994 te skrap. USS CONYNGHAM is gebreek vir afval deur J+L Metals in 1995 in Wilmington, NC.

Die skip is laas tuisgemaak in Norfolk, Va.

Algemene kenmerke: Toegeken: 21 Julie 1959
Keel gelê: 1 Mei 1961
Gestig: 19 Mei 1962
In gebruik geneem: 13 Julie 1963
Ontmantel: 30 Oktober 1990
Bouwer: New York Shipbuilding Corp., Camden, N.J.
Aandrywingstelsel: 4 - 1200 psi -ketels 2 turbines met ratkas
Propellers: twee
Lengte: 437 voet (133,2 meter)
Straal: 14,3 meter
Diepgang: 6,1 meter
Verplasing: ongeveer. 4 500 ton
Spoed: 31+ knope
Vliegtuie: geen
Bewapening: twee Mk 42 5-duim/54 kaliber gewere, Mk 46 torpedo's van twee Mk-32 drievoudige houers, een Mk 16 ASROC Missile Launcher, een Mk 13 Mod.0 Missile Launcher vir Standard (MR) en Harpoon Missiles
Bemanning: 24 beamptes en 330 aangewys

Hierdie afdeling bevat die name van matrose wat aan boord van USS CONYNGHAM gedien het. Dit is geen amptelike lys nie, maar bevat die name van matrose wat hul inligting ingedien het.

Ongelukke aan boord van USS CONYNGHAM:

Gustavus Conyngham, gebore omstreeks 1744 in County Donegal, Ierland, het in 1775 bevel gegee oor die koopmanbrig CHARMING PEGGY. As bevelvoerder, agtereenvolgens, van SURPRISE en Revenge, het hy 'n skrik vir die Britse skeepvaart geword en in ongeveer 18 maande ongeveer 60 pryse ingepalm. As privaat persoon is hy in 1779 gevange geneem, na Europa ontsnap en weer teruggeneem terwyl hy in 1780 na Amerika teruggekeer het. Hy keer terug na die handelsdiens en beveel die gewapende brig MARIA tydens die kwasi-oorlog met Frankryk. As lid van die Common Council of Philadelphia het hy tydens die oorlog van 1812 gehelp om die stad te verdedig. Kaptein Conyngham sterf 27 November 1819 in Philadelphia, Pa.


USS Conyngham (DD -58) - Geskiedenis

Gustavus Conyngham is gebore in County Dengal, Ierland 1744. Hy het 'n paar jaar voor die Revolusionêre Oorlog saam met sy vader na die Verenigde State (Kolonies) geëmigreer en in Philadelphia, Pennsylvania, gewoon.

In 1777 is op die handelsskip wat hy beveel het, CHARMING PEGGY, beslag gelê en in Europa geïnterneer. Daarna soek en verkry hy 'n kapteinskommissie in die kontinentale vloot. Kaptein Conyngham, wat hoofsaaklik in Britse waters werk, was een van die suksesvolste en gewaagde vlootoffisiere in die Amerikaanse Revolusie.

Sy eerste vlootbevel was die 100-ton snyer SURPRISE wie se missie die Britse skeepvaart in die Engelse kanaal aanval. Nadat hy talle pryse gewen het, het hy die bevel gekry oor die snyer -opbrengs wat groter en vinniger was as SURPRISE. Hy het voortgegaan om die Britse skeepvaart te teister en meer as 60 pryse in 18 maande geneem. Elke skip wat gevange geneem is, is na 'n vriendelike hawe gestuur en die vrag is in die belang van die revolusionêre saak weggegooi. Historici dui aan dat die opbrengs uit hierdie pryse wesenlik bygedra het tot die bedrywighede van Benjamin Franklin en sy Amerikaanse sending in Frankryk.

Britse invloed het uiteindelik die sluiting van die Franse en Spaanse hawens na hom gedwing, sodat hy na die Wes -Indiese Eilande vertrek het waar hy die Amerikaanse skeepvaart konvooi het, benewens sy taak om vyandige handelskepe vas te lê.

In 1779 keer kaptein Conyngham terug na Philadelphia, maar op sy volgende vaart word hy gevange geneem en as 'n privaat gevange geneem. Hy was eers geïnterneer in New York en daarna in Londen, waarvandaan hy ontsnap het om net weer terug te keer terwyl hy in 1780 na Amerika terugkeer. Weer het hy ontsnap en was hy in Frankryk, besig om voor te berei om teen die Britte te vaar, toe die oorlog geëindig het.

Kaptein Conyngham keer terug na die handelsdiens en beveel die gewapende brig MARIA tydens die kwasi-oorlog met Frankryk. Later, as lid van die algemene raad van Philadelphia, het hy tydens die oorlog van 1812 bygestaan ​​in die verdediging van die stad. Kaptein Conyngham is op 27 Maart 1819 oorlede en word begrawe in die St. Peter's Churchyard in Philadelphia.


USS Conyngham (DD 371)

Let asseblief daarop dat ons steeds aan hierdie afdeling werk.

BevelvoerderVanAan
1Lt.Kr. James Edwin Craig, USN8 April 193914 Apr 1941 (1)
2Byron Samuel Anderson, USN14 April 19412 Desember 1941
3Lt.Kr. Henry Chesley Daniel, USN2 Desember 19414 Desember 1942 (1)
4T/Cdr. James Henry Ward, USN4 Desember 194210 Jan 1944 (1)
5T/Lt.Kr. Bruin Taylor, USN10 Januarie 194426 Januarie 1945 (1)
6Lt.Kr. Frank Weddigen Bampton, USN26 Januarie 194521 Mei 1946 (1)
7Lt Henry James Feltus, USN21 Mei 194620 Desember 1946

U kan ons opdragte -afdeling help verbeter
Klik hier om gebeure/kommentaar/opdaterings vir hierdie vaartuig in te dien.
Gebruik hierdie asseblief as u foute opspoor of hierdie skepe -bladsy wil verbeter.

Bekende gebeurtenisse waarby Conyngham betrokke was, sluit in:

12 Augustus 1944
USS Balao (dr. M.F.R. de Arellano, USN) het by Saipan aangekom. Sy is deur die USS Conyngham begelei.

13 Augustus 1944
USS Balao (dr. M.F.R. de Arellano, USN) het Saipan na Pearl Harbor vertrek. Sy is deur USS Conyngham begelei.

Media skakels


In 1987 het 'n geheime Irakse oorlogsvliegtuig 'n Amerikaanse fregat getref en 37 matrose doodgemaak

USS 'Stark' gesien vanaf USS 'Conyngham' op die oggend van 18 Mei 1987, met 'n groot hawe. Foto van USS 'Conyngham' Association

Dit was nie 'n Mirage F.1 wat die USS 'Stark' getref het nie

Op 17 Mei 1987 het die Amerikaanse vloot-raket-fregat USS gelei Sterk was op 'n patrollie in die sentrale Persiese Golf, ongeveer drie kilometer buite die Irak-verklaarde oorlogsgebied voor die kus van Iran.

Omstreeks 10:00 in die nag, plaaslike tyd, Sterk is aangeval deur 'n oënskynlike Irakse lugmaggevegvliegtuig. Radars op die Amerikaanse oorlogskip het die vliegtuig opgespoor toe dit nader kom, en kapt Glenn R. Brindel het sy radioman beveel om 'n waarskuwing uit te reik en die vlieënier te versoek om homself te identifiseer.

Die Irakees het nie gereageer nie. In plaas daarvan het hy na 'n reikafstand van 35 kilometer genader en twee Aerospatiale AM.39 Exocet anti-skip missiele afgevuur.

SterkSe radars kon nie die inkomende missiele opspoor nie en die bemanning het dus te laat besef dat dit onder skoot was. Beide missiele was op 'n hoogte van slegs drie meter en gelei deur hul relatief eenvoudige aktiewe radar-koppe, gemik op die deel van die skip met die hoogste radar-deursnit.

Die eerste het die romp direk onder die brug binnegedring. Dit kon nie ontplof nie, maar die ongebruikte vuurpylbrandstof het ontbrand en 'n woedende vuur veroorsaak. Die tweede Exocet het byna dieselfde plek getref en ontplof en 'n gat van drie meter by 4,6 meter in die romp geskeur.

Saam het die twee missiele groot skade aangerig en 'n vuur wat byna 24 uur gebrand het, ontbrand. Om te verhoed dat sy skip sink, beveel Brindel dat die stuurboordkant van die skip oorstroom moet word en sodoende die gat aan die bakboord bo water hou.

Ondersteun deur die vernietigers USS Waddell en USS Conyngham, het die skip die volgende dag skaars daarin geslaag om die hawe van Manama in Bahrein te bereik. Die vernietiger tender USS Acadia tydelike herstelwerk geraak.

Nege-en-twintig personeellede van die Amerikaanse vloot is dood in die aanvanklike ontploffing en brand, waarvan twee op see verlore gegaan het. Agt ander sterf aan hul beserings, terwyl 21 beseer is. Die vloot se voorvalbeoordelingsraad onthef Brindel van bevel en beveel hom aan vir krygsraad. Uiteindelik het hy nie-geregtelike straf gekry en het hy vroeg afgetree.

Hoe kan dit gebeur dat 'n Irakse vliegtuig aangeval het? Sterk, en wat die motiewe en bevele van die vlieënier kon wees, het sedertdien onduidelik gebly. Bagdad beweer dat die oorlogskip aan die gang was binne wat dit 'n oorlogsgebied verklaar het, maar het in elk geval daarna om verskoning gevra. 'Die vlieënier het 'n fout gemaak Sterk vir 'n Iraanse tenkskip, 'het die Irakse regering gesê.

Hoewel die Amerikaanse regering hierdie weergawe nie heeltemal vertrou nie, het Irak nooit vir die aanval gestraf nie - Washington het die verskoning aanvaar en eintlik die skuld aan die Iraniërs toegedig. Amptelike pogings om die vlieënier wat die aanval gevlieg het, te ontmoet en te ondervra, het misluk, ondanks Saddam Hussein se beloftes van volle toegang. '

Sommige goed geposisioneerde Amerikaanse militêre bronne het die vlieënier as 'groen' beskryf. Gekombineer met ongegronde gerugte oor 'n 'wisselvallige vlugplan', versterk dit Bagdad se amptelike verduideliking dat die aanval 'n fout was.

En dan was daar die raaisel van die aanvallende vliegtuig self. Amerikaanse intelligensie was oortuig dat 'n Irakse Mirage F.1EQ-vegvliegtuig, oorlaai met twee AM.39 Exocets, traag en moeilik sou wees om te vlieg.

Foto met besonderhede van skade aan die romp en brug van die USS 'Stark.' U.S. Navy -foto

Geboorte van 'n idee

Die ketting van gebeure wat gelei het tot die aanval op Sterk begin vroeg in 1986. Na 'n reeks aanvalle van die Irakse lugmag op hul hoof-olie-uitvoerterminaal op Khark-eiland, het die Iraniërs besluit om hul hele stelsel van olie-uitvoer te herorganiseer.

In plaas daarvan dat tenkwaens wat deur buitelandse kliënte gehuur is, hulself blootstel aan verdere Irakse lugaanvalle, het die Iraniërs 'n aantal tenkwaens op die internasionale mark gehuur en dit gebruik om ru -olie van Khark na 'n nuwe uitvoerterminaal op Sirri -eiland in die laer Persiese Golf te vervoer.

Dit lyk asof hierdie organisasie baie voordele bied. Sirri is meer as 750 kilometer van die naaste Irakse lugmagbasis af en is dus buite die bereik van Irak beskou. Die tenkwaens wat aan hierdie pendeltuigstelsel deelgeneem het, is verder beman deur professionele persone wat ondervinding het in die vaar van gevaarlike waters rondom Khark-en goed opgelei in die bestryding van brande en ander gevolge van raketaanvalle.

Ten slotte het Teheran verwag dat sulke skepe beter beskerm kan word deur onderskepers van die Islamitiese Republiek Iran Air Force en oorlogskepe van die Islamitiese Republiek Iran Navy.

Die Iraanse besluit het die Irakezen verras. Irakse militêre intelligensie het besef dat die Iraanse olie -uitvoer 'n sterk toename was, en dit het 'n paar weke nodig gehad om uit te vind hoekom.

Nadat die intelligensie ingekom het oor die nuwe uitvoerterminaal by Sirri, het die Irakse lugmag besluit om aan te val. Maar dit was makliker gesê as gedaan. Om die nuwe terminale uit te skakel, het vlieëniers 'n idee nodig waarna hulle wil mik.

Niemand in Irak het egter geweet hoe Sirri lyk nie, en ook nie watter terminale en lugverdediging daar te wagte is nie. Verder het die IRAF, met die berekening van die reikafstand na Sirri, tot die gevolgtrekking gekom dat selfs sy MiG-25RB Foxbat-verkenningsvegters nie die eiland kon bereik nie.

Dit was riskant om die eiland te ondersoek of aan te val met Mirage F.1EQ's. Dit kan 'n goed bewaarde geheim verraai-dat die Irakse lugmag twee Mirage F.1-variante bedryf het, die F.1EQ-4 en F.1EQ-5, wat toegerus is vir brandstofopvulling.

Halfpad deur verwante besprekings by die hoofkantoor van die Irakse lugmag in Bagdad, het die Irakse intelligensiediens van die plan geleer. So gebeur dit dat drie van IIS se beamptes by die hoofkwartier instap en 'n ontmoeting met die bevelvoerder van die Irakse lugmag, genl.maj. Hameed Sha'aban, versoek.

Die inligtingsbeamptes het Sha'aban 'n aanbod gemaak wat hy nie kon weier nie. Die IIS het 'n Dassault Falcon 50 -sakvliegtuig laat opstel as VIP -vervoer en word deur sy eie bemanning bestuur. Hulle idee was om verkenningskameras in hierdie vliegtuig te installeer en dan 'n klandestiene uitstappie oor Sirri -eiland te vlieg, wat een van die vele vliegtuie naboots wat deur plaaslike kommersiële gange beweeg.

Sha'aban het hierdie idee aanvaar en 'n paar dae later het die betrokke Falcon 50-reeksnommer 122, geklee in Iraqi Airways-merke en die burgerlike registrasie YI-ALE-by Amman International in Jordanië vertrek, met die gewone bemanning van twee plus drie ervare Mirage -vlieëniers vermom as ryk Arabiese sakemanne.

Onderweg na Mumbai in Indië, is dit ongeveer 30 kilometer wes van Sirri verby-net naby genoeg vir een van die Irakezen om foto's te neem met 'n handkamera met 'n kragtige optiese zoom. Die spioene herhaal dieselfde prosedure op pad terug na Amman, 'n dag later.

'N Mirage F.1EQ-5-reeksnommer 4560-gesien tydens die toets voor aflewering in Frankryk. Opvallend is een AM.39 Exocet-missiel wat in wit geverf is, met sy soekende kop in oranje. AMD foto

'N Dringende bevel

Die gevolglike foto's het die Mirage -vlieëniers van nommer 81 -eskader in staat gestel om op 12 Augustus 1986 'n suksesvolle aanval op Sirri te begin. Boonop het die aangeleentheid nuwe denke geïnspireer in die hoogste geledere van die Irakse lugmag.

Een idee was om 'n aangepaste sakvliegtuig te gebruik om diep in die Persiese Golf te kom, heeltemal onaangeraak deur Iraanse onderskepers. Verder het die Irakezen verwag dat 'n groter vliegtuig geskik sou wees om twee AM.39 Exocets te vervoer en sodoende 'n sterker slag kon lewer teen supertankers wat ru by Iranse terminale laai.

Dit was iets wat baie belangrik was vir die Irakse beplanners, aangesien die enigste Mirage F.1EQ-variant toegerus met Exocets wat destyds beskikbaar was vir die Irakse lugmag, die F.1EQ-5, slegs een so 'n missiel kon dra.

En die ervaring van die Irakezen met die gebruik van AM.39's teen tenkwaens in die tydperk 1980 tot 1986 het getoon dat hierdie groot skepe nie net redelik oorleefbaar was nie - slegs vier handelaars het gedurende agt jaar oorlog heeltemal deur Exocets gesink - maar ook dat 'n groot aantal Uittreksels is óf bedrieg deur Iraanse teenmaatreëls, as gevolg van 'n wanfunksionering, óf dit kon nie ontplof nie, selfs al het hulle hul teikens bereik.

Die Irakese beweer dat hulle 'n opleidingsvliegtuig vir hul Mirage F.1EQ-5-vlieëniers benodig, en het die Franse firma Thales-die Irakse hoofkontrakteur vir alle Mirage-verwante bestellings-gevra om die Falcon 50 YI-ALE te verander met die radar- en wapensisteem van daardie Mirage -variant.

'N Franse adviseur en 'n Irakse lugmagtegnikus langs 'n AM.39 Exocet-missiel onder 'n Mirage F.1EQ-5, by die Saddam-lugbasis in 1984. Foto van Hugues Deguillebon Collection

Laat die voël vlieg

Die Franse was altyd gretig om te voldoen aan wat destyds 'n belangrike uitvoerkliënt vir hul arms was, en het vinnig gewerk. Al die omskakelingswerk is teen Januarie 1987 voltooi.

Aanvanklike toetsvlugte deur Irakse vlieëniers het 'n aantal foute aan die lig gebring, maar die Franse het gesukkel om dit alles reg te stel en YI-ALE is op 9 Februarie 1987 via Corsica, Suid-Italië, Griekeland en Turkye aan Irak afgelewer.

Onder die vlieëniers van nommer 81-eskader-die enigste eenheid van die Irakse lugmag wat met Exocet-toegeruste Mirage F.1EQ-5's vlieg-het die Falcon 50 bekend geword as 'Susanna'.

Na bykomende opleidingsvlugte in Irak, was Susanna voorbereid op sy uiteindelike toets-sy eerste gevegsuitval. Vroeg op 17 Mei 1987 het een van die vlieëniers van nommer 81 -eskader - kom ons noem hom "maj. Mohammed "gerieflikheidshalwe, omdat die huidige situasie in Irak sy identiteit bekend maak-Susana herontplooi van die Saddam-lugbasis, beter bekend in die Verenigde State as Qarayyah-Wes, na die Wahda-lugbasis, die voormalige RAF Shoibiyah, geleë 45 kilometer suidoos van Basra.

Daar het pantsers Susanna toegerus met twee AM.39 Exocets.

Toe die vliegtuig gereed was, het die bemanning begin wag vir hul verdere bestellings. Kort na die nag het die hoofkwartier by die Wahda-lugbasis die gekodeerde boodskap ontvang: "Laat die voël vlieg", wat die bemanning gemagtig het om 'n operasionele uitstappie oor die Persiese Golf te laat vlieg-op dieselfde manier deur Mirage F.1EQ-5's wat deur Irak bedryf word. gebruik om te doen.

Vlieg suid deur 'n pikswart nag en neem majoor Mohammad die gewone koers langs wat die Irakse lugmagvlieëniers 'Mirage Alley' noem, 'n fiktiewe luggang parallel met die kus van Koeweit en Saoedi wat tot by 'n punt noord van Bahrein. Daarna draai hy 'n draai van 90 grade links na Iran.

Mohammad nader die uitsluitingsgebied wat deur Irak verklaar is, het sy posisie op 'n kaart weer nagegaan en daarna sy radar geaktiveer, met die soektog na 'n groot oppervlakteiken. Kort voor lank verskyn 'n blip op sy radarskerm. Uit ervaring kan hy sê dat die teiken 'n medium-grootte vlootvaartuig was wat aan die rand van die verbode gebied aan die gang was, en asof dit op die punt was om dit te betree.

Mohammad het tot die gevolgtrekking gekom dat die skipper van die betrokke skip dit slim gespeel het - dat hy probeer het om langs die rand van die uitsluitingsgebied te navigeer om te voorkom dat hy aangeval word. Dit is wat hom aangespoor het om betrokke te raak.

Sy Exocets was reeds warm en het doelgerigte data van Susanna se radar- en wapensisteem ontvang - en was dus gereed. Mohammad draai die omslag op die stokkie om en druk die rooi sneller. Hy het dadelik die swaar missiel wat van die ondervleuelmasterskil skei, gewaar en die krakende geluid van die vuurpylmotor gehoor. 'N Helder flits verskyn voor sy vliegtuig, wat wegstrek en effens na die teiken draai.

Teen daardie tyd was Mohammad 'n ervare veteraan met meer as 1000 uur in die geveg, meestal in Mirage F.1EQs. Hy het reeds tientalle Exocets in die geveg afgevuur, ook snags, en hierdie missie was dus nie baie anders as sy vorige ervarings nie.

Wat was anders oor hierdie missie, was dat Susanna dra twee missiele. Op dieselfde manier herhaal Mohammad die teikenprosedure en skiet nog 'n AM.39 voordat hy 'n skerp draai na links maak, terugkeer na 'n noordelike koers en op pad is na die veiligheid van die Wahda -lugbasis.

Die laaste verskyning van Susanna. In 1989 het Iraqi National TV 'n kort dokumentêr uitgesaai wat die gewysigde Falcon 50 insluit, insluitend die neus met 'n Cyrano IVM-radar, 'n Harold-peul onder die middellyn en 'n Exocet-raket teen elke skip. Irakse nasionale TV -opname

Plaas scriptum

Majoor Mohammad het nie geweet dat hy twee missiele op 'n Amerikaanse oorlogskip afgevuur het nie. Hy het ook nie geweet dat sy vlug opgespoor word deur 'n vroeë waarskuwingsvliegtuig van die Amerikaanse lugmag E-3A Sentry wat oor Saoedi-Arabië vlieg nie, waarvan die bemanning-nadat hy geleer het oor aanval op Sterk -het twee F-15 Eagle-onderskepers van die Royal Saudi Air Force gevra om hom te onderskep en te dwing om te land.

Terwyl Mohammad 'n suksesvolle loopbaan by die Irakse lugmag voortgesit het, het Susanna nooit weer in 'n geveg gevlieg nie. Alhoewel die Irakees vermoed het dat Amerikaanse intelligensie geweet het dat dit 'n aangepaste Falcon 50-sakvliegtuig was wat 'n goed gewapende en goed beskermde fregat getref het en 37 Amerikaanse personeel doodgemaak het, het hulle nooit die bestaan ​​daarvan onthul nie, want dit sou die weergawe van die saak wat die Irakese was, weerspreek. ministerie van buitelandse sake verkoop het

In sy jaarlikse oorsig, Heyne sLater, in 1987, het die Franse die Mirage F.1EQ-6's aan Irak begin aflewer. Dit was die eerste variant wat twee Exocets kon dra. 'N Jaar later het die aangepaste Falcon 50 'n verdere opgradering ontvang, wat gelei het tot die installering van 'n ekstra brandstoftenk in die kajuit en 'n harde punt onder die romp.

Laasgenoemde het haar in staat gestel om die Frans gemaakte Harold sideborne-radar te dra-waarvan 'n paar vroeg in 1988 saam met Mirage F.1EQ-6's aan Irak afgelewer is. Op hierdie manier kon Susanna die oostelike Middellandse See bereik See wanneer jy van die Saddam -lugbasis vlieg en twee Exocets op 'n aanval- of verkenningsmissie dra.

Geen span van die eskader nr. 81 het egter ooit so 'n missie gevlieg nie. Tydens die Golfoorlog in 1991 het die Irakse lugmag besluit om Susanna weg te stuur in 'n poging om die kosbare vliegtuie te red. Susanna vlieg na Iran ... en is sedertdien nog nie in die openbaar gesien nie.


USS CONYNGHAM IS GENOEM VIR GUSTAVUS CONYNGHAM

Gustavus Conyngham, gebore omstreeks 1744 in County Donegal, Ierland, het in 1775 bevel gegee oor die koopmanbrigade Charming Peggy. Toe sy skip in Europa geïnterneer is, het Conyngham gesoek en op 1 Maart 1777 'n kaptein en aposs -kommissie by die Continental Navy verkry. As bevelvoerder, agtereenvolgens, van Surprise en Revenge, het hy 'n skrik vir die Britse skeepvaart geword en in ongeveer 18 maande ongeveer 60 pryse ingepalm. As privaat persoon is hy in 1779 gevange geneem, na Europa ontsnap en weer teruggeneem terwyl hy in 1780 na Amerika teruggekeer het.

Hy keer terug na die handelsdiens en beveel die gewapende brig Maria tydens die kwasi-oorlog met Frankryk. As lid van die Common Council of Philadelphia het hy tydens die oorlog van 1812 gehelp om die stad te verdedig. Kaptein Conyngham sterf 27 November 1819 in Philadelphia, Pa.


The Ships at Pearl Harbor, 7 Desember 1941: 'n kort geskiedenis van elke skip

Vriende van Padre Steve ’s World,

Die aanval op Pearl Harbor is een van die belangrikste oomblikke in die geskiedenis van die Verenigde State, waar die nasie op 'n tydstip opgestaan ​​het vir die uitdaging van 'n aanval teen hom en sy weermag. Ongelukkig is die konsep van saamkom in 'n krisis vir die meeste Amerikaners vandag, ongeag hul politieke ideologie, 'n vreemde en moontlik selfs 'n haatdraende idee.

In Desember 1941 word die Stille Oseaan -vloot van die Amerikaanse vloot aangeval by Pearl Harbor van die land, soos dit nog nooit tevore was nie. Op die oggend van 7 Desember 1941 was daar meer as negentig skepe van die Stille Oseaan -vloot by Pearl Harbor. Alhoewel meer as twintig persent van hierdie skepe tydens die aanval gesink of beskadig is, het byna almal in die oorlog teruggekeer. Net so het baie van die oorlewende skepe tydens die oorlog verlore geraak. Slegs twee skepe of vaartuie bly oor van die skepe wat op 7 Desember 1941 teenwoordig was, die sleepboot USS Hoga en die Coast Guard Cutter USCG Taney, wat nou 'n museumskip in Baltimore Maryland is. Die res, verlore in aksie, gesink as teikens of geskrap. Van die dapper manne wat tydens die oorlog en by Pearl Harbor as hul bemanning gedien het, bly min oor. Hulle is deel van wat ons nou as die “Grootste generasie.”

In 1978 het ek die geleentheid gehad om Pearl Harbor te besoek en die USS Arizonaen USS Utah -gedenktekens tydens 'n byna drie weke lange vaart en besoek aan Pearl Harbor terwyl 'n Navy Junior ROTC -kadet was. Ek kan nie hierdie ervaring vergeet nie, aangesien die besoeke aan albei gedenktekens bo die wrakke van die twee versonke skepe waarin meer as 1000 Amerikaners tot vandag toe begrawe is, 'n merk op my gelaat het.

Vandag onthou ek al die skepe wat teenwoordig was, van die grootste tot die nederigste, sowel as hul dapper bemannings, waarvan baie vrywilligers was wat nie lank voor die aanval in diens was nie, omdat hulle geglo het dat die nasie in gevaar was Ek was ook op 7 Desember 1941 in Pearl Harbor teenwoordig. Ek onthou ook 'n regering wat deur ideologiese verskille verskeur is, maar besluit het om saam te staan ​​om die bedreiging van vyande op te los nog voordat hulle die Verenigde State geteiken het.

Die feit is dat slegs twee van die skepe wat by die Pearl Harbor -aanval teenwoordig was, steeds aan die gang is, en die oorgrote meerderheid van hul bemanningslede is oorlede. Baie min oorlewendes van die dag van infamy bly oor, en dit is ons hartseer taak om die nasie en die wêreld te herinner aan die prys van arrogansie.

Dit is die verhaal van die skepe wat die noodlottige oggend van 7 Desember 1941 by Pearl Harbor was.

'N Paar jaar gelede skryf ek 'n stuk genaamd Die slagskepe van Pearl Harbor. Ek het dit bygevoeg en dit onlangs gepubliseer. Ek het dit gevolg met 'n artikel met die titel 'Vergeet aan die ander kant van Ford Island: The USS Utah, USS Raleigh, USS Detroit en USS Tanger.

Natuurlik het die meeste wat dit gesien het ook Tora! Tora! Tora! or pêrelhaweis bekend met die aanval op "Battleship Row" en die vliegvelde op Oahu. Wat in baie verslae dikwels oor die hoof gesien word, is die verhale van sommige van die minder bekende skepe wat 'n belangrike rol gespeel het of tydens die aanval beskadig is. Aangesien geen van die artikels wat ek gesien het, al die Amerikaanse vlootskepe op Pearl Harbor op die noodlottige oggend bespreek het nie, het ek die tyd geneem om al die skepe te lys, met die uitsondering van werf- en patrollievaartuie wat op 7 Desember by Pearl Harbor teenwoordig was, 1941. Ek het ook kuswagters in Honolulu uitgesluit. 'N Kort verslag van die oorlogsdiens van elke skip en die finale beskikking is ingesluit. Ek glo dat dit die enigste webwerf is wat hierdie inligting in 'n enkele artikel bevat.

Tydens die aanval is 18 skepe gesink of beskadig, maar slegs drie, Arizona, Oklahoma en Utah nooit weer in diens gekom nie. Tydens die oorlog is 'n verdere 18 skepe tydens die oorlog gesink of as verliese afgeskryf. Alle skepe wat tydens die oorlog verlore geraak het, is gemerk met 'n sterretjie. Een skip, die USS Castorwas in diens tot 1968 in die Koreaanse en Viëtnam -oorloë. Een skip, die Light Cruiser Phoenixis in die Falklandoorlog gesink terwyl hy as die Argentynse skip gedien het Generaal Belgrano. Geen Amerikaanse vloot skepe behalwe die Yard Tug nie Hoga(nie in hierdie artikel ingesluit nie) bly vandag. Dit is jammer dat die vloot of enige organisasie die versiendheid gehad het om een ​​van hierdie skepe te red. Dit sou gepas gewees het dat een van die slagskepe wat die oorlog oorleef het, as 'n gedenkskip naby die Arizona Memorial. Terwyl die USS Missouri dien hierdie doel simbolies van die einde van die oorlog, dit is jammer dat geen skip in Pearl Harbor behoue ​​gebly het sodat mense self kon sien hoe hierdie dapper skepe lyk nie.

Slagskepe

Nevada (BB-36) Nevadawas die enigste slagskip wat tydens die aanval aan die gang was. Toe sy probeer om uit die hawe te ontsnap, is sy erg beskadig en om te keer dat sy in die hoofkanaal sink, is sy van Hospital Point afgestrand. Sy sou opgewek word en weer in diens geneem word tydens die aanval op Attu in Mei 1943. Sy sou dan terugkeer na die Atlantiese Oseaan, waar sy sou deelneem aan die landings in Normandië by Utah Beach en die inval in Suid -Frankryk in Julie 1944. Daarna keer sy terug na die Stille Oseaan en neem deel aan die operasies teen Iwo Jima en Okinawa waar sy weer voorsien het ondersteuning van vlootskote. Na die oorlog sou sy as 'n teiken vir die atoombomtoetse van die Bikini -atol aangewys word, en op 31 Julie 1948 as 'n teiken gesink word. Sy kry 7 gevegsterre vir haar diens in die Tweede Wêreldoorlog.

USS Oklahoma

*Oklahoma (BB-37)Tydens die Pearl Harbor -aanval Oklahomais getref deur 5 lugtorpedo's wat omgeslaan en gesink het by haar vasmeerplek met die verlies van 415 beamptes en bemanning. Haar hulk sal opgelig word, maar sy sal nooit weer diens sien nie en sak op pad na die brekers in 1946. Sy het een gevegster ontvang vir haar diens tydens die aanval.

USS Pennsylvania

Pennsylvania (BB-38) Pennsylvania was die Pacific Fleet Flagship op 7 Desember 1941 en was tydens die aanval in 'n droogdok. Sy is deur twee bomme getref en het geringe skade opgedoen en sou vroeg in 1942 in aksie wees. Sy het geringe opknappings ondergaan en het aan baie amfibiese landings in die Stille Oseaan deelgeneem en was by die Slag van Surigo Straat. Erg beskadig deur 'n lugtorpedo in Okinawa Pennsylvania sou herstel word en na die oorlog gebruik word as 'n teiken vir die atoombom toetse. Sy is gesink as 'n skietdoel in 1948. Sy het 8 gevegsterre ontvang vir haar Tweede Wêreldoorlog -diens.

Die USS Arizona voor die aanval

*Arizona (BB-39) Arizona is tydens die aanval vernietig. Aangeslaan deur 8 pantserboorbomme, waarvan een in haar voorste swartpoeiermagasyn binnegedring het wat sy verteer het in 'n rampspoedige ontploffing wat 1103 van haar 1400 bemanningslede doodgemaak het. Sy is as 'n oorlogsverlies uit diens gestel, maar haar kleure word elke dag verhoog en verlaag oor die Memorial wat langs haar gebreekte romp sit. Sy het een strydster ontvang vir haar diens by Pearl Harbor.

Tennessee (BB-43) Tennesseeis beskadig deur twee bomme en was beskerm teen torpedo -treffers deur Wes -Virginia.Na herstelwerk het sy bedrywighede in die Stille Oseaan uitgevoer totdat sy in Augustus 1942 by die Puget Sound Naval Shipyard aangemeld het vir 'n volledige heropbou en gemoderniseer met die nuutste radar-, brandbeheerstoerusting en wapens. Sy keer terug na aktiewe diens in Mei 1943. Sy het Naval Gunfire-ondersteuning in talle amfibiese operasies verleen en was 'n belangrike skip tydens die Slag van Surigo Straat wat in sesgeweerslaaie afgevuur het om sorgvuldig gebruik te maak van haar beperkte voorraad wapensbrekende projektiele, Tennessee het 69 van haar groot 14-duim-koeëls afgeklim voordat sy die vuur nagegaan het. Haar geweervuur ​​het gehelp om die Japannese slagskepe te laat sink Fuso en Yamishiro en ander skepe van admiraal Nishimura se suidelike mag. Sy is op 18 April 1945 beskadig deur 'n Kamikaze buite Okinawa, waarby 22 dood is en 107 van haar bemanning gewond is, maar haar nie buite werking gestel is nie. Haar laaste opdrag van die oorlog was om die landing van besettingstroepe in Wakayama, Japan, te dek. Sy is in 1947 uit diens gestel en het in reserwe gebly tot 1959 toe sy vir afval verkoop is. Tennessee het 'n Navy Unit Commendation en 10 gevegsterre ontvang vir diens van die Tweede Wêreldoorlog.

USS California deur die Panamakanaal

Kalifornië (BB-44) Kalifornië is deur twee torpedo's getref, maar het die ongeluk gehad om al haar groot waterdigte luike los te maak ter voorbereiding van 'n inspeksie. Sy is getref deur twee torpedo's en twee bomme wat sy by haar vasmeerplek gesink het, met die verlies van 98 dood en 61 gewond. Sy is hervestig en het tydelike herstelwerk by Pearl Harbor ontvang voordat sy na die Puget Sound Naval Shipyard geseil het om volledig herbou en gemoderniseer te word met die nuutste radar, brandbeheer toerusting en lugafweer. Sy keer terug na diens in Januarie 1944. Sy sien haar eerste optrede in die Marianas en was voortdurend in aksie tot aan die einde van die oorlog. Sy het 'n belangrike rol gespeel in die Slag van Surigo Strait en in die amfibiese landings by Guam en Tinian, Leyte, Iwo Jima en Okinawa. Sy is in 1947 ontmantel en in die reservaat geplaas, wat uiteindelik in 1959 vir afval verkoop word. Sy ontvang 7 gevegsterre vir haar Tweede Wêreldoorlog.

Maryland (BB-45) By Pearl Harbor Maryland is aan boord van Oklahoma vasgemeer en is deur 2 bomme getref. Sy sou vinnig herstel word en weer in aksie kom en tydens die oorlog minimale modernisering ontvang. Sy sou aan die operasies deelneem gedurende die hele Stille Oseaan -veldtog, wat ondersteuning bied vir die landing by Tarawa, Kwajalein, Saipan, waar sy beskadig is deur 'n lugtorpedo, Palau, Leyte, waar sy beskadig is deur 'n Kamikaze, Okinawa en die slagskip. aksie by die Surigo Strait. Sy word in 1947 ontmantel en in 1959 in reserwe geplaas en vir afval verkoop. Op 2 Junie 1961 het die agbare J. Millard Tawes, goewerneur van Maryland, 'n blywende monument ter herinnering aan die eerbiedwaardige slagskip en haar vegmanne. Hierdie monument is gebou van graniet en brons en bevat die klok van "Fighting Mary", en vereer 'n skip en haar 258 mans wat hul lewe gegee het terwyl hulle aan boord van haar was in die Tweede Wêreldoorlog. Hierdie monument is op die terrein van die State House, Annapolis, Md. Maryland het sewe gevegsterre ontvang vir diens van die Tweede Wêreldoorlog.

Die USS West Virginiavoor die oorlog enna haar berging and rekonstruksie

Wes-Virginia (BB-48) Wes-Virginië van die ergste skade tydens die aanval gely. Minstens 5 torpedo's en twee bomme waaruit hulle gered is, getref Die van Oklahoma lot deur die vinnige optrede van haar skadebeheerbeampte om vloed teë te werk, sodat sy op 'n gelyke kiel sou sak. Sy sou grootgemaak, hervestig en teruggeneem word na die Weskus vir 'n uitgebreide modernisering in orde van die Tennessee en Kalifornië. Die laaste Pearl Harbor-slagskip om weer in diens te tree, het sy vir verlore tyd ingehaal toe sy die geveg by die Surigo Straat aangevuur het en 16 volle salvo's op die Japannese eskader afgeskiet het om die Japannese slagskip te laat sink. Yamashiroin die laaste slagskip teenoor slagskipaksie in die geskiedenis. Wes -Virginiais in 1947 ontmantel, in reserwe geplaas en in 1959 as afval verkoop.

Swaar Cruisers

New Orleans (CA-32) Geringe granaatskade deur naby mej. Gedurende die oorlog in die Stille Oseaan -boog wat in November 1942 in die Slag van Trassafaronga deur die Japannese torpedo afgewaai is, herstel. 17 gevegsterre vir diens van die Tweede Wêreldoorlog, in 1947 ontmantel en in 1957 as afval verkoop.

USS San Francisco CA-38

San Francisco (CA-38Ongeskadig by Pearl Harbor, geveg deur die Stille Oseaan -oorlog, veral bekend vir optrede tydens die vlootslag van Guadalcanal wat die Japannese slagskip beveg Hiei. In 1946 gestaak en in 1959 as afval verkoop. San Francisco verdien 17 gevegsterre tydens die Tweede Wêreldoorlog. Vir haar deelname aan die Naval Battle of Guadalcanal, is sy bekroon met die Presidential Unit Citation. Vir dieselfde optrede is drie lede van haar bemanning met die erepenning bekroon: luitenantkommandant Herbert E. Schonland, kommandant luitenant Bruce McCandless en Boatswain se maat 1ste klas Reinhardt J. Keppler (postuum). Admiraal Daniel Callaghan is ook met die eremedalje (postuum) bekroon. Tydens die herstelwerk in November 1942 op Mare Island, was dit nodig om die brug omvattend te herbou. Die brugvlerke is verwyder as deel van die herstelwerk en is nou gemonteer op 'n voorstad in Lands End, San Francisco, by Golden Gate National Recreation Area met 'n uitsig oor die Stille Oseaan. Hulle is op die groot sirkelbaan van San Francisco na Guadalcanal. Die klok van die ou skip word gehuisves by die Marines Memorial Club in San Francisco.

Ligte Cruisers

Raleigh (CL-7) Swaar beskadig deur torpedo, herstel gedurende die hele oorlog, hoofsaaklik in Noord -Stille Oseaan. 1945 in gebruik geneem en in 1946 geskrap

Detroit (CL-8) Onbeskadig en het tydens die aanval aan die gang gekom. Bedien hoofsaaklik in Noord -Stille Oseaan en op konvooi diens vir 6 gevegsterre vir diens van die Tweede Wêreldoorlog, ontmantel en verkoop vir afval 1946

USS Phoenix

Die Argentynse vlootkruiser -generaal Belgrano, die voormalige USS Phoenix wat sink tydens die Slag van die Falkland 1982

Phoenix (CL-46) Ongeskadig by Pearl Harbor en het dwarsdeur die oorlog gedien en tydens die Slag van Surigo Straat het sy gehelp om die Japannese slagskip te laat sink Fuso. Sy verdien 9 gevegsterre vir diens in die Tweede Wêreldoorlog. Ontmantel 1946 en verplaas na Argentinië 1951. Dien as Generaal Belgranoen deur die duikboot HMS Conqueror op 2 Mei 1982 tydens die Falklandoorlog gesink.

Honolulu (CL-48) Geringe rompskade opgedoen deur naaste mej. Gedien in die Stille Oseaan en het verskeie verlowings teen Japannese oppervlaktemagte in die Solomons geveg. By die Slag van Kolombangara, die nag van 12-13 Julie 1943, is sy deur 'n torpedo beskadig, maar het die Japanese Light Cruiser laat sink Jintsu. Verdien 9 gevegsterre vir diens in die Tweede Wêreldoorlog, ontmantel 1947 en verkoop vir afval in 1949

USS St. Louis

St. Louis (CL-49) St. Louishet om 0930 aan die gang gekom, amper deur die Japannese dwerg -sub getorpedeer. Sy het tydens die oorlog in talle operasies gedien en is beskadig tydens die Slag van Kolombangara. Sy verdien 11 gevegsterre vir die Tweede Wêreldoorlog. Sy het 1946 uit diens geneem en na Brasilië oorgeplaas waar sy die naam gekry het Tamandare in 1976 getref, verkoop in 1980 vir afval, maar sak toe hy agter sleep aan Taiwan was.

*Helena (CL-50) Beskadig en herstel. In baie gevegte rondom Salomonseilande betrokke, waar sy tydens die Slag van Cape Esperance by Guadalcanal die Japanese Heavy Cruiser gesink het Furutakaen vernietiger Fubiki.Sy was verloof tydens die Seestryd by Guadalcanal en is gesink tydens die Slag van Kula -golf 6 Julie 1943. Sy was die eerste skip wat die Naval Unit Commendation ontvang het en is met 7 gevegsterre toegeken vir haar Tweede Wêreldoorlog -diens.

Allen (DD-66)Ongeskadig tydens die aanval het oorlog gespeel in plaaslike operasies in die Oahu -omgewing. 1945 gestaak en in 1946 geskrap

Schley (DD-103) Op 7 Desember is dit onbeskadig tydens 'n aanval. Omgeskakel in High Speed ​​Transport (APD) in 1942, verdien 11 gevegsterre vir diens tydens die Tweede Wêreldoorlog en word in 1945 uit diens gestel en in 1946 geskrap.

Kou (DD-106)Ongeskadig tydens aanval en het plaaslike operasies in Oahu -operasies uitgevoer vir die res of oorlog, 1945 uit diens gestel en 1946 geskrap.

*Wyk (DD-139) Wyk was besig om die ingang van die kanaal na Pearl Harbor op 7 Desember te patrolleer, en sak 'n Japannese duikboot. Het in 1943 na APD oorgeskakel en in talle operasies gedien voordat dit in Desember 1944 erg beskadig is deur Japannese bomwerpers by Ormocbaai by Leyte, wat brande veroorsaak wat nie beheer kon word nie. Sy is ingesink USS O'Brien (DD-725) nadat oorlewendes gered is. Deur 'n vreemde wending van die noodlot het die C.O. van O'Brien LCDR Outerbridge wat beveel het Wyk toe sy die Japannese duikboot by Pearl Harbor laat sink het. Wykverdien 10 gevegsterre vir diens in die Tweede Wêreldoorlog.

Dewey (DD-349) Op 7 Desember het Dewey gedurende die oorlog gedien en verdien 13 gevegsterre wat draers, konvooie begelei en amfibiese operasies ondersteun. Beperk Oktober 1945 en word verkoop vir afval in 1946

Farragut (DD-348) Tydens die aanval het ons gering gely as gevolg van geringe skade. Tydens die oorlog het sy van die Aleoetiërs na die Suidelike Stille Oseaan en die Sentraal -Stille Oseaan opereer om draers te begelei en amfibiese operasies te ondersteun. Sy verdien 14 gevegsterre vir die Tweede Wêreldoorlog. 1945 gestaak en in 1947 as afval verkoop

*Romp (DD-350) Ongeskadig by Pearl Harbor het sy van die Aleoetiërs na die Suidelike Stille Oseaan en die Midde -Stille Oseaan gelei en amfibiese operasies ondersteun. Sy verdien 10 gevegsterre voordat sy op 18 Desember 1944 in "Halsey's Typhoon" sak.

MacDonough (DD-351) MacDonough het tydens die aanval aan die gang gekom en is nie beskadig nie, tydens oorlogsdiens in die Noord- en Sentraal -Stille Oseaan wat draers begelei en amfibiese operasies ondersteun. Sy verdien 13 gevegsterre vir haar Tweede Wêreldoorlog -diens. Beperk Oktober 1945 en word verkoop vir afval in 1946

*Worden (DD-352) Worden het tydens die aanval aan die gang gekom en see toe gegaan met skepe wat op soek was na Japannese slagmag. Sy het op 12 Januarie 193 in Midway en die Suidelike Stille Oseaan gedien voordat sy na die Aleoetiërs oorgeplaas is, waar sy op 'n hoogtepunt gegrond was op winde en strome by die Constantine Harbour Amchitka -eiland. Wordenis bekroon met 4 gevegsterre vir haar diens in die Tweede Wêreldoorlog.

Dale (DD-353) Dale het onmiddellik onder bevel van haar bevelvoerder, 'n vaandel, aan die gang gekom en by skepe aangesluit op soek na Japannese slagmag. Gedurende die oorlog in Noord- en Sentraal -Stille Oseaan gedien en aan die Slag van die Komandorski -eilande deelgeneem op 26 Maart 1943. Verdien 12 gevegsterre vir die Tweede Wêreldoorlog -diens, wat in Oktober 1945 ontmantel is, verkoop vir afval Desember 1946.

*Monaghan (DD-354) Monaghanwas die Ready -verwoester op 7 Desember en het gelas dat Ward die duikboot duik. Op pad uit die hawe gestamp, diepte gelaai en 'n Japannese duikboot wat in Pearl Harbor beland het, gesink. Sy het deelgeneem aan Coral Sea, Midway, Aleutians, die Slag om die Komandorski -eilande en Sentraal -Stille Oseaan -operasies voordat sy gesink het met die verlies van almal behalwe 6 bemanningslede tydens die groot Typhoon van November 1944 wat op 17 November gesink het. Sy het 12 strydsterre ontvang vir haar Tweede Wêreldoorlog -diens.

Aylwin (DD-355)Binne 'n uur na die aanvang van die aanval het ek aan die gang gekom met 50% van haar bemanning en vier beamptes, en alle vaandels wat haar beman, het haar bevelvoerder en ander agtergelaat, terwyl sy onder leiding was om vir niks te stop nie. Hierdie voorval is in die film vasgelê Op Harm se manier. Tydens die oorlog Aylwin het aksie by Coral Sea, Midway, Guadalcanal, die Aleoetiërs en die Sentraal -Stille Oseaan tot by die Okinawa beleef en as gevolg van die optrede van haar bemanning die groot tifoon van November 1944 oorleef. Sy verdien 13 gevegsterre vir haar Tweede Wêreldoorlog diens en word uit diens geneem in Oktober 1945. Sy is in Desember 1946 vir afval verkoop.

USS Selfridge

Selfridge (DD-357) Selfridge is beman deur 'n bemanning van 7 verskillende skepe en het om 1300 aan die gang gekom en is nie beskadig tydens die aanval nie. Gedurende die oorlog het sy hoofsaaklik as begeleier vir vervoer en vervoer gedien. Deur die Japannese verwoester geskeur en haar boog verloor by die Slag van Vella Lavella op 6 Oktober 1942. Herstel en klaar oorlog. Hy het 4 strydsterre vir die Tweede Wêreldoorlog verdien en is in Oktober 1945 uit diens gestel en in Desember 1946 vir afval verkoop.

Phelps (DD-360) Onbeskadig by Pearl Harbor Phelps het die eer gekry dat hy een vyandelike vliegtuig neergeskiet het. Sy was in aksie by Coral Sea, Midway, Guadalcanal, die Aleoetiërs en die Sentraal -Stille Oseaan en het 12 gevegsterre opgetel vir haar Tweede Wêreldoorlog -diens. In Oktober 1945 gestaak en in 1947 geskrap.

Cummings (DD-365)Geringe skade as gevolg van bomfragmente opgedoen, maar het vinnig aan die gang gekom. Gedurende die oorlog het hy by konvooi -begeleiding gedien, saam met vinnige taakmagte en ondersteuning van die Aleutiërs na die Indiese Oseaan, waar sy saam met die Royal Navy gewerk het. Op 12 Augustus 1944 het president Roosevelt 'n landwye toespraak uit die voorspelling van Cummings uitgesaai na 'n reis deur die Alaska. Cummings is in Desember 1945 gestaak en in 1947 vir afval verkoop.

*Reid (DD-369) Ongeskadig by Pearl Harbor Reidhet konvooie en amfibiese operasies in die Stille Oseaan begelei totdat sy op 11 Desember 1944 deur Kamikazes by Ormocbaai in die Filippyne gesink is. Op 31 Augustus 1942 het sy met 'n geweervuur ​​die Japannese duikboot RO-1 by Adak Alaska gesink. Sy het 7 gevegsterre ontvang vir haar Tweede Wêreldoorlog -diens.

Saak (DD-370) Ongeskadig by Pearl Harbor Saakhet die taakmagte van die vinnige karweier gedurende die grootste deel van die oorlog begelei, asook operasies teen onderzeeërvoering en Naval Gunfire Support uitgevoer. Sy het op 20 November 1944 'n Midget -duikboot buite die vloot by Ulithi gesink en 'n Japannese vervoer van Iwo Jima op 24 Desember 1944. Sy verdien 7 gevegsterre vir haar Tweede Wêreldoorlog en is in Desember 1945 ontmantel en in Desember 1947 as afval verkoop. .

Conyngham (DD-371)Ongeskadig tydens die aanval was sy die middag aan die gang. Sy het die grootste deel van die oorlog aan konvooi -begeleiding deurgebring, taakgroepe van die vragmotor begelei en missies vir Naval Gunfire Support uitgevoer. Gebruik in 1946 atoombom toetse en vernietig deur sink in 1948.

Cassin (DD-372) Vernietig in droëdok, maar gered, het 1944 bygestaan ​​vir die begeleiding van konvooie en TG 38.1 die Slagmag van die vloot by die Leyte -golf, asook amfibiese operasies ondersteun. Sy verdien 6 gevegsterre vir haar Tweede Wêreldoorlog -diens. Desember 1945 gestaak en verkoop vir afval in 1947

Shaw (DD-373) Massiewe skade opgedoen as gevolg van tydskrifontploffing, geberg en herstel gedurende die hele oorlog en het 11 gevegsterre toegeken. Beskadig deur Japannese duikbomwerpers van Kaap Gloucester op 25 Desember 1943 met 3 dood en 33 gewondes. Oktober 1945 ontmantel en in 1947 geskrap

*Tucker (DD-374) Ongeskadig by Pearl Harbor Tuckerhet konvooi -begeleide bedrywighede uitgevoer en is ingesink toe sy op 1 Augustus 1942 'n myn tref wat 'n vervoer na Espiritu Santo begelei en op 4 Augustus sink. Sy het een strydster ontvang vir haar Tweede Wêreldoorlog -diens.

Downes (DD-375) Vernietig in droë dok en gered. Ontmantel Junie 1942, herbou en weer in gebruik geneem 1943. Nadat sy weer in gebruik geneem is en konvooie begelei en Naval Gunfire Support vir amfibiese operasies gelei het. Sy verdien 4 gevegsterre vir haar Tweede Wêreldoorlog -diens. In 1947 gestaak en verkoop vir afval.

USS Bagley

Bagley (DD-386) Ongeskadig in Pearl Harbor het Bagley konvooi-begeleide bedrywighede uitgevoer en amfibiese landings in die hele Stille Oseaan ondersteun en verdien 1 gevegsterre om die oorlog op besettingsplig in die Sasebo-Nagasaki-gebied te beëindig totdat hulle na die Verenigde State teruggekeer het. Sy verdien 12 gevegsterre vir haar Tweede Wêreldoorlog -diens en word in Junie 1946 uit diens geneem en in Oktober 1947 vir afval verkoop.

*Blou (DD-387) Blou was onbeskadig en het tydens die aanval onder leiding van 4 Ensigns aan die gang gekom. Gedien op konvooi -begeleide pligte, teenwoordig by die Slag van Savo -eiland op 9 Augustus 192 en is deur die Japannese vernietiger van Guadalcanal getorpedeer Kawakaze op 21 Augustus en is op 22 Augustus geskrap. Sy verdien vyf gevegsterre vir haar Tweede Wêreldoorlog -diens.

Roer (DD-388) Roerwas aan die gang, naby West Loch ten tyde van die aanval. Helm het tot 19 Februarie in die Solomons en die Suidelike Stille Oseaan gedien. Sy het in Mei 1944 by die taakgroepe van die 5de vloot aangesluit. Op 28 Oktober by die Leyte-golf, 28 Oktober 1944, het roer en metgesel-vernietiger Gridley die Japannese duikboot I-46 laat sink. . Sy is tydens Operasie Kruispad vir 'n doelwit gebruik en geskrap in 1946. Sy het 11 gevegsterre ontvang vir haar Tweede Wêreldoorlog -diens.

Mugford (DD-389) Mugford was op 'n standby -status en het stoom gehad wat haar in staat gestel het om by die see te kom tydens die aanval waarin sy Japannese vliegtuie neergeskiet het. Sy bestee 'n groot deel van 1942 aan konvooi tussen die VSA en Australië. Sy het deelgeneem aan die Guadalcanal -inval en is getref deur 'n bom wat 8 mans doodgemaak het, 17 gewond en 10 vermis in aksie gelaat het. Sy dien daarna in die sentrale en suidelike Stille Oseaan wat beskadig is deur 'n byna mis van 'n bom op 25 Desember by Cape Gloucester en is op 5 Desember 1944 in die Surigo Straat deur 'n Kamikaze vasgekeer. Sy begelei die vinnige vragmotors van TF 8 en 58 en dien later op anti-duikboot- en radarpligte. Sy het 1946 uit diens gestel en is in die atoombom -toetse gebruik en na gebruik as 'n proefskip vir radioaktiewe dekontaminasie op 22 Maart 1948 by Kwajalein gesink. Sy het 7 gevegsterre ontvang vir haar Tweede Wêreldoorlog -diens.

Ralph Talbot (DD-390) Ralph Talbothet om 0900 die oggend van die aanval aan die gang gekom en by ander skepe by die see aangesluit om die Japannese slagmag te vind. Sy het 'n groot deel van 1942 aan begeleide pligte deurgebring en het deelgeneem aan die Slag van Savo -eiland, waar sy die Japannese as deel van die Noordelike Groep betrek het en deur Japannese skulpvuur beskadig is. Sy het die oorlog in die Suid- en Sentraal -Stille Oseaan deurgebring om konvooie te begelei en amfibiese operasies te ondersteun en is beskadig deur 'n Kamikaze buite Okinawa. Sy het tot 1946 in diens gebly toe sy by JTF-1 en die Operations Crossroads Atomic Bomb-toets aangewys is. Sy het die ontploffing oorleef en is in 198 gesink. Sy verdien 12 gevegsterre vir haar diens in die Tweede Wêreldoorlog.

*Henley (DD-391) Henley was onbeskadig by Pearl Harbor toe hy by General Quarters was toe die aanval begin omdat 'n nuwe matroos die General Quarters alarm in plaas van Quarters for Muster afgekondig het. Gevolglik was haar wapens beman. Sy het tydens die aanval onder bevel van 'n junior luitenant aan die gang gekom en by ander skepe aangesluit wat buite Pearl Harbor patrolleer. Henley het konvooi en anti-duikbootpatrollies uitgevoer, hoofsaaklik rondom Australiërs, wat die pligte deur die Guadalcanal-veldtog voortgesit het. Sy is op 3 Oktober 1943 deur Japannese bomwerpers getorpedeer en gesink terwyl sy 'n sweep gedoen het ter ondersteuning van troepe aan wal naby Finshafen, Nieu -Guinee. Henley het vier gevegsterre verdien vir haar Tweede Wêreldoorlog -diens.

Patterson (DD-392) Patterson was tydens die aanval onbeskadig en het na die see gegaan om patrollies teen die duikboot te voer. Sy sou die grootste deel van die oorlog as begeleier vir vinnige taakgroepe deurbring. Sy was saam met die Southern Group tydens die Slag van Savo -eiland en het 'n hou op haar geweervuur ​​nommer 4 gekry wat 10 matrose doodgemaak het. Sy het 13 gevegsterre ontvang vir haar Tweede Wêreldoorlog -diens. Sy is in November 1945 uit diens gestel en is in 1947 uit die Naval Vessel Register geslaan en vir afval verkoop.

*Jarvis (DD-393) Jarvis het Pearl Harbor onbeskadig oorleef en aan die gang gekom om saam met ander skepe by patrollies rondom Oahu aan te sluit. Sy het gedien as begeleier vir draers en konvooie en die inval in Guadalcanal. Sy is erg beskadig deur 'n vliegtuig wat tydens die landing gelanseer is, maar haar bemanning het tydelike herstelwerk gedoen en die krag herstel. Sy is beveel om Efate New Hebrides te beveel, maar blykbaar onbewus van die bevel dat sy kommandant na Sidney Australian vertrek en herstelwerk van die Destroyer Tender USS Dobbin. Sy het suid van Savo -eiland verbygegaan toe die Japanse kruismag nader gekom het en hulp geweier het vir die USS Blue. Sy is die oggend van 9 Augustus 1942 laas deur 'n verkenningsvliegtuig van Saratoga gesien. Reeds swaar beskadig en min spoed, geen radiokommunikasie en min werkbare gewere is aangeval deur 'n mag van 31 Japannese bomwerpers wat op 13 Augustus om 1300 met alle hande sink. Jarvis het 3 gevegsterre ontvang vir haar Tweede Wêreldoorlog -diens.

USS Narwal

Narwal (SS-167) Narwal was een van 'n klas van drie groot kruisbote wat in die middel van die twintigerjare gebou is. Narwal was 14 jaar oud ten tyde van die aanval. Sy was onbeskadig by Pearl Harbor en word hoofsaaklik gebruik om spesiale missies en spesiale operasionele magte te ondersteun tydens aanvalle op Japannese kusinstallasies. Narwal het 15 gevegsterre verdien vir haar diens in die Stille Oseaan en is in Februarie 1945 ontmantel en in Mei vir afval verkoop. Haar 6 ”gewere is vasgemaak by die Naval Submarine Base Groton.

Dolfyn (SS-169) Ongeskadig in die Pearl Harbor -aanval het Dolphin laat 1941 en vroeg in 1942 3 oorlogspatrollies gedoen voordat hy uit haar gevegsdiens onttrek is en as gevolg van haar ouderdom vir opleiding gebruik is. Sy is in Oktober 1945 ontmantel en in 1946 as skroot verkoop. Sy het 2 gevegsterre ontvang vir haar diens in die Tweede Wêreldoorlog.

Cachalot (SS-170) Ongeskadig by Pearl Harbor het Cachalot drie oorlogspatrollies uitgevoer wat 'n vyandelike tenkwa beskadig het voordat hy in die herfs van 1942 uit gevegsdiens onttrek is en te oud beoordeel is vir moeilike gevegsdiens. Sy het tot Junie 1945 as 'n opleidingsskip gedien en is in Oktober 1945 uit diens gestel en in Januarie 1947 as afval verkoop. Sy kry 3 strydsterre vir haar Tweede Wêreldoorlog.

Tautog (SS-199) Tautogwas onbeskadig by Pearl Harbor en het die Japannese betaal omdat hulle haar nie laat sink het nie. Sy het gehelp om die Pearl Harbor -aanval te wreek waarin 26 vyandelike skepe van 71 900 ton ingesink is, insluitend die duikbote RO-30 en Ek-28 en vernietigers Isoname en Shirakumoin 13 oorlogspatrollies. Sy is in April 1945 aan die gevegsdiens onttrek en het saam met die Departement Oorlogsnavorsing van die Universiteit van Kalifornië diens gedoen en saamgewerk om te eksperimenteer met nuwe toerusting wat dit ontwikkel het om die veiligheid van duikbote te verbeter. Sy is in Desember 1945 ontmantel. As gespaar van die atoombom -toetse het sy tot 1957 as 'n onbeweeglike reserve -opleidingsskip in die Groot Mere gedien en is in 1960 geskrap. Tautogis bekroon met 14 gevegsterre en 'n vlootseenheid vir haar diens in die Tweede Wêreldoorlog.

Oglala (CM-4)Het gesink weens harsingskudding as gevolg van 'n torpedo Helena. Opgemaak en herstel, omgeskakel na herstelskip vir binnebranden. Ontmantel 1946 oorgeplaas na Maritime Commission se bewaring en geskrap 1965

Mynveërs

Turkye (AM-13) Ongeskadig in Pearl Harbor is sy in 1942 herontwerp as 'n vloot sleepboot.

Bobolink (AM-20) Ongeskadig by Pearl Harbor en herontwerp as 'n Ocean Going Tug in 1942. Sy het in 1946 buite werking gestel en deur die Maritieme Administrasie verkoop. Sy het een strydster ontvang vir haar diens by Pearl Harbor.

Spoor (AM-26) Ongeskadig by Pearl Harbor Rail is in Junie 1942 herontwerp as 'n Ocean Going Tug. Sy ondersteun operasies in die Stille Oseaan en verdien 6 gevegsterre vir haar Tweede Wêreldoorlog -diens. Sy is in 1946 ontmantel en in 1947 na die Maritieme Administrasie oorgeplaas.

Tern (AM-31) Ongeskadig in die aanval Tern is in Junie 1942 herontwerp as 'n Ocean Going Tug en ondersteun die vloot vir die res van die oorlog.Sy is uit diens geneem en is in Desember 1945 van die Vlootlys verwyder. Sy verdien een strydster vir haar diens in Pearl Harbor.

*Grebe (AM-43) Ongeskadig by Pearl Harbor Grebeis herontwerp as 'n Ocean Going Tug in Junie 1942. Op 6 Desember 1942 Grebe gegrond terwyl hy probeer dryf SS Thomas A. Edison by Vuanta Vatoa, Fidji -eilande. Bergingsoperasies is opgebreek deur 'n orkaan wat beide skepe 1-2 Januarie 1943 vernietig het.

Vireo (AM-52) Ongeskadig by Pearl Harbor Vireo is in Mei 1942 aangewys as 'n Ocean Going Tug. By die Slag van Midway het sy gehelp USS Yorktown CV-5toe die skip deur 'n Japannese duikboot getorpedeer en gesink is. Sy is beskadig tydens 'n Japanse lugaanval by Guadalcanal op 15 Oktober 1942 verlate, maar herstel deur die Amerikaanse magte en herstel ondersteunende beskadigde vlooteenhede. Sy is in 1946 ontmantel en in 1947 deur die Maritieme Administrasie ontslae geraak. Haar finale beskikking is onbekend. Sy het 7 gevegsterre ontvang vir haar Tweede Wêreldoorlog -diens.

Kusmynveërs

Kaketoe (AMC-8) Ongeskadig by Pearl Harbor Kaketoebedryf gedurende die oorlog in die 14de vlootdistrik vanaf Pearl Harbor. Sy is 23 September 1946 na die Maritieme Kommissie oorgeplaas.

Kruisbek (AMC-9)Onbeskadig tydens die aanval was sy in 'n diens diens verbonde aan die 14de vlootdistrik van 1941 tot 1947.

Condor (AMC-14) Onbeskadig tydens die aanval het sy gedurende die Tweede Wêreldoorlog op die Hawaïese Eilande opereer. Sy is op 17 Januarie 1946 uit diens geneem en is op 24 Julie 1946 na die Maritieme Kommissie oorgeplaas.

Reedbird (AMC-30) Ongeskadig tydens die aanval het sy gedurende die Tweede Wêreldoorlog in Hawaïese waters gewerk. Toe beveel dat dit geïnaktiveer is, Rietvoël keer terug na San Diego waar sy gestroop en buite diens gelaat is 14 Januarie 1946. Haar naam is op 7 Februarie 1946 uit die vlootlys geskrap en op 8 November 1946 is sy by die Maritieme Kommissie afgelewer vir beskikking.

Ligte mynlae (Let wel: al hierdie skepe was in die 1920's en 1930's die "four piper" -vernietigers van die Eerste Wêreldoorlog, wat in die 1920's en 1930's omgeskep is na Mine Warfare -skepe)

*Dobbelary (DM-15) Dobbelary was onbeskadig by Pearl Harbor en het dwarsdeur die Stille Oseaan gedien. Op 29 Augustus 1942 het sy die Japannese duikboot gesink Ek-123 naby Guadalcanal. Op 6 Mei 1943 ontgin sy die Blackettstraat saam met haar susters USS Preble en USS Breese. In die nag van 7-8 Mei het 'n Japanse verwoestermag die mynveld binnegekom, waarvan een Kurashio, het afgegaan en twee ander Oyashio en Kagerois die volgende dag deur geallieerde vliegtuie gesink. Die sink van Kagero het 'n mate van wraak gegee, aangesien die skip deel was van die Japanese Carrier Strike Group wat Pearl Harbor aangeval het. Op 18 Februarie 1945 Waagstuk is beskadig deur twee bomme tydens die operasie van Iwo Jima af. Sy is erg beskadig en is na Saipan gesleep, maar berging was onmoontlik en sy is op 16 Julie 1945 van die Apra Harbour Guam afgesink. Sy het 7 gevegsterre ontvang vir haar Tweede Wêreldoorlog -diens.

Ramsay (DM-16) Ramsey het tydens die aanval aan die gang gekom en dieptekoste laat val in die omgewing van wat vermoedelik 'n duikboot was. Sy dien in die Solomons en Aleutians en word in 1944 herontwerp as 'n Diverse hulpmiddel (AG-98) wat rondom Pearl Harbor werk. Sy is in Oktober 1945 uit diens gestel en geskrap in 1946. Sy het 3 gevegsterre ontvang vir haar Tweede Wêreldoorlog -diens.

*Montgomery (DM-17) Ongeskadig in die aanval MontgomeryASW -operasies uitgevoer na die aanval. Sy het dwarsdeur die Stille Oseaan opereer totdat sy deur 'n myn beskadig is terwyl sy op 17 Oktober 1944 by Ngulu anker gelê het. Sy is op 23 April 1945 ontmantel en in 1946 vir afval verkoop. Sy het vier gevegsterre ontvang vir haar Tweede Wêreldoorlog -diens.

Breese (DM-18) Breese het tydens die aanval aan die gang gekom en gehelp om 'n duikboot te laat sink. Sy was dwarsdeur die oorlog in die Stille Oseaan verloof en werk saam met Waagstuk en Voorop om die Blackettstraat in Mei 1943 te myn, 'n operasie wat daartoe gelei het dat 3 Japannese vernietigers gesink het. Sy is in 1946 ontmantel en vir afval verkoop. Sy het 10 gevegsterre ontvang vir haar Tweede Wêreldoorlog -diens

Tracy (DM-19) Tydens die aanval is Tracy opgeknap en alle masjinerie en bewapening is afgeskakel. Na die opknapping het sy in die Stille Oseaan gewerk en in Februarie 1943 het sy as taakgroepleier Tracy gelei Montgomery (DM-17) en Preble (DM-20) om 'n veld van 300 myne tussen Doma Reef en Cape Esperance te lê. Daardie nag, Japannese verwoester Makigumo het een van hierdie myne getref en is so erg beskadig dat sy gestamp is. Tracy is ontmantel en geskrap in 1946. Sy het 7 gevegsterre ontvang vir haar Tweede Wêreldoorlog -diens

Preble (DM-20) Voorop is op 7 Desember opgeknap en het nie aan die aksie deelgeneem nie. Tydens die oorlog werk sy in die Stille Oseaan en saam met Waagstuk en Breesehet op 6 Mei 1943 'n mynveld gelê wat daartoe gelei het dat 3 Japannese vernietigers gesink het. Sy is herontwerp as 'n Diverse hulpmiddel (AG-99) en sy is tot die einde van die oorlog gereguleer om 'n konvooi-begeleiding te verrig. Sy is in Desember 1945 ontmantel en in 1946 as skroot verkoop. Sy het 8 gevegsterre ontvang vir diens in die Tweede Wêreldoorlog.

Sicard (DM-21) Sicard was tydens die aanval onder opknapping by die Naval Shipyard. Tydens die oorlog het sy hoofsaaklik by konvooi -begeleiding diens gedoen by en in sommige mynbedrywighede. Sy is herklassifiseer as 'n diverse hulpmiddel, AG-100, met ingang van 5 Junie 1945, in Desember 1945 ontmantel en in 1946 vir afval verkoop. Sy het 2 gevegsterre ontvang vir haar Tweede Wêreldoorlog-diens.

Pruitt (DM-22)Pruitt is tydens die aanval opgeknap en gedurende die oorlog in die Stille Oseaan gedien. Sy is herklassifiseer as 'n diverse hulpmiddel, AG-101, effektief op 5 Junie 1945, in November uit diens geneem en in Desember 1945 van die vlootlys geskrap en geskrap by Philadelphia Naval Shipyard. Sy het drie gevegsterre ontvang vir haar Tweede Wêreldoorlog -diens.

Mynveërs met hoë spoed (Let wel: al hierdie skepe was in die 1920's en 1930's die "four piper" -vernietigers van die Eerste Wêreldoorlog, wat in die 1920's en 1930's omgeskep is na Mine Warfare -skepe)

Zane (DMS-14)Ongeskadig by Pearl Harbor Zane het in die Tweede Wêreldoorlog baie diens in die Suid- en Sentraal -Stille Oseaan beleef. Sy het mynopruiming, konvooi -begeleiding en ASW -operasies vanaf Pearl Harbor tot by die Marianas -veldtog uitgevoer. Sy is beskadig in 'n brandgeveg met Japannese vernietigers in Guadalcanal in 1942. Na die inval in Guam is sy heropdrag gegee om sleepdienste te rig. Herklassifiseer van hoëspoedmynveër na 'n diverse hulpmiddel, AG-109, op 5 Junie 1945, het sy in Desember 1945 uit diens geneem en verkoop vir afval in 1946. Sy is toegeken met 6 gevegsterre en 'n Naval Unit Commendation vir haar diens in die Tweede Wêreldoorlog.

*Wasmuth (DMS-15) Wasmuthwas tydens die aanval onbeskadig en het in 1942 die patrollie- en konvooi -begeleiding in die Aleoetiërs en die Weskus uitgevoer. Op 27 Desember 1942, terwyl sy 'n konvooi in swaar see begelei, is twee van haar dieptekoste van hul rakke afgeskeur en onder haar waaierstert ontplof. Ondanks herstelpogings is haar bemanning ontruim en het sy op 29 Desember 1942 gesink. Sy het een gevegster ontvang vir haar diens in Pearl Harbor.

Trever (DMS-16) Trever het tydens die aanval aan die gang gekom sonder haar bevelvoerder. Tydens die oorlog sien sy uitgebreide diens. In 1945 is sy verplig tot opleiding en plaaslike bedrywighede rondom Pearl Harbor. Op 4 Junie 1945 is sy herklassifiseer as 'n diverse hulpmiddel en is aangewys as AG-110 en word in Desember 1945 uit diens geneem en verkoop vir skrapping in 1946. Sy ontvang 5 gevegsterre vir haar Tweede Wêreldoorlogdiens.

*Perry (DMS-17) Perry het tydens die aanval aan die gang gekom en is ongedeerd. Tydens die oorlog was sy besig met talle mynevee en begeleiding. Sy het 'n myn getref tydens die Peleliu -inval op die eiland Florida en sak op 6 September 1944. Sy kry ses gevegsterre vir haar Tweede Wêreldoorlog.

USS Sacramento

Sacramento (PG-19) Die bejaardes Sacramento was tydens die aanval onbeskadig en het na die aanval aan reddings- en bergingsoperasies deelgeneem. Tydens die oorlog was sy 'n tender vir PT Boats en 'n lugreddingsvaartuig. Sacramento is op 6 Februarie 1946 in Suisunbaai, Kalifornië, uit diens gestel en terselfdertyd oorgeplaas na die War Shipping Administration. Sy is op 23 Augustus 1947 verkoop vir handelsdiens, wat aanvanklik onder die Italiaanse register as Fermina. Sy het een strydster ontvang vir haar diens by Pearl Harbor.

Vernietiger Tenders

USS Dobbin saam met USS Lawrence en drie ander vernietigers

Spoel (AD-3) Dobbin het geringe skade opgedoen as gevolg van 'n bom wat gebars het, waarby 2 bemanningslede dood is. Tydens die oorlog sou sy in die Suidelike Stille Oseaan dien om die Pacific Fleet Destroyer Squadrons te ondersteun. Sy is ontmantel en oorgeplaas na die Maritieme Administrasie in 1946. Sy het een gevegster ontvang vir haar diens in Pearl Harbor.

Whitney (AD-4) Whitney was vasgemeer met 'n nes vernietigers tydens die aanval en het hulle gehelp om op die see voor te berei tydens die aanval met die uitreiking van voorrade en ammunisie om hulle aan die gang te kry. Haar matrose het tydens en na die aanval gehelp met herstel- en bergingsoperasies op verskeie skepe. Sy sou tydens die oorlog noodsaaklike hulp verleen aan vernietigers -eskaders en dien tot 1946 toe sy uit diens gestel is en na die Maritieme Administrasie oorgeplaas is en in 1948 geskrap is. Sy het een gevegster ontvang vir haar diens in Pearl Harbor.

Watervliegtuig tender

Curtiss (AV-4) Beskadig deur bom en herstel. Sy het dwarsdeur die oorlog gedien en is in 1945 deur 'n Kamikaze beskadig terwyl sy buite Okinawa opereer het. Nadat sy herstel het, het sy die oorlog voltooi en was sy in diens tot 1956 toe sy uit diens gestel is en in die reservaat geplaas is. Sy is in 1972 geskrap. Curtiss het 7 gevegsterre ontvang vir haar Tweede Wêreldoorlog -diens.

Tanger (AV-8) Lig net verby die USS Utah Tanger was onbeskadig tydens die aanval en het haar gewere bygedra tot die lugverdediging, asook die skietery op 'n Japannese duikboot wat die hawe binnegedring het. Sy het 'n baie aktiewe operasionele vervoerder in die Stille Oseaan gehou. Ontmantel in 1946 Tanger is verkoop vir afval in 1961. Sy verdien 3 gevegsterre vir haar Tweede Wêreldoorlog -diens.

Watervliegtuig tender (klein)

Avocet (AVP-4) Ongeskadig by Pearl Harbor Avocet Avocethet in die operasieteaters in Alaskan en Aleoetië gedien as 'n eenheid van Patrol Wing 4. Gedurende die jare het sy patrollie -eskader opgepas, personeel en vrag vervoer en aan patrollie-, opmetings- en bergingspligte deelgeneem. Sy is in Desember 1945 ontmantel en verkoop in 1946. Sy ontvang een strydster vir haar diens in Pearl Harbor.

Swaan (AVP-7) Swan was tydens die aanval op die droogweg van die Marine Railway en was onbeskadig. Tydens die oorlog is sy hoofsaaklik gebruik vir sleep sleeppligte. Sy is in Desember 1945 ontmantel en in 1946 deur die Maritieme Kommissie ontslae geraak. Sy het een gevegster ontvang vir haar diens in Pearl Harbor.

Watervliegtuigtenders (vernietiger) (Let wel: Al hierdie skepe was in die 1920's en 1930's 'Four Piper' -vernietigers uit die Eerste Wêreldoorlog.)

Hulbert (AVD-6) Hulbertwas tydens die aanval onbeskadig en het 1942-1943 bestee om ondersteuningsopdragte vir vlieënde bote uit te voer. Herklassifiseer DD-342 sy is tot die einde van die oorlog as begeleier en vliegtuigwag vir nuwe Escort Carriers in San Diego gebruik. Sy is in November 1945 ontmantel en in 1946 as afval verkoop. Sy het 2 gevegsterre ontvang vir haar Tweede Wêreldoorlogdiens.

USS Thornton

*Thornton (AVD-11) Thornton het haar gewere bygedra tot die verdediging van Pearl Harbor en het op verskillende plekke in die Stille Oseaan gedien om die operasies van vlieënde bote te ondersteun. Sy is verlore tydens die inval in Okinawa toe sy bots Ashtabula (AO-51) en Escalante (AO-70). Haar stuurboordkant is erg beskadig. Sy is na Kerama Retto gesleep. Op 29 Mei 1945 het 'n raad van inspeksie en opname aanbeveel dat Thornton uit diens geneem word, waar nodig van alle nuttige materiaal gestroop word en dan laat vaar word. Sy is op 2 Mei 1945 gestrand en uit diens gestel. Haar naam is op 13 Augustus 1945 uit die vlootlys geskrap. In Julie 1957 is Thornton se verlate hulk aan die regering van die Ryukyu -eilande geskenk. Sy het 3 gevegsterre ontvang vir haar Tweede Wêreldoorlog -diens.

Ammunisie skip

Pyro (AE-1) Pyro was onbeskadig in die aanval en het die oorlog bedien met die vervoer van ammunisie na vlootbasisse rondom die Stille Oseaan. Sy is in 1946 ontmantel en in 1950 geskrap. Sy het een gevegster ontvang vir haar diens in Pearl Harbor.

Ramapo (AO-12) Ramapo is nie beskadig by Pearl Harbor nie en as gevolg van haar stadige spoed is dit aangepas vir die vervoer van vervoer tussen die Aleoetiërs en die Puget Sound. Sy is in 1946 ontmantel en na die Maritieme Administrasie oorgeplaas.

*Neosho (AO-23) Ongeskadig tydens die aanval het haar kaptein haar wakker van haar kooi naby Battleship Row na 'n minder blootgestelde deel van die hawe verplaas. Sy het saam met die draertaakgroepe gewerk en is tydens die Slag van die Koraalsee erg beskadig deur Japannese vliegtuie. Haar bemanning het haar vier dae lank aan die gang gehou totdat sy ontdek is en haar bemanning gered is voordat sy op 11 Mei 1942 deur 'n skoot van die USS Henley gesink is. Neosho het 2 gevegsterre ontvang vir haar Tweede Wêreldoorlog -diens.

Herstel skepe

Medusa (AR-1) Medusa was onbeskadig by Pearl Harbor en het die oorlog deur die Suid -Stille Oseaan deurgebring om talle vaartuie te beskadig wat in die geveg beskadig is. Na die oorlog het sy gedien om skepe voor te berei vir inaktivering voordat hulle in 1947 uit diens gestel is en aan die Maritieme Administrasie oorgegee. Sy is geskrap in 1950. Sy het een strydster ontvang vir haar diens in Pearl Harbor.

USS Vestal na die aanval

Vestal (AR-4) Vestal is beskadig terwyl dit langs die USS Arizona vasgemeer was. Vestal is herstel ná die aanval tydens die oorlog in die Stille Oseaan en was noodsaaklik gedurende die kritieke dae van 1942 toe sy en haar bemanning dapper diens verrig op groot vlooteenhede wat tydens die Guadalcanal -veldtog en optrede rondom die Salomonseilande beskadig is. Draers Onderneming en Saratoga, slagskepe Suid -Dakota en Noord -Carolina, kruisers San Francisco, New Orleans, Pensacola en St. Louiswas een van die 5 603 werksgeleenthede op 279 skepe en 24 kusaktiwiteite wat sy tydens 'n toer van 12 maande by Espiratu Santo voltooi het. Sy sou die diens van die res van die oorlog voortgaan. Tydens 'n tydperk by Ulithi het sy 2,195 werksgeleenthede vir 149 skepe voltooi, waaronder 14 slagskepe, 9 draers, 5 kruisers en 5 vernietigers. Sy het haar lewensbelangrike werk voortgesit, selfs na die oorlog in 1946, toe sy uiteindelik uit diens gestel is. Sy is verkoop vir afval in 1950. Sy het 1 strydster ontvang vir haar diens in Pearl Harbor.

Rigel (AR-11) Rigelwas in Pearl Harbor besig om haar transformasie van Destroyer Tender na Repari Ship te voltooi. Sy het geringe skade opgedoen en het gedurende die hele oorlog diens gedoen aan die herstel van talle skepe. Sy is ontmantel en oorgeplaas na die Maritieme Administrasie in 1946. Haar uiteindelike lot is onbekend. Sy het vier gevegsterre ontvang vir haar Tweede Wêreldoorlog -diens.

Submarine Tender

USS Pelias met 5 duikbote

Pelias (AS-14) Ongeskadig tydens die aanval Peliasondersteun duikboot -eskaders wat gedurende die oorlog in die Stille Oseaan gebaseer is. Sy is op 6 September 1946 in opdrag in diens gebring, en in diens in die reservaat 1 Februarie 1947. Op 21 Maart 1950 is sy in diens van die reservaat geplaas, maar het later skipdienste op Mare Island uitgevoer totdat sy op 14 Junie 1970 uit diens gestel is. in 1973 geskrap.

Onderzeeër -reddingsskip

Widgeon (ASR-1) Widgeon het bergings-, reddings- en brandbestrydingsoperasies uitgevoer op die gesinkte en beskadigde slagskepe op die slagskipry. Tydens die oorlog het sy as die duikboot -reddingsskip by Pearl Harbor en San Diego gedien. Na die oorlog ondersteun sy die Operation Crossroads. Sy is ontmantel en verkoop vir afval in 1947. Sy ontvang on battle star vir haar diens by Pearl Harbor.

Hospitaalskip

Troos (AH-5)Solace is ongedeerd in die aanval en het mediese sorg aan baie van die gewondes ná die aanval gebied. Sy het dwarsdeur die oorlog diens gedoen vir die gewondes en sterwendes in die Gilberts, die Marshalls, Guam, Saipan, Palau, Peleliu, Iwo Jima en Okinawa. Troos is op 27 Maart by Norfolk ontmantel, op 21 Mei uit die vlootlys geskrap en op 18 Julie 1946 na die War Shipping Administration teruggekeer. Sy is op 16 April 1948 aan die Turkish Maritime Lines verkoop en herdoop SS Ankara, herbou as 'n passasierskip. SS Ankara is in 1977 opgerig en in 1981 in Aliaga, Turkye, geskrap. Troos het sewe gevegsterre ontvang vir diens van die Tweede Wêreldoorlog.

Vega (AK-17) Vega was in Honolulu besig om ammunisie af te laai toe die aanval plaasgevind het. Sy het tydens die oorlog in die Aleoetiërs en in die Sentraal -Stille Oseaan gedien. Ontmantel en geskrap in 1946. Sy het vier gevegsterre ontvang vir haar Tweede Wêreldoorlog -diens.

Algemene winkels-uitreikskepe

Castor (AKS-1) Castor is tydens die aanval deur Japanse vliegtuie bestraf, maar het geringe skade opgedoen. Sy gaan na 'n roemryke loopbaan in die Tweede Wêreldoorlog, Korea en Viëtnam voordat sy in 1968 uit diens gestel word en in 1969 in Japan geskrap word. .

USS Antares

Antares (AKS-3) Antares was by die Pearl Harbor -ingang en het 'n dwerg -duikboot opgemerk. Sy het die kontak by die USS Wyk wat die sub gesink het. Tydens die oorlog Antares het baie voorraad in die Stille Oseaan uitgevoer en was in Okinawa. Op 'n seil van Saipan na Pearl Harbor is sy deur die Japannese duikbote aangeval Ek-36, wie se torpedo's hul doelwit en die kaiten-dra misgeloop het Ek-165.Sy het op een van die subs losgebrand en dit gedwing om te duik. Sy is in 1946 ontmantel en in 1947 as skroot verkoop. Sy het 2 gevegsterre ontvang vir haar Tweede Wêreldoorlog -diens.

Sleepbote wat oor die see gaan

Ontario (AT-13) Onbeskadig by Pearl Harbor Ontario sou bedrywighede in die Stille Oseaan gedurende die oorlog ondersteun. Sy is in 1946 ontmantel en verkoop in 1947. Sy ontvang een strydster vir haar diens in Pearl Harbor.

Sunnadin (AT-28) Ongeskadig in die aanval het sy vir die duur van die oorlog by Pearl Harbor geopereer. Sy is in 1946 ontmantel en na die Maritieme Administrasie oorgeplaas. Haar finale ingesteldheid is onbekend. Sy het een gevegster ontvang vir haar diens tydens die Pearl Harbor -aanval.

Keosanqua (AT-38) Keosanqua was by die Pearl Harbor -ingang besig om voor te berei om 'n sleep van die USS Antares. Sy het die sleep na Honolulu geneem tydens die aanval. Sy het by Pearl Harbor en in die Sentraal -Stille Oseaan gewerk om sleepwerk te doen.Sy is in 1946 ontmantel, wat op 11 Julie aan die Maritieme Kommissie oorgedra is vir beskikking, en sy is dieselfde dag verkoop aan Puget Sound Tug & amp Barge Co., Seattle, Washington. In 1948 herverkoop aan 'n Kanadese redery. Edward J. Coyle. In 1960 is sy herdoop Commodore Straits.

*Navajo (AT-64) Navaho was 20 kilometer buite Pearl Harbor se ingang toe die aanval plaasgevind het. Sy het in die Suidelike Stille Oseaan geopereer tot 12 Desember 1942 toe sy deur die Japannese duikboot getorpedeer en gesink is Ek-39 terwyl jy 'n petrolskip sleep YOG-42 150 myl oos van Espiritu Santo, 12 Desember 1943 met die verlies van almal behalwe 17 van haar bemanning van 80. Sy verdien 2 gevegsterre vir haar Tweede Wêreldoorlogdiens.

Diverse hulpmiddels

USS UTah AG-16

*Utah (AG-16 ex-BB-31) Die wrak is vasgesink op 1944, maar is nie opgewek nie, maar is nou 'n gedenkteken op Ford Island.

USS Argonne as duikboot tender

Argonne (AG-31) Argonne, 'n voormalige duikbootaanbieder, was tydens die aanval onbeskadig en het tydens die oorlogsoperasies in die Stille Oseaan in verskillende hoedanighede gedien. Tydens die Guadalcanal -veldtog was sy 'n tyd lank Admiral Halsey se vlagskip as bevelvoerder Suidwes -Stille Oseaan. Op 10 November 1944 het Argonne lê vasgemeer aan 'n boei in kooi 14, Seeadler Harbour, toe die ammunisie skip Mount Hood (AE-11) opgeblaas, 1,100 meter verder, wat skade aan haar en ander skepe veroorsaak het wat sy gehelp het na die ontploffing. Sy is in 1946 ontmantel en na die Maritieme Administrasie oorgeplaas. Sy is in 1950 geskrap. Argonne is bekroon met een gevegster vir haar diens by Pearl Harbor.

.

USS Sumner (oud-Bushnell)

Sumner (AG-32) Sumner was tydens die aanval onbeskadig en is herontwerp as 'n opnameskip AGS-5. Sy is op 8 Maart 1945 beskadig deur 'n Japannese dop van Iwo Jima. Sy is in 1946 ontmantel en na die Maritieme Administrasie oorgeplaas. Sy het drie gevegsterre ontvang vir haar Tweede Wêreldoorlog -diens.

Deel dit:

Soos hierdie:


USS Conyngham (DD -58) - Geskiedenis

USS Conyngham -besoek aan Aalborg, Denemarke, Julie 1988

Die besoek van die USS Conyngham (DDG-17) aan Aalborg in Noord-Denemarke op 2-5 Julie 1988, kon 'n gereelde hawe-besoek gewees het. Na slegs twee maande na die sogenaamde hawebesoekverkiesing, wat deur 'n parlementêre meerderheid ontlok is wat die minderheidsregering opdrag gegee het om besoekende oorlogskepe in kennis te stel van Denemarke se verbod op kernwapens op Deense gebied in vredestyd, het die besoek van USS Conyngham eerder 'n toets geword van Denemarke se bereidwilligheid om voort te gaan om kernwapens in sy hawens te aanvaar.

USS Conyngham was 'n kernvernietiger. Die USS Conyngham was 'n susterskip van die USS Buchanan (DDG-14) wat in Februarie 1985 gebruik is om die kernverbod van Nieu-Seeland te toets, en was toegerus met die ASROC (Anti-Submarine Rocket) wapenstelsel wat met kernkrag beskik. ASROC kon óf 'n konvensionele óf 'n kernvliegtuigkop dra, maar dit was nie moontlik om op afstand te sê watter tipe aan boord die skip was nie. Daarom was die USS Conyngham se kern- en vingerafdruk 'n aanduiding. En daar was baie kernaanduidings.

Gedurende die 1980's, die jare voor die besoek in Aalborg, het USS Conyngham agt sertifiseringsinspeksies van kernwapens geslaag. 'N Inligtingsbrief oor die USS Conyngham se bewapening en geskiedenis is kort voor die besoek in Denemarke deur Greenpeace gepubliseer. Die inligtingsbrief bevat 'n beskrywing van die kernprofiel van die skip, soos onthul deur amptelike vlootdokumente. (laai inligtingsbrief van die regterkolom af)

Wat destyds egter nie bekend was nie, was dat USS Conyngham in die maande onmiddellik voor die aankoms in Denemarke 'n bykomende sertifisering van kernwapens ondergaan het in verband met 'n wapentransport na 'n kort droogtydperk. Die laaste inspeksie, 'n Kernwapen (Vloot) Tegniese Vaardigheidsinspeksie (NTPI), is op 26 April 1988 gehou, slegs twee maande voordat die verwoester in Aalborg aangekom het. Die volgende is 'n chronologie van die kernwapenverwante gebeure op die skip in die maande voor en na die hawe -besoek aan Denemarke:

Na die besoek aan Denemarke het USS Conyngham na Cobh, Ierland, gegaan. Net soos Denemarke, het Ierland ook 'n beleid teen kernwapens op sy grondgebied (hawens ingesluit), maar verbied ook besoeke van oorlogskepe wat aan vlootoefeninge deelneem. USS Conyngham het reguit van Cobh afgevaar na die grootskaalse Teamwork 88 NAVO-oefening in die Noorse See. Na die oefening het die skip Trondheim in Noorweë besoek, 'n land wat soos Denemarke en Ierland nie kernwapens op sy grondgebied toelaat nie.

In 1989 het die Amerikaanse vloot begin met die aftrede van drie taktiese kernwapensisteme (SUBROC, Terrier en ASROC). Die USS Conyngham het formeel sy kernvermoë in Maart 1990 verloor, toe die kern -ASROC uit die skip se bygewerkte instruksieslys weggelaat is.

Twee maande later, in Mei 1990, het USS Conyngham 'n groot brandstofolie gelek en brand in die voorste ketelkamer, wat een persoon dood en 18 ander beseer het. Die koste van die herstel van die ou verwoester het die vloot gedwing om die skip te skrap. USS Conyngham is in Oktober 1990 ontmantel en deur J+L Metals in Wilmington, NC, in 1995 vir afval opgebreek.


Konstrukce

Od sv ého dokon პn í a ž po vstup USA do v álky Conyngham slou žil zejm éna na pacifick ém pob ᖞ ž í zem ě a  v  Karibiku. V ਍ob ě japonsk ého útoku na Pearl Harbor dne 7. prosince 1941 se pod ílel na jeho obran ě. V  roce n ásleduj ໜ ím se ú ლstnil bitvy u  Midway, bitvy u  ostrov ů Santa Cruz a ꃚl š ໜh operac ໚n#xEDan ໚n ໚n ໚n#xEDch Na za č átku listopadu se Conyngham, p ři ost ᖞlov án í ostrova Kokumbona, srazil s  jin ým torp ຝoborcem a  musel odplout do Pearl Harboru k  oprav á vr ..#2#x1  xA0 únoru 1943 'n  zbytek tohoto roku operoval zejm éna v  oblasti Nov é Guineje. V  kv ětnu 1944 pak doprov ázel bitevn í lod ě opera čn ího svazu TF 58 p ři vylod ěn í na Marian ผh a  #en#xB   t é ž pod ílel na znovuobsazen í souostrov í Filip íny. Palbou sv ࿜h d ěl slapie ř íklad podporoval vylod ěn í na Luzonu, Mindanau, Palawanu a ਋orneu. [3]

Torp ຝoborec p ᖞ čkal druhou sv ětovou v álku. Z ískal b ěhem n í 14 ocens ěn í battle star. V  roce 1946 byl vy ᖚzen ze slu ៫y. Conyngham 'n  jeho sestersk é lod ě Lamson 'n  Flusser pat řily mezi v ále čn é lod ě, pou žit é roku 1946 v  roli cvi čn ࿜h c íl ů p ři jadu & xin [4] Conyngham p ᖞ čkal dvojici jadern ࿜h v ࿛uch ů a  teprve 2.   პrvence byl potopen konven čn í munic í jako cvi  #x159e ž í Kalifornie. [5]


Kyk die video: The USS Conyngham Slide Presentation (Augustus 2022).