Artikels

T-34 Medium Tank sleep troepe, Winter 1941-42

T-34 Medium Tank sleep troepe, Winter 1941-42



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

T-34 Medium Tank sleep troepe, Winter 1941-42

Hierdie T-34 Medium Tank word getoon om 'n slee vol Sowjet-ski-troepe op 'n stadium tydens die winteroffensief van 1941-42 te sleep.


T-34 Medium Tank sleep troepe, Winter 1941-42-Geskiedenis

Aan die hoofingenieur van die Chelyabinsk -fabriek, kameraad Makhonin

Ons ontwikkel en vervaardig tans 'n koaksiale 45 mm-geweer vir die 107 mm ZIS-6 geweerhouer. Die DT -koaksiale masjiengeweer bly op sy ou plek.

Die taktiese doel van so 'n wapen is voor die hand liggend: om nie 107 mm ammunisie te mors op teikens wat met 'n 45 mm -geweer verslaan kan word nie.

Aangesien die fabriek nie 'n KV-3-tenk het nie, sal die prototipe in 'n KV-2-tenketoring geïnstalleer word.

U ontwerpergenoot Schneidman het ons meegedeel dat u 'n nuwe rewolwer vir die KV-3 maak. Vanweë die voor die hand liggende voordeel dat daar 'n 45 mm-geweer in die KV-3 is en geringe veranderinge aan die rewolwer nodig is as gevolg van die gebruik van hierdie bevestiging, vra ons u om die geweerpoort uit te brei en die raam en geweermantel te verander volgens de aangehegte bloudrukke. Ons het geen bloudrukke vir die nuwe KV-3-rewolwer nie en werk nog steeds met oues, maar dit behoort in hierdie geval nie saak te maak nie.

Terselfdertyd vra ons u om ammunisie-rakke vir 107 en 45 mm rondes in die KV-3-rewolwer te ontwikkel. Om hierdie rede heg ons 'n dimensionele tekening van 'n rondte van 45 mm aan.

Aangeheg: konseptekening van die koaksiale bevestiging op twee bladsye, dimensionele tekening van die 45 mm -rondte.

Fabrieksdirekteur Elyan
Hoofontwerper Grabin "


Inhoud

Oorsprong

In 1939 was die talrykste Sowjet-tenkmodelle die T-26 infanterietenk en die BT-reeks vinnige tenks. Die T-26 beweeg stadig, ontwerp om tred te hou met infanterie op die grond. Die BT-tenks was kavaller tenks: vinnig bewegend en lig, ontwerp vir maneuveroorlogvoering. Albei was Sowjet-ontwikkelings van buitelandse ontwerpe vanaf die vroeë 1930's, die T-26 was gebaseer op die Britse Vickers 6-Ton, en die BT-tenks was gebaseer op 'n ontwerp van die Amerikaanse ingenieur J. Walter Christie. [12]

In 1937 het die Rooi Leër die ingenieur Mikhail Koshkin opgedra om 'n nuwe span te lei om 'n plaasvervanger vir die BT -tenks by die Kharkiv Komintern Locomotive Plant (KhPZ) te ontwerp. Die prototipe tenk, aangedui A-20, is gespesifiseer met 20 mm (0,8 in) pantser, 'n 45 mm (1,77 in) geweer en die nuwe Model V-2-34-enjin, wat minder ontvlambare diesel gebruik in 'n V12 opset ontwerp deur Konstantin Chelpan. Dit het ook 'n 8-keer 6-wiel-omskakelbare aandrywing soortgelyk aan die BT-tenk se 8 & times2, wat dit moontlik gemaak het om op wiele te loop sonder ruspespore. [13] Hierdie funksie het baie bespaar op die instandhouding en herstel van die onbetroubare tenkspore van die vroeë 1930's, en het tenks toegelaat om 85 kilometer per uur (53 mph) op paaie te oorskry, maar het geen voordeel in gevegte gehad nie en die kompleksiteit daarvan het dit moeilik gemaak te onderhou. Teen 1937 en ndash38 het baanontwerp verbeter en die ontwerpers beskou dit as 'n vermorsing van ruimte, gewig en onderhoudsbronne, ondanks die voordeel van die padspoed. [14] Die A-20 het ook vorige navorsing (BT-IS- en BT-SW-2-projekte) in die skuins wapenrusting opgeneem: die algehele skuins pantserplate was meer geneig om ronde af te buig as 'n loodregte wapenrusting. [15]

Tydens die Slag van die Khasan -meer in Julie 1938 en die gevegte van Khalkhin Gol in 1939, 'n onverklaarde grensoorlog met Japan op die grens met die besette Mantsjoerye, het die Sowjette talle tenks teen die Japanse leër (IJA) ontplooi. Alhoewel die IJA Type 95 Ha-Go ligte tenks dieselenjins gehad het, [16] het die Rooi Weermag se T-26 en BT tenks petrolenjins gebruik wat, hoewel dit algemeen in tenkontwerpe van destyds voorkom, dikwels in vlamme uitgebars het toe dit deur IJA tenk getref is. moordenaarspanne [17] wat Molotov -cocktails gebruik. Sweiswerk van swak gehalte in die Sowjet -pantserplate het klein gapings tussen hulle gelaat, en brandende petrol uit die Molotov -cocktails het maklik in die gevegs- en enjinruimtes van die pantserplaat wat met klinknaels gemonteer is, ook kwesbaar geblyk. [18] Die Sowjet -tenks is ook maklik vernietig deur die Japanse tipe 95 tenk se 37 mm geweervuur, ondanks die lae snelheid van die geweer, [19] of "in enige geringste provokasie". [20] Die gebruik van vasgemaakte pantsers het gelei tot 'n probleem genaamd 'spalling', waardeur die impak van vyandelike skulpe, selfs al sou hulle nie die tenk uitskakel of die bemanning op hul eie doodmaak nie, die klinknaels sou laat afbreek en projektiele word. binne -in die tenk.

Na hierdie gevegte het Koshkin die Sowjet-leier Joseph Stalin oortuig om hom 'n tweede prototipe te laat ontwikkel, 'n swaarder gewapende en gepantserde 'universele tenk' wat die lesse weerspieël en beide die T-26 en die BT tenks kan vervang. Koshkin het die tweede prototipe A-32 vernoem, na sy 32 mm (1,3 in) voorste pantser. Dit het 'n L-10 76,2 mm (3 in) geweer en dieselfde model V-2-34 diesel. [3] Beide is in 1939 in veldproewe by Kubinka getoets, terwyl die swaarder A-32 so beweeglik soos die A-20 was. 'N Nog swaarder weergawe van die A-32, met 45 mm (1,77 in) voorste pantser, breër spore en 'n nuwer L-11 76,2 mm-geweer, is as produksie goedgekeur as die T-34. Koshkin kies die naam na die jaar 1934, toe hy begin om sy idees oor die nuwe tenk te formuleer, en om die besluit van daardie jaar te herdenk oor die uitbreiding van die pantsermag en die aanstelling van Sergo Ordzhonikidze as hoof van tenkproduksie. [21]

Waardevolle lesse van die Khasan-meer en Khalkhin Gol met betrekking tot pantserbeskerming, mobiliteit, kwaliteit sweiswerk en hoofgewere is opgeneem in die nuwe T-34-tenk, wat 'n aansienlike verbetering van die BT- en T-26-tenks op al vier gebiede verteenwoordig het. [22] Koshkin se span voltooi twee prototipe T-34's in Januarie 1940. In April en Mei het hulle 'n uitputtende rit van 2000 kilometer van Charkiv na Moskou ondergaan vir 'n demonstrasie vir die Kremlin-leiers, na die Mannerheim-lyn in Finland , en terug na Kharkiv via Minsk en Kiev. [21] Sommige tekortkominge in die aandrywingstelsel is geïdentifiseer en reggestel. [23]

Aanvanklike produksie

Politieke druk het gekom van konserwatiewe elemente in die weermag om hulpbronne na die bou van die ouer T-26- en BT-tenks te herlei, of om die produksie van T-34 te kanselleer totdat die meer gevorderde T-34M-ontwerp voltooi is. Hierdie druk is onder druk gebring deur die ontwikkelaar van die KV-1 tenk wat in kompetisie was met die T-34.

Weerstand teen die militêre bevel en kommer oor die hoë produksiekoste is uiteindelik oorkom deur angs oor die swak prestasie van Sowjet -tenks in die Winteroorlog in Finland en die doeltreffendheid van Duitse tenks tydens die Slag om Frankryk. Die eerste produksie T-34's is in September 1940 voltooi, wat die produksie van die T-26, die BT-reeks en die multi-turreted T-28 medium tenk by die KhPZ-aanleg heeltemal vervang het. [24] Koshkin is aan die einde van daardie maand aan longontsteking (vererger deur die rit van Kharkiv na Moskou) dood, en die ontwikkelaar van die T-34 se aandrywingstelsel, Alexander Morozov, is as hoofontwerper aangestel. [25]

Die T-34 het nuwe uitdagings vir die Sowjet-industrie gestel. Dit het 'n swaarder pantser gehad as enige medium tenk wat tot dusver vervaardig is, en daar was probleme met gebrekkige pantserplate. [26] Slegs tenks van die bevelvoerders van die maatskappye kon met radio's (oorspronklik die 10-RT 26E-radiostel) toegerus word, vanweë hul onkoste en 'n tekort, en die res van die tenkspanne in elke onderneming word met vlae aangedui. [27] Die L-11-geweer het nie aan die verwagtinge voldoen nie, daarom het die Grabin Design Bureau by Gorky Factory N.92 die superieure F-34 76,2 mm-geweer ontwerp (sien Aanduidings van die Sowjet-artillerie). Geen burokraat sal die vervaardiging van die nuwe geweer goedkeur nie, maar Gorky en KhPZ het dit in elk geval begin vervaardig. Amptelike toestemming het eers van die Staatsdepartementskomitee gekom nadat troepe die prestasie van die wapen in die stryd teen die Duitsers geprys het. [25]

Die produksie van hierdie eerste T-34-reeks en die Model 1940 en die ndash was slegs ongeveer 400, [28] voordat die produksie na die Model 1941 oorgeskakel is, met die F-34-geweer, 9-RS-radiostel (ook geïnstalleer op die SU-100 ), en selfs dikker pantser. [29]

Massa produksie

& ldquo Die indruk wat dit gemaak het, was om die daaropvolgende tenkontwikkeling oor die hele wêreld grootliks te beïnvloed "& mdash John Milsom (1971) & rdquo

Subassemblies vir die T-34 het hul oorsprong by verskeie aanlegte: Kharkiv-dieselfabriek N.75 het die model V-2-34-enjin verskaf, Leningrad Kirovsky-fabriek (voorheen die Putilov-werke) het die oorspronklike L-11-geweer gemaak, en die Dinamo-fabriek in Moskou vervaardigde elektriese komponente. Tenks is aanvanklik gebou by KhPZ N.183, vroeg in 1941 by die Stalingrad -trekkerfabriek (STZ), en begin in Julie by die Krasnoye Sormovo -fabriek N.112 in Gorky. [26] [notas 1]

Tik Produksie
(Junie 1941 & ndash
Mei 1945) [30]
Ligte tenks 14,508
T-34 35,119
T-34-85 29,430
KV en KV-85 4,581
IS 3,854
SU-76 12,671
SU-85 2,050
SU-100 1,675
SU-122 1,148
SU-152 4,779

Na die verrassende inval van Duitsland in die Sowjetunie op 22 Junie 1941 (Operasie Barbarossa), het die Wehrmacht se vinnige vordering die ontruiming en verskuiwing van Sowjet -tenkfabrieke oos van die Oeralgebergte gedwing, 'n onderneming van groot omvang en haas wat enorme logistieke probleme opgelewer het en baie straf vir die betrokke werkers. Alexander Morozov het persoonlik toesig gehou oor die ontruiming van alle geskoolde ingenieurs en arbeiders, masjinerie en voorraad uit KhPZ om die fabriek te vestig op die terrein van die Dzherzhinski Ural Railcar Factory in Nizhny Tagil, hernoem na Stalin Ural Tank Factory N.183. [31] Die Kirovsky -fabriek, ontruim net weke voordat die Duitsers Leningrad omsingel het, verhuis met die Kharkiv -dieselfabriek na die Stalin -trekkerfabriek in Chelyabinsk, wat binnekort die bynaam gekry het Tankograd ("Tankstad"). Die werkers en masjinerie van Leningrad se Voroshilov -tenkfabriek N.174 is opgeneem in die Oeral -fabriek en die nuwe Omsk -fabriek N.174. Die Ordzhonikidze Ural Heavy Machine Tool Works (UZTM) in Sverdlovsk het werkers en masjiene van verskeie klein masjienwinkels in die pad van die Duitse magte opgeneem.

Terwyl hierdie fabrieke vinnig geskuif is, het die nywerheidskompleks rondom die Dzherzhinski-trekkerfabriek in Stalingrad voortgegaan om dubbele skofte te werk gedurende die onttrekkingsperiode (September 1941 tot September 1942) om die verlore produksie te vergoed, en 40% van alle T- 34's gedurende die tydperk. [32] Namate die fabriek omring is deur hewige gevegte in die Slag van Stalingrad in 1942, word die situasie daar wanhopig: vervaardigingsinnovasies is deur materiaaltekorte genoodsaak, en verhale bestaan ​​van ongeverfde T-34 tenks wat direk uit die fabriek gery is na die slagvelde daar rondom. [33] Stalingrad het sy produksie tot September 1942 aangehou.

Sowjet -ontwerpers was bewus van tekortkominge in die tenk, maar die meeste van die gewenste middels sou tenkproduksie vertraag het en is dus nie geïmplementeer nie: die enigste veranderinge wat op die produksielyne tot 1944 toegelaat is, was om produksie eenvoudiger en goedkoper te maak. Nuwe metodes is ontwikkel vir outomatiese sweis en verharding van die pantserplaat, insluitend innovasies deur prof. Evgeny Paton. [34] Die ontwerp van die 76,2 mm F-34-geweer Model 1941 is verminder van 'n aanvanklike 861 dele tot 614. [35] Die aanvanklike smal, beknopte torings, beide die gegote en die gelaste van gerolde pantserplate wat in vorm gebuig is , sedert 1942 geleidelik vervang is met die ietwat minder beknopte seskantige, aangesien dit meestal met slegs 'n paar eenvoudige plat pantserplate (dak, ens.) gegiet is, was hierdie rewolwer eintlik vinniger om te vervaardig. Beperkte rubbervoorrade het gelei tot die aanvaarding van all-staal, intern geveerde padwiele, en 'n nuwe koppelaar is bygevoeg tot 'n verbeterde vyfgang-ratkas en enjin, wat die betroubaarheid verbeter. [36]

Oor twee jaar is die eenheidsproduksiekoste van die T-34 verlaag van 269 500 roebels in 1941 tot 193 000 en daarna tot 135 000. [35] Produksietyd is teen die einde van 1942 gehalveer, alhoewel die meeste ervare fabriekswerkers na die slagveld gestuur is en vervang is deur 'n gemengde arbeidsmag wat 50% vroue, 15% seuns en 15% invalides en ou mense insluit mans. Oorspronklik "pragtig vervaardigde masjiene met 'n uitstekende buiteafwerking wat vergelykbaar of beter is as dié in Wes-Europa of Amerika", maar later was die T-34's baie meer rof afgewerk, maar dit het nie die meganiese betroubaarheid in die gedrang gebring nie. [31]

In 1943 het die produksie van T-34 gemiddeld 1,300 per maand bereik, wat gelykstaande was aan drie volsterkte Panzer-afdelings. [37] Teen die einde van 1945 is meer as 57,300 T-34's gebou: 34,780 T-34 tenks in verskeie variante met 76,2 mm gewere in 1940 en ndash44, [ aanhaling nodig ] en nog 22 609 van die hersiene T-34-85 model in 1944 & ndash45. [38] Die grootste enkele produsent was Factory N.183 (UTZ), wat 28,952 T-34's en T-34-85's gebou het van 1941 tot 1945. Die tweede grootste was Krasnoye Sormovo Factory N.112 in Gorky, met 12,604 in die dieselfde tydperk. [39]

Aan die begin van die oorlog het T-34's ongeveer vier persent van die Sowjet-tenkarsenaal uitgemaak, maar teen die einde was dit ten minste 55% van die tenkproduksie (gebaseer op syfers van [40] Zheltov 2001-lyste nog groter getalle).

Na afloop van die oorlog is 'n verdere 2.701 T-34's gebou voor die einde van die Sowjetproduksie. Onder lisensie is die produksie weer begin in Pole (1951 en ndash55) en Tsjeggo-Slowakye (1951 & ndash58), waar onderskeidelik 1 380 en 3 185 T-34-85's teen 1956 gemaak is. [41] Altesaam 84 070 T-34's word vermoedelik gebou is, plus 13 170 selfaangedrewe gewere wat op T-34-onderstel gebou is. [42] Dit was die tenk wat die meeste geproduseer is tydens die Tweede Wêreldoorlog, en die tweede tenk wat die meeste geproduseer is, na sy opvolger, die T-54/55-reeks. [11]


Militêre magsbalans

Troep- en wapengetalle aan die begin van die oorlog

Die militêre historici David Glantz en Michail Iwanowitsch Meltjuchow het op 22 Junie 1941 verskillende syfers gegee oor die verhouding tussen die twee gewapende magte:

gewapende mag As magte Rooi leër
skrywer Glantz Meltyukhov Glantz Meltyukhov
soldate 4,733,990 4,306,800 2,780,000 3,289,851
tenk 3,612 4.171 11,000 15,687
Vliegtuie 2,937 4,846 9,917 10,743
Gewere 12,686 42,601 42,872 59,787

Die ongeveer drie miljoen soldate van die Duitse Oosterse leër is in 150 afdelings verdeel, waaronder 20 pantserdivisies. Die bondgenote het nog 690 000 soldate voorsien. Hierdie troepe is verdeel in drie weermaggroepe met 'n totaal van tien weermaghoofde en vier tenkgroepe. Benewens die genoemde wapens, het hulle meer as 600 000 voertuie en 625 000 perde gehad. In die westelike militêre distrikte van die Sowjetunie het hulle te kampe gehad met 2,9 miljoen soldate van die Rooi Leër, 145 afdelings en 40 brigades, verdeel in vier weermaggroepe met tien weermaghoofde.

Volgens 'n lys in die werk Die Duitse Ryk en die Tweede Wêreldoorlog Die Duitse weermag, wat deur historici van die Militêre Geskiedenis Navorsingskantoor saamgestel is, het 3,648 van sy 5694 tenks en aanvalsgewere uit sy totale voorraad verskuif (

64%) aan die Oosfront teen die begin van die oorlog op 22 Junie 1941, insluitend 3255 gepantserde voertuie van tipe I - IV, 143 gepantserde bevelvoertuie en 250 van 377 aanvalsgewere III. As gevolg van herorganisasies sedert die westelike veldtog in 1940, het die Wehrmacht die aantal tenkafdelings byna verdubbel, maar nie sy tenks nie. Gevolglik moes dit voortgaan om ouer of gevange buitelandse modelle te gebruik en het 'n derde van die tenkafdelings toegerus met 157 Tsjeggo -Slowaakse tenks 35 (t) en 651 tenks 38 (t). Die Panzerkampfwagen I het in 1939 byna die helfte van alle Duitse tenks verskaf en is dan dikwels omskep in 'n Panzerjäger I of ander doeleindes. In 1941 het die oostelike gepantserde afdelings 281 eenhede van die oorspronklike model gebruik, 743 van Panzerkampfwagen II, 651 van Panzerkampfwagen III, 444 van Panzerkampfwagen IV en Sd.Kfz gepantserde personeeldraers. 251 a. Slegs die Panzerkampfwagen IV met sy 7,5 cm kanon was geskik vir deurbraak. Die 250 eksemplare van die Sturmgeschütz III met die ewe kort kanon was hoofsaaklik bedoel om die infanterie te ondersteun. Alhoewel elke gepantserde afdeling 'n gepantserde infanteriebataljon behoort te hê, was die meeste vanweë die gebrek aan voertuie slegs met een gepantserde geweermaatskappy toegerus.

In die geval van die Sowjet -tenks was slegs ongeveer 27% van die ou tenksoorte gereed vir gebruik. Op 15 Junie 1941 het 29% van alle tenks groot herstelwerk nodig en 44% medium herstelwerk nodig.


Operasionele geskiedenis [wysig | wysig bron]

Operasie Barbarossa (1941) [wysig | wysig bron]

Duitse opleidingsmodel van 'n T-34 gebou oor 'n gevange Poolse TK-3-tanket

Duitsland het op 22 Junie 1941 Operasie Barbarossa, sy inval in die Sowjetunie, van stapel gestuur. Die bestaan ​​van die T-34 was 'n sielkundige skok vir Duitse soldate, wat verwag het om 'n minderwaardige vyand in die gesig te staar. Hierdie verwagtinge was meestal akkuraat, maar die T-34 was 'n noemenswaardige uitsondering, beter as enige tenk wat die Duitsers toe in diens gehad het. Aanvanklik het die Wehrmacht baie probleme ondervind met die vernietiging van T-34's in die geveg, aangesien standaard Duitse anti-tenkwapens ondoeltreffend was teen sy swaar, skuins pantser. Dit lyk asof die dagboek van Alfred Jodl verbaas was oor die verskyning van die T-34 in Riga, en#9165 ] en Adolf Hitler het later gesê: "As ek van die sterkte van die Russiese tenk in 1941 geweet het, sou ek nie aangeval het nie". ⏎ ]

Aan die begin van vyandelikhede het die Rooi Leër 967 T-34 tenks en 508 KV tenks en#9167 ] wat hulle in vyf ⏐ ] van hul nege-en-twintig gemeganiseerde korpse konsentreer. In een van die eerste bekende ontmoetings teen 'n T-34 het hy 'n 37-mm-tenkgeweer geskiet, twee Panzer II's vernietig en 14 kilometer verwoesting agtergelaat voordat 'n houwitser dit van naby vernietig het. ⏑ ] Die Duitsers se standaard anti-tenkgeweer, die 37 mm PaK 36, was heeltemal ondoeltreffend teen die T-34, wat die Duitsers gedwing het om 105   mm veldgewere en 88   mm lugafweergewere in 'n direkte vuurrol om hulle te keer. ⏒ ]

Desondanks het die Sowjetkorps wat met hierdie nuwe tenks toegerus was, die meeste binne enkele weke verloor. ⏓ ] Die gevegstatistieke vir 1941 toon aan dat die Sowjets gemiddeld meer as sewe tenks vir elke Duitse tenk verloor het. ⏔ ] ⏕ ] Die Sowjets het in 1941 altesaam 20 500 tenks verloor (ongeveer 2 300 van hulle T-34's, asook meer as 900 swaar tenks, meestal KV's). ⏖ ] Minstens die helfte van die eerste somer se totale T-34-verliese het ontstaan ​​as gevolg van meganiese mislukking, gebrek aan brandstof of verlating, eerder as direkte vuur van Duitse tenks of artillerie. ⏍ ] Daar was 'n tekort aan herstelapparatuur en herwinningsvoertuie, en dit was nie ongewoon dat vroeë T-34's die geveg binnedring met 'n ekstra ratkas op die enjinkap nie. ⏗ ]

Ander sleutelfaktore wat die aanvanklike impak van T-34's op die slagveld verminder het, was die swak toestand van leierskap, tenk taktiek en opleiding van bemanning. ⏘ ] Dit is vererger deur die verlies van baie van die bes opgeleide personeel tydens die rampspoedige nederlae van die Rooi Leër in 1941. Tipiese spanne het slegs geveg met hul basiese militêre opleiding plus twee en sewentig uur klasonderrig volgens wapenrusting. historikus Steven J. Zaloga,

Gedurende 1941 het ongeveer 'n kwart van die troepe geen militêre opleiding gehad nie.Die meeste bevelvoerders was gelukkig om T-34-bestuurders te hê met drie tot vyf uur onderrig. Die taktiek hou ook verband met swak opleiding. Die individuele tenkbevelvoerders het nie 'n situasiebewustheid gehad nie. Die enorme tekortkominge in opleiding en taktiek wat deur tenks van die Rooi Leër getoon is, het die T-34 'n baie stomp swaard gemaak. ⏙ ]

Verdere gevegte (1942–1943) [wysig | wysig bron]

Duitse infanterie het toenemend 'n aantal Pak 40 75   mm ontvang namate hul inval gevorder het, wat die wapens van die T-34 kon binnedring. Groter getalle van die 88  mm Flak gewere het ook aangekom, wat 'n T-34 maklik kon verslaan, selfs op lang afstand, alhoewel hul grootte en algemene onbeholpenheid veroorsaak het dat dit dikwels moeilik was om in die rowwe Russiese terrein in posisie te beweeg. ⏚ ]

Op hul beurt het die Sowjette die T-34 geleidelik begin opgradeer. Die Model 1942 bevat meer wapens en baie vereenvoudigde komponente. Die Model 1943 (verwarrend ook in 1942 bekendgestel) het weer meer pantser gehad, sowel as 'n groter brandstofvermoë en meer ammunisie. Daar is ook 'n verbeterde enjinlugfilter en 'n nuwe koppelaar wat by 'n verbeterde en meer betroubare vyfgang-ratkas gekoppel is, bygevoeg. ⎷ ] Uiteindelik het die Model 1943 ook 'n nuwe, effens ruimer (maar nog steeds tweemans) rewolwer met 'n duidelike seshoekige vorm wat makliker was om te vervaardig, afkomstig van die verlate T-34M-projek. ⎯ ]

Die T-34 was noodsaaklik om die Duitse someroffensief in 1942 te weerstaan ​​en die manoeuvre met dubbele omsingeling wat die Duitse Sesde Leër tydens die Slag van Stalingrad in Desember 1942 afgesny het, uit te voer. Die Sesde Leër is omring en uiteindelik oorgegee in Februarie 1943, 'n veldtog wat algemeen beskou word as die keerpunt van die oorlog aan die Oosfront.

In 1943 het die Sowjette Poolse en Tsjeggiese ballings in die ballingskap gevorm, en hulle het die T-34 Model 1943 met 'n seskantige rewolwer begin ontvang. Net soos die Sowjet -magte self, is die Poolse en Tsjeggiese tenkspanne vinnig met min opleiding in aksie gestuur en het hulle groot ongevalle gely.

In Julie 1943 loods die Duitsers Operation Citadel, in die streek rondom Koersk, hul laaste groot offensief aan die Oosfront in die Tweede Wêreldoorlog en die debuut van die Panther-tenk met sy kragtige 75-mm-geweer met 'n hoë snelheid van 75 mm. Die veldtog bevat die grootste tenkgevegte in die geskiedenis. Die hoogwatermerk van die geveg was die massiewe pantserbetrokkenheid by Prokhorovka, wat op 12 Julie begin het. Daar word geglo dat meer as 6 000 volgepantserde voertuie, 4 000 gevegsvliegtuie en 2 miljoen mans aan hierdie gevegte deelgeneem het. Ondanks die verlies aan groot aantal T-34's, kon die Rooi Leër sy verliese vervang en die Duitse magte geleidelik verslap totdat die aanvallende grond tot stilstand gekom het.

Die besluit van die Sowjet-hoëkommando om op een koste-effektiewe ontwerp te fokus, koste te besnoei en produksie te vereenvoudig waar moontlik, terwyl dit slegs relatief klein verbeterings moontlik maak, was 'n uitstekende keuse vir die eerste twee jaar van die oorlog. Die gevegte rondom Koersk in die somer van 1943 het egter afdoende bewys dat die T-34 geweer 76,2 mm 160 mm nie meer so effektief was as in 1941 nie. Panther- of Tiger I -tenks op standaardgevegbane, en moes noodgedwonge staatmaak op flankerende maneuvers en oorweldigende numeriese meerderwaardigheid, wat slegs ten koste van groot ongevalle kon slaag.

T-34-85 [wysig | wysig bron]

Die T-43 (regs), langs 'n T-34-model 1943

Nadat die Duitse Panzer IV's met 'n hoë-snelheid 75   mm (2.95  in) geweer in 1942 in die geveg teëgekom het, het die ontwerpburo van Morozov begin met 'n projek om 'n heeltemal nuwe tenk te ontwerp, met die doelwitte om pantserbeskerming te verhoog terwyl moderne kenmerke soos 'n torsiestangvering en 'n drie-man-rewolwer. Hierdie nuwe tenk, die T-43, was bedoel om 'n universele tenk te wees om beide die T-34 en die KV-1 swaar tenk te vervang, wat in direkte mededinging ontwikkel is met die KV-13-projek van die Chelyabinsk swaar tenk-ontwerpburo. ⏛ ]

Agteraansig van 'n T-34-85 van fabriek 174. In die middel is 'n sirkelvormige transmissieluik, geflankeer deur uitlaatpype, MDSh-rookhouers aan die agterkant van die romp en ekstra brandstoftenks aan die rompkant.

Die Duitse Tiger I-tenk verskyn laat in 1942 aan die Oosfront as reaksie op die T-34. Sowjet-vuurtoetse teen 'n gevange Tiger in April 1943 het getoon dat die T-34 se 76  mm-geweer glad nie die voorkant van die Tiger I kon binnedring nie, en die sykant slegs op baie kort afstand. Daar is gevind dat 'n bestaande Sowjet-vuurwapengeweer met 'n grootte van 160 mm, die 52-K, baie effektief was teen die voorste wapenrusting van die Tiger I, en daarom is 'n afgeleide van die 52-K vir tenks ontwikkel. Die Sowjette het dus reeds die 85   mm -geweeropgraderingspad aangepak voordat hulle die Duitse Panther -tenk teëgekom het tydens die Slag van Koersk. ⏜ ] ⏝ ] Ongelukkig was die swaarder wapenrusting van die T-43-prototipe nog steeds geen bewys teen die Tiger's 88  mm (3.46  in) geweer nie, en die mobiliteit daarvan was minderwaardig as die T-34's , nog voordat die swaarder 85  mm -geweer geïnstalleer is. Alhoewel die T-43 meer as 70% van sy komponente met die T-34 gedeel het, sou die produksie steeds 'n aansienlike vertraging in die produksie vereis het. ⏛ ] Gevolglik is die T-43 gekanselleer.

'N Kolom T-34/85's van die 119ste "Sassuntsi Davit" tenkregiment neem 'n blaaskans tydens die gevegte, Tweede Oekraïense Front, Dnjester, Maart 1944.

Die mislukking van die T-43-projek het die Rooi Leër sonder die opgradering van die T-34/76 gelaat om die toenemende teenwoordigheid van die Tiger I. teen te werk. weergawe van die T-34, met 'n rewolwerring vergroot van 1.425  mm (56  in) tot 1.600  mm (63  in), sodat 'n groter rewolwer (en dus 'n groter geweer) aangebring kan word. Die rewolwerontwerp van die T-43 is haastig deur Vyacheslav Kerichev by die Krasnoye Sormovo-fabriek aangepas om by die T-34 te pas. ⏞ ] Dit is gesien as 'n kompromie tussen advokate vir die T-43 en ander in die hoë bevel wat sonder onderbreking soveel moontlik 76   mm-gewapende T-34's wou bou. Die gevolglike nuwe T-34-85 tenk het die 85   mm geweer en uiteindelik 'n drieman-rewolwer met radio (voorheen in die romp). Nou hoef die bevelvoerder net die tenk te beveel en die werking van die geweer aan die skutter en die laaier oor te laat. ⏟ ]

Die binnekant van 'n T-34-85, gesien vanuit die bestuurdersluik, met die ammunisiekaste waarop die laaier moes staan, sonder 'n rewolwermandjie. Op die voorgrond is die bestuurdersitplek. Hefbome vir verkoelerklappe kan op die firewall gesien word.

'N T-34-85 kos aanvanklik ongeveer 30 persent meer om te vervaardig as 'n model 1943, teen 164 000 roebels teen 1945 was dit verminder tot 142 000 roebels. ⏠ ] In die loop van die Groot Patriotiese Oorlog is die koste van 'n T-34 tenk met byna die helfte verminder, van 270 000 roebels in 1941, ⏠ ], terwyl sy topsnel intussen ongeveer dieselfde gebly het, en die pantserpenetrasie van die hoofgeweer en die dikte van die voorkant van die rewolwer het byna verdubbel. ⏡ ]

Die T-34-85 het die Rooi Leër 'n tenk gegee met 'n beter wapenrusting en mobiliteit as die Duitse Panzer IV-tenk en die Sturmgeschütz III-aanvalsgeweer, alhoewel dit nie die pantser van die Panther of die KwK 42-geweer van 7,5 cm kon pas nie. Die verbeterde vuurkrag het dit egter baie meer effektief teen Panthers gemaak as vorige modelle. Die besluit om die bestaande ontwerp te verbeter in plaas daarvan om 'n heeltemal nuwe ontwerp te maak, het die Sowjetunie ook in staat gestel om tenks in sulke getalle te vervaardig dat die verskil in vermoëns as onbeduidend beskou kan word.

Hierdie artikel bevat geen aanhalings of verwysings nie. Verbeter hierdie artikel deur 'n verwysing by te voeg. Raadpleeg Sjabloon: Aanhaling vir inligting oor hoe om verwysings by te voeg.


Die verbeterde T-34-85 het die standaard Sowjet-medium tenk geword, met 'n ononderbroke produksieloop tot aan die einde van die oorlog. In vergelyking met die T-34-85-program, het die Duitsers in plaas daarvan 'n opgraderingspad gekies op grond van die bekendstelling van heeltemal nuwe, duur, swaarder en meer komplekse tenks, wat die groei van hul tenkproduksie aansienlik vertraag en die Sowjetunie in staat gestel het om 'n aansienlike numeriese superioriteit in tenks. ⏢ ] In Mei 1944 het die Sowjets die produksie van T-34-85 verhoog tot 1 200 tenks per maand. ⏣ ] In die hele oorlog het produksiesyfers vir alle Panther -tipes nie meer as 6,557 bereik nie, en vir alle Tiger -tipes 2,027. ⏤ ] Produksiesyfers vir die T-34-85 alleen bereik 22,559.

Mantsjoeriese veldtog (Augustus 1945) [wysig | wysig bron]

Net na middernag op 9 Augustus 1945, onder dekking van 'n stortreën en deur terrein wat deur die Japannese vermoedelik deur gepantserde formasies vermoed is, het die 1ste Verre Oostelike Front (een van) die Japannese besette Mantsjoerye binnegeval. Die Rooi Leër se gesamentlike wapenmagte het totale verrassing behaal en 'n kragtige, diep deurdringende aanval gebruik in 'n klassieke patroon met dubbele omsingeling, aangevoer deur die T-34-85. Die opponerende Japannese magte is verminder, aangesien elite-eenhede na ander fronte afgetrek is en die oorblywende magte besig was met die herontplooiing tot 'n verdedigings-in-diepte. Die paar Japannese tenks wat nog te staan ​​gekom het, was hoofsaaklik tipe 97 Chi-Ha medium tenks, met 'n geweer met 'n lae snelheid van 57 mm, en die Japannese het geen artillerie groter as 75 mm nie, geen moderne teen-tenk wapens nie, en swak ondersteuning van IJAAF -magte, ingenieurswese en kommunikasie. Japanse magte was oorweldig, hoewel sommige weerstand gebied het. Die VSA het die tweede atoombom op 9 Augustus laat val, en die Japanse keiser het op 14 Augustus 'n oorgawe -bevel oorgedra, maar die Kwangtung -weermag het eers op 17 Augustus 'n formele skietstilstand gekry. ⏥ ]

Koreaanse Oorlog (1950–1951) [wysig | wysig bron]

Marines van die Verenigde State het hierdie Noord-Koreaanse T-34 tydens die Koreaanse Oorlog in September 1950 uitgeskakel terwyl die Verenigde Nasies se magte op Seoul gevorder het na die amfibiese landings by Inchon.

'N Noord-Koreaanse T-34-85 wat tydens die Koreaanse Oorlog deur 'n Amerikaanse aanvalsvliegtuig op 'n brug suid van Suwon vasgevang is.

Baie state van die Sowjet-kliënte en voormalige Sowjet-klante het T-34-85's gebruik na die einde van die Tweede Wêreldoorlog. 'N Volledige brigade wat toegerus was met ongeveer 120 Noord-Koreaanse T-34-85's was die aanvang van die inval in Suid-Korea in Junie 1950. Bykomende T-34 tenks het later by die eerste aanvalsmag aangesluit nadat dit in Suid-Korea ingedring het. ⏦ ] Die tenks van Noord -Korea het oorweldigende vroeë suksesse behaal teen Suid -Koreaanse infanterie, Task Force Smith en Amerikaanse M24 Chaffee -ligte tenks. Die 2.36-duim bazookas van die Tweede Wêreldoorlog wat deur die Amerikaners gebruik is, was nutteloos teenoor die T-34's, en#9191 ], net soos die 75  mm kanonne van die M24 Chaffee. ⏨ ]

Die Noord-Koreaanse T-34's het hul momentum verloor toe hulle Amerikaanse M26-swaar tenks en grondaanvalvliegtuie teëkom, en toe die Amerikaanse infanterie hul anti-tenkwapens opgegradeer het na 'n 3,5-duim Super Bazookas, wat inderhaas uit die Verenigde State opgestyg is. Die M4 Sherman (M4A3E8 -model) en Britse tenks soos die Centurion, Churchill en Cromwell het ook die oorlog betree. Die gety het ten gunste van die Verenigde Nasies se magte geword in Augustus 1950, toe die Noord -Koreane groot tenkverliese gely het tydens 'n reeks gevegte waarin hul vyande hul nuwer toerusting teëgekom het. Die Amerikaanse landings by Inchon op 15 September het die Noord -Koreaanse toevoerlyne afgesny, wat veroorsaak het dat hul pantsermagte en infanterie nie meer brandstof, ammunisie en ander voorrade opraak nie. As gevolg hiervan moes die Noord-Koreane terugtrek, en baie T-34's en swaar wapens is laat vaar. Teen die tyd dat die Noord-Koreane uit die suide gevlug het, was 'n totaal van 239 T-34's en 74 SU-76's verlore. ⏧ ] Na November 1950 is Noord -Koreaanse wapenrusting selde aangetref. ⏩ ]

Nog 'n paar tenks het plaasgevind toe China in Februarie 1951 die konflik betree het met vier regimente tenks ('n mengsel van meestal T-34-85 tenks, 'n paar IS-2 tenks en ander AFV's). Omdat hierdie tenks egter met die infanterie versprei is, was gevegte teen tenks met VN -magte ongewoon. ⏪ ] China vervaardig T-34 tenks onder die benaming Type 58, hoewel die produksie gou gestaak het toe die Type 59 beskikbaar was.

'N Opname van 1954 het tot die gevolgtrekking gekom dat daar altesaam 119 tenk teen tenks aksies was wat die Amerikaanse weermag en mariene eenhede betrek tydens die Koreaanse Oorlog, met 97 tenks T-34-85 wat uitgeskakel is en nog 18 waarskynlik. Die M4A3E8 was betrokke by 50%van die tenkaksies, die M26 in 32%en die M46 in 10%. ⏫ ] Die M26 en M46 was 'n oorwinning vir die T-34-85, aangesien hul HVAP-ronde van 90 mm 160 mm deur die T-34 van die voorste gletserwapen na agter kon slaan, en#9196 & #93, terwyl die T-34-85 probleme ondervind het om die pantser van die M26 of die M46 binne te dring. ⏭ ] Die M4A3E8, wat 76 en#160 mm HVAP-rondes afgevuur het, was 'n beter pas by die T-34-85, aangesien beide tenks mekaar op normale gevegsbane kon vernietig, maar die HVAP-ronde het die M4A3E8 'n voordeel in penetrasie gegee. ⏭ ] ⏮ ]

Gebruik in ander lande [wysig | wysig bron]

Die Sowjet- en Finse leërs het T-34's gebruik tot die 1960's, eersgenoemde het die 76,2 mm-gewapende weergawes ingesluit tot ten minste 1968, toe dit gebruik is om die vervolg van die film te verfilm Die lewendes en die dooies. Die Finse tenks is gevang uit die aanvallende Sowjets of trofeë wat uit Duitsland gekoop is. Baie van die Т-34-85's is verbeter met Finse of Westerse toerusting, soos verbeterde optika. ⏯ ]

'N Bosnies-Serviese weermag T-34-85 met bygevoegde rubberplate as ekstra pantser naby Doboj, vroeg in 1996.

T-34's het baie van die Oos-Europese (later Warskou-verdrag) leërs en leërs van ander Sowjet-kliëntstate toegerus. Hulle het gedien in die onderdrukking van die Oos-Duitse opstand van 17 Junie 1953, sowel as in die Hongaarse rewolusie van 1956. Die magte van die Cypriotiese nasionale garde, toegerus met ongeveer 35 T-34-85 tenks, het gehelp om 'n staatsgreep deur die Griekse junta teen President aartsbiskop Makarios op 15 Julie 1974. Hulle het ook uitgebreide optrede teen Turkse magte tydens die Turkse inval in Julie en Augustus 1974 beleef, met twee groot aksies by Kioneli en in Kyrenia op 20 Julie 1974. 𖏜 ] The T- 34-85 is ook gebruik in die Midde-Ooste, die Viëtnam-oorlog, en selfs so onlangs as die Bosniese oorlog.

In Mei 1995 val 'n Serviese T-34-85 op 'n buitepos van UNPROFOR, beman deur die 21ste Regiment van die Royal Engineers in Bosnië, en vermink 'n Britse vredesbewaarder. 𖏝 ] Kroasië het 25 of 30 van Joegoslavië geërf, maar het hulle sedertdien uit diens onttrek. T-34's was sporadies beskikbaar in Afghanistan, maar dit is nie bekend of T-34's teen koalisietroepe gebruik is nie, en Saddam Hussein het in die vroeë 1990's T-34's in die Irakse weermag gehad. Verskeie Afrika-state, waaronder Angola en Somalië, het die afgelope jaar T-34-85's gebruik. T-34-85's is tydens die Angolese burgeroorlog deur Angola en Kuba ontplooi om UNITA en die Suid-Afrikaanse weermag te bestry. Dit was nuttig teen ligte infanterie, maar was kwesbaar teenoor die Suid -Afrikaanse pantservoertuie. ⏨ ]

Opvolgers [wysig | wysig bron]

In 1944 is die vooroorlogse ontwikkeling van 'n meer gevorderde T-34-tenk hervat, wat tot die T-44 gelei het. Die nuwe tenk het 'n rewolwerontwerp wat gebaseer was op die T-34-85's, maar het 'n nuwe romp met 'n torsiestangvering en 'n dwars gemonteerde enjin, 'n laer profiel as die T-34-85 en was eenvoudiger om te vervaardig. Tussen 150 en 200 van hierdie tenks is voor die einde van die oorlog gebou. Met aansienlike veranderings in die aandrywing, 'n nuwe rewolwer en 'n geweer van 100 mm, het dit die T-54 geword, wat in 1947 begin is. 𖏞 ]


SdKfz 171 Panzer V / Panther

Geskryf deur: Dan Alex | Laaste wysiging: 25/06/2019 | Inhoud en kopie www.MilitaryFactory.com | Die volgende teks is eksklusief vir hierdie webwerf.

Alhoewel dit aanvanklik meganies onbetroubaar was met haar aanvang, het die Panther medium tenk van die Duitse leër een van die beste gevegtenks in die hele Tweede Wêreldoorlog geword. die vrees (en respek) van vyandelike tenkwaens en infanterie gedurende die laaste stadiums van die oorlog. In sommige kringe word die panter beskou as die beste tenk van die oorlog en oortref die algehele vermoëns van selfs die oorlogsgewende Sowjet-T-34-'n tenk waarvan die voorkoms op die slagveld die ontwikkeling van die panter self direk beïnvloed het. Die Panther se hoofgeweer was 'n bewese produk en kon vyandelike teikens op afstande buite die bereik van haar vyande aangryp en vyandelike tenks van duisende meters afstand nutteloos maak met uiterste akkuraatheid.

Verskeie groot letsels het die Panther egter daarvan weerhou om die oorlogswinnende ontwerp te word wat Hitler uiteindelik beoog het. Haar meganiese betroubaarheid, ten minste vroeg, was verdag, en 'n paar groot kwessies is nooit heeltemal uit die weg geruim gedurende haar vegloopbaan nie. Terwyl haar voorste wapenrusting uitstekend was, was haar sywapen nie dikker as twee sentimeter nie. Haar bemanning het in 'n beknopte ruimte gery en geveg in vergelyking met haar tydgenote, en sy moes heeltemal stop om haar geweer af te vuur. Reikwydte was beperk tydens die veldry en die lewensduur van die enjin was inherent kort. Haar oorvleuelende padwiele veroorsaak verwoesting vir Panther -spanne in die modder en sneeu van die Sowjet -winter.

Ongeag, die Panther het uitgeblink as 'n gevegseenheid en is tot die einde van die oorlog vervaardig. Sy was in werklikheid die beste 'algehele' tenk wat Duitsland in enige hoeveelheid kon aanpak - met twee Panthers wat vir elke Tiger swaar tenk vervaardig is. In 'n ironiese wending, is die Panther tydens die naoorlogse jare in die Franse leër opgeneem, aangesien Frankryk probeer om haar militêre mag te herbou.

Die Duitse leër

Voor die middel van 1941 was die Duitse leër 'n skynbaar onstuitbare vyand. Terwyl die lugmag van die Duitse Luftwaffe gedurende die somer van 1940 (die Slag van Brittanje) tydens die somer van 1940 (die Slag om Brittanje) die Britse vasteland nie toegesluit was nie, het die Duitse afdelings hul stempel in Wes -Europa afgedruk, wat uitgeloop het op die verowering van die gehate buurland Frankryk. Die gekoördineerde aanvalle van infanterie, pantser en vliegtuie Duitse blitzkrieg het elke teenstander verras en ondanks dapper pogings van die meeste verdedigers was Europa nou onder die domein van Adolf Hitler en hierdie Derde Ryk. Een van die sleutels tot hierdie vroeë sukses was die taktiese gebruik van Duitse tenks - of Panzers - wat aan die spits was van elke grondvooruitgang. Dit begin met die masjiengeweer wat die Panzer I-tenkreeks gebruik en ontwikkel tot 'n kanon-gewapende Panzer II-ligtenk. Die volgende logiese stap was die ontwikkeling van die mediumklas tenkmoord Panzer III en die brandweerbegeleiding Panzer IV, laasgenoemde is spesifiek ontwikkel om die I, II en III-reeks in 'n gegewe offensief te bevoordeel. Beide laasgenoemde stelsels het met sy Panzer IV selfs meer geword as die bedoelde rolle. Progressiewe installasies van immer kragtige hoofgewere en pantserkits het die Panzer IV vir 'n tyd lank 'n werklik dodelike teenstander gemaak. Kombineer die tegnologie met gedissiplineerde, goed opgeleide spanne en dit lyk asof niks die Duitse aanslag kan keer nie.

Operasie Barbarossa

Die lot van Hitler se Derde Ryk is in Junie 1941 verseël toe hy Operasie Barbarossa - die inval in die Sowjetunie - uitgevaardig het.Tot dusver was die Duitsers en Sowjets los bondgenote, wat die ekonomiese/militêre Duits-Sowjet-verdrag (Ribbentrop-Molotov-verdrag) van tien jaar 'nie-aggressie' teen mekaar onderteken het, en elkeen het sy eie sake gedoen swakker bure verower - Pole uiteindelik in twee verdeel. Die Sowjets het hulle ook verbind tot oorlog met Finland en beset Baltiese state en Roemeense provinsies. Intussen, met die verowering van Frankryk, het Duitsland alliansies met Hongarye, Roemenië en Slowakye gesluit voordat hy begin met die plan om die Sowjetunie aan te gaan. Die amptelike Duitse richtlijn is op 18 Desember 1940 deur Hitler onderteken. Barbarossa het die speelveld aansienlik oopgemaak en het nou groot dele van die gebied wat deur die Sowjet-gebied besit word, betrek. 'N Selfversekerde Duitse leër het in die vroeë dae deur baie gebiede gestroom terwyl die Rooi Leër dapper probeer het om die gety te stuit.

Ligte tenkkoors

Na die Eerste Wêreldoorlog het baie van die weermagte regoor die wêreld gekies om op ligte tenktegnologie te konsentreer vir hul maklik vervaardigde, goedkoper eienskappe. Die Britte het hul Vickers-reeks van 6 ton gehad, terwyl die Franse sukses behaal het met hul FT-17. Die Verenigde State, Italië, Japan en die Sowjetunie het dit goedgekeur om bestaande stelsels aan te koop om by hul onderskeie voorraad te voeg. Die Sowjette het egter die basisvorme verander in Sowjet-geïnspireerde houers en het nuwe, ligte tenks ontwikkel-verskeie sleutelstukke gebaseer op die ontwerpe van die Amerikaanse ingenieur J. Walter Christie. Christie het tevergeefs probeer om sy werk aan die Amerikaanse weermag te verkoop, maar het in Brittanje en die Sowjetunie ontvanger gevind. Sy "Christie Suspension" -stelsel het wêreldbekend geword en is gebruik in verskeie beroemde tenkontwerpe van die Tweede Wêreldoorlog, waaronder die Crusader, die Komeet, die BT-reeks vinnige tenk en die T-34 medium tenk. Dit het gelyk asof elke weermag vir mobiliteit gebou is, maar almal het geen ware tenkdodende vaardigheid gehad nie, met die uitsondering van 'n paar belangrike swaar tenks. Die koms en daaropvolgende suksesse van die Panzer IIIs en Panzer IVs van die Duitse leër het die hand van wêreldmoondhede vinnig gedwing om die groeiende neiging van tenks van medium en swaar klas in te haal.

Die aankoms van die Sowjet T-34 Medium Tank

In Julie 1941 loop Duitse troepe oor 'n nuwe Sowjet tenk - die T -34 Medium Tank - en was relatief suksesvol teen hulle omdat hulle die nuwe tipe in die getal was. Die Duitsers het egter nie alles verlore gegaan oor die belangrikheid van hierdie nuwe wapensisteem nie, en die woord het begin versprei deur verskillende geledere oor die nuwe Sowjet -tenk wat die bestaande Duitse berge uitklas. In Oktober 1941 speel die Russe hul kaart deur hul T-34's te onthul in getalle ondersteun deur swaar KV-1 tenks. Hierdie keer het die Rooi Leër hul T-34's ten toon gestel deur uitstekende mobiliteit danksy die gebruik van groot padwiele, 'n breë baanbasis wat geskik is vir die Sowjet-terrein, skuins wapenrusting om inkomende vyandelike projektiele te bestry en 'n geskikte 76,2 mm-hoofgeweer. Die 26-ton-stelsel is deur vier personeel beman en kom met 'n paar masjiengewere vir selfverdediging. Soos enige tenk, was sy ingerig om beide HE- en AP -rondtes af te vuur. Hierdie T-34's het elemente van die 4de Panzer-afdeling suksesvol aangeneem en was 'n nare skok vir die indringende Duitsers. Hul swaar voorste wapenrusting het vyandelike skulpe letterlik van die gletserplate laat bons tot die afgryse van Duitse tenkwaens en die 76,2 mm -hoofgeweer dring maklik deur die wapenrusting van aanvallende Panzer IIIs en IVs. Die T-34 het aangekom en 'n verklaring gestuur wat na Berlyn teruggekeer het.

Duitse owerhede het 'n boodskap aan hul wapensbedryf gestuur en vergaderings belê om die toekoms van die Duitse wapenrusting te beraadslaag as sukses vir die Ryk sou voortduur. Terwyl die wapenbedryf al geruime tyd met swaarder medium tenkontwerpe gespeel het, het die ontvouingssituasie langs die Oosfront die vereiste vinnig aangepas. 'N Opvolger van die Panzer IV was al in 1937 beplan, maar die vereistes het heen en weer gevlieg en die ontwikkeling vertraag. 'N Oplossing teen die T-34 is gesoek vir die Sowjet-tenk wat baie vrees begin oproep het by Duitse tenkwa-bemanning wat min of meer swak toegerus was om die nuwe vyand teë te werk-'n posisie wat hulle tot dusver jare nie gevoel het nie. Hitler tree in en beveel ingenieurs om te begin met die ontwerp van 'n "toonbank" tenk om die bestaande stal Panzers te versterk. Evaluerings van T-34's in November 1941 is eers moontlik gemaak nadat verskeie ongeskonde eksemplare vasgelê is en hul ware ingenieursgenie uiteindelik deurgegee is. Selfs Duitse ingenieurs kon nie anders as om hulde te bring aan die vooruitdenkende Sowjets in hierdie opsig nie.

Die Panzer VI teenoor die T-34

Anders as die Panzer IV, wat reguit pantserpanele uitgeoefen het, het die T-34 waar moontlik skuins oppervlaktes van dik pantser gebruik. Dit het goed gedien om inkomende vyandelike projektiele af te lei of te vertraag. Die gebruik van groot padwiele was 'n belangrike faktor op die Sowjet -terrein; hul grootte en afstand het die gevaar van sneeu en modder oor oop ruimtes uitgeskakel. In die koue oostelike temperature kan sulke elemente oornag verder vries en 'n tenk die volgende oggend onbeweeglik maak. Breë spore soos gevind op die T -34 het ook gehelp om die tenk se gewig oor 'n meer grondoppervlak te verplaas en het die ontwerp swaarder gemaak - deur 'n kragtiger geweer te gebruik en tonne pantserbeskerming te dra. Die Panzer -reeks het tot dusver al hierdie belangrike kenmerke ontbreek en het voorlopig die tekortkominge van die huidige toestand van die Duitse pantserkorps ten toon gestel.

Die Duitse reaksie

Die Duitse Bewapening Ministerie - saamgestel om die "Panther Commission" te vorm - het gereageer met hul voorgestelde vereiste vir swaar tenks - wat in wese die uitstekende eienskappe van die vyand T -34 omvat. Sy sou gebaseer wees op 'n gewigsbeperking van 30- tot 35 ton, en die bewapening sou rondom 'n 75 mm KwK L/70-hoofgeweer in 'n dwars-rewolwer sentreer. Waar moontlik sal skuins pantsers gebruik word om ballistiese beskerming te help. Verder sal die wapenbeskerming wissel van 40 mm tot 60 mm dik. 'N Topsnelheid van 35 myl per uur is beoog.

Henschel en Porsche het twee vroeë aanspraakmakers op die nuwe tenkvereiste geword. Elkeen het prototipes gelewer onder die projekbenamings van onderskeidelik VK3001 (H) en VK3001 (P). Nie een is formeel aanvaar nie, maar die Henschel -ontwerp het uiteindelik ontwikkel tot die Tiger heavy tank -reeks (VK4501).

Aan die einde van 1941 het die Duitse bewapensministerie beide Daimler-Benz en MAN (Machinenfabrik Augsburg-Nurnberg) opdrag gegee om harde voorstelle vir rompontwerpe te lewer in reaksie op die regeringsvereiste, terwyl Rheinmetall gekies is om die ontwerp en ontwikkeling van 'n 75 mm-geweer geskik te maak rewolwer. Gesamentlik val die produk onder die aanduiding "VK3002". Die aflewering van eerste produksievoertuie sou teen Desember 1942 begin.

Die ontwerp van Daimler-Benz het nou gevolg by die ontwerp van die Sowjet-T-34. Agter is 'n dieselenjin aangebring, en 'n deurkruisingstoring is voor die middel van die skip aangebring met 'n merkbare vatoorhang. Die transmissiestelsel was naby die enjin geplaas en die veringstelsel (soortgelyk aan die Christie-ontwerp van die T-34) is gebruik. Op baie maniere was die Daimler -Benz -voorlegging min of meer 'n afskrif van die Sowjet -tenk en het dit wegbeweeg van die tradisionele Duitse tenkontwerppraktyke - iets wat in hierdie geval onvermydelik teen die onderneming gewerk het. Die prototipe VK3002 (DB) is in Maart 1942 gereed gemaak.

MAN verkies om naby die vorige Panzer -vorms vir die Duitse leër suksesvol te bly. Die enjin was nog in 'n agterste kompartement aangebring, maar het 'n petrolaangedrewe motor. Die transmissiestelsel is op die voorste romp aangebring en het die rewolwer in die middel van die ontwerp in sy ring laat sit. Die aanpassing van die rewolwer in hierdie opsig het voorsiening gemaak vir minder vatoorhang, iets wat Duitse tenkwaens waardeer het. Skuins pantser is deurgaans gebruik en breër spore wat oor oorvleuelende padwiele gedraai het, het die grondhantering verbeter as dié van vorige Panzer -merke. Die veringstelsel was 'n meer Duitse tradisionele uitleg met torsiestafies. Die prototipe VK3002 (MAN) is in Mei 1942 gereed gemaak.

Rheinmetall het begin werk aan 'n nuwe rewolwer en 'n seshoekige ontwerp van gegote staal met 'n pantserdikte van 125 mm gelewer. Die voorkant was plat en het die silindriese 75 mm -bewapening. 'N Gewone mantel het die geweerhouer beskerm en is vorentoe gebuig vir ballistiese beskerming. Die sye van die rewolwer was 25 grade na binne (skuins) in die rigting van die daklyn vir maksimum ballistiese beskerming en het in die agterste hoeke gebuig terwyl die agterste rewolwer in die vierkant afgeswaai en na die daklyn na binne gekantel het. Die rewolweringsdak was plat en het toegangsluike met 'n koepel vir die bevelvoerder. Die lang loop sou oor die boog hang, maar die sentrale plasing van die rewolwer sou sorg vir 'n stabiele kanonplatform.

Hitler meng in

Aangesien beide prototipes voltooi is en die evaluering van elk nog aan die gang was, het die program Hitler se persoonlike belangstelling tydens 'n hersiening bewerkstellig. Tussen die twee ontwerpe verkies hy die T-34-styl Daimler-Benz-prototipe bo dié van die MAN. Ondanks dat die toets nog steeds voortgaan, beveel Hitler die Daimler-Benz-prototipe in produksie met 'n aflewering aan in totaal 200 aanvanklike eenhede in Maart 1942. Eers in Mei 1942 het die Ordnance Department hul langdurige evaluerings voltooi en die besluit is geneem om die MAN -voorstel as die wenner. Die belangrikste beslissende faktor tussen die twee was die Daimler-Benz-onderstel-die komitee vind die ontwerp onvanpas vir die Rheinmetall-rewolwer ondanks Daimler-Benz-protesaksies. Boonop het die Daimler-Benz-prototipe te veel nageboots van wat die Sowjet-T-34 so 'n identifiseerbare profiel op die slagveld gemaak het-dit kan maklik daartoe lei dat Duitse tenkwaens mekaar aanval tydens 'n warm vuurwapenuitruiling. Nadat hy Hitler van hul onbetwiste keuse oortuig het, val die 200-sterk Daimler-Benz-produksieorder in die geskiedenis, wat MAN in die kring van die wenner skuif.

Die eerste voorproduksiemodelle is op 15 Mei 1942 bestel onder die nuwe benaming PzKpfW V (Panzerkampfwagen V) en die Duitse weermag se inventarisidentifikator van "SdKfz 171". Die bynaam "Panther" is verlaat van die oorspronklike naam "Panther Commission". Die aanvanklike modelle is dus formeel aangewys as PzKpfW V "Panther" Ausf. D (SdKfz 171). Die tenk sou egter binnekort duidelik bekend staan ​​as die "Panther" vir die Duitsers, aangesien die PzKpfW V -voorvoegsel na Februarie 1944 onder bevel van Hitler self laat val is.

Die panter word gebore

Ondanks die feit dat slegs twee voertuie aan die einde van 1942 vir evaluering afgelewer is, het die Duitse weermagowerhede vinnig versoek dat die tenk in November 1942 in serie vervaardig word en 250 voorbeelde teen Mei 1943 gelewer word. groot beplande offensief in Junie, met die kodenaam "Operasie Citadel" (wat die "Slag van Koersk" geword het), 'n poging om die Rooi Leër te verpletter. Die ontwerp is egter nie ten volle getoets onder gevegsomgewings en toepaslike spanning nie. Meganiese mislukkings was selfs algemeen tydens sommige van hierdie aanvanklike toetse, maar dit het nie die behoefte van die Duitse weermag om die nuwe, belowende tenk binne die voorste linies te keer nie. As sodanig het MAN begin met die vervaardiging van reekse, en sy mededinger was Daimler-Benz, Mashinenfabrik Niedersachsen-Hannover (MNH) en Henschel.

Nadat die produksie gestyg het, is 'n paar finale veranderinge aan die oorspronklike ontwerp aangebring. Armor was tot 60 mm tot 80 mm dik, maar dit het direk gewerk om die gewig na 43 ton te verhoog. Aangesien die oorspronklike ontwerp bedoel was om nader aan die reeks van 30- tot 35 ton geplaas te word, en dus alle meganiese komponente tot die gewig beperk is, oortref die werkgewig van 43 ton alle ontwerpspesifikasies rakende die motorpak en die aandrywing. 'N Besluit om die wapenbeskerming nog verder te verhoog, moes weggelaat word vanweë die kritieke gewigstoename wat die basisontwerp reeds geërf het.

Teen Mei 1943 het die Duitse fabrieke nie by die hoë afleweringsmerk van 250 voorbeelde gekom nie. In plaas daarvan was slegs 200 Panthers betyds beskikbaar vir Operation Citadel. Inteendeel, die Sowjet-T34-reeks, wat makliker en goedkoper was om te bou, sou in honderde meer beskikbaar wees om die Duitse leër tenk-vir-tenk te oortref. Panters is op enige moontlike manier na die voorkant gestuur, insluitend treine. Daarteenoor was die ewe nuwe en formidabele swaar Tiger-reeks te groot om per trein te reis.

Uiteindelik was daar 'n vooruitsig dat 'n volledige bataljon Panther -tenks 'n enkele Panzer -afdeling sou beman, en na verwagting sou ongeveer 600 Panthers uit fabrieke uitrol om die vereistes van die weermag te bevredig. 330 Panther -tenks sou egter gedurende die res van die oorlog die hoogste maandelikse produksie word.

Panters in geveg: openingsronde

Die aanvanklike Panther Ausf. D-modelle het 'n ongelooflike begin vir haar nou gerespekteerde gevegsloopbaan gekry. In haar vroegste vorme, dit tydens die Slag van Koersk, val sy nie soseer op vyandelike skulpe en tenkwa-gewere nie, maar op meganiese mislukkings van die ratkas en die rat. Sommige wat wel daarin geslaag het om te veg, is vernietig deur die massiewe Sowjet -magte deur gebruik te maak van taktiese maneuver en betrokkenheid van die dunner Panther -kant. Dit was die swakheid in hul sywapens dat Duitse tenkwaens geleer is om altyd die vyand met hul dikker voorste pantser in die gesig te staar vir hul eie beskerming. Dit is nie altyd in Koersk toegepas nie en Sowjet -tenkwaens het gou voordeel getrek uit die swakheid. Die voorste pantserbeskerming van Panthers was egter uitstekend en die Duitse tenkwaens wat hierdie voordeel tot hul voordeel gebruik het, sou nog 'n dag kon veg. Die voorste wapenrusting het 57 mm anti -tenk gewere heeltemal nutteloos gemaak, terwyl 76 mm kanonne presiese treffers nodig gehad het - hoewel dit nooit 'n seker doodskoot was nie - om deur 'n Panther te dring. Inteendeel, die 75 mm (7,5 cm) KwK 42 L/70 langvat-hoofgeweer van die Panther was uitstekend, veral as dit gekombineer is met 'n uitstekend opgeleide bemanning en uitstekende Duitse optika. Hierdie kombinasie het Panthers in staat gestel om Sowjet-T-34's in te span en te vernietig tot 3200 meter. Die gevegsdebuut van die Panther was egter 'n gemengde sak - dié wat volgens die ontwerp werk, was net so suksesvol as wat hulle deur hul bemanning toegelaat is, terwyl ander deur Sowjet -tenkspanne, teen -tenkgewere of gebrekkige ingenieurswese afgeval is. Een van die belangrikste meganiese mislukkings van die Ausf. D was die stuurstelsel wat gedurende die oorlog 'n goed gedokumenteerde 'Achilles Heel' van die Panther-reeks was. Daar word berig dat van die 200 panters wat deur die Duitse leër in die Koersk -offensief aangebied is, ongeveer 160 ondoeltreffend was. Na nege dae van gevegte het slegs 43 in werking gebly. Altesaam 842 Ausf. D -modelle is vervaardig.

Die Panther Line groei

Verwarrend genoeg het die Ausf. D -model is daarna op die produksielyne gevolg deur die Ausf. 'N Model (SdKfz 171). Produksie het begin by MNH, Daimler-Benz, Demag en MAN fasiliteite in Augustus-September 1943 en min of meer die eienskappe en kenmerke van haar voorloper gehandhaaf. Die Ausf. A het 'n nuwe rewolwer gekry, maar gebruik dieselfde onderstel as die Ausf. D. Die rewolwer van die Ausf. A stel 'n splinternuwe koepel voor vir die pos van die bevelvoerder, wat nou van 'n gegote pantser was en met sewe periskope om buite die streke van die voertuig te kyk. Dit het die Ausf. 'N Bietjie langer as die Ausf. D voor dit. Boonop kan die posisie 'n 7,92 mm MG34-masjiengeweer vir lugafweer beskerm. Die oorspronklike Ausf. D het 'n eenvoudiger silindriese koepel met ses sigblokke gemonteer. Die periskoop van die radio-operateur is verwyder en 'n waarnemingsapparaat is direk by sy booggemonteerde masjiengeweer gevoeg. Die briefkasopening van die boogmasjiengeweer is verwyder en vervang met 'n balhouer. Die rewolwerpistoolhawe wat gebruik is vir puntverdediging teen infanterieaanvalle, is vervang deur 'n geïntegreerde granaatwerper (Nahverteidigungswaffe - Close Defense Weapon) wat bedoel was om vyandelike infanterie weg te hou. Aan die einde van die Ausf. 'N Produksie wat in Mei 1944 uitgevoer is, is nog 2 192 Panthers vervaardig.

Die Ausf. G het daarna die Ausf. A in gebruik geneem met produksie wat begin in Maart 1944. Weer het MAN, MNH en Daimler-Benz almal bygedra tot die getalle. Anders as die Ausf. A, die Ausf. G het 'n hersiene breër onderstel, maar pas by die rewolwer van die Ausf. A modelle. Die nuwe onderstel is geïdentifiseer deur sy 29-hoekige hoek (van 40-grade in vorige vorms), enkel-stuk, eweredig afgeronde sywapenplate. die gewig van die tenk is swaarder as wat verwag is. Die visier van die bestuurder is langs die gletserplaat uitgeskakel en sy uiterlike voorkoms is vervang deur 'n periskoop. Om die werkgewig van die Panther in toom te hou met die nuwe veranderinge, is die wapenbeskerming aan die onderkant van die voorste romp verminder van 60 mm tot 50 mm. Op dieselfde manier is die voorste vloerpantser verminder van 30 mm tot 25 mm. Aangesien gevegsaksies gedurende 1944 getoon het dat die dak van die bobou voor die geweer se berg swakker was as wat verwag is, is pantsers in hierdie streek verdik. Eers later in September 1944 is 'n herontwerpte geboë geweermantel met 'n vierkantige "rand" ingebring om vyandelike projektiele van die rewolwerbasis en dak van die bobou af te lei. Trouens, Amerikaanse tenkspanne is geleer om na die rewolwerring van Panthers te streef as hulle dit reguit benader om voordeel te trek uit hierdie swak ontwerp. 'N Gelukkige skoot onder die mantel kan sowel die bestuurder as die radiooperateur doodmaak. 2 953 Ausf. G -modelle is in geheel vervaardig.

Panther Command Tanks en ander

Die Panther is omskep in 329 beveltenks (bekend as "Befehlspanzer Panther") om die slagvelde te help beheer. Dit beteken die verlies van ammunisie om plek te maak vir ekstra kommunikasietoerusting. Die bykomende antenne het hierdie Panther -tipe ekstern geïdentifiseer, maar sy inherente dodelikheid is behou. Ander Panther -vorms bevat die 347 voorbeelde van die vloot van die "Bergepanther" slagveld Armored Recovery Vehicles (ARV's). Aangesien die nuwe Panters van meer as 40 ton die sleepkrag van die tradisionele 20-ton-bewegers van die Duitse leër oorskry, het hierdie gespesialiseerde Panther-rompe beskadigde Panther-tenks teruggesleep vir herstel of weg van die belangrikste paaie. Een-en-veertig voorbeelde van die Beobachtungspanzer Panther-waarnemingsposvoertuie is ook van bestaande Panther-tenks omskep. Die Panther-romp was die basis vir die uitstekende Jagdpanther-tenkmoordenaar.

Panther-rondloop

Intern het die bemanning van vyf bestaan ​​uit die bestuurder en radiooperateur in die romp en die skut, laaier en bevelvoerder in die rewolwer. Die bestuurder het sy posisie in die voorste linker romp behou en die verskillende stuurhefbome en voetpedale bedien terwyl hy enjin- en prestasiefunksies deur 'n instrumentpaneel bestuur het. Die radio-operateur het regs voor in die romp gesit en elektroniese kommunikasie bestuur (iets wat Sowjet-T34s ontbreek), terwyl hy ook verantwoordelik was vir die werking van die 7,92 mm booggemonteerde masjiengeweer. Beide posisies vorentoe was beknop volgens die geallieerde standaarde en het gevulde sitplekke, terwyl die transmissiedeksel die twee voorste bemanningsplekke in die middel verdeel het. Die ratkas was 'n stelsel van die ZF AK 7-200-reeks met sewe ritte vorentoe en 'n enkele trurat.

Die kanonnier sit links voor in die rewolwer met die bevelvoerder onmiddellik agter en bo hom. Die skutter het die hoofgeweer afgevuur deur middel van 'n elektries geïnduseerde aksie, maar het ook 'n rugsteunmeganisme as die primêre misluk. Die rewolwer is aangedryf en 'n handmatige funksie is geïnstalleer in geval van 'n stelselstoring. Die manuele deurkruisfunksie is ook deur die kanonnier gebruik om presies te mik, en die koaksiale masjiengeweer is deur 'n voetpedaal aangedryf. Die Panther kon nie onderweg skiet nie en vereis dat die voertuig heeltemal tot stilstand kom voordat hy 'n ronde teen 'n vyandelike teiken verloor. Die bevelvoerder het 'n sitplek vir kommando -doeleindes, maar 'n neerklapbare platform het hom in staat gestel om sy kop, arms en skouers uit die koepeltoring te trek terwyl hy op pad was. Die laaier het 'n posisie aan die regterkant van die rewolwer gehou. Die hoofstutstelsel vir geweer het die rewolwer in twee gelyke kwadrante in die middel verdeel. Ammunisie is in horisontale rakke langs elke rompkant en in vertikale rakke voor en agter op die rewolwering gebêre. Die kanonnier en die bevelvoerder het dieselfde in-/uitgang -luik gedeel terwyl die laaier sy eie aan die agterkant van die rewolwer gekry het. Die bestuurder en radio -operateur het elkeen plat toegangsluike bo hul onderskeie posisies gehad.

'N Belangrike eksterne kenmerk van die Panther -reeks was die groot gletserplaat aan die voorkant, wat relatief sonder prestasie en ononderbroke was. Die glacisplaat was sterk skuins en taps na die middel van die romp. Die sye van die romp was ewe skuins en taps. Die dak van die romp was plat en ventilasie aan die agterkant van die ontwerp het gehelp om die enjin af te koel terwyl dit ook as 'n passasiersplatform verdubbel het. Die agterkant van die romp was merkbaar na buite bo -op en skuins na die onderkant van die voertuig. Vertikale uitlaatstapels is langs hierdie agterkant aangebring tussen 'n paar houers vir buiteboord. 'N Sleepdraad, persoonlike veldtoerusting en 'n skoonmaakstel vir geweerloop (gehuisves in 'n buis met 'n horisontaal stel) is langs die romp se linkerkant van die romp aangebring.

Die Panther het op 'n oorvleuelende manier verskeie rubbermoeë (later staalrand) padwiele gebruik. Alhoewel dit meer van die voertuig se gewig oor die spoorstelsels verplaas het, het dit die spore vinniger verslyt as wat 'n normale stel tenkwiele sou doen. Die oorvleuelende aard van die padwiele was ook swak vir koue weerstoestande, waar die ysige Sowjet -winters die modder en sneeu op hul plek sou vries, wat die Panther onbeweeglik sou maak as hy vir lang tye alleen gelaat sou word. Sodra dit bevrore was, het dit baie werk van die Panther -bemanning vereis om die wielstelsels te bevry - 'n probleem wat die Sowjet -T34's nie gereeld ondervind nie. Die breë spoorstelsel het om die romp se sye geloop, met die aandrywingstelsel aan die voorkant van die romp en die spoorrol aan die agterkant. Ekstra spoorverbindingsafdelings en padwiele kan, indien nodig, om die romp gestoor word.

Die aandrywing van die Panther was volgens Duitse tenkstandaarde konvensioneel. Dit het bestaan ​​uit die ratkas, stuurremme en stuurwiel aan die voorkant van die romp met die enjin agter vasgehou, saam met die toepaslike verkoelerstelsels, interne brandstoftenks (x4) en enjinkoelwaaiers.

Die hoofgeweer het bestaan ​​uit die 75 mm (7,5 cm) KwK 42 L/70-reeks met 'n lang loop. Hierdie instrument was 'n taps toelopende silinder met 'n dubbele skyf wat aan die loop van die loop aangebring is (om terugslag teë te werk) en meer as 19 voet lank gemeet. Die basis van die geweer is beskerm deur 'n gepantserde mantel. Die wapen is handmatig deur die laaier gevoer en elektries deur die kanonnier aangedryf en semi-outomaties in werking. 'N Bakkie aan die onderkant van die rewolwer het tot vyf gebruikte dopomhulsels versamel, maar hierdie kompartement kan ook gebruik word om 75 mm-projektiele wat gereed is om te vuur. Gevaarlike dampe is uit die gevegskamer ontruim via 'n buigsame slang wat aan 'n dakwaaierstelsel naby die laaier vasgemaak is.

75 mm-ammunisie het in eenvormige vorms by Panther-tenkwaens aangekom, wat beide die projektielkop en lading insluit. Die Ausf. D en Ausf. 'N Panther -produksiemodel het oor die algemeen 79 projektiele, wat bestaan ​​uit tipes HE- en AP -koppe. Die getalle van elkeen is aan die bemanning oorgelaat, alhoewel 'n eweredige "50/50" verdeling in die algemeen waargeneem is. Die Ausf. G -produksiemodel het tot 82 x 75 mm projektiele bestuur.

Terwyl die standaardpraktyk gesê het dat 120 x 75 mm projektiele en 3 500 x 7,92 mm rondes masjiengeweer ammunisie gedra word, het die beskikbaarheid van oorlog dit sulke optrede bepaal. In een verslag het 'n Panther -bemanning 9 000 x 7,62 mm ammunisie vir hul twee masjiengewere bestuur.

Die primêre AP (Armor-Piercing) tenkmoordronde wat deur Panther-tenks gebruik is, was die 31lb Panzergranate 39/42. Die rondte, tesame met die gooikrag van die hoofgeweer, het die Panther in staat gestel om tot 112 mm skuins pantser tot 1000 meter te verslaan. Selfs op byna 2200 meter kan die hoofgeweer nog steeds daarop staatmaak om tot 88 mm skuins pantser te verslaan. Die Panzergranate 40/42 was 'n spesiaal ontwikkelde AP -ronde wat ontwerp is om tot 150 mm skuins pantser te verslaan, wat geskik is om die latere geslagte Sowjet -swaar tenks soos die Josef Stalin "IS" -reeks te betrek. Die HE (hoog-eksplosiewe) ronde van keuse het die Sprenggranate 42 geword. Waar hierdie projektiel handig te pas gekom het, was dit die verslaan van vyandelike infanteriekonsentrasies en versterkings wat die koaksiale masjiengeweer gedistansieer het.

Die vuurkrag van die 75 mm -hoofgeweer van die Panther was van so 'n aard dat die skutter nie die hoogte in berekening moes bring nie, totdat die teiken 2000 m ver was - die uitgaande snelheid, reikafstand en penetrasievermoë van die wapen het hoofsaaklik op 'n plat baan binne hierdie gebied geloop. As daar 'n tekortkoming in die ontwerp was, was dit dat die geweer nie effektief afgevuur kon word terwyl die tenk aan die beweeg was nie en dat die rewolwer se funksie swak werk as die tenk langs 'n helling geplaas is.

Alle Panther-produksiemodelle word aangedryf deur 'n enkele Maybach HL 230 P30 V-12, vloeistofgekoelde petrolenjin wat 700 perdekrag lewer by 3000 rpm. Die topsnelheid was 34 myl per uur met 'n reikafstand tot 124 myl op die pad (andersins 62 myl). Die lewensduur van 'n individuele enjin was na berig word slegs 600 myl. Die gewig was 44,8 ton. Die kommunikasiepakket (Fu 5 en Fu 2, Intercom) was 'n bestendige teenwoordigheid in al drie die groot produksievariante.


Einde van die lyn

Geallieerdes in die Weste het in 1944 die eerste keer op Panther-tenks in Normandië afgekom, na die massiewe D-Day-amfibiese landings in Junie. Panthers was sterk verdedigers omdat hul voorste pantser byna ondeurdringbaar was vir die wapens van Britse, Kanadese en Amerikaanse troepe. Omgekeerd kan die 75 mm -hoofgeweer van die Panther relatief maklik die formasies van Shermans wat oor hul pad kom, betrek. Dit was so dat daar tot vier Shermans opgeroep kon word om 'n enkele Panther aan te pak - twee om sy vuur te trek en 'n paar om die Panther langs sy 2 -duim gepantserde kante te betrek. Die agterste skote in die enjinkompartement was skaars, maar baie effektief as dit bereik word. Na sukses van die geallieerdes in die grootste deel van Noord -Frankryk, het die Panther in die aanvalle geval wat die 'Battle of the Bulge' in die Ardennes Forrest uitgemaak het - in wese 'Hitler's Last Gasp' in die Weste. Tydens hierdie geveg, en om die Amerikaners verdere verwarring te verskaf, is sommige Panthers vermom om soos die geallieerde M10 tenkvernietigers te lyk.

Omdat sy die waarde van die Panther gesien het, veral nadat die vele meganiese probleme daarvan reggestel is, word die stelsel vroeg in 1944 as die hoofgevegtenk van die Derde Ryk aangewys. mindere vyand. Dit het beteken dat die doelwit vir produksie was om die Duitse weermag tot 400 Panther -tenks per maand te voorsien om uit die Duitse fabrieke gehaal te word. Die bomaanval van die Geallieerdes, tesame met die vooruitgang van weermagte op die grond, het egter gelei tot 'n tekort aan voorrade en versamellyne.

Namate Duitsland al hoe verder verwoes geraak het, het al hoe meer fabrieke wat deur Panther vervaardig is, op hul beurt onder geallieerde beheer geval. Die MNH -fasiliteit in Hannover was so 'n plek en die Britte het beheer oorgeneem en die produksie van 'n paar ekstra voorbeelde vir evaluering teruggedwing op die Britse vasteland. Net so beland die Panther op Amerikaanse toetsvelde by Aberdeen Proving Grounds in Maryland. Vir die Britte en die Amerikaners was die Panther bloot bekend as die "Mark V".

Die einde van die Panther -bewind eindig effektief met Hitler se selfmoord, die Sowjet -gevangenskap van Berlyn en die oorgawe van die Duitse leër, laasgenoemde in Mei 1945.

Aangesien die produksie tussen die verskillende groot kontrakteurs in Duitsland verdeel is, het dit nie ongewoon dat daar subtiele nuanses tussen elke modeltipe verskyn nie. MAN was verantwoordelik vir 35% van die totale Panther-produksie met Daimler-Benz en Mashinenfabrik Niedersachsen-Hannover wat elk 31% bygedra het. Ander ondernemings het die totale produksie -produksie afgerond, wat geëindig het met 6,334 tenks in omloop.


Wêreldoorlog foto's

T-34-85 nommer 212 met ekstra wapenrusting, 62ste Guards Tank Brigade in Louny, Tsjeggo-Slowakye 1945 T-34/85 tenks in Berlyn 1945 Vang T-34-85 kode 988 Finland 1944 T-34-85 tenks van die 1st Guards Tank Brigade April 1945
T-34-85 #248 van die 7de Tank Corps, Duitsland, April 1945 T-34/85 en T-26 256 Wit-Rusland 1944 T-34/85 tenks in Dresden 1945 T-34-85 van 36th Guards Tank Brigade, 4th Guards Mech. Korps Belgrado Oktober 1944
T-34/76 en T-34/85 in Berlyn 1945 Duitse T-34-85 ex Sowjet 25ste Guards Tank Brigade T-34-85 en bemanning 3 T-34-85 Berlyn 1945
T-34-85 met ekstra aparte pantser Tsjeggo-Slowakije 1945 T-34-85 #120 T-34/85 van die 9de Guards Tank Corps Pole 1945 T-34-85 Hongarye 1945
T-34/85 313 ​​van die 7de Guards Tank Corps Duitsland 1945 T-34-85 en Marder III Berdyczow Februarie 1944 T-34/76 en 85 #222 Dresden 1945 T-34/85 en POW Germany 1945
T-34-85 1945 Sowjet-T-34-85 en 45 mm anti-tenk geweer M1942 (M-42), Berlyn 1945 Vernietig T-34/85 Riga-gebied 1944 'N Kolom Sowjet-motorfietse en T-34/85
T-34-85 #114 van die 7de Guards Tank Corps Praag 1945 T-34/85 van die 25ste tenkregiment T-34/85 5th Guards Mech Corps Poland Winter 1944/45 T-34-85 van 1st Guards Tank Brigade April 1945 2
T-34/85 tenks van die 51ste Brigade, 9de Guards Tank Corps Augustus 1944 'N Kolom T-34-85 tenks in 1945 Vernietig T-34-85 kode 232 in Berlyn, 1945 T-34-85 522 13 September 1945 China
T-34-85 in die bos 1945 gekamoefleer T-34-85 met bedspringwapens, 36ste Tank Brigade Berlyn 1945 T-34-85 #10 36th Guards tank brigade Joegoslavië Oktober 1944 T-34/85 op die oewer van die rivier
T-34-85 van die 36ste Guards tenkbrigade Joego-Slawië 1944 T-34-85 tydens 'n veldoefening T-34-85 kode 924 Linz area 02 Mei 1945, kleurfoto T-34-85 tenks St. Pölten, Oostenryk 1945
T-34-85 kode 342 van die 7de Guards Tank Corps, 1945 'N Kolom T-34-85 tenks in 1945, Oostenryk T-34-85 kode 341 van die 7de Guards Tank Corps, 1945 T-34-85 met bemanning
T-34-85 en T-34/76 T-34-85 tenks van 3de Oekraïense Front, April 1944 2 T-34-85 tenks van 3de Oekraïense Front, April 1944 T-34-85 #10 van die 36ste Guards tenkbrigade Joego-Slawië Oktober 1944 2
T-34/85 Wien 1945 T-34/85 van die 12de Guard Tank Corps. 1945 T-34-85 en 45 mm tenkgeweergeweer 53-K T-34-85 kode 345 van die 7de Guards Tank Corps, 1945
T-34-85 en Gaz AA vragmotor T-34-85 tenks van 36th Guards tenkbrigade Joego-Slawië T-34-85 kode 235 met bedspringwapens van 36th Tank Brigade, Berlyn 1945 T-34-85 tenks fording
T-34-85 van die 9de Tank Corps, Duitsland 1945 T-34-85 van die 64ste Guards tenkbrigade T-34-85 van die 8th Guards tenkkorps T-34-85 – Praag-opstand 1945
Duitse T-34/85 T-34/85 en Russiese troepe T-34/85 en Duitse POW Berlyn 1945 Poolse T-34/85 tenk
T-34/85 kode 341 van die 7de Guards Tank Corps – Berlyn 1945 T-34/85 tenk T-34/85 Bukarest 1944 Sovjet-tenk T-34/85 10
T-34-85 tenk kleurfoto 4 T-34/85 en M4 Sherman tenks, Oostenryk, kleurfoto T-34/85 van die 7de Guards tenkkorps T-34-85 357 van die 7de Guards tenk korps
T-34-85 van onbekende Duitse eenheid met balkenkreuz Sovjet-tenks T-34/85 T-34 tenk kleur foto Moskow T-34-85 tenkfoto 10
Sovjet-tenks T-34-85 Nemmersdorf vernietig T-34/85 Uitgeslaan T-34/85 tenk van gemeganiseerde korps van die 5de wagte T-34/85 van die 2de Guards tenkkorps in Nemmersdorf 1944
Finse T-34/85 tenk Tenk T-34/85 262 van gemeganiseerde korps van die 5de wagte vernietig die Sowjet T-34/85 van die 2de Garde se tenkkorps, 1944 T-34/85 tenk foto
Nemmersdorf Sowjet medium tenk T-34/85 van die 2de Garde tenk korps T-34 tenk, kode 262 van gemeganiseerde korps van die 5de wagte

Bibliografie

  • J. M. Brereton: T-34/76, pantser in profiel nommer 9
  • Ilja Moszczanski: T-34/85, Wydawnictwo Militaria 275 (Pools/Engels)
  • T-34 Vol.III, Wydawnictwo Militaria 268 (Pools/Engels)
  • T-34 Vol.IV, Wydawnictwo Militaria 269 (Pools/Engels)
  • Maksym Kolomiets: T-34 Vol.V, Wydawnictwo Militaria 316 Tank Power Vol. LXXVII (Pools/Engels)
  • T-34 Vol.VI, Wydawnictwo Militaria 328 (Pools/Engels)
  • T-34, Wydawnictwo Militaria 381 Tank Power vol. CXXVI (Pools/Engels)
  • Steven J Zaloga, Peter Sarson: T-34-85 Medium Tank 1944-94, Osprey New Vanguard 20
  • Steven J Zaloga: T-34-85 vs M26 Pershing Korea 1950 Osprey Duel 32
  • T-34/85 in die tydperk na die Tweede Wêreldoorlog – Museum Ordnance Special 6
  • Przemyslaw Skulski, Thierry Vallet: T-34/85: Camouflage and Markings 1944-1945, Mushroom Green Series
  • Steven J Zaloga, Peter Sarson: T-34/76 Medium Tank 1941-1945, Osprey New Vanguard 9
  • Steven Zaloga en James Grandsen: T-34 in aksie en#8211 Squadron Signal 2020
  • Horst Scheibert: Russiese T-34 Battle Tank, Schiffer Military History Vol. 59
  • T-34/76 & amp T-34/85 – Osprey Modeling Manuals 16
  • T-34 Bloody Peace-Maker vol.III – Model Fan Encyclopaedia No.7, Ajaks
  • T-34 in Combat vol.II, Model Fan Encyclopaedia No.6, Ajaks
  • T-34 Stalin ’s War-Horse, Model Fan Encyclopaedia No.5, Ajaks
  • Oleg Sheremet: T-34 in aksie, Stackpole Military History Series
  • Peter Kocsis: T-34 op die Slagveld – Tweede Wêreldoorlog fotoboekreeks
  • Roger Ford, Matthew Hughes: Die T-34 Russian Battle Tank
  • Mikhail Baryatinskiy: T-34 MEDIUM TANK 1939-1943
  • Robert Michulec: T-34 Mitiese wapen
  • Jochen Vollert: Panzerkampfwagen T-34 – 747 (r) The Soviet T-34 Tank as Beutepanzer and Panzerattrappe in German Wehrmacht Service 1941-45
  • Steven J. Zaloga, Jim Kinnear, Andrey Aksenov, Aleksandr Koshchavtsev: Sovjet tenks in Combat 1941 � Die T-28, T-34, T-34-85 en T-44 Medium tenks

Werfstatistiek:
foto's van die Tweede Wêreldoorlog: meer as 31500
vliegtuigmodelle: 184
tenk modelle: 95
voertuigmodelle: 92
geweer modelle: 5
eenhede: 2
skepe: 49

Wêreldoorlogfoto's 2013-2021, kontak: info (at) worldwarphotos.info

Trots aangedryf deur WordPress | Tema: Quintus deur Automattic.Privacy & Cookies Policy

Privaatheidsoorsig

Die nodige koekies is absoluut noodsaaklik om die webwerf behoorlik te laat funksioneer. Hierdie kategorie bevat slegs koekies wat die basiese funksies en veiligheidskenmerke van die webwerf verseker. Hierdie koekies stoor geen persoonlike inligting nie.

Enige koekies wat moontlik nie besonder nodig is vir die funksionering van die webwerf nie, en word spesifiek gebruik om persoonlike data van gebruikers te versamel via analise, advertensies en ander ingeslote inhoud, word as nie-nodige koekies genoem. Dit is verpligtend om toestemming van die gebruiker te verkry voordat u hierdie koekies op u webwerf gebruik.


T-34 Medium Tank sleep troepe, Winter 1941-42-Geskiedenis

Soos die titel hierbo suggereer, is die hoofonderwerp van hierdie bladsy die verhaal van gevange Sowjet-BT-5, BT-7 en T-50 tenks wat die Finse weermag gebruik. Die fokus van hierdie bladsy is op BT-5 en BT-7, aangesien dit ten minste 'n marginale rol gespeel het in die Finse gebruik, terwyl die enkele Finse gevange T-50 basies geen werklike gevegsgebruik kon sien nie. Maar aangesien ek dink dat die verhaal van Sowjet-ligte tenks en hul loopbaan in Finse gebruik nie vol sou wees sonder om 'n verhaal van T-50 te vertel nie, het ek besluit om dit op te neem.

Teen die laat 1920's het die Sowjette tot die gevolgtrekking gekom dat hulle hul tenkvloot moes bywerk. Daarom het hulle buitelandse tenkontwerpe ondersoek en die beste daarvan aangeskaf om massaproduksie in die Sowjetunie te begin. Een van die interessantste ontwerpe wat hulle gevind het, was die Christie -tenk wat deur die eksentrieke Amerikaanse uitvinder J. Walter Christie ontwikkel is. Jaar 1930 verkoop Christie twee van sy M1931 tenks en hul vervaardigingslisensie aan die Sowjetunie. Hierdie twee prototipes wat as landbou-trekkers vermom is, was die beginpunt vir die Sowjet-ontwikkelingswerk van die BT-tenk-reeks. Blykbaar het die Sowjette die twee Christie-prototipes as BT-1 tenks genoem. Die afkorting BT (Bystrohodnyi Tank = fast tank) het verwys na die snelheid van die tenk en die bedoelde rol as 'n tenk wat gebruik moet word vir vinnige opmars na die oortreding van die vyand se verdediging. In vergelyking met ander tenks van destyds was Christie -tenk baie 'n motor -tenk - baie vinnig, maar dit het ook 'n baie ligte pantser. Die beste deel van die Christie -ontwerp was 'n veringstelsel, wat in vergelyking met ander veringontwerpe van dieselfde era veral 'n gladde rit in hoë snelhede moontlik gemaak het. 'N Ander ongewone kenmerk van Christie -tenk was dat dit, behalwe dat dit saam met tenkspore soos 'n gewone tenk gebruik word, op 'n goeie pad ook op padwiele met kettingaandrywing kon ry - heeltemal sonder spore. Wat die praktiese gepantserde gevegsvoertuig betref, het Christie -tenk egter nog baie ruimte gehad om te verbeter. Die eerste Sowjet-ontwerpte verbeterde weergawe van Christie-tenk was BT-2, wat sy eerste prototipes reeds in 1931 voltooi het.

  • 3 x 7,62 mm masjiengeweer
  • Slegs 37 mm PS-3 geweer
  • 37 mm PS-3 tenkgeweer en 7,62 mm masjiengeweer

Die ontwikkelingswerk van hierdie tenks het die hele dertigerjare voortgeduur en massaproduksie tot gevolg gehad. Sedert die ontwerp voortgesit is, is slegs ongeveer 620 BT-2 in die jare 1932-1933 vervaardig, totdat dit in produksie vervang is deur BT-5, wat op sy beurt vervang is deur BT-7 in 1935. Terwyl die dieselmotor toegerus met BT-7M bewys het wees die einde van die lyn vir die massaproduksie van BT-tenk afstammelinge, die verder ontwikkelde Christie-vering het vorentoe gegaan en is gebruik in die beste tenks van die Tweede Wêreldoorlog-T-34.

Tenks uit die BT-reeks was in die dertigerjare baie gebruik by die Sowjet-Rooi Leër, maar die Sowjets het die grootste meerderheid verloor in gevegte na die inval van Duitsland in die somer van 1941. Tog blyk dit dat 'n relatief klein aantal in die Sowjetgebruik gebly het tot aan die einde van Die Tweede Wêreldoorlog het tenkge BT-5, BT-7, BT-7M en BT-7A tenks blykbaar ook relatief groot gebruik met die Duitse weermag gehad, wat hulle Pzkw BT 742 (r) genoem het. Behalwe geveg en verkenning, het die Duitsers hierdie tenks ook gebruik vir die polisiëring van besette gebiede en as opleidingsvoertuie. Christie -tenkontwerp is ook verder ontwikkel as Britse vaartuie, wat voor en tydens die Tweede Wêreldoorlog in groot getalle vervaardig is.

FOTO: Twee uitgestote Sowjet-BT-5 tenks. Hierdie twee tenks toon die twee weergawes van torings wat in BT-5 tenks gebruik word. (Foto -eiendom van Jaeger Platoon -webwerf). Klik op die duimnaels om 'n groter prentjie te sien (100 KB).

Finse gevang BT-5 en BT-7:

Tydens die Finse-Sowjet-winteroorlog (November 1939-Maart 1940) het die Sowjetse Rooi Leër tenks BT-2, BT-5 en BT-7 in baie groot getalle voor noord van die Laatokka / Ladoga gebruik. In groot sneeubedekte woude van die gebied was dit redelik onsuksesvol, veral as gevolg van hul swak terreinmobiliteit. Terwyl die Sowjets 'n ietwat groter wapenbeskerming van hierdie tenks tydens ontwikkeling gehad het, was hulle nog steeds maklik om te bid vir 'n klein aantal antitank-gewere en antitank-gewere, wat Finse troepe in hul gebruik gehad het. Gedurende die winteroorlog in hierdie gebied het die Finse leër hele afdelings van die Rooi Leër -eenhede in verskeie leuse (sakke) ingepak. Uiteindelik het brandstof en onderdele in die sak van die Rooi Weermag begin opraak, en hulle was gewoonlik gedwing om hul tenks as geïmproviseerde bokse te draai deur dit in 'n rewolwer-posisie te grawe. Dit was die toestand waarin Finse troepe die tenks na die ander vernietig het. Maar selfs al het Finse troepe op daardie tydstip 'n groot aantal BT-tenks in die gebied noord van die Laatokka / Ladoga vasgevang, kon hulle nie hierdie tenks red nie, aangesien hulle nie die regte sleepvoertuie gehad het wat in staat was om tenks so swaar af te sleep nie. 'N Mens sou ook kon oplet dat die toestand waarin die meeste tenks gevang is, waarskynlik die moeilikheid verg om dit te red. Binnekort het die Sowjet -eenhede wat omring is deur brandstof, die tenk se toring gereeld gegrawe en dit as geïmproviseerde bokse gebruik. Die aanval op hierdie omsingelde Sowjet-eenhede Finse troepe word gewoonlik in tenks met molotov-cocktails en sakkoffers neergeslaan-wat veel meer skade veroorsaak as antitank-gewere of antitank-gewere. Daarom is baie van die tenks wat uit talle motti gevang is, basies verbrand of opgeblaasde hulke wat op bevrore grond gegrawe is - ver van die ideale beginpunt vir bergingsoperasies. Daarom is slegs wapens en ander nuttige tenkonderdele ontruim en na die Winteroorlog het die Finse weermag nog geen volledige tenk uit die BT-reeks in sy voorraad gehad nie.

Toe die Finse -Sowjet -voortsettingoorlog in die somer van 1941 begin het, het dit gou verander. Sowjet-troepe gebruik steeds tenks uit die reeks uit die BT-reeks en die opkomende Finse leër kon die aantal tenks BT-5 en BT-7 onbeskadig of met so min skade opneem dat dit vinnig herstel en vir eie gebruik gedruk kon word. Tog was die loopbaan van hierdie tenks met die Finse leër baie kort. Op daardie tydstip was die de facto standaard tenk van die Finse leër T-26, wat kleiner was, baie stadiger, effens swakker pantser en soortgelyke wapens gehad het. Daarom kan die Finse gebrek aan belangstelling ten opsigte van BT-5- en BT-7-tenks slegs die prestasie op papier kontroleer. Die belangrikste rede vir hierdie gebrek aan belangstelling blyk praktiese ervaring te gewees het met die opneem van BT-5 en BT-5 tenks in die somer-herfs 1941, maar meer hieroor later.

FOTO: Finse soldate red die gevangene tenk van BT-7 m uit 1935. Die sleep trekker wat hulle gebruik, is McCormick TD-14. (Foto bron Pala Suomen Historiaa webwerf). Klik op die duimnaels om 'n groter prentjie te sien (114 KB).

Christie Detachment van Heavy Tank peloton:

As gevolg van die oorsprong van die tenkontwerp, word Finse soldate algemeen genoem tenks uit die BT-reeks met die bynaam & quotChristie & quot. Die hoofgebruiker in die Finse weermag vir BT-5 en BT-7 tenks was Raskas Panssarijoukkue (Heavy Tank Platoon) van Panssaripataljoona (tenkbataljon) in 1941. Toe die Voortsettingsoorlog in Junie 1941 begin, was hierdie eenheid toegerus met twee T-28 tenks en twee T-26 tenks (R-81 en R-82). Daardie somer het die Finse weermag 'n offensief begin, wat gebiede wat in die winteroorlog (1939 - 1940) verlore geraak het, weer gevange geneem het en diep na Sowjet -Carelia gevorder het. Augustus 1941 het die oprukkende Finse troepe verskeie BT-5- en BT-7-tenks gevang, amper of heeltemal ongeskonde, en hierdie tenks is aan die tenkbataljon oorhandig. Ten einde dit weer vir eie gebruik uit te reik, het Tank Bataljon sy Heavy Tank Platoon georganiseer en die T-26 tenks van hierdie peloton oorgeplaas na 1ste en 3de tenkmaatskappye en 'n nuwe eenheid opgerig met die naam Christie-Osasto (Christie Detachment) na hierdie peloton. Christie Detachment of Heavy Tank Platoon is in die 13de Augustus 1941 geskep en het in die 13de-14de Augustus 1941 vier BT-5- en BT-7-tenks ontvang en 'n ekstra tenk uit die BT-reeks op 18 Augustus 1941 Met hierdie vyf tenks word die losmaak as volledig beskou. Dit was ietwat moeilik om personeel vir hierdie nuwe eenheid te vind. Luutnantti (luitenant) O. Keskinen het bevelvoerder van hierdie afdeling geword met v & aumlnrikki (2de Ltn) J & aumlrvenp & auml & auml as sy tweede in bevel. Maar om genoeg opgeleide tenkspanne te vind vir alle nuutgevangde BT-tenks was meer problematies. Die tenkbataljon het 'n paar ekstra opgeleide tenkspanlede gehad wat na Christie Detachment oorgeplaas is, maar na die vierde tenk sonder spaarmanne was. Gelukkig is hierdie probleem reeds die volgende dag opgelos, toe 3 onderoffisiere en 7 mans oorgeplaas het van die onlangs afgeskafte 7. Panssariautojoukkue (7de pantserwa-peloton) by die tenkbataljon aangekom het en sommige van hulle die bemanning geword het van die vyfde BT-tenk wat deur Christie Detachment gebruik is .

Voertuie van Heavy Tank -peloton van tenkbataljon 1 September 1941:

  • 2 x T-28 tenk
  • 3 x BT-5 tenk
  • 2 x BT-7 tenk
  • 4 vragmotors (onderhoudsvragmotor, ammunisie -vragmotor, brandstofvragmotor en voorraadvragmotor)
  • 1 passasiersmotor

KAART: Die kort oorlogspad van Christie Detachment in Augustus - September 1941. KLIK DUIMBLAAI OM GROOTER FOTO TE KYK (174 KB).

Blykbaar het die vyf BT-tenks wat Christie Detachment gebruik het, drie BT-5-tenks en twee BT-7-tenks ingesluit. Hierdie losbandigheid was in een opsig ongewoon vir die Finse leër - in teenstelling met ander Finse tenkeenhede, het dit infanterie begelei op 'n manier wat baie soos Sovjet -tenkryers gelyk het. Tydens die voortgesette oorlog het die Finse weermag verkies dat infanterie langs tenks veg, fietsinfanterie van Jaeger Bataljons, wat spesialisopleiding vir hierdie taak ontvang het en óf op fietse (afstap vir geveg) óf te voet. Aan die ander kant het die T-26-tenk, wat die algemeenste tenk in Finse gebruik was, 'n relatief klein agterdek gehad, so daar was nie veel ruimte vir tenkryers nie. Hoe dan ook, op 22 Augustus 1941 kry Christie Detachment sy eie aparte eenheid vir begeleiding van infanterie, geskep uit mans van Kevyt Osasto 4 (Light Detachment 4), 'n fiets -infanterie -eenheid. Elke BT-5- en BT-7-tenk van die Christie Detachment het 'n geweer van NCO + 6-manne ontvang wat opgelei is om op die agterdek van die tenk te veg en af ​​te klim vir die geveg. Die opleiding van hierdie tenkryers het op 21 Augustus begin.

Finse troepe wat op die noordelike oewer van die Laatokka / Ladoga-meer opkom, het ongeveer 'n maand lank gestop na die rivier Tuullosjoki, op wie se oostelike oewer die Sowjet-troepe ingegrawe het. 4 September 1941 het die Finse eenhede in hierdie gebied die Tuullosjokirivier oorgesteek en begin aanval teen die rivier Syv & aumlri / Svir. Tenkbataljon was die hoof van die aanval, waarvoor dit die eerste werklike geveg in die Voortsettingoorlog was. Op daardie dag het Christie Detachment ook om 16:40 die stryd aangesê om Light Detachment 4 te ondersteun. Aanval met Christie Detachment was die T-28 tenks wat ook tot die Heavy Tank Platoon behoort het. Die modderige terrein het dadelik probleme veroorsaak met twee van die BT-tenks van Christie Detachment wat vasgesteek het-hulle het agtergebly en die res van die tenks het die aanval voortgesit. Die aanval het 'n rukkie vlot verloop. Die stryd teen die Sowjet -infanterie in slegs 20 minute bereik die Heavy Tank Platoon die hoofweg van Tuullos - Aunus, maar loop dan omstreeks 19:30 in die Sowjet -verdediging vas. Die tenkpeloton het verskeie Sowjet-antitank-gewere, drie veldgewere en gepantserde motor vernietig. Beide T-28 tenks van Heavy Tank Platoon is getref en is 'n rukkie buite werking gestel.

Vroeg op 5 September 1941 is twee tenks van Christie Detachment gestuur om die terugtrekkende vyandelike troepe te jaag. Die twee tenks is gestuur om aan te val sonder om infanterie te begelei, wat 'n ernstige fout was. Sowjet-antitankgeweer het treffers op albei tenks getref, met BT-7 R-100 wat die meeste skade opgedoen het. Dit is aan die brand gesteek en die hele bemanning het verloor. Die gevegte het voortgegaan en so ook die opmars. 7 September kom die Heavy Tank Platoon by Aunus aan en ry van daar af na die rivier Syv & aumlri / Svir. 13 - 14 September op die Kinkinevo -pad naby Syv & aumlri / Svir -kragsentrale, het alle oorblywende tenks van Christie Detachment gebreek of vasgesit. Hulle is uit modder gesleep en weer in orde herstel, maar was nou in so 'n verslete vorm dat hulle 'n volledige opknapping en uitgebreide herstelwerk nodig gehad het.

Verslag geskryf deur luitenante Keskinen en A. R & aumls & aumlnen oor die vier BT-tenks wat nog in gebruik is van Christie Detachment, gee 'n baie duidelike beeld van hul toestand. Volgens berig was die vier tenks in so 'n swak toestand dat terwyl een fout herstel is, 'n ander plek reeds uitmekaar sou val. Spore van alle tenks is gedra en het in so 'n mate uitgerek dat dit herhaaldelik afval. Transmissies is tot so 'n vlak gedra dat sommige ratte eenvoudig nie meer aangeskakel is nie. Hulle motors het swak geloop en die stuur het nie behoorlik in enige van die tenks gewerk nie. Twee van die tenks het stukkende enjins gebreek, bedrading moes in alle tenks nagegaan word en ten minste twee tenks het onderdele ontbreek by hul periskop -montering. Die hoofkoppeling in twee van die tenks moes nagegaan word en 'n paar padwiele vervang word. Dit was onmoontlik om sulke groot tegniese probleme in die veld te herstel. Daarom is al die vier BT-tenks op 16 September 1941 na die Armour Center Repair Shop in die stad Varkaus gestuur vir 'n volledige opknapping. Die volgende dag is Christie Detachment afgeskaf, aangesien dit nie meer tenks gehad het nie en die manne daarvan na ander eenhede van tenkbataljon oorgeplaas is. Dit was die einde vir 'n kortstondige loopbaan van BT-5 en BT-7 in tenks vir tenkgevegte met tenkbataljon. Hy moet egter oplet dat dit nie die volledige doel was vir die gebruik van BT-5 en BT-7 in die Finse leër nie. Blykbaar was drie BT-5-tenks en twee BT-7-tenks wat Christie Detachment gebruik het, nie die enigste tenks van hierdie tipe wat die Tank Bataljon daardie jaar gebruik het nie. Volgens berigte het gepantserde voertuie van die eerste tenkmaatskappy van die tankbataljon in November - Desember 1941 twee operasionele tenks uit die BT -reeks ingesluit. Tankvoorraadverslag vanaf 15 Maart 1942 se voorraad toon nog steeds aan dat die eerste tenkmaatskappy nog een van hierdie tenks het, wat destyds na Nurmoila gestuur is. Niks dui egter aan dat BT-5 en BT-7 tenks vir Finse gebruik geneem sou word om gevegte te gebruik nadat Christie Detachment afgeskaf is. Die gebruik van tenks uit die BT-reeks in die tenkbataljon het blykbaar begin 1942 begin.

Ander Finse gebruikers en gebruike:

Christie Detachment of Tank Battalion was nie die enigste eenheid van die Finse leër wat tenks uit die BT-reeks gebruik het nie. Daarbenewens het Tank Battalion in Oktober 1941 twee BT-5 tenks verruil in ruil vir een T-28 tenk, wat gebruik was van Armor Detachment (Panssariosasto) van die eerste afdeling. Vermoedelik het hierdie twee BT-5 tenks destyds moontlik gevegte gebruik by Armor Detachment van die 1ste afdeling, maar hul loopbaan was kort, aangesien hierdie eenheid sy tenks reeds vroeg in November 1941 oorhandig het. opgeleide tenkmeganika Armor Detachment van die 1ste afdeling kon sy tenks slegs vir 'n baie beperkte tyd in lopende toestand hou. Die twee BT-5-tenks wat aan hierdie eenheid verhandel word, is moontlik tenks wat onlangs in Finse gebruik is sonder grootskaalse herstelwerk, vasgevang, aangesien dit blykbaar reeds in 'n baie swak toestand was toe hulle verhandel is. Teen die tyd dat die eerste afdeling tenks van die wapenrusting afgestaan ​​en hierdie eenheid afgeskaf het, het beide BT-5 tenks so groot meganiese probleme opgedoen dat hulle albei afgesleep moes word.

FOTO: Ter & aumlspes & aumlke 37-Salpa-line geweerplasing gebou uit BT-2 tenk rewolwer. Die 37 Psv.K/36 tenkgeweer wat in hierdie torings gebruik is, is verwyder. Klik op die duimnaels om 'n groter prentjie te sien (223 KB).

FOTO: Ter & aumlspes & aumlke 45-Salpa-line geweerplasing gebou uit BT-5 tenk rewolwer. Soos gewoonlik is wapens uit hierdie rewolwer verwyder. Klik op die duimnaels om 'n groter prentjie te sien (216 KB).

Jaar 1941 het die Finse weermag ook 'n groot aantal BT-2 tenks ingeneem, maar nie een hiervan is vir Finse gebruik geneem nie. Volgens die inventaris wat in Junie 1943 in die Armour Center Repair Shop gemaak is, was daar nog 15 van hierdie BT-2 tenks wat op daardie tydstip gewag het. Aangesien die Finse weermag nie die moeite gedoen het om tenks uit die BT-reeks in groot getalle vir eie gebruik te neem nie, het hulle vir ander projekte beskikbaar geword. Dikwels het hierdie beskadigde tenks geen werklike skade nie, wat die gebruik van hul torings sou belemmer het. Jaar 1944-torings wat uit BT-2, BT-5 en BT-7 geneem is, is inderhaas geïnstalleer as geweerplasings in die verdedigingslyn met die naam Salpa-line (Salpa-linja). Hierdie verdedigingslyn was wes van die Fins-Sowjet-grens van 1940 geleë, en die bou daarvan het na die Winteroorlog begin. As dit op hierdie manier gebruik word, is tenktoring en gedeelte van die tenkskep daaronder uit die beskadigde tenk verwyder en by die verdedigingslyn afgelewer. Daar is 'n geskikte gat op die grond daarvoor voorberei (hout- en klipstrukture is soms gebruik om ekstra ondersteuning te bied). Toring met die rompgedeelte daaronder is in hierdie gat laat sak - wat 'n klein tweemansbunker met 'n roterende geweertoring skep. Bunker met 'n BT-2-rewolwer wat dit gebruik het, is ter & aumlspes & aumlke 37 (staalgeweerplasing 37) genoem en toegerus met 37 Psv.K/36 tenkgeweer, wat oorgebly het van Vickers 6-ton tenks, toe dit verander is as T- 26E na die Winteroorlog. BT-5 en BT-7 torings wat op hierdie wyse gebruik is, is ter & aumlspes & aumlke 45 (staalgeweerplasing 45) genoem en toegerus met standaard Sowjet-45 mm Psv.K tenkgeweer en koaksiale 7,62 mm DT-masjiengeweer. Van die gebruikte torings was BT-5-rewolwer baie meer algemeen as BT-7-rewolwer. Gewoonlik is hierdie bunkers in sulke posisies geplaas dat hulle flankvuur kon bied. Volgens standaarde van die jaar 1944 was beide geweerplasings en die tenkgewere wat daarin gebruik is, verouderd, maar tog beter as om niks te hê nie. Aangesien die Sowjets nooit die Salpa -lyn bereik het nie, was hierdie geweerplasings nooit voor die uiteindelike toets nie - geveg.

FOTO: BT-5-tenk R-99 van Christie Detachment met begeleide infanterie vanaf Light Detachment 4 op sy dek loop verby die gevolg van generaal-majoor Paavo Talvela. Die offisier van entourage wat 'n gesprek voer met tenkbevelvoerder, is kolonel Ruben Lagus, bevelvoerder van tenkbataljon. Foto geneem deur die militêre amptenaar Teuvo Tulio in Vitele Augustus 1941. (SA-kuva foto argief, foto nommer 43880). Klik op die duimnaels om 'n groter prentjie te sien (177 KB).


T-34 Medium Tank sleep troepe, Winter 1941-42-Geskiedenis

Blitzkrieg Tactics in die Tweede Wêreldoorlog

In Nazi -Duitsland is die Blitzkrieg gebruik as 'n vorm van aanval wat die vyand hard en vinnig getref het. Dit was heeltemal ongeorganiseerd en het die vyand verras en hulle uitgewis. Dit is die eerste keer in 1939 gebruik toe Panzer -afdelings en die Waffen SS of skoktroepe Tsjeggo -Slowakye binnestorm. Die uitwerking hiervan was verwoestend. Dit het Pole binne 30 dae oorrompel, terwyl die Russe ook aangeval het. Dan val Duitsland Frankryk binne en het die swaar drukde Britse en Franse leërs aan die oewer van Duinkerke binne enkele weke. Oor die algemeen bestaan ​​die Blitzkrieg-aanvalle gewoonlik uit ligte en medium tenks met skoktroepe en Stuka Dive-bomwerpers soos die Ju-87. Hierdie metode het almal verras met die vinnig bewegende Panzers wat diep in die vyandelike gebied kon toeslaan en nie net hul vestings kan vernietig nie, maar ook hul wil om met aanslag na aanslag te veg. Dit is in Operasie Barbarossa gebruik om die rugsteekaanval deur Duitsland in 1941 op Rusland te vernietig. In die beginjare van die Tweede Wêreldoorlog was die Blitzkrieg katastrofies. Toe het dit in die latere jare sy ondergang beleef deur die onstuitbare massiewe Rooi Leër en die Britse, Kanadese, Amerikaanse en Franse magte wat van beide kante oor Europa na Berlyn gelaai het. Die Duitse verdedigers aan die Oosfront was nie meer as 3 500 000 nie, terwyl die Russiese leër 29 500 000 troepe gehad het. Die Duitsers het probeer om die Blitzkrieg op hulle te gebruik, maar dit het niks gedoen nie. Omdat die hele punt daarvan was dat dit die vyand in een slag vernietig het. U kon nie 'n oorlog daarmee voer nie, maar slegs 'n inval. So toe die Duitsers binnegeval is, het dit niks gedoen nie. Toe probeer hulle om in te grawe en hul posisie te hou; hulle is uitgewis.

Deur die jare 1939-1945 het die Nazi-weermag die Blitzkrieg gebruik as hul inval taktiek. Dit was gebaseer op spoed, koördinasie en om aan te hou beweeg. As u 'n teiken tref, stuur die Duitsers eers Stuka Ju-87 duikbomwerpers wat die verdedigende magte versag. Toe hulle verlaat, val die ligte en medium tenks, ondersteun deur infanterie- en skoktroepe. Die idee hiervan was om die vyand geen kwartaal te gee nie, en geen tyd om hul verdediging te herstel en te herbou nie. U sou hulle dus weer met die laaste aanval op die grond slaan en hulle uitwis. Behalwe dat die nazi's, anders as ander leërs wat sou feesvier en lekker kuier, weer 'n teiken kies en die proses herhaal totdat hulle die land ingeneem het. Met hierdie vinnige staking sou die burgerlike bevolking ook in paniek raak en sou hulle soos rotte verstrooi en die gebied ontruim. Dit het dit byna onmoontlik gemaak vir 'n verdedigende leër om posisies te versterk of iets te doen. Dit sou chaos en chaos wees, sodat die verdedigers nie kon organiseer of hergroepeer nie. Met die burgerlike bevolking wat wegbeweeg van die gevegte, kan die reserwe -leër dus nie aan die voorkant kom nie, want die paaie is versper en loop oor van mense wat aan die beweeg is. Dan begin gerugte wat versprei oor die vyand wat twyfel veroorsaak by die verdedigers en die regering. Dan kry hulle berigte wat tot chaos lei, dan word die regering lamgelê (nie letterlik nie) en breek hulle af en word die land gedwing om oor te gee. Frankryk, Pole, Nederland en Denemarke is perfekte voorbeelde daarvan. Denemarke, veral dit, is op een dag oorval met sy klein militêre en groot burgerbevolking. Die Blitzkrieg was 'n baie lineêre denkwyse, maar was baie effektief teenoor almal wat die Nazi's ooit in 'n geveg teëgekom het.

Die Blitzkrieg is gebruik as 'n inval taktiek. Dit is gebruik in Rusland, Denemarke, Noorweë, Frankryk, Pole, Oostenryk, die Balkan, België en Brittanje. Behalwe in Brittanje was dit die Blitz op Londen, Portsmouth en baie ander groot stede en hawens, maar daar was geen infanterie wat geveg het nie, dit was alles bombardeer deur V-1 en V-2 vuurpyle en vliegtuie. Die blitzkrieg is ook gebruik om sy vyande en die burgerlike bevolking vrees te veroorsaak. Hoe hulle dit gedoen het, was dat hulle net in 'n dorp of stad sou kom en alles wat beweeg het, sou doodmaak en die stad sou verwoes. Hulle sou mense teregstel net omdat die mense 'verdag gelyk het'. ' Wat hulle gedoen het, was dat hulle groot hoeveelhede valskermsoldate oor die vyandelike gebied laat val het en dit met infanterie en tenks binnegeval het, wat die hoofmag van die Deense weermag verlam het en wat oorgebly het, moes uit die groot grootte en mag van die Duitse weermag oorgee. 'N Ander voorbeeld hiervan is Operasie Barbarossa in Rusland, wat weer die vyand verras en terugstoot na Stalingrad en op sommige plekke daarbuite. Van 1941-42 het die Nazi's die destydse Rooi Leër met blaas na slag teëgekom totdat dit lyk asof daar geen hoop vir hulle was nie totdat Stalin se bevel 227 geen terugtog het wat die gehawende Russiese weermag teëgekom het met die vuurkrag en verwoesting van die Blitzkrieg-hoof nie op. Hulle kon dit net doen as gevolg van twee dinge.Hulle het geweet dat as hulle nie in die MG -vuur of artillerie of tenks aankom nie, hul eie bevelvoerder hulle sonder om te dink of sonder huiwering sou skiet. Die ander rede was omdat die skok van die Blitzkrieg verbygegaan het en hulle nou volgens die Russiese standaarde en op Russiese grond veg. In geen geval was die Blitzkrieg ondoeltreffend nie. Dit is in baie situasies en biome gebruik, van die vriesende Noorse winter tot die skroeiende warm woestyne van Noord -Afrika onder bevel van veldmaarskalk Erwin Rommel. Dit het altyd gewerk. Die Blitzkrieg was nie net gevaarlik as gevolg van die verrassing nie, maar hulle sou ook hul magte verdeel en die een mag oor die vyand laat val, terwyl die ander hulle besig hou soos met die Leningrad -sak en Stalingrad. 'N Ander voorbeeld is ook die Maginot -lyn in Frankryk op sy tyd; dit was die sterkste versterkte lyn ter wêreld met een probleem nadat die Franse die Eerste Wêreldoorlog dit gebou het, sodat die Duitsers nooit weer Frankryk kon binnedring nie. Al die gewere het ooswaarts na Duitsland gewys terwyl die Nazi's wat die Blitzkrieg gebruik het, die Franse omsingel en van agter getref het. Die uitwerking was verwoestend, want daar was binne enkele weke Franse en Britse troepe op die strande van Duinkerke.

Die Blitzkrieg was 'n baie effektiewe manier om 'n land, stad, stad, ens. Te oorkom. Dit is deur die Duitsers en die Russe gebruik. Dit is bekend omdat dit slegs 'n Duitse taktiek was. Die mense is verkeerd, die Blitzkrieg is tydens die Tweede Wêreldoorlog deur die Rooi Leër gebruik. Hulle het dit nie die 'Blitzkrieg' genoem nie, maar dit was in wese dieselfde, behalwe dat die Russe dit gebruik het. Die Russe het dit egter verander en dit nog beter gebruik as die Duitsers, want die Russe het dit net soos die Duitsers op die offensief gebruik, maar hulle het dit ook op die verdediging gebruik wat die Nazi's nie kon doen nie. Voorbeelde hiervan is dinge soos veldmaarskalk Semyon Timoshenko se deurbraak teen die Duitse leër in die suidelike deel van Rusland. Hierdie teenaanval was bekend as The Second Battle of Kharkov, 'n geveg wat van goed tot sleg na erger gegaan het nadat die aanval die Duitse 6de en 17de leër 'n teenaanval geloods het teen die verdedigers van die Rooi Leër wat meer as 100,000 uitgewis het mans. Weereens in hierdie voorbeeld slaan die Blitzkrieg die vyand verras, en tref hulle hard en vernietig hul wil om te veg. Dan raak die effek van die aanval minder en die Duitse 6de en 17de leër herorganiseer 'n teenoffensief en vee die aanvallers uit. Die Blitzkrieg is tot 'n sekere tyd effektief totdat die aanvallers hul momentum verloor en dit tot 'n lang, uitmergelende stryd eindig. Die Duitsers en die Russe het die Blitzkrieg goed gebruik in die Tweede Wêreldoorlog totdat Duitsland na die eerste paar jaar in Europa en Noord -Afrika hoogty gevier het. Toe kon die verdedigers hergroepeer en teen hulle terugveg. Omdat die Blitzkrieg, soos ek gesê het, gebaseer is op skok en spoed om die vyand uit te wis sodra hy doodgaan, kan u dit nie vir ewig doen nie. U fabrieke kan nie byhou met die materiaal wat nodig is om so 'n ramp te onderhou nie. Daarom kom u byna doodstil toe dit eers verby is as die verdedigers dit oorleef. Dan word dit 'n selfsydige stryd, enigiemand kan die tipe situasie wen, en u wankel herhaaldelik totdat u nie meer kan uithou nie. Daarom is die Blitzkrieg 'n effektiewe taktiek teen almal wat u wil binnedring, maar u kan dit nie vir ewig volhou nie. Dit is wat met die Duitsers gebeur het. Dit is wat met die Russe sou gebeur het, gegewe die regte tyd.

Die Blitzkrieg was 'n inval taktiek wat baie verskillende voertuie betrek het. Vir alles, van halfbane tot troepe tot Mark IV Tiger tenks. In groter offensiewe soos Operasie Barbarossa het die belangrikste speerpunt van die As -opmars bestaan ​​uit tenks wat deur infanterie ondersteun word. Hulle werk albei saam met hul lugmag om 'n Blitz op die Russiese weermag te skep. Net alleen sou die Waffen SS paniek onder die vyand veroorsaak en hulle uitwis. As jy tenks en pantsermotors daarby voeg, skep jy 'n haelstorm van koeëls en skulpe wat die vyand desoriënteer en dit uitwis. In Rusland het die Sowjets hul eie Blitzkrieg -taktiek gehad. Hulle het gepantserde voertuie tot groot nut gebruik. Hulle het 'n naam van die Duitsers gekry, dit was Vargflockar (Wolf Packs), wat T-34 Medium tenks was wat die Nazi's vinnig en hard van agter sou tref en dan verdwyn voordat iemand weet wat gebeur het. As Duitse troepe 'n dorp sou bestorm, sou hulle 'n artillerieversperring hê met hul wêreldberoemde nog steeds 88 mm hoë snelheidsgewere wat ongeveer 3 myl kon loop en akkuraat was binne 10-20 meter van die teiken. Hierdie gewere is oorspronklik net soos flakgewere aangebring, dan op tenk-tenks. Toe begin die Duitsers hulle op Panzers en halfspore sit. Daarna het hulle Tiger-tenks aangebring om 128 mm-kanonne te hê wat in massa geproduseer is, maar in groot genoeg hoeveelhede om deur middel van 1944-45 te gebruik. Die Blitzkrieg het 'n groot verskeidenheid voertuie en tenks gebruik. Dit was die enigste manier vir hulle om die skok en paniek onder die vyand te skep. Wat hulle hoofsaaklik as 'n tenk in die Blitzkrieg gebruik het, was die Panzer III met sy korter geweer met 'n laer snelheid, wat 'n perfekte effektiewe anti-personeelwapen was vir straatgevegte van naby af teen 'n niksvermoedende vyand. Die Duitsers het ook die beroemde SdKfz 251 mittlerer Schützenpanzerwagen (gepantserde personeeldraer) halfbaan gebruik, wat aangepas kan word om 'n geweer van 88 mm of 'n geweer van 37 mm te hê. Hulle sou hulle ook uit die meeste van hul wapens verwyder, behalwe 'n MG42 of MG34 bo -op die passasierskant. Hierdie weergawe is gebruik om troepe en voorrade te vervoer. Hulle het ook die SdKfz 251/17 mittlerer Schützenpanzerwagen gehad, wat 'n aangepaste SdKfz 251 was met 'n 20 mm PaK wat kort is vir Panzerabwehrkanone (anti-tenk gewere) aan die voorkant vir persoonlike gebruik. Dit kan ook in seldsame gevalle teen 'n ligte tenk of bunker gebruik word. Daar was ook baie ander variante van die SdKfz 251 Schützenpanzerwagen. Die Blitzkrieg het baie tenks en halfbane gehad wat die sleutel was tot die sukses daarvan met spoed en vuurkrag aan die kant, die Duitsers kon oral toeslaan en die vyande tot 'n bykans nul getal verminder.

Die Blitzkrieg is dus effektief, vinnig en vernietigend vir 'n weermag. Ja, dit alles, maar u kan nie so 'n goed gemeganiseerde en doeltreffende leër hê sonder wapens om die vyand te beveg nie. In die Eerste Wêreldoorlog het die masjiengeweer begin uitbrei en ontwikkel. In die Eerste Wêreldoorlog het die Duitsers die MG 08 gehad. Daarna het hulle binne ongeveer 28 jaar 'n moderne lugverkoelde MG 42 gehad wat 'n koeël van 7,92 x 57 kaliber afvuur. Dit weeg slegs 44 kg met die driepoot en vuur 1200-1500 rondes per minuut. Hierdie spesifieke MG, tesame met sy neef, die MG34, sou oral verskyn, van die vervoer van infanterie tot by die montering op Ju-88 Stukas. Die Waffen SS het 'n gunsteling wapen van hul keuse gehad, die Schmeisser MP-28-masjiengeweer. Met 'n hoë vuurtempo en nie veel skop nie, is dit bevoordeel deur die Waffen SS of Shock Troopers. Dit is nie 'n bekende geweer om dieselfde rede waarom die Waffen SS nie by die meeste mense bekend is nie, soos die SS. Omdat die Waffen SS en hul wapens gebruik is om mense dood te maak en te terroriseer, voel hulle nie nodig om te praat nie. Die MP-28 is in die 30's deur die Spanjaarde gekopieer. Dit was baie betroubaarder as die eweknie van die MP-40 en het 'n vinniger vuurtempo gehad. Die Waffen SS gebruik ook die Panzerfaust was 'n bekende anti-tenk wapen gedurende die Tweede Wêreldoorlog. Dit was 'n gas -raketwerper met 'n groot granaatskulp met 'n kop wat tot 7.87 duim wapenrusting kan deurdring. Dit kan enige tenk in beide oorlogsteaters op die as en bondgenote hanteer. Dit is ook bevoordeel deur skoktroepe wat hoop om binne 'n kort tydjie baie skade en verwarring te veroorsaak. Die enigste nadeel daarvan was dat dit een skoot was, wat beteken dat as u misloop, u in 'n baie slegte situasie sou wees en in die loop van 'n 75-88 mm kanon staar. Die Waffen SS het baie wapens gehad. Hulle het 'n nie-bekende maar uiters effektiewe StG-44 outomatiese geweer met 'n 30 ronde clip. Dit het 'n mondsnelheid van 2125 voet/sekonde wat 'n 7,92 mm AP -ronde afgevuur het. Die StG-44 het 'n unieke vatbeslag wat dit moontlik gemaak het om om hoeke te skiet sonder om iets anders as die vat bloot te stel. Dit was egter onprakties, want dit het slegs 2000 rondes geduur totdat dit uitgeskiet of gebreek sou word. Die mees gebruikte artillerie stuk van die Tweede Wêreldoorlog was die Duitse 88 mm geweer. Dit is deur die tenks teen tenks of bunkers gebruik.

Die Blitzkrieg was 'n inval taktiek soos ek gesê het, maar dit was nie net 'n storm op die plek en doodmaak nie. Daar was beplanning en taktiek betrokke, en aangesien die Duitsers en die Russe militêre soldate gemeganiseer het, het hulle dit baie gebruik. Die belangrikste deel van die Blitzkrieg was om die vyand te verras. Dan sou u hulle uitsteek en hulle van agter af raak. U sou dan die gebied bestorm, die deur afbreek en enigiets wat beweeg het, skiet. So byvoorbeeld die Duitse aanval op die Maginot -lyn in Frankryk. die Duitsers het geweet dat 'n aanval op die hele Franse grens selfmoord sou wees. In die eerste dag sou hulle 100 000 mans verloor, en dit sou 'n lang uitmergelende veldtog wees. So in plaas daarvan fokus hulle hul aanval op 'n punt wat dit oortref het en buitekant die Franse, het hulle van agter af geneem en binne weke in Dunkirk gehad. Outflanking is 'n taktiek wat ontwikkel is lank voordat die woord Blitzkrieg ooit bekend was. Dit kom uit die begin van die tyd toe mense ontwikkel het en begin veg en doodmaak. Toe die Duitse weermag die Blitzkrieg uitgevoer het, het hulle ook 'n kans gehad om buitekant en afgesny te word. Daarom moes hulle hul momentum behou om die vyand te desoriënteer en uit te wis voordat hulle 'n effektiewe teenaanval kon begin. Die Blitzkrieg het staatgemaak op spoed en koördinasie van die aanvallers se kant om die vyand effektief te betrek en te vernietig. Daar is slegs een voorbeeld in die geskiedenis van die Tweede Wêreldoorlog dat die Blitzkrieg nie effektief was nie Dit was die tweede slag van die Ardennen. Dit is ook deur die Russe gebruik. Behalwe dat dit anders was, maar dieselfde idee. Hulle sou nie strategiese denke gebruik of die vyand oortref nie, maar sou net baie troepe laat oplaai en doodmaak en vermoor. Hulle was nie so slim dat hulle basies honderde troepe na een MG -nes sou gooi totdat dit oorval is nie. Hulle was baie soortgelyk aan die Duitse Blitzkrieg omdat hulle op momentum en spoed vertrou het om die verdedigers gedisoriënteerd en verward te hou. 'N Goeie voorbeeld van die Russiese "Blitzkrieg" op sy beste was die terugslag van Operasie Barbarossa op die Duitsers, wat die Rooi Leër hul momentum en vuurkrag gebruik het om dieper en dieper op Duitse gebied in te slaan totdat hulle Berlyn self ingeneem het. 'N Ander voorbeeld is toe Rusland in 1945 oorlog teen Japan verklaar het en honderde kilometers in weke deur Japannese Asië afgelê het. Toe die Japannese hulle oorgegee het, het hulle steeds voortgegaan totdat hulle die huidige Noordoos -China, Noord -Korea, Sakhalin en die Kuril -eilande geneem het. Dit het op 9 Augustus 1945 begin en slegs 'n paar weke later geëindig.

Die Blitzkrieg was 'n taktiek wat ook baie voertuie en 'n groot verskeidenheid wapens betrek het. U kan slegs 'n ware Blitzkrieg hê as daar vliegtuie betrokke was. Alles van vegters soos Me 109Es of Focke Wulf Fw-190s. Hierdie vliegtuie sou vliegtuie soos Stukas Dorneir Do-17zs of Heinkel He-111s dek. Die Fw-190's was baie goed vir hierdie soort dinge, want hulle kon oor die teiken bly en die bomwerpers beskerm teen inkomende vyandopvangers. Die idee van die Blitzkrieg met die vliegtuig was om die verdediging te versag, oor die teiken te bly, net soos die skoktroepe en Panzers aanval sou hulle vertrek. Dit was dus 'n een -twee -punch. Daar is geen manier dat die vyand tyd het om te hergroepeer en te herorganiseer voordat die grondeenhede die laaste knou kry nie. Die vliegtuie wat aangeval het, was gewoonlik Stuka Ju-87 duikbomwerpers. Hulle het 'twee vaste voorwaartse 7,9 mm MG-17-masjiengewere of twee 20 mm MG 151-kanonne en 'n twee 7,9 mm MG81z-masjiengeweer in die agterste kajuit, 'n bom van 3,968 lb (kort afstand) of 'n bom van 551 lb onder die romp en vier bomme van 110 lb onder die vleuel ('n groot verskeidenheid vragte kan gedra word). Hierdie duikbomwerper was waarskynlik die bekendste van almal in die Tweede Wêreldoorlog. Dit het 'n sirene gehad wat 'n sielkundige effek gehad het wat die vyand vrees sou veroorsaak wanneer hulle duikbom. Dit is ook omskep in 'n tenkbuster aan die Oosfront en het daar groot sukses behaal. Hierdie duikbomwerper was ideaal vir die Duitsers aan die begin van die Tweede Wêreldoorlog toe die Luftwaffe volledige lug superioriteit gehad het. Later in die oorlog was sy topsnelheid van 255 km / h niks in vergelyking met die P-51D Mustang-onderskepper van die USAF met 'n topsnelheid van 437 mph+ en ses vorentoe gerigte vaste Browning .50 kcal. Die "Blitz" in Londen 1940-45 is ook 'n goeie voorbeeld van die doeltreffendheid van die "Blitzkrieg" van lugoorlogvoering. Die Blitzkrieg kan nie volledig wees sonder lugbedekking nie, of die kans is groot dat die dodetal te hoog sal wees vir die aanvallende weermag. Sonder om die verdedigers te versag. Hierdie reël geld vir alle militêre groepe regoor die wêreld. U begin nie 'n inval sonder lugbedekking nie. Die Tweede Slag van die Ardennen was toe die Blitzkrieg misluk het en daar meestal geen lugbedekking was nie.

Die Blitzkrieg is soos 'n legkaart. As een ding nie reg is nie, of as daar iets ontbreek, werk die legkaart nie. Dit is dieselfde met die Blitzkrieg. Dit bou op homself. As een ding ontbreek, is daar 'n katastrofiese effek. Omdat hulle almal op mekaar staatmaak om te veg en die vyand te tref. As een stuk van die legkaart ontbreek, werk dit nie. As een deel van die Blitzkrieg ontbreek, is die hele operasie in 'n warboel. Omdat, soos ek gesê het, hulle op mekaar vertrou. Alhoewel dit alles die grondsoldate en algemene infanterie is, is dit die belangrikste deel van enige geveg. Want sonder die infanterie val jy net met tenks aan. Tanks is koeëlmagnete, lomp en maklik om te vernietig. U lei 'n aanval saam met hulle en niks anders word u vernietig nie. Infanterie aan die ander kant is vinnig, flink, moeilik om te slaan, klein, en hulle kan alles doen wat 'n tenk kan, met die uitsondering dat hulle 3-8 duim wapenrusting op hulle het en 'n 75-128mm kanon. Hulle kan gebiede te klein maak vir tenks. Hulle kan ook 37 mm PaK anti-tenk kanonne hê, ens. In enige oorlog het u grondmagte nodig om dit te wen. Dat die Nazi -party en die Derde Ryk dit geweet het, sodat hulle 'n groot weermag met miljoene der miljoene soldate geïmmobiliseer het. Die Duitse weermag het die mees goed opgeleide en bes toegeruste weermag uit die hele Tweede Wêreldoorlog gehad. Hulle het uitgebreide oefensessies, praatjies, opleiding, ensovoorts gekry. Die Waffen SS het geoefen met lewendige rondes, dus as hulle op die slagveld kom, breek hulle nie onder druk soos baie ander soldate van regoor die wêreld nie. Toe infanterie 'n dorp bestorm, is hulle opgelei om selfmoord te pleeg en nie doodgemaak te word nie. Met die Blitzkrieg sou hulle byvoorbeeld 'n deur afbreek en sonder om eers te kyk die kamer van die huis aflaai, sodat die vyandelike soldate geen kans sou hê om terug te veg nie. Anders as die bondgenote wat hul vyand 'n kans sou gee, sou die Duitse Waffen SS, die infanterie en Panzer Grenadiers hul vyand nie 'n eerste of tweede kans gee nie. Die meeste van die tyd sou hulle net skiet. Hierdie mense is opgelei om geen genade te hê nie en moordenaars te wees sonder om twee keer te dink dat hulle sou doodmaak. Hierdie funksie het hulle uiters dodelike teëstanders in 'n vuurgeveg gemaak. Omdat hulle geen twyfel gehad het nie. Daarom het die Blitzkrieg so goed gewerk. Almal wat deel was van 'n gesamentlike staking het aangeval, maar die infanterie het gesien dat die ergste die meeste slagoffers geneem het en ook die meeste vyande se lewens geneem het. Die standaard infanteriewapen was die Karabiner 98 Kurz bolt action Mauser geweer. Uitgereik aan alle infanterie in die Duitse weermag. Die beamptes het MP-38's en MP-40's gekry, terwyl die Waffen SS-standaard infanterie met MP-28-masjiengewere uitgereik is en baie selde 'n boutaksie Mauser, omdat die Waffen SS Hitler se elite-veggroep was. Die algemene infanterie het 'n baie effektiewe teen-tenkwapen gehad, die Panzerfaust, 'n eenmalige vuurpyl wat 'n tenk sou vernietig. Alles en al was die infanterie verreweg die belangrikste faktor in die Blitzkrieg.

In die meeste gevegte het tenks iets daarmee te doen, want dit is maniere om groot gewere met 'n groot hoeveelheid wapens rond te dra. Die Blitzkrieg het dit gebruik as een van die belangrikste dele van die Blitzkrieg toe dit ontwerp is. Die rede hiervoor is omdat tenks die vyand veel meer vrees as skade berokken as 'n afdeling infanterie. Die Blitzkrieg-eenhede het saamgewerk met tenks, infanterie en die Luftwaffe. In die Blitzkrieg is baie verskillende tenks gebruik, maar die tenk wat die meeste gebruik en doeltreffend was, was die Panzer III met 'n kort 37-50 mm-kanon met 'n hoë snelheid wat in groot mate teen infanterie, bunkers, MG-neste en ligte tenks gebruik kon word. Dit was buitengewoon traag vir 'n voertuig van 26 ton, maar die Duitse weermag het dit tog goed gebruik. By die inval in Frankryk is 349 PzKpfw III's gebruik. In Operasie Barbarossa is 965 PzKpfw III's aan eenhede aan die voorkant ontplooi. Baie van hulle het na die 4de Panzer -afdeling gegaan. In die latere jare van die Tweede Wêreldoorlog is groter kragtiger tenks op alle fronte na eenhede ontplooi. Tenks soos die Tiger II, King Tiger en die Panzer IV wat 'n 75 mm HV (High Velocity) geweer het wat die meeste wapenrusting wat dit teëgekom het, kan deurdring. Dit het 'n baie korter vat as die meeste tenks. Op 25 Maart 1942 is 'n nuwe weergawe van die PzKpfw IV vervaardig met 'n groter vatlengte en een plaat frontale pantser. Hierdie variant is wyd gebruik in Noord -Afrika en Operasie Barbarossa. Die Geallieerdes het hierdie tenk die bynaam "Mark IV Special" genoem, omdat dit op alle maniere beter toegerus was dan Amerikaanse en Britse tenks wat destyds in Noord -Afrika werksaam was. Die Panzer -bevelvoerders het die PzKpfw IV as hul belangrikste gevegtenk en vir die Blitzkrieg bevoordeel. In die Battle of the Bulge het die Nazi -tenkbevelvoerders 'n wye verskeidenheid tenks gebruik omdat hulle hard onder druk was en alles sou gebruik wat hulle kon vind. Maar ten spyte daarvan het hulle met die Blitzkrieg -taktiek met tenks 'n verlammende slag ná slag vir die Geallieerdes deur die hele oorlog geslaan. Hulle het ook Blitzkrieg -taktiek gebruik tot die heel laaste eenheid totdat Duitsland oorgegee het. Die Panzers was 'n baie belangrike deel van die Blitzkrieg vanweë hul groot grootte, vuurkrag en doeltreffendheid. Hulle was ook sleg omdat hulle koeëlmagnete was en lomp was. Die Duitse weermag het tenks in die meeste van hul gewapende magte tot groot nut gemaak. Die enigste probleem was dat dit so duur was dat die Duitse leër nie betyds genoeg kon maak nie. Uiteindelik het hulle tenks opgeraak om in die Blitzkrieg te gebruik en hul tuisfront te verdedig. Blitzkrieg -taktici bevoordeel die PzKpfw IV bo -oor tenks. Dit was vinnig, maklik om tot 'n sekere mate 'n goeie geweer te vervaardig, en was beter as die meeste geallieerde tenks. Dit het ook nie ongeveer vyf liter diesel per kilometer gekry nie, wat tenks soos die Tiger II, Tiger I en die Panther gedoen het. Die Panzer III is ontwerp as 'n infanterie -tenk deur hul flanke te bedek. Toe dit dan met groot sukses in die Blitzkrieg gebruik is, het hierdie idee verdwyn. Dit is toegerus en opgegradeer om die mees algemene en effektiewe tenk in die Duitse leër te wees.

Toe Duitsland Pole in 1939 binneval, is die Blitzkrieg gebruik.Die Waffen SS is ook gebruik, maar destyds was die Waffen SS nie deel van die "Blitzkrieg -eenhede" nie, maar hulle was hul eie hoogs opgeleide, radikale moordenaars wat eers opgelei is om die spesiale magte van Adolf Hitler te wees wat hom beskerm. Met die inval in Pole is die betroubaarheid en doeltreffendheid van die Waffen SS bevraagteken deur baie senior Duitse offisiere. Die rede hiervoor was dat hulle in baie situasies hul lewe in gevaar stel en die mans rondom hulle net om 'n vyand dood te maak of vir die Führer te sterf. Met die Blitzkrieg in gedagte, het senior Nazi -offisiere begin om die enigste vier Waffen SS -eenhede in werking te neem en hulle op te lei tot die mees gevreesde, eerbiedige en beste moordenaars op die planeet. Skoktroepe. Namate hul getalle toegeneem het, het hul reputasie ook toegeneem. Hulle is na alle fronte gestuur. Hierdie onmenslike moordenaars het hul eie reëls gemaak en die Genève -konvensie was nie van toepassing nie. Hulle was baie effektief in die Blitzkrieg en om mense dood te maak. Maar hulle was nie soos die SS wat net geweet het hoe om 'n Jood of 'n gevangene in die kop te skiet nie. Die Waffen SS was die stryd van die spesiale magte in Duitsland wat verhard was voordat hulle eers geveg het, omdat hulle mekaar in hul opleiding eintlik met lewende ammunisie probeer doodmaak het. Hulle was die beste van die bestes. Hulle was soos Brittanje se SAS (Special Air Service) of America's Rangers of Airborne. Behalwe dat hulle beter was. Die Waffen SS het nooit moed opgegee nie. Hulle het tot die laaste man geveg tot aan die einde van die oorlog. Hulle het ook altyd die nuutste nuutste wapens en voorrade gekry voordat die Duitse weermag selfs geweet het dat die wetenskaplikes dit reggekry het. Hulle is ook beter behandel as ander. Net in 1944 vermoor die Waffen SS meer Amerikaanse troepe as alle ander gevegseenhede saam in die Europese teater. Ons vind steeds massagrafte waar hulle dit net met 'n MG afgemaai het. In die laaste aanval het die Waffen SS deelgeneem aan byna almal saam met die Panzer-afdelings en die weermag. Die SS was drie verskillende veg- en politieke groepe. Anders as jou gemiddelde persoon wat dink dat hulle net 'n klomp moordenaars is, is hulle verkeerd. Ja, hulle is klipmoordenaars en dit alles, maar hulle het 'n groot sê gehad oor wat in die Reichstag gebeur het. Dit was ook Hitlers -adviseurs. Hulle is in drie takke verdeel. Die Allgemeine-SS was die belangrikste krag. Hulle was meestal op hoë politieke plekke waar hulle die hoofkwartier (hoofkwartiere) en hoër bestuur het. Dan was daar die “SS-Totenkopfverbande (SS Deaths Head Organization).” Hierdie twee organisasies is gemaak nog lank voordat die Waffen SS ooit 'n idee geword het. Toe, in 1939-40, ontwikkel die Waffen SS uit vier eenhede. Die Waffen SS of Gewapende SS was die spesiale magte. Sommige mense beskou hulle as die vierde deel van die Wehrmacht. Hulle het 'n groot rol gespeel in baie operasies en gevegte. Toe die Duitse mag begin daal en daar nie genoeg mense was om aan spesiale eenhede te voorsien nie, maar hulle het dit nodig gehad vir infanterie. In teenstelling met wat algemeen geglo word, is die Waffen SS selde gebruik om mense dood te maak deur hulle tereg te stel, maar dit was 'n voorste gevegseenheid wat opgelei is in die kuns van moord. Die besondere kenmerk het hulle die perfekte Blitzkrieg -kandidate gemaak. Danksy hulle en hul uitstekende vegvaardighede was die Blitzkrieg honderd keer meer effektief. Dit was ook Panzer -afdelings sowel as voetsoldate, maar met dieselfde vegvaardighede.

Toe die Blitzkrieg ontwikkel en in diens geneem word, het die Nazi -bevelvoerders geweet dat hulle iets vinnig nodig gehad het wat hard, vinnig en diep in die vyandelike gebied kon slaan. Hulle het hul antwoord gekry. tenks. Tenks is dus in die Blitzkrieg gebruik as hoogs effektiewe voertuie wat chaos en vernietiging veroorsaak het. Daar was een fout daarmee, alhoewel dit die feit was dat tenks te lomp en groot was, en daar is niks om dit te beskerm nie. Omdat die infanterie meestal afgeskakel, geplunder of gedood word, beteken dit dat die tenks blootgestel word. Dus, om hulle te beskerm, het BMW die R75 -motor geneem en 'n sykar daarop aangebring met 'n ligte masjiengeweer MG 34 daarop. 18 000 van hierdie effektiewe voertuie is vervaardig en aan Panzer -afdelings gegee. Dit is ook gebruik om gebiede met die Waffen SS of infanterie te bestorm vanweë die snelheid, vuurkrag en behendigheid daarvan. Die BMW R75 was 'n uiters veelsydige en effektiewe wapen. Hulle sou die begeleiers vir die tenks wees, en hulle sou net so aan offensiewe deelneem. Hulle was die perfekte voertuie vir die Blitzkrieg. Ongelukkig vir die Nazi's het nie baie van hierdie fietse aktiewe diens ondergaan nie. Behalwe met die Wehrmacht waarvan dit die werkperd was. Dit sal veg teen tenks, infanterievoertuie. Die Russe het hul eie weergawe van die R75 gemaak wat kon en aangepas is om nie net 'n MG daarop te hê nie, maar 'n 82 mm -mortier daaraan. Stop net vuur en gaan. Hierdie fiets is die IMZ-Ural genoem, dit is ontwerp na die BMW R71, wat die ouer weergawe van die R75 was. Die idee van 'n fiets met 'n MG of mortier is goed, maar die ongerief daarvan was te hoog, sodat die Duitse leër dit laat vaar het en moeite gedoen het om tenks of wapens te bou. Ander militaries gebruik die idee vandag nog, en dit is baie doeltreffend as 'n anti-infanterie-wapen, maar nie as tenkbegeleiding nie.

Die Blitzkrieg beteken letterlik 'Weerligoorlog' vanweë sy spoed, krag en doeltreffendheid. Heinz Guderian het in die Eerste Wêreldoorlog geveg en aan sy mede -offisiere gesê dat hy met sy strategie (Blitzkrieg) die Franse kus binne enkele weke kon bereik. Sy mede -offisiere het vir hom gesê dat hy nooit verby die Maasrivier sou kom nie, wat beskou word as Frankryk se eerste groot verdedigingslinie. In die Eerste Wêreldoorlog het hy 'n militêre pamflet met die naam "Actung Panzer" geskryf, wat bestaan ​​uit spoed, beweging en vuurkrag. In 1934 het hierdie pamflet Hitlers se hande gekry. Hitler en Guderian was vriende sedert die Eerste Wêreldoorlog. Hitler het van Guderian se idee gehou en hy het dit bevorder. Guderian se plan was om oorlog mobiel te maak. Nadat hy 5 jaar in 'n stilstaande oorlog geveg het, het hy dit geskryf. Hitler hou van die idee om oorlog te voer met 'n gemeganiseerde en mobiele weermag. Sy idee was altyd om vorentoe te beweeg en moenie die vyand tyd gee om te hergroepeer nie. Die Wehrmacht het nie saamgestem met die idee van Guderian nie, omdat hulle vir hom gesê het dat 'n aanval op België en Frankryk byna onmoontlik sou wees weens hul komplekse rivierstelsels. As gevolg hiervan kan u nie Panzers of hoogs mobiele en effektiewe eenhede daaroor kry nie. Guderian se plan was om ingenieurs te laat pontbrue maak sodat hulle die gewig van die Panzers kan versprei en hulle in staat stel om oor te steek sonder om die brug te laat sink. met hierdie metode, saam met 'n baie groot gemeganiseerde en mobiele vegmag, het die Duitsers Frankryk aangeval op 10 Mei 1940. Teen 14 Junie 1940 was Frankryk oorskry en moes hulle oorgee. Baie van die hooggeplaaste Duitse offisiere moes noodgedwonge erken dat hulle verkeerd was. Dit het ook sy gewildheid by Hitler verhoog. Die Blitzkrieg was nie net lugsteun nie, wat bomaanval beteken, maar in sommige gevalle, soos die inval in Denemarke, het die Luftwaffe valskermsoldate op twee valplekke laat val. Met die landing van die Duitse XXI Korps sonder weerstand val Denemark in een dag. Die Blitzkrieg was verantwoordelik vir die groot sukses van die massiewe aanval op Rusland.Toe die aanval uitgevoer is, was Guderian in beheer van die hele Tweede Panzer -leër. In 1941, met die mislukking van die aanval op Rusland, was Hitler nie kwaad vir Guderian nie, maar het hom in 1943 as inspekteur -generaal van pantsertroepe aangestel. Toe in 1944 maak Hitler hom die Hoof van die Algemene Staf. Toe Guderian die Blitzkrieg in 1934 tot 1945 begin vervolmaak het. Moderne weergawes van die Blitzkrieg is deur baie verskillende leërs en milisies regoor die wêreld aangeneem.

Die Blitzkrieg was 'n baie effektiewe vorm van aanval met die panzer, Waffen SS, Wehrmacht en die Luftwaffe. Maar dit het sy gebreke. Dinge soos brandstof het 'n groot probleem geword met 'n vinnig bewegende krag met groot tenks wat 5 liter per kilometer diesel bereik het, en as hulle groot afstande ry, is dit moeilik om by te hou. In die Tweede Slag van die Ardennen het die Panzer -afdelings letterlik sonder brandstof opgeraak, net soos die derde leër van Patton. Ook toe die Russiese winter 1941-42 posgevat het, het die Panzers gesluit weens die koue wat in stryd is met die algemene opvatting, en die T-34's het nie opgehou nie. Dan gaan u teen 'n mag van woedende Sowjet -soldate wat 29,500,000 beraam met 'n verdedigende mag van 3,500,000, u is gelukkig sonder Blitzkrieg of geen Blitzkrieg. As u dan van oos, wes, noord en suid afgesny word, begin u met voorraad opraak. Uiteindelik is die Blitzkrieg verreweg die doeltreffendste invalstrategie wat nog ooit gemaak is. Dit is nie ingewikkeld nie, dit kan uitgevoer word deur 'n groep of 'n hele leër. Heinz Guderian was baie gelukkig om Hitler te ken, anders sou dit waarskynlik die oorlog verander het as dit hom nie bereik het nie. Of dit sou 'n stilstaande, nuttelose bloedbad geword het soos die Eerste Wêreldoorlog.


T-34: Die Rooi Leër se legendariese medium tenk

Daar kan gesê word dat die T-34 die tenk was wat die Tweede Wêreldoorlog gewen het. In totaal is 57 000 tussen 1941 en 1945 vervaardig. Stalin se tenkfabrieke het Hitler se faktor met drie tot een oortref, en die produksie van die T-34 het ook dié van die beroemde Amerikaanse M4 Sherman oorskry.

Hierdie uitset het nie net die Duitse panzerproduksie in die wiele gery nie, maar die T-34 was 'n robuuste, sonder oorwinning ontwerpe-maklik om te vervaardig en betroubaar. Sy skuins wapenrusting was destyds innoverend en sy breë spore was geskik vir veldryvoering. Dit verg baie min onderhoud in vergelyking met Duitse tenks, en sy onderstel is as basis gebruik vir 'n reeks aanvalsgewere, die SU-85, SU-100 en SU-122.

Anthony Tucker-Jones se fotografiese geskiedenis van hierdie besonderse gepantserde voertuig volg sy verhaal deur die loop van die oorlog, van sy gevegsdebuut teen die Wehrmacht tydens Operasie Barbarossa, deur die nederlae en terugtogte van die Rooi Leër van 1941 en 1942 tot die oorwinning in getye Stalingrad en Koersk en verder deur die lang, vinnige Sowjet -opmars oor die Oekraïne en Wit -Rusland na Berlyn.

Behalwe 'n reeks seldsame argieffoto's en foto's van 'n oorlewende voorbeeld van die T-34, bevat die boek spesiaal ingeboude kleurillustrasies.