Artikels

2 Oktober 1943

2 Oktober 1943



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

2 Oktober 1943

Oosfront

Aanvalle van die Sowjet -Westelike en Kalinin -front eindig (vanaf 7 Augustus) na 'n voorskot van tot 160 myl, waardeur Sowjet -troepe Wit -Rusland weer binnekom.

Oorlog in die lug

Agtste lugmag se swaar bomwerper missie nr. 106: 347 vliegtuie gestuur om industriële gebiede rondom Emden aan te val, 21 om vliegvelde in Holland aan te val, met twee padzoekers. Twee vliegtuie het verlore geraak.

Italië

5de leër vang Benevento

Britse kommando's land by Termoli en skakel met die 8ste leër

Nieu -Guinee

Australiese troepe vang Finschhafen



Die student Katharina Schüddekopf, tans in polisie -aanhouding (persoonlike inligting bekend) het 'n brief aan haar vriend, Frl. Dr Verena Schiel, Erfurt, Ludendorff Str. 40. In daardie brief het sy haar vertel van die omstandighede rondom haar arrestasie. Lees verder & rarr

My politieke denke en my houding teenoor die Nasionaal -Sosialistiese Staat word gekondisioneer deur en gebaseer op die begrip van 'n akademies opgeleide persoon en op die begrip van 'n vrou. [Nota 1] Lees verder & rarr


Japannese voer bykans 100 Amerikaanse krygsgevangenes op Wake Island uit

Op 7 Oktober 1943 beveel adjudant Shigematsu Sakaibara, bevelvoerder van die Japannese garnisoen op die eiland, die teregstelling van 96 Amerikaanse krygsgevangenes en beweer dat hulle radiokontak met Amerikaanse magte probeer maak.

Einde Desember 1941 versterk die Japannese bestaande magte op Wake Island, deel van 'n koraalatol wes van Hawaii, in groot getalle nadat hulle vroeër die maand nie die eiland van 'n klein aantal Amerikaanse troepe kon afskrik nie. Die Japannese krag was nou oorweldigend, en die meeste van die Amerikaners het lewendig oorgebly nadat die geveg deur die Japanners van die eiland na krygsgevangenekampe elders geneem is. Ses en negentig het agtergebly om as dwangarbeid gebruik te word. Die reaksie van die Geallieerdes was periodieke bombardemente op die eiland, maar nie meer landinvalle nie, as deel van 'n groter strategie van die Geallieerde om sekere eilande in die Suid-Stille Oseaan wat beset was, in isolasie te laat honger ly.

Die teregstelling van die oorblywende Amerikaanse krygsgevangenes, wat geblinddoek en koelbloedig geskiet is, bly een van die meer brutale episodes van die oorlog in die Stille Oseaan.


Primêre sybalk

INTEKEN

Kategorieë

Jongste podcasts

Skakels na ander podcasts

Australiese vlootgeskiedenis -podcasts
Hierdie podcast -reeks ondersoek die seevaartgeskiedenis van Australië, met 'n verskeidenheid kundiges in die vlootgeskiedenis van die Naval Studies Group en elders.
Geproduseer deur die Naval Studies Group in samewerking met die Submarine Institute of Australia, die Australian Naval Institute, Naval Historical Society en die RAN Seapower Center

Life on the Line Podcasts
Life on the Line spoor Australiese oorlogsveterane op en teken hul verhale op.
U kan toegang tot hierdie opnames verkry via Apple iTunes of vir Android -gebruikers, Stitcher.


Die Philadelphia -eksperiment – Wat is die ware verhaal?

Die Philadelphia Experiment is 'n gebeurtenis gedurende 1943 waarin die Amerikaanse vloot na bewering 'n vlootvernietiger, die USS Eldridge (DE 173), van Philadelphia na Norfolk getelport het. Hulle het dit ook onsigbaar gemaak - soos in die blote oog. Die meeste mense glo dat die voorval 'n hoax of 'n gek van 'n kranksinnige was, maar sommige meen steeds dat dit werklik plaasgevind het en dat daar 'n groot sameswering is om dit te bedek. Wat interessant is, is dat die verhaal van die Philadelphia -eksperiment in die annale van die Amerikaanse legende gekom het. So, wat is die ware verhaal?

USS Eldridge. Bron: Wikimedia Commons.

Die Philadelphia -eksperiment

Die verhaal van die Philadelphia -eksperiment begin in Oktober 1943 in Norfolk, Virginia, alhoewel die verhaal eers meer as tien jaar later verskyn het. Na bewering het sommige mans aan boord van die SS Andrew Furuseth 'n skip spontaan op 28 Oktober in die water in Norfolk sien verskyn. Die verhaal lui dat dit van Philadelphia, Pennsylvania, afkomstig is. Die vernietiger het eers verdwyn en daarna onmiddellik na Norfolk geteleporteer. Die verdwyning en die teleportasie was blykbaar twee verskillende funksies van die eksperiment. Met ander woorde, die verdwyning was nie die gevolg van die teleportasie nie, maar het eerder voorgekom.

Norfolk -vlootbasis in 1942. Beeld: Publieke domein.

Toe die USS Eldridge Norfolk bereik, was dit duidelik dat iets verkeerd gaan. Sommige van die mans het tydens die reis verdwyn. Ander het mal geword. Sommige het steeds onsigbaar geword en daarna hul vorms herwin. Ander het nog steeds op verskillende maniere versmelt - ja, versmelt - met die skip. Miskien is dit die rede waarom geen Amerikaanse skepe tans onsigbaarheidsmantels en teleportasie -toestelle het nie. Dit kan ook wees dat die verhaal heeltemal onwaar is.

Carlos Allende se eise

Die verhaal van die Philadelphia -eksperiment kom van 'n man met die naam Carl Allen of "Carlos Allende", sy skuilnaam. Carlos het 'n gedetailleerde beskrywing van die gebeurtenis geskryf, saam met bewerings dat hy 'n getuie aan boord van die SS Andrew Furuseth was toe die USS Eldridge in Norfolk, Virginia, aankom. Hy het die beskrywing gestuur aan die U.S. Navy's Office of Naval Research. Die publiek het die storie in die hande gekry en dit het begin, ondanks die baie onwaarskynlike gebeure wat in die brief beskryf word.

USS Eldridge aan die gang. Beeld: Publieke domein.

Carlos Allende het geskryf dat die Philadelphia -eksperiment moontlik gemaak is deur Einstein se 'verenigde veldteorie'. Einstein het vermoedelik self daaroor aan Carlos gesê. Dit is nie 'n direkte bewys dat die storie 'n blote mite is nie, maar dit dra wel by tot die gekke faktor van die aansprake. Eerstens is dit algemeen dat sulke mites leen by die genie en roem van groot wetenskaplikes. Dikwels is dit maklik om hierdie mites te weerlê omdat die werke van groot manne gewoonlik noukeurig gevolg word. Daar is geen bewyse dat Einstein Carlos Allende ooit ontmoet het nie en daar is geen bewys dat sy werk rampspoedige teleportasie tot gevolg gehad het nie.

Bewyse vir die teenoorgestelde

Die USS Eldridge het, soos die meeste ander vlootskepe, veral in oorlogstye, 'n deeglike logboek gehad van waar dit in Oktober 1943 was en die maande daar rondom. Hierdie logboeke is tans openbare inligting. Volgens hulle was die skip in Oktober 1943 nie naby Philadelphia nie. Die SS Andrew Furuseth was ook nie op enige tydstip in Norfolk nie. Verder het William S. Dodge, die bevelvoerder van die boot ten tyde van die Philadelphia -eksperiment, later gesê dat nie hy of sy bemanning iets vreemds in Norfolk, Virginia, gesien het nie.

Na ontvangs van die vreemde inligting, het die Office of Naval Research 'n ondersoek gedoen. Hulle het geen bewyse gevind dat die Amerikaanse vloot eksperimente in teleportasie gedoen het nie. Natuurlik is dit altyd 'n belang om skepe onsigbaar of ongemaklik te maak, maar dit het betrekking op radar, nie op die menslike oog nie. Wat die Amerikaanse vloot betref, bestaan ​​daar nie so 'n tegnologie nie.

Toekomstige gebeure

Vinnig vorentoe na 1984. Die fliek "The Philadelphia Experiment" verskyn. In die fliek reis twee mans op 'n skip betyds vorentoe na 'n eksperiment om die skip 'onsigbaar' vir radar te maak. Die beeld van 'n matroos se liggaam het gedeeltelik gesmelt in die dek van die skip wat in die publiek se psige verbrand het, en dit sou bydra tot die volharding van die stedelike legende.

'N Plakkaat vir die 1984 film The Philadelphia Experiment.

In 1994 het Jacques F. Vallee 'n artikel oor die Philadelphia -eksperiment geskryf. Hy het voorheen daaroor geskryf en het op daardie stadium versoek dat enigiemand wat meer inligting het, hom kan kontak. Iemand het. Edward Dudgeon het tussen 1942-1945 op die USS Engstrom as elektrisiën in die vloot gedien. Hy het gesê dat die Engstrom in die somer van 1943 in Philadelphia was. Die aard van sy werk het hom toegang gegee tot die geklassifiseerde aard van die toerusting aan boord van sy skip en die USS Eldridge. Dave Roos van How Stuff Works bespreek die verduideliking van Dudgeon in sy artikel, "Hoe het die Philadelphia -eksperiment gewerk":

Die toestelle was in plaas daarvan om teleportasie -enjins ontwerp te word deur Einstein (of aliens) en het die skepe in staat gestel om hul magnetiese handtekening deurmekaar te maak met behulp van 'n tegniek genaamd ontginning. Die skepe was in groot kabels toegedraai en met hoogspanningslading toegedraai. 'N Afgeleide skip sou nie vir radar onsigbaar wees nie, maar sou nie opgemerk kan word deur die magnetiese torpedo's van die U-bote nie.

Dave Roos

Die verhaal van One Mad Mind?

Daar is dus geen bewys van Einstein se verbintenis met 'n vlootprojek wat gemik is op die onsigbaarheid van vaste voorwerpe en teleportasie nie. Daar is geen bewyse dat Carlos Allende Einstein ontmoet het of dat Einstein sulke tegnologie ontwikkel het nie. Daar bestaan ​​egter bewyse wat strydig is met die beweerde teenwoordigheid van die USS Eldridge op 28 Oktober 1943 in Philadelphia en Norfolk. En daar is teenvereistes teenoor Allende dat ander die gebeurtenis aanskou het. Daar bestaan ​​geen bewyse behalwe die geskrifte van Carlos Allende wat die legende van die Philadelphia -eksperiment ondersteun nie.


Die Aleoetiërs, Rabaul en die Gilberts

Amerikaanse militêre beplanners het dit nooit ernstig oorweeg om die Aleoetiese eilande as 'n invalsroete na Japan te gebruik nie. Hulle wou egter Kiska en Attu so vroeg as moontlik herower om verdere Japannese aanvalle op Alaskan -basisse te voorkom, om die noordelike flank van die geallieerde magte in die Stille Oseaan te beveilig en om die Japannese te laat glo dat 'n offensief van die Aleoetiërs kan plaasvind . Geallieerde lug- en vlooteenhede het vroeg in Augustus 1942 Kiska en Attu gebombardeer en op 30 Augustus het Adak beset om 'n vliegveld nader aan die Japannese basisse te vestig. Lugaanvalle vanaf Adak het in September begin en op 11 Januarie 1943 is Amchitka, 113 kilometer oos van Kiska, beset om nog 'n vliegveld te vestig. 'N Lug- en vlootblokkade het die Japannese verhinder om hul Aleoetiese garnisoen te ondersteun, en na 'n rampspoedige poging in Maart het hulle geen verdere pogings aangewend nie.

Op 11 Mei 1943 land die Amerikaanse 7de Infanteriedivisie op drie punte op Attu, nadat hy Kiska omseil het. Onder die ergste weerstoestande het dit stadig oor die eiland gestap. Teen 31 Mei, na 'n laaste Japanse selfmoordaanval, is die meeste van die 2300 verdedigers doodgemaak teen 'n koste van ongeveer 500 Amerikaanse troepe. Die Japannese, wat besef het dat hul posisie op Kiska nou onhoudbaar is, het die eiland ontruim. Amerikaanse en Kanadese infanterie het dit onbestrede op 15 Augustus beset. Benewens die verdediging van die Japannese uit Noord -Amerikaanse gebied, het hierdie operasie die vermoë van die Geallieerdes om bomaanvalle teen die Koeriele uit te voer, verhoog en die Japannese vrees vir 'n inval via die Aleoetiërs verhoog.

Op hierdie tydstip was die belangrikste poging van die Geallieerdes in die Stille Oseaan gerig op die Japannese vesting Rabaul, soos voorgeskryf deur die gesamentlike stafhoofde van die Verenigde State op 2 Julie 1942. Die beleid van die Geallieerdes om Duitsland eers te verslaan, het egter relatief beperkte middele gelaat. vir die Stille Oseaan. In Maart 1943 is 'n nuwe skedule van operasies, met 'n paar nuwe doelwitte, dus op 'n militêre konferensie in Washington in die Stille Oseaan opgestel.

Selfs hiervoor het die Japannese besluit om 7 000 versterkings van Rabaul na Nieu -Guinee te stuur. Tydens die Slag om die Bismarcksee (2 tot 5 Maart 1943) het Amerikaanse en Australiese vliegtuie 4 vernietigers en 8 vervoer van die 16-skip Japannese konvooi gesink. Amerikaanse PT-bote het gehandel met oorlewendes, waarvan minder as 1 000 die Lae-Salamaua-gebied bereik het, hul oorspronklike bestemming. Dit was die laaste groot Japanse poging om Nieu -Guinee uit die Rabaul -gebied te versterk.

Tussen 22-30 Junie 1943 het twee Amerikaanse leërregimente die eilande Woodlark (Muyua) en Kiriwina (Trobriand) beset. Geallieerde vliegtuie wat op hierdie eilande gebaseer was, was nou nader aan Rabaul en kon groot dele van die Koraal- en Salomo -see dek. Intussen het Australiese en Amerikaanse eenhede die kus van Nieu -Guinee van Buna na Lae en Salamaua opgestoot, terwyl ander Australiese troepe op dieselfde gebiede van 'n binnelandse lugbasis by Wau gevorder het. In die nag van 29 tot 30 Junie het 'n klein Amerikaanse infanteriemag by Nassaubaai geland om 'n voorraadbasis te beveilig vir verdere vordering na Lae-Salamaua.

In die Suid -Stille Oseaan -gebied, dieselfde nag, het die belangrikste elemente van die Amerikaanse 43ste Infanteriedivisie begin land in New Georgia en by Rendova in die sentrale Solomons. Die Japannese het sterk met lug- en vlootmagte gereageer en begin om troepeversterkings suid van New Britain af te skuif. Dit het tussen 5 Julie en 16 Julie gelei tot die gevegte by die Kula -golf en Kolombangara, wat die Geallieerdes een kruiser en twee verwoesters laat sak het en drie kruisers wat erg beskadig is. Die Japannese, wat 'n kruiser en twee vernietigers verloor het, het daarin geslaag om aansienlike versterkings te kry. Majoor -genl. Oscar W. Griswold, bevelvoerder van die Amerikaanse XIV -korps in die gebied, moes dus baie ekstra eenhede ontbied voordat die New Georgia -groep en naburige eilande beveilig kon word. Die operasies, insluitend die besetting van Vella Lavella vanaf 15 Augustus, het die hele 43ste divisie, die grootste deel van die 25ste en 37ste infanteriedivisies, 'n infanteriebrigade van die 3de Nieu -Seelandse divisie en twee Amerikaanse mariene bataljons vereis. Amerikaanse verliese beloop ongeveer 1,150 sterftes en 4,100 gewondes in vergelyking met Japannese verliese van ongeveer 10 000 mans. In vlootaksies het die Japannese drie vernietigers verloor by die Golf van Vella (6–7 Augustus) en nog twee later aan geallieerde vliegtuie. Hulle het op 6–7 Oktober nog een verloor terwyl hulle Vella Lavella ontruim het, maar het 'n geallieerde vernietiger gesink en nog twee ernstig beskadig.

In parallelle operasies in die Suidwes -Stille Oseaan -gebied het die Amerikaanse 5de Lugmag op 17-18 Augustus 1943 Japannese velde by Wewak getref en meer as 200 vliegtuie vernietig. Op 4 September begin die 9de Australiese afdeling met amfibiese landings naby Lae, en die volgende dag val 'n Amerikaanse lug -eenheid by Nadzab, in die Markham -riviervallei bo Lae. Op 6 September het die 7de Australiese afdeling met troepedraaivliegtuie by Nadzab aangekom en oor die land beweeg na Lae en teen die Markhamrivier op. Lae val op 16 September. Ander Amerikaanse en Australiese troepe het Salamaua op die 12de geneem. Op 22 September het 'n brigade van die 9de Australiese afdeling naby Finschhafen geland, wat op 2 Oktober geval het.

In Oktober en November 1943 verskuif die Geallieerde offensief terug na die Suid -Stille Oseaan -gebied. Nieu -Seelandse troepe het die tesourie -eilande, net suid van Bougainville, gedurende die tydperk 27 Oktober - 6 November beveilig. Op 28 Oktober het Amerikaanse mariniers 'n amfibiese landing op Choiseul -eiland geland in 'n poging om die Japannese te laat glo dat Shortland -eiland en Choiseul groot bondgenote is. teikens. Trouens, die primêre doel van die geallieerde was Bougainville, en op 1 November land die Amerikaanse 3de mariene afdeling by keiserin Augustabaai, aan die weskus van die eiland, en beveilig 'n strandkop teen onbeduidende opposisie.

Die Japannese het dienooreenkomstig gereageer, en tydens die Slag van keiserin Augustabaai (2 November 1943) het die Japannese een ligte kruiser en een verwoester verloor, terwyl hulle een geallieerde vernietiger ernstig beskadig het. Van 5–8 November het geallieerde vliegtuie op land- en vragmotors op Japannese skeepvaart en vliegvelde by Rabaul gehamer, een vernietiger laat sink, ander gevegsvaartuie beskadig en groot installasies aangerig. Die Amerikaanse 37ste Infanteriedivisie het Bougainville op 8 November begin bereik en teen 9 Januarie 1944 was die hele afdeling sowel as die Amerikaanse Amerikaanse afdeling op die eiland, wat die derde mariene divisie 'n paar dae later kon verlig. Japannese teenaanvalle in Desember 1943 is teruggeslaan, terwyl nuwe versterkingspogings die Japannese ten minste nog twee vernietigers kos. Amerikaanse magte het 'n laaste aanval in Maart 1944 verslaan en meer as 6 000 Japannese is dood. Dit was die laaste belangrike Japanse poging. Die oorblyfsels van die garnisoen het honger en siek op die eiland gebly tot aan die einde van die oorlog.

In Desember 1943 het die troepe van die Suidwes -Stille Oseaan in MacArthur operasies ingestel om die seestraat Vitiaz en Dampier tussen Nieu -Brittanje en Nieu -Guinee oop te maak om hierdie waters vir geallieerde skeepvaart oop te maak. Op 15 Desember land die Amerikaanse 112e Kavalerie RCT by Arawe aan die suidwestelike kus van New Britain. Hierdie aksie het die aandag van die Japannese afgelei van die hoofpoging, 'n landing deur die 1st Marine Division aan die noordkus by Cape Gloucester op 26 Desember. Vier dae later het die mariniers Cape Gloucester -vliegveld ingeneem en teen 16 Januarie 1944 'n verdedigende omtrek verseker. Talasea, amper halfpad na Rabaul, val in Maart 1944 aan die 1ste Mariene Afdeling. Kort daarna begin die 40ste Infanteriedivisie beide die Marines en die 112ste Kavalerie RCT. Daar was weinig aanvallende aktiwiteite op New Britain, en laat in die jaar het Australiese troepe die 40ste afdeling verlig. Die Geallieerdes het geen moeite gedoen om Rabaul in te neem nie, en die sterk Japannese garnisoen daar gelaat om op die wingerdstok te sterf, geïsoleer en sonder hoop op hulp. Geallieerde beheer van die Vitiaz- en Dampier -seestraat is verseker deur die verowering van die westelike deel van New Britain.

In Nieu -Guinee het Amerikaanse troepe intussen by Saidor aan die noordwestelike kus van die Huon -skiereiland geland (2 Januarie 1944). Geallieerde vliegtuie het spoedig van 'n vliegveld daar af gewerk. Die 9de Australiese afdeling het Sio op 16 Januarie aan die noordoostelike kus ingeneem, terwyl die 5de Australiese afdeling die opruiming in die westelike gedeelte van die skiereiland en die boonste dele van die Markham- en Ramu -riviervalleie voltooi het. Elemente van die 32ste Infanteriedivisie het op 5 Maart by Mindiri, wes van Saidor, geland, en gedurende die volgende maand het twee Australiese infanteriebrigades langs die kus beweeg om Bogadjim, Madang en Alexishafen te neem. Die Japannese 18de leër, wat nou in volle vlug was, het weswaarts teruggetrek in die rigting van Hansabaai en Wewak. Op 15 Junie het elemente van die 5de Australiese afdeling Hansabaai ingeneem.

Die isolasie van Rabaul is gedurende Februarie en Maart 1944 afgehandel. Elemente van die 3de Nieu -Seelandse afdeling het die Groene Eilande, suidoos van Nieu -Ierland, op 15 Februarie geneem om 'n vliegbasis te beveilig waaruit die strop rondom Rabaul verstewig kon word. Op 29 Februarie, in 'n gewaagde verkenning wat van krag was, het 'n eskader van die afgetrede Amerikaanse 1ste Kavalleriedivisie te Los Negros, op die Admiraliteits -eilande, geland. Hulle het 'n strandkop gekry, en die res van die afdeling het twee dae later begin aankom. Teen 9 Maart is Los Negros beveilig en die kavaleriste het na Manus gegaan. Die besetting van die Admiraliteits -eilande het die Geallieerdes 'n basis gegee om Japannese kommunikasielyne aan Rabaul te stuit en het ook 'n lug-, vloot- en verhoogbasis gebied vir latere vordering na die weste.

Die laaste stap in die veldtog teen Rabaul was die onbestrede besetting van Emirau -eiland op 20 Maart. Daar is 'n ander vliegveld gebou om die ring van Geallieerde basisse rondom Rabaul en Kavieng te voltooi. Die veldtog om die Japannese vesting te verminder, is dus strategies afgehandel sonder om hul twee groot basisse vas te lê. Meer as 100,000 Japannese het agtergebly toe die oorlog weswaarts en noordwaarts beweeg het.

Met die voltooiing van die veldtog teen Rabaul het die oorlog in die Stille Oseaan 'n nuwe strategiese fase binnegegaan. Nuwe planne, wat middel 1943 opgestel is, was gebaseer op twee uitgangspunte: eerstens dat 'n inval in Japan nodig sou wees, tweedens dat die hoofoffensief oor die Stille Oseaan geloods sou word eerder as uit die Aleoetiërs, China of Suidoos-Asië . Om 'n inval in Japan moontlik te maak, sou dit ook nodig wees om swaar lugbombardemente van die land te onderneem en die Japannese kommunikasiekanale na Nederlands -Indië en Malaya af te sny. Om al hierdie doelwitte te bereik, sou die magte van MacArthur verder stoot na die Filippyne, terwyl Nimitz se sentrale Stille Oseaan -magte weswaarts oor die Stille Oseaan sou stoot via die Gilberts, Marshalls en ander groot eilandgroepe, na Formosa. Nimitz se dryfkrag sal beklemtoon word, aangesien die benadering vinniger lyk, die kwesbare oostelike flank van Japan bedreig, die beste moontlikheid bied vir 'n groot vlootoorlog, en dit moontlik maak dat basisse in die Marianas in beslag geneem word om Japan te bombardeer.


2 Oktober 1943 - Geskiedenis

VELDOPSOMMING VAN WORRELDOORLOG 2

BRITSE SEEVLOT IN DIE MEDITERRAANSE, insluitend Konvooie van Malta, Deel 3 van 4

Elke opsomming is op sy eie volledig. Dieselfde inligting kan dus gevind word in 'n aantal verwante opsommings

(Vir meer inligting oor die skip, gaan na die Naval History -tuisblad en tik die naam in Site Search)

1942

NOVEMBER 1942

Noord-Afrika - Teen die 4de Tweede Slag van El Alamein is deur die agtste weermag gewen.

Westers
Agter-Adm H K Hewitt USN

Sentreer
Cdre T H Troubridge

Oos
Viseadministrateur sir H Burrough

Die meeste taakmagdraers was begeleidingsdraers, en die Amerikaanse totale het 'n swaar dekmag ingesluit. In die Middellandse See het Britse mag H, versterk deur Home Fleet en onder bevel van adjunk-sir sir Neville Syfret, die landings van Algerië gedek. Hulle hooftaak was om enige aanval deur die Italiaanse vloot te stuit. Sterkte sluit drie hoofskepe, drie vlootdraers, drie kruisers en 17 vernietigers in. Verskeie ander magte het bygedra tot die aantal geallieerde skepe in die gebied. Meer as 300 skepe was dus direk betrokke by die destydse grootste amfibiese operasie in die geskiedenis, en die voorloper van nog groter wat voor die oorlog gewen is. Gedurende Oktober en begin November het konvooie in die vroeë oggendure na die landings op Vichy -Franse seil gevaar 8ste. Onderhandelinge met die Franse is nie betyds afgehandel om weerstand te vermy nie. Daar was bloedvergieting aan beide kante.

Casablanca, Marokko - Amerikaanse troepe land op drie punte langs 'n 200 myl lange Atlantiese kuslyn. By die 10de hulle was bereid om Casablanca self aan te val, maar dit het onnodig geword toe die Franse magte opgehou veg het. Voordat dit gebeur het die Western Task Force 'n reeks hewige aksies met Vichy Franse oorlogskepe beveg. Die slagskip "Jean Bart" is ernstig beskadig en 'n kruiser en verskeie vernietigers en duikbote het gesink of gestrand.

Oran, Algerië - Binne die Middellandse See is die landings in die weste en ooste van Oran gevolg deur 'n poging om deur die hawe-oplewing te kom en troepe direk van die voormalige Amerikaanse kuswagters "WALNEY" (Capt Peters) en "HARTLAND" te laat land. Albei is deur die skip en die wal geskiet en het gou gesink. (+ Kaptein Frederick Peters RN van die "Walney" is bekroon met die Victoria Cross vir dapperheid. Vyf dae later is hy in 'n vliegtuigongeluk doodgemaak.) Cruiser "Aurora" (kapt Agnew) en verwoesters het 'n aanval van Franse vernietigers buite die hawe. Die groot vernietiger "EPERVIER" is aan wal gery en "Tornade" en "Tramontane" is uitgeskakel. Boonop was vernietigers "Achates" en "Westcott" verantwoordelik vir duikbote "ACTEON" en "ARGONAUTE". Amerikaanse troepe het hul weg gevoer na Oran, wat op die 10de.

Algiers, Algerië - 'N Soortgelyke aanvalsaanval is deur die ou vernietigers "Broke" en "Malcolm" uitgevoer. Laasgenoemde is erg beskadig, maar 'BROKE' het uiteindelik deur die oplewing gebreek om haar troepe te laat beland. Swaar getref deur strandbatterye, kom sy weg, maar stig die volgende dag op die 9de. Algiers was gou in geallieerde hande en Adm Darlan, C-in-C Vichy Franse magte is gevange geneem. Dit was nie genl Giraud soos oorspronklik bedoel nie, maar Adm Darlan wat die skietstilstand op die 10de. Weerstand is gestaak, maar verwarring het 'n aantal dae geheers omdat die Franse owerhede onder druk was deur beide die geallieerdes en die as. Kort voor lank het die magte van Frankryk egter aan die geallieerde kant in Frans -Noord -Afrika geveg. Adm Darlan is einde Desember vermoor en genl Giraud neem sy plek in.

Tunisië - Met die nuus van die 'fakkel'-landings, is die eerste Duitse troepe op die 9de van Sicilië na Tunisië gevlieg en binne twee dae 'n groot opbou begin.

Suid -Frankryk - Hitler het op 11 die Duitse troepe beveel om onbesette Vichy -Frankryk binne te gaan. Op die 27ste het SS -eenhede probeer om die Franse vloot by Toulon te vang. Hulle was te laat om die slag van drie slagskepe, sewe kruisers, 30 vernietigers, 16 duikbote en vele ander kleiner skepe te stop.

Spanje -Onder al hierdie gebeure het Spanje gelukkig neutraal gebly. Daar was dus geen bedreiging vir Gibraltar direk van Spaanse troepe of van Duitsers wat deur die land gegaan het nie. En die Amerikaners in Marokko was veilig teen aanvalle deur die Spanjaarde in die Spaanse Marokko.

9de - In die voortgesette Royal Navy -duikbootbedrywighede in die Sentraal -Middellandse See buite die noordweste van Sicilië het "Saracen" die Italiaanse duikboot "GRANITO" gesink.

9de - Van Oran af was die korvette "GARDENIA" in 'n botsing met die gewapende treiler "Fluellen".

10de - Benewens die Atlantiese benaderings na Gibraltar, is 'n groot aantal Duitse en Italiaanse duikbote in die westelike Middellandse See gekonsentreer om die opvolgkonvooie van 'Torch' aan te val. Vervoer en begeleide oorlogskepe is gesink en beskadig, maar die verliese was nooit groot nie, en sewe as -duikbote (1-7) in ruil gesink is. Op die 10de is die vernietiger "MARTIN" gesink deur "U-431" van Algiers en die Italiaanse duikboot "EMO" (1) geskiet na 'n aanval deur die gewapende treiler "Lord Nuffield".

10de - Verdere geallieerde landings is oos van Algiers langs die Algerynse kus gedoen, waar daar min lugdekking was. Aanvalle deur Duitse vliegtuie op hierdie en ander Algerynse teikens het 'n aantal skepe gesink of beskadig. Op die 10de is sloep "IBIS" deur 'n vliegtuig -torpedo getref en van Algiers afgegaan.

Algerië - Die eerste van die verdere geallieerde troepelandings is op die 11de en 12de plek by Bougie en Bone gemaak, goed onderweg na die grens van Tunisië.

12de - "U-660" (2) is ingesink deur korvette "Lotus" en "Starwort" noordoos van Oran te begelei.

13de - Die volgende dag was "Lotus", hierdie keer met "Poppy" verantwoordelik vir "U-605" (3) van Algiers af. Op die 14de en 15de onderskeidelik, "U-595" en "U-259" (4-5) was s unk met vliegtuie.

13de - "U-431" het die Nederlandse verwoester "lSAAC SWEERS" na die noordweste van Algiers gestuur.

17de - "U-331" (6) is beskadig deur RAF Hudsons van No 500 Squadron en probeer oorgee. Vliegtuie van die 820 -eskader van die vervoerder "Formidable" het haar per ongeluk by Algiers getorpedeer.

20ste - Cruiser "Delhi" is beskadig deur bomme in Algiersbaai.

28ste - Noord van Bone die Italiaanse "DESSIE" (7) is gesink deur die verwoesters "Quentin" en die Australiese "Quiberon", nou deel van die kruiser Force Q wat uit Bone werk.

28ste - Vernietiger "ITHURIEL" in die hawe by Bone is erg beskadig tydens bomaanvalle en nie herstel nie.

Die Verligting van Malta - Aan die begin van die maand het die kruiser-mynlaag "Welshman" noodsaaklike winkels na Malta gestuur. Op die 11de, susterskip "Manxman" het 'n soortgelyke streep van Alexandrië gemaak. Dan op die 17de 'n konvooi van vier skepe, begelei deur drie kruisers en 10 vernietigers, het Alexandria verlaat (Operasie 'Stoneage'). Alhoewel die kruiser "Arethusa" erg beskadig is deur Duitse torpedo -vliegtuie op die 18de en moes terugkom met meer as 150 ongevalle, het die konvooi deurgekom 20ste. Die aankoms daarvan was effektief die opheffing van die lang en bloedige beleg van Malta. Sedert Operasie 'Oormaat' in Januarie 1941 het twee vliegdekskepe, vier kruisers, 16 vernietigers en vyf duikbote verlore gegaan in die vele pogings om die eiland te voorsien en te versterk, en in die swaar lugaanvalle wat teen die George Cross -eiland geloods is.

Frans Noord -Afrika het voortgegaan - Na die landings van Bougie en Bone in die ooste van Algerië, is Britse valskermsoldate na die noorde van Tunisië gevlieg en die opmars begin op Bizerta en Tunis. Gevegte het plaasgevind toe die Geallieerdes toegemaak het, maar teen die tyd dat die hoofaanval op die 25ste begin het, het die Duitsers hul magte rondom Bizerta en Tunis opgebou en ook die ooskusstede Sousse, Sfax en Gabes beset.

24ste - Uit die noordweste van Sicilië was 'UTMOST' na die Italiaanse verwoester "Groppo".

Maandelikse verliesopsomming
13 Britse of geallieerde handelskepe van 103 000 ton

Frans Noord -Afrika - Duitse magte het in die noorde van Tunisië 'n teenaanval gekry en die Geallieerdes teruggedryf. Teen die einde van die jaar het die asmagte sterk verdedigingslinies rondom Bizerta en Tunis gevestig en die oostelike helfte van die land vasgehou. Die bondgenote het die wedloop om Tunis verloor. Gedurende Januarie 1943 val beide kante langs die lyn aan, maar sonder veel sukses. Namate dit gebeur het, word meer en meer Duitse en Italiaanse troepe na Tunisië ingetrek.

Cruiser Force Q - Force B en 'n nuwe cruisemag, gebaseer in Bone, val beurte om die skeepsvaart na Noord-Afrika aan te val. Op die 2de, Force Q met "Aurora", "Argonaut", "Sirius" en twee vernietigers het in die Straat van Sicilië in aksie getree. Al vier die vervoer in 'n konvooi en die Italiaanse vernietiger "FOLGORE" is deur 'n geweerskoot gesink. Toe hulle terugkeer, was die vernietiger "QUENTIN" na die Italiaanse torpedovliegtuie noord van Kaap Bon. 14de - Twee weke na Force Q se sukses in die Straat van Sicilië, is die kruiser "Argonaut" erg beskadig deur die Italiaanse duikboot "Mocenigo" noordoos van Bone.

Royal Navy Submarine Operations - Gedurende die maand was Britse duikbote in die westelike Middellandse See besig om te patrolleer en het vier van hul getalle verloor. In ruil daarvoor sink hulle verskeie asse, waaronder twee Italiaanse oorlogskepe. Vroeg Desember - "TRAVELER" verlaat Malta op 28 November na die Golf van Taranto. Teen 8 Desember is sy vermoedelik in haar patrolliegebied ontgin. 6de - "Tigris" sak die Italiaanse duikboot "PORFIDO" noord van Bone. 12de - In die Golf van Napels is die duikboot "P-222" verlore vir die Italiaanse torpedoboot "Fortunale" terwyl hy 'n konvooi aangeval het. 17de - Noord van Bizerta het "Splendid" die Italiaanse vernietiger "AVIERE" gesink wat 'n konvooi na Noord -Afrika begelei het. 25ste - Terwyl 'n konvooi van die as in Tunis ingeval het, het 'P-48' aangeval en deur die Italiaanse verwoester "Ardente" en "Ardito" laat sak. Einde Desember - Aan die einde van die maand het duikboot "P-311" na Maddalena, Sardinië, met menslike torpedo's gestap vir 'n aanval op die kruisers wat daar was. Haar laaste sein was op 31 Desember en sy is vermoedelik verlore op myne in die naderings na die hawe.

Aanvalle in Algerië - Aanvalle op die geallieerde seevaart vanaf Algerië het tot meer verliese gelei in ruil vir die sink van een Italiaanse duikboot. 9de - Terwyl die vernietiger "PORCUPINE" die duikboot-depotskip "Maidstone" van Gibraltar na Algiers begelei het, is sy deur "U-602" deur Oranje getorpedeer en erg beskadig en nooit herstel nie. Op dieselfde dag is die korvet "MARIGOLD" deur torpedovliegtuie in die weste van Algiers gesink terwyl die konvooi MKS3 van Noord -Afrika/die Verenigde Koninkryk begelei is. 11de - Escort-vernietiger "BLEAN" wat met die vinnige Noord-Afrika/Britse konvooi MKF4 vaar, het verlore gegaan na "U-443" wes van Oran. 13de - Sloop "Enchantress" sak die Italiaanse duikboot "CORALLO" langs Bougie. 18de -Porcupine se susterskip "PARTRIDGE" is deur "U-565" getrap terwyl hy 'n A/S-sweep met Force H uitgevoer het, en het van Oran afgekom. 15de - Destroyers "Petard" en Griekse "Queen Olga" het die Italiaanse duikboot "UARSCIEK" suid van Malta gesink.

Noord-Afrika - Op die 11de hervat genl Montgomery die opmars van die agtste leër. 19de - 'n Konvooi wat na Benghazi begelei word, word korvette "SNAPDRAGON" gebombardeer en deur Duitse vliegtuie van die hawe afgesink.

Maandelikse verliesopsomming
3 Britse of geallieerde handelskepe van 6 000 ton.

Aanvalle in Algerië - Asaanvalle duur voort teen geallieerde skepe in Algerynse hawens en konvooie aan die kus. Daar was verliese aan beide kante. 1ste - Cruiser "Ajax" is ernstig beskadig in die Bone -hawe deur Ju87's. 13de - Kanadese korvette op konvooi -begeleiding was verantwoordelik vir twee duikbote. Op die 13de het "Ville de Quebec" "U-224" wes van Algiers gesink. 19de - Kanadese korvette "Port Arthur" het die Italiaanse duikboot "TRITONE" deur Bougie gesink. 30ste - Terwyl korvette "SAMPHIRE" Gibraltar/Noord -Afrikaanse hawekonvooi TE14 begelei het, is sy deur die Italiaanse duikboot "Platino" naby Bougie getorpedeer.

Asvoorrade na Tunisië - Attempts by the Italian Navy to supply the Axis armies in Tunisia led to heavy losses, especially on mines laid between Sicily and Tunis by fast minelayers "Abdiel" and "Welshman", and submarine "Rorqual". 9de - Destroyer "CORSARO" hitd one of "Abdiel's" mines northeast of Bizerta. 17th - Returning from Tunisia, destroyer "BOMBARDIERE" was sunk off western Sicily by submarine "United". 31st - Torpedo boat "PRESTINARI" and corvette "PROCELLARIA" went down on mines laid by "Welshman" in the Strait of Sicily.

Axis Supplies to Libya - Final supply trips to Tripoli by Italian submarines led to more losses north of the Libyan capital. 14de - "NARVALO" was attacked by a RAF Beaufort and finished off by destroyers "Pakenham" and "Hursley", escorts with Malta/Alexandria convoy ME15. 20th - "SANTAROSA" was torpedoed off Tripoli by MTB-260, one of the growing number of coastal forces operating along the North African coast.

Libië - Gen Montgomery resumed the advance on the 15th, and Bueret, outflanked by British Armour and New Zealand troops was soon taken. The defences in front of Tripoli were similarly outflanked and on the 23rd the victorious Eighth Army entered the capital.

21st - Submarine "Sahib" on patrol off western Corsica sank "U-301.

Monthly Loss Summary
14 British or Allied merchant ships of 48,000 tons

1ste - As cruiser-minelayer "WELSHMAN" sailed from Malta to Alexandria after minelaying operations in the Strait of Sicily, she was sunk by "U-617" north of Bardia.

3rd - Italian destroyer "SAETTA" and destroyer escort "URAGANO", supplying Axis forces in Tunisia, sank on cruiser-minelayer "Abdiel's" mines northeast of Bizerta.

Noord-Afrika - As Rommel prepared his Mareth line defences in southern Tunisia, Eighth Army units crossed the border from Libya on the 4th. All of Libya was now in Allied hands and the Italian North African Empire ceased to exist.

Northern Tunisia Campaign - German and Italian operations against Allied shipping off Algeria led to further losses: 6th - Canadian corvette "LOUISBERG" escorting UK/North Africa convoy KMS8 was torpedoed by German aircraft off Oran. 8th - The Royal Canadian Navy took its revenge when corvette "Regina" sank the Italian submarine "AVORIO" off Philippeville. 17th - A patrol of escort destroyers "Bicester", Easton", Lamerton" and Wheatland" shared in the sinking of two Axis submarines. The Italian "ASTERIA" wen t down off Bougie on the 17th. 23ste - Six days later the same escort destroyer patrol sank "U-443" to the northwest of Algiers.

Southern Tunisia Campaign - As the Mediterranean Fleet Inshore Squadron continued to support the advancing Eighth Army, ships were lost on both sides: 9de - Corvette "ERICA" on escort duty sank on a British mine off Benghazi. 17th - "U-205" attacked Tripoli/Alexandria convoy TX1 northwest of Derna, and was then sunk by South African aircraft of No 15 Squadron and destroyer "Paladin". 19th - Combined air and sea attacks also accounted for "U-562" northeast of Benghazi. This time the convoy was Alexandria/Tripoli XT3, the warships destroyers "lsis" and "Hursley" with aircraft from No 38 Squadron RAF.

Mediterranean Fleet - Adm Sir Andrew Cunningham returned to his old post as C-in-C, Mediterranean Fleet on the 20th.

Monthly Loss Summary
14 British or Allied merchant ships of 53,000 tons

Royal Navy Submarine Operations - The Royal Navy lost three 'T' class submarines: February/March - "TIGRIS" set out from Malta on 18th February for a patrol off Naples. She failed to return to Algiers on the 10th March, possibly mined off the Gulf of Tunis as she returned. 12de - "TURBULENT" (Cdr Linton) attacked an escorted ship off Maddalena, Sardinia and was presumed sunk in the counter-attack by Italian MTB escorts. + Cdr John Linton RN was awarded the Victoria Cross for his record as commanding officer of "Turbulent". The award was not gazetted until May 1943. 14de - "THUNDERBOLT" was l ost off the north entrance to the Strait of Messina to Italian corvette "Cicogna".

Tunisië - In the south, before his final recall from Africa, Field Marshal Rommel attacked Eighth Army positions in front of the Mareth Line, but was easily held. By the 29th the Mareth Line was broken, and the Germans and Italians had retreated to a strong position north of Gabes at Wadi Akarit. The Inshore Squadron was still in attendance on Eighth Army in the south and the battles of the supply routes in the north and south continued: 8th - Cruiser-minelayer "Abdiel" laid more mines in the Axis supply routes to Tunisia. The field north of Cape Bon sank three destroyers in March, starting with destroyer escort "CICIONE" on the 8th. 12de - In a sortie against Axis shipping bound for Tunisia, Force Q destroyer "LIGHTNING" was torpedoed and sunk off Bizerta by German E-boat "S-55". 19th - Attacks by German aircraft on Tripoli harbour sank two supply ships and damaged escort destroyer "DERWENT" so badly she was not fully repaired. This was the first German success using circling torpedoes. 24th - "Abdiel's" Cape Bon minefield sank two more Italian destroyers on the 24th - "ASCARI" and "MALOCELLO".

Monthly Loss Summary
16 British or Allied merchant ships of 86,000 tons

Tunisië - Die Battle of Gabes in southern Tunisia started on the 5th when Eighth Army attacked the Wadi Akarit defences. Within two days the Axis was retreating. For the rest of April heavy fighting took place as the Allies slowly closed in.

16de - Destroyers "Pakenham" and "Paladin" out of Malta encountered an Italian convoy north of Pantelleria island. In a running gun battle with the four escorting torpedo boats, Italian "CIGNO" was s unk and another damaged, and "PAKENHAM" disabled. She had to be scuttled.

21st - Numerous Axis supply ships on the Tunisian route and elsewhere, and an Italian warship, fell victim to Royal Navy submarines. In return three were lost starting with "SPLENDID" to German destroyer "Hermes" (ex-Greek) south of Capri.

24th - After sinking a transport off northeast Sicily, "SAHIB" was counter-attacked by the escorts including a German Ju88 and finally sunk by Italian corvette "Gabbiano".

28th - "Unshaken" torpedoed and sank Italian torpedo boat "CLIMENE" off Sicily as she escorted a convoy.

Mid/Late April - "REGENT" on patrol in the Strait of Otranto may have attacked a small convoy near Bari, Italy on the 18th, but there was no response from the convoy escorts. She failed to return to Beirut at the end of the month and was presumed lost on mines in her patrol area.

'Die man wat nooit was nie'- Die duikboot "Seraph" het die lyk van 'n vermeende Royal Marine -offisier in Spanje in die see vrygelaat. His false papers help to persuade the Germans that the next Allied blows would fall on Sardinia and Greece as well as Sicily.

Monthly Loss Summary
6 British or Allied merchant ships of 14,000 tons

North Africa and Tunis: The End for the Axis - The Allied Armies continued to push on, and on the 7th, Tunis was taken by the British and Bizerta by the Americans. Die oorgawe van die as kom op die 12de en byna 250 000 Duitsers en Italianers is gevange geneem. Die hele Noord -Afrika - Frans en Italiaans - was ná byna drie jaar se stryd onder geallieerde beheer.

4de - As the Tunisian campaign ended, destroyers "Nubian", Paladin" and "Petard" sank Italian torpedo boat "PERSEO" and a supply ship near Cape Bon.

21st - Six Axis submarines were lost in May - two German to the RAF, two Italian to US forces, and two to the Royal Navy. The first RN success came on the 21st when submarine "Sickle" on patrol south of Toulon, France torpedoed "U-303".

25th - Four days later escorting corvette "Vetch" sank "U-414" northeast of Oran.

Merchant Shipping War - In the first five months of 1942 Allied forces had sunk over 500 Axis merchantmen of 560,000 tons throughout the Mediterranean. In contrast, the end of the Tunisian campaign marked a major upturn in the fortunes of Allied shipping. By mid-month minesweepers had cleared a channel through the Strait of Sicily, and the first regular Mediterranean convoys since 1940 were able to sail from Gibraltar to Alexandria (GTX). Return XTG's started in June 1943. The long haul around the Cape of Good Hope to the Middle East was no longer necessary, and the WS troop convoys were discontinued. The opening of the Mediterranean was equivalent to commissioning a large amount of new Allied merchant ship tonnage.

Monthly Loss Summary
6 British or Allied merchant ships of 32,000 tons

2de - Destroyers "Jervis" and Greek "Queen Olga" sank two merchantmen and Italian torpedo boat "CASTORE" off Cape Spartivento, southwest Italy.

Pantelleria en Lampedusa - Na swaar see- en lugbombardemente het hierdie twee Italiaanse eilande in die noordweste en weste van Malta onderskeidelik op 11 en 12 Junie aan die Geallieerdes oorgegee.

Monthly Loss Summary
7 British or Allied merchant ships of 25,000 tons

10de - Invasie van Sicilië: Operasie 'Husky'

Die Amerikaners wou nog steeds konsentreer op die kruis-kanaal-inval in Frankryk, maar het tydens die konferensie van Casablanca ietwat onwillig ingestem om met die landing op Sicilië voort te gaan. Onder die voordele is die opening van die Middellandse See vir geallieerde skeepvaart. The final plan was approved in mid-May and not much more than a month later, the first US troop convoys were heading across the Atlantic for an operation even greater than the French North African landings the previous November.

Geallieerde opperbevelhebber - Amerikaanse generaal Dwight D. Eisenhower

Geallieerde vlootbevelvoerder se ekspedisiemag - Adm. Sir Andrew Cunningham

Suid van Syracuse, SE kus

Amerikaanse 7de leër - genl Patton
66 000 troepe

Agtste leër - genl Montgomery
115 000 Britse en Kanadese troepe

Verenigde State, Algerië, Tunisië

Egipte, Libië, Tunisië, Malta Kanadese afdeling uit Brittanje

Westers
Agter-Adm H K Hewitt USN

Oos
Adm. Sir B Ramsey

Britte en geallieerdes
6
2
10
80
26
250
237

The grand total of 2,590 US and British warships - major and minor were mostly allocated to their own landing sectors, but the Royal Navy total included the covering force against any interference by the Italian fleet. The main group under Vice-Adm Sir A. U. Willis of Force H included battleships "Nelson", "Rodney", "Warspite" and "Valiant" and fleet carriers "Formidable" and Indomitable". Seven Royal Navy submarines acted as navigation markers off the invasion beaches.

Many of the troops coming from North Africa and Malta made the voyage in landing ships and craft. As they approached Sicily with the other transports late on the 9th in stormy weather, Allied airborne landings took place. Sadly, many of the British gliders crashed into the sea, partly because of the weather.

However, early next day, on the 10de, het die troepe aan wal gegaan onder 'n sambreel van vliegtuie. The new amphibious DUKWS (or "Ducks") developed by the Americans played an important part in getting the men and supplies across the beaches.

Duitse en Italiaanse vliegtuie het 'n aantal oorlogskepe en vervoer in die invalgebied gesink en beskadig, waaronder 'n Amerikaanse vernietiger op die 10de. Op die 16de vervoerder "Indomitable" is beskadig deur Italiaanse torpedovliegtuie.

As -duikbote het minder suksesse behaal as die aanvallende vliegtuie in en om Sicilië. Twee Britse kruisers is beskadig, maar in ruil daarvoor het 12 van hul getalle gedurende die volgende vier weke begin Augustus verlore gegaan: 11de - "FLUTTO" aan die suidelike punt van die Straat van Messina in 'n hardloopstryd met MTB's 640, 651 en 670. 12de -"U-561" getorpedeer in die Straat van Messina deur MTB-81 Italiaanse "BRONZO" wat Syracuse verower het deur myneveërs "Boston", "Cromarty", "Poole" en "Seaham" "U-409" wat van Algerië afgesink is deur begeleiding vernietiger "Inconstant" toe sy 'n leë konvooi wat terugkeer, aanval. 13th - Italian "NEREIDE" was l ost off Augusta to destroyers "Echo" and "llex" and north of the Strait of Messina "ACCIAIO" torpedoed by patrolling submarine "Unruly". 15de - Vervoersduikboot "REMO" tydens die inval deur die Golf van Taranto tydens die inval het verlore gegaan vir duikboot "United". 16de - Cruiser "Cleopatra" is deur die duikboot "Dandolo" getorseer en erg beskadig van Sicilië. 18de - "Remo se" susterboot "ROMOLO" is deur Augusta deur die RAF gesink. 23ste - Cruiser "Newfoundland" was damaged off Syracuse by a torpedo from "U-407", and as Italian "ASCIANGHI" attacked a cruiser force off the south coast of Sicily she was sunk by destroyers "Eclipse" and "Laforey". 29ste - "PIETRO MICCA" was torpedoed by submarine "Trooper" at the entrance to the Adriatic in the Strait of Otranto. 30ste -'U-375' het in die suide van Sicilië verlore geraak aan 'n Amerikaanse sub-jaer.

Monthly Loss Summary
14 British or Allied merchant ships of 80,000 tons

Sicilië - Terwyl die Duitsers en Italianers voorberei het om Sicilië oor die Straat van Messina te ontruim, het die Geallieerdes die laaste stoot begin - die Amerikaanse sewende leër langs die noordkus, gehelp deur drie klein amfibiese hop en die agtste weermag aan die oostekant van Catania met een klein landing. Die mans van genl Patton het Messina binnegekom net voor genl Montgomery's op die 17de. Sicily was now in Allied hands.

4de - Destroyer "ARROW" assisted with unsuccessful fire-fighting alongside the burning merchantman "Fort La Montee" off Algiers harbour. She was badly damaged in the resulting explosion and never fully re-commissioned.

Royal Navy Submarine Operations - Patrols in the Mediterranean led to the sinking of numerous Axis ships including two Italian warships, but two boats were lost in August, the first for over three months: 9de - "Simoom" sank destroyer GIOBERTI" off Spezia, northwest Italy. 11de - "PARTHIAN" was overdue on this date. She left Malta on 22nd July for the southern Adriatic and failed to return to Beirut. 14de - "SARACEN" on patrol off Bastia, Corsica was lost to Italian corvettes "Minerva" and "Euterpe". 28th - "Ultor" torpedoed torpedo boat "LINCE" in the Gulf of Taranto. 22ste - Escort destroyers "Easton" and Greek "Pindos" sank "U-458" southeast of Pantelleria.

Monthly Loss Summary
11 British or Allied merchant ships of 43,000 tons

6th - On passage to Oran, escort destroyer "PUCKERIDGE" was sunk just east of Gibraltar by "U-617", herself lost six days later.

7th - Submarine "Shakespeare" on patrol off the Gulf of Salerno sank Italian submarine "VELELLA".

Italië - oorgawe en inval

Die Italiaanse oorgawe is op Sicilië onderteken op die 3rd, but not announced until the 8th to coincide with the main Allied landing at Salerno. Before long the Germans control north and central Italy, had occupied Rome and disarmed - often bloodily - Italian forces in the Dodecanese islands and Greece. Intussen het die inval en besetting van Suid -Italië aan die gang gekom. 'N Begin is gemaak met die 3rd toe Britse en Kanadese troepe van genl Montgomery se agtste leër van Sicilië in 300 skepe en landingsvaartuie oor die Straat van Messina (Operasie 'Baytown') oorgaan en noordwaarts deur Calabrië gestoot het, en uiteindelik saamgespan het met magte wat by Salerno geland het. Vroeg op die 9de, in samewerking met hierdie landings, is die eerste lugafdeling van die agtste weermag deur veral Britse oorlogskepe na Taranto vervoer (operasie 'Slapstick'). Kort daarna was die Adriatiese hawens Brindisi en Bari in geallieerde hande. 9de -Omstreeks middernag in die hawe van Taranto het die kruiser-mynlaag "ABDIEL", gelaai met 1ste troepe in die lug, een van die magnetiese myne ontplof wat deur die E-bote "S-54" en "S-61" laat val het toe hulle ontsnap het, en gesink het met swaar lewensverlies.

Off the west coast of Italy, the Germans decided to evacuate the more southerly island of Sardinia by way of Corsica starting on the 10de. Franse troepe het in die middel van die maand op Korsika geland, maar vroeg in Oktober was die Duitsers weg. Albei eilande was nou in geallieerde hande. Na die aankondiging van die Italiaanse oorgawe vaar die grootste deel van die Italiaanse vloot na Malta - drie slagskepe, kruisers en vernietigers uit Spezia en Genua, en nog drie slagskepe en ander vaartuie uit Taranto en die Adriatiese See. Namate die eerste groep suid gekom het, is die slagskip "ROMA" deur 'n FX1400-radiobeheerde bom laat sink (onaangedryf in teenstelling met die Hs293-vuurpylversterkte, sweeftuigbom), maar die volgende dag is die oorblywende skepe na Malta begelei deur slagskepe "Warspite" en "Dapper". Meer as 30 duikbote is op pad na geallieerde hawens. Op die 11de, Adm A B Cunningham het gepas die eer gehad om die aankoms van die Italiaanse slagveld in Malta aan die Admiraliteit te kenne te gee.

9 September - Salerno Landings, Operasie 'Avalanche'

Golf van Salerno, S van Napels

Amerikaanse 5de leër - genl Mark Clark
55 000 Britse en Amerikaanse troepe
met 115 000 opvolg


Vandag in die geskiedenis: gebore op 2 Oktober

Paul von Hindenburg, Duitse veldmarshall tydens die Eerste Wêreldoorlog en tweede president van die Weimarrepubliek.

Mahatma Mohandas Gandhi, politieke leier van Indië en pionier van gewelddadige aktivisme.

Cordell Hull, minister van buitelandse sake vir president Franklin Roosevelt.

Julius Henry 'Groucho' Marx, komediant, een van die vyf Marx -broers (die ander is Chico, Harpo, Zeppo en Gummo).

William A. 'Bud' Abbot, komediant, die reguit man na Lou Costello.

Roy Campbell, digter (Die Vlamende Terrapin).

Graham Greene, romanskrywer (Die krag en die heerlikheid, Die hart van die saak).

Alexander R. Todd, Baron Todd, Skotse biochemikus wat die Nobelprys vir Chemie (1957) gewen het vir sy werk oor nukleotiede, nukleosiede en nukleotiedkoënsieme.

John Bertrand Gurdon, Engelse ontwikkelingsbioloog wat die Nobelprys vir Fisiologie of Geneeskunde (2012) gedeel het vir die ontdekking dat volwasse selle in stamselle omgeskakel kan word.

Johnnie Cochran, 'n opspraakwekkende Afro-Amerikaanse advokaat wie se vele bekende kliënte O.J. Simpson en Michael Jackson.

Rex Reed, akteur en filmkritikus was die gasheer van die At the Movies Televisie program.

Don McLean, sanger, kitaarspeler van liedjieskrywers, veral bekend vir "American Pie", sy huldeblyk aan Buddy Holly en vroeë rock 'n 'roll.

Martin Hellman, kriptoloog, mede-uitvinder van kriptografie met openbare sleutels.

Annie Leibovitz, fotograaf wie se onderwerpe John Lennon en die Rolling Stones insluit.

Sting (Gordon M.T. Sumner), singer, songwriter, musician, actor lead singer and bass player for the band The Police before launching a successful solo career.

Kelly Ripa, actress, producer, co-host of Live! with Kelly and Michael TV talk show.


Royal New Zealand Air Force in World War II [ edit | wysig bron]

European theatre [ edit | wysig bron]

Wellingtons of the RNZAF in England, August 1939

On the outbreak of World War II the RNZAF had as its primary equipment 30 Vickers Wellington bombers, which the New Zealand government offered to the United Kingdom in August 1939, together with the crews to fly them.

A restored 485 (NZ) Squadron Spitfire

Many other New Zealanders also served in the RAF. As New Zealand did not require its personnel to serve with RNZAF squadrons, the rate at which they entered service was faster than for other Dominions. About 100 RNZAF pilots had been sent to Europe by the time the Battle of Britain started, and several had a notable role in it.

The RNZAF's primary role took advantage of New Zealand's distance from the conflict by training aircrew as part of the Empire Air Training Scheme, alongside the other major former British colonies, Canada, Australia, and South Africa. Many New Zealanders did their advanced training in Canada. Local enterprises manufactured or assembled large numbers of De Havilland Tiger Moth, Airspeed Oxford and North American Harvard training aircraft, and the RNZAF also acquired second-hand biplanes such as Hawker Hinds and Vickers Vincents, as well as other types for specialised training such as Avro Ansons and Supermarine Walruses. Only when German surface-raiders became active did the military authorities realise the need for a combat force in New Zealand in addition to the trainers.

New Zealand Squadrons of the RAF [ edit | wysig bron]

Air Chief Marshal Park, the famous NZ Commander in the Battle of Britain

NZ Mosquitoes over Amiens during Operation Jerigo, the jailbreak raid

Once trained, the majority of RNZAF aircrew served with ordinary units of the RAF or of the Fleet Air Arm. As in World War I, they served in all theatres. At least 78 became aces. New Zealanders in the RNZAF and RAF included pilots such as the first RAF ace of WW2, Flying Officer Cobber Kain, Alan Deere, whose Nege lewens was one of the first post war accounts of combat, and leaders such as World War I ace, Air Chief Marshal Sir Keith Park, who commanded 11 Group, responsible for the defence of London in the Battle of Britain, the air defence of Malta and in the closing stages of the war, the RAF in South East Asia. Through accident or design, several RAF units came to be mostly manned by RNZAF pilots (for example No. 243 Squadron RAF in Singapore, No. 258 Squadron RAF in the UK and several Wildcat and Hellcat units of the FAA - leading some texts to claim these types of aircraft were used by the RNZAF).

Hurricane night fighter pilots of 486 squadron at Wittering in 1942

The Royal Air Force deliberately set aside certain squadrons for pilots from particular countries. The first of these, 75 Squadron, comprised the Wellingtons and pilots lent by New Zealand in August 1939, which later flew Short Stirlings, Avro Lancasters and Avro Lincolns. Other New Zealand squadrons within the RAF included 485, which flew Supermarine Spitfires throughout the war, 486, (Hawker Hurricanes, Hawker Typhoons and Hawker Tempests), 487, (Lockheed Venturas and De Havilland Mosquitoes), 488, (Brewster Buffaloes, Hawker Hurricanes, Bristol Beaufighters and De Havilland Mosquitoes), 489, (Bristol Blenheims, Bristol Beauforts, Handley Page Hampdens, Bristol Beaufighters, and De Havilland Mosquitoes), and 490, (Consolidated Catalinas and Short Sunderlands).

RNZAF in the Pacific [ edit | wysig bron]

The presence of German raiders led to the formation of New Zealand based air-combat units — initially using re-armed types like the Vildebeest, and hurriedly converting impressed airliners such as the DH86 to carry bombs. RNZAF obtained Lockheed Hudsons early in 1941 to take over this role. 5 Squadron with Vickers Vincents and Short Singapores was sent to Fiji to protect that colony.

Flying boats of 5 Squadron RNZAF

In December 1941 Japan attacked and rapidly conquered much of the area to the north of New Zealand. New Zealand had perforce to look to her own defence as well as help the "mother country". Trainers in New Zealand such as the North American Harvard, Hawker Hind and even the de Havilland Tiger Moth were camouflaged and armed. Hudsons moved forward, while 5 Squadron in Fiji, commenced operations against the Japanese despite its obsolete equipment.

The Imperial Japanese Navy demonstrated the vulnerability of New Zealand when submarine-launched Japanese float-planes overflew Wellington and Auckland (where a Tiger Moth gave chase ineffectually [ aanhaling nodig ] ) in March and May, 1942. As few combat-capable aircraft were available at home, and Britain was unable to help, so New Zealand turned to the United States and signed a lend-lease agreement. Gradually at first, America was able to supply New Zealand with aircraft for use in the Pacific Theatre.

The early lend-lease aircraft, obsolescent models, had difficulty holding their own against the skilled and well-equipped Japanese pilots, but as soon as pilots had mastered the lend-lease aircraft, they went into action.

From mid-1943 at Guadalcanal, starting with No 15 and No 14 squadrons, several Kittyhawks units fought with distinction. Several RNZAF pilots became aces against the Japanese, including Geoff Fisken, the Commonwealth's leading ace in the Pacific war. Other squadrons flew the elderly but effective Douglas Dauntless and later the big, modern Grumman Avenger torpedo-bomber.

The RNZAF took on a major part of the maritime reconnaissance task too, with Catalina (and later Sunderland) flying-boats and Hudson bombers.

The role of the RNZAF changed as the allies moved off the defensive. The Americans, prominent amongst the Allied nations in the Pacific, planned to bypass major Japanese strongholds, but instead to capture a handful of island bases to provide a supply-chain for an eventual attack on Japan itself (see island hopping). The Allied advance started from the South Pacific. The RNZAF became part of the force tasked with securing the line of advance by incapacitating the bypassed Japanese strongholds.

As the war progressed, more powerful modern aircraft replaced the older types Kittyhawks gave way to Corsairs and Hudsons to Venturas. At its peak in the Pacific, the RNZAF had 13 squadrons of Corsair fighters, six of Venturas, two each of Catalinas and Avengers, two of C-47 Dakotas, one using Dauntless dive bombers, mixed transport and communications squadrons, a flight of Short Sunderlands and nearly 1,000 training machines. By 1945 the RNZAF had over 41,000 personnel, including just over 10,000 aircrew who served with the RAF in Europe and Africa.


Kyk die video: 1943. Серия 5 2013 @ Русские сериалы (Augustus 2022).