Artikels

Lagarto (SS -371) - Geskiedenis

Lagarto (SS -371) - Geskiedenis



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Lagarto (SS-371)

Lagarto

(SS-371: dp. 1,526 (std.), 2,424 (subm.); 1, 311'9 ", b. 27'3"; dr. 15'3 "; s. 20 k. (Suri.), 8,5 k. (Sublu.); Cpl. 66; a.15 ", 1021 tt; cl.Balao)

Lagarto (SS-371) is op 12 Januarie 1944 gelê deur die Manitowoc Shipbuilding Co., Manitowoc, Wis. Gelanseer op 28 Mei 1944; geborg deur mev Paul H. Douglas kongresvrou uit Illinois en vrou van kapt Douglas, USMCR, (later Amerikaanse senator van Illinois); en in opdrag van 14 Oktober 1944 het Comdr. F. D. Latta in bevel.

Na proeftoetse en opleiding in die Michiganmeer, het Lagarto op 3 Desember 1944 'n drywende drydok binnegedring, langs die Mississippirivier afgedryf en 2 dae later uit New Orleans vertrek na die Stille Oseaan.

Lagarto het op 7 Februarie 1945 uit Pearl Harbor gevaar vir haar eerste oorlogspatrollie in waters rondom die Nansei Shoto. In 'n gekoördineerde aanval op 13 Februarie met Haddock (SS-231) en Sennet (SS-408) het sy vier swaar gewapende piekbote in 'n geweergeveg betrek, twee gesink en die ander beskadig. Op 24 Februarie het Lagarto 'n klein vragskip Tatsumono Maru van Bungo Suido af gesink en nie lank daarna 'n Japannese duikboot opgemerk nie. Sy het in 'n periskoopaanval per dag 'n vyandelike duikboot I ~ 71 getorpedeer en gesink. Lagarto het 20 Maart Subic Bay aangekom.

Lagarto het 12 April na Subicbaai vertrek na die Suid-Chinese See, en laat in April is sy opdrag om te patrolleer in die Golf van Siam, waar Baya (SS-318) haar op 2 Mei aangesluit het. Daardie middag het Baya beduie dat sy 'n tenkwa onder swaar begeleiding volg. Daardie aand het Baya probeer aanval, maar is deur vyandelike begeleiers wat met radar toegerus is, verdryf. Die twee duikbote het vroeg die volgende oggend vergader om aanvalplanne te bespreek. Baya het 'n middernagtelike aanval gedoen, maar is weer deur die buitengewoon waaksaam Japannese begeleiers weggejaag. Vroeg die volgende oggend, 4 Mei, toe Baya haar spanmaat wou kontak, het Lagarto geen antwoord gegee nie. Aangesien Japannese rekords lui dat Hatsutaka gedurende die nag van 3-4 Mei 'n Amerikaanse duikboot op daardie plek aangeval het, word vermoed dat Lagarto met alle hande in 'n geveg omgekom het.

Lagarto het een gevegster vir die Tweede Wêreldoorlog -diens ontvang.


USS Lagarto (SS-371)

LAGARTO, onder Cdr. F. D. Latta, vertrek op 12 April 1945 uit Subic Bay, P. I., vir haar tweede patrollie in die Suid -Chinese See. Op 27 April is sy na die buitenste deel van die Siam -golf gestuur.

LAGARTO het BAYA gekontak, wat reeds op 2 Mei 1945 in die Siam -golf gepatrolleer het, en met SJ radar met haar gesprek gevoer. Later die dag het BAYA vir LAGARTO 'n kontakverslag gestuur oor 'n konvooi wat sy gekontak het, bestaande uit een tenkwa, een hulpmiddel en twee vernietigers. LAGARTO het spoedig gerapporteer dat hy in kontak was met die konvooi, en het binnegekom vir 'n aanval met BAYA. Die vyand se begeleiers was egter toegerus met 'n radar van 10 cm, en het BAYA opgespoor en met vuurwapens weggejaag, waarna die twee duikbote besluit het om te wag en 'n daaropvolgende aanval te beplan.

Vroeg die oggend van 3 Mei 1945 het LAGARTO en BAYA omstreeks 7 'n afspraak gemaak& deg 55 'N, 102& deg 18'E en planne bespreek. LAGARTO sou op die konvooi se baan duik om om 1400 kontak te maak, terwyl BAYA tien tot vyftien kilometer verder langs die baan sou wees. Gedurende die dag is talle kontakverslae uitgeruil. Om 0010 op 4 Mei na 'n langdurige, maar onsuksesvolle aanval, is BAYA uiteindelik deur die waarskuwings begelei, en daar is nooit met LAGARTO kontak gemaak nie.

Japannese beskikbare inligting bevat nou 'n aanval op 'n Amerikaanse duikboot gemaak deur die Minelayer HATSUTAKA, vermoedelik een van die twee radar -toegeruste begeleiers van die konvooi wat aangeval is. Die aanval is op 7 gedoen& deg 55'N, 102& deg 00'In ongeveer 30 vate water, en in die lig van die inligting hierbo, moet die aanval wat hier beskryf word, vermoedelik die een wees wat LAGARTO gesink het.

Die eerste patrollie van hierdie vaartuig was in die Nansei Shoto -ketting as deel van 'n anti -piketbootvee wat deur duikbote gemaak is om admiraal Halsey se Task Force 38 te help om vervoervliegtuie na Japan ongemerk te kry. Sy het die Japannese duikboot RO-49 op 24 Februarie 1945 gesink en aan HADDOCK en SENNET deelgeneem aan verskeie oppervlakwapenaanvalle. Twee klein vaartuie is in hierdie aanvalle gesink en nog twee is beskadig, en LAGARTO het krediet vir die resultate met hierdie duikbote gedeel. Kommandeur Latta het voorheen sewe patrollies gemaak as kommandant van NARWHAL. Elke patrollie wat deur hierdie offisier gemaak is, is as suksesvol aangewys vir die toekenning van gevegstekens, 'n rekord wat geen bevelvoerder in die duikbootmag oortref het nie.

Foto met vergunning van Richie Kohler

Let op-die wrak van USS Lagarto (SS-371) is op 18 Mei 2005 in die Golf van Thailand gevind deur Jamie Macleod en Stewart Oehl van die duikboot MV Trident. Die wrak lê in 280 voet water.


Amptelike Amerikaanse vlootfoto

Sien ook Ed Howard's Finale patrollie bladsy op USS Lagarto (eksterne skakel).

Die Los Angeles Pasadena Base van die USSVI is die amptelik erkende bewaarder van die National Submarine Memorial, West.


Die verlies van USS LAGARTO (SS-371)

Op 4 Mei 1945 is USS LAGARTO (SS-371) deur die Japannese mynlaag aangeval en laat sink Hatsutaka in die Suid -Chinese See. Aangesien die datum en oorsaak van haar afsterwe onbekend was totdat rekords na die einde van die oorlog ondersoek is, is LAGARTO en haar bemanning van 86 nie agterstallig verklaar nie en vermoedelik tot 10 Augustus verlore gegaan. Binne 'n kort tydjie na haar verlies het die boot se voortgesette radiostilte egter duidelik gemaak dat sy weg is. Dit te weet Hatsutaka'n Bekende terroris van Amerikaanse subs, het moontlik die sub se dood veroorsaak, het die bevelvoerder van USS HAWKBILL (SS-366), 'n goeie vriend van die bevelvoerder van LAGARTO, toestemming gevra om van sy patrolliegebied af te wyk om lank te neem wraak. Twaalf dae na die verlies van LAGARTO het HAWKBILL gestuur Hatsutaka tot onder.

In Mei 2005 is LAGARTO ontdek wat regop in 230 voet water in die Golf van Thailand rus. 'N Groot gat is in haar hawe -boog waargeneem, wat daarop dui dat dit moontlik 'n direkte treffer was van 'n dieptelading wat haar na die onderkant gestuur het. Een van haar torpedobuisdeure was oop en die buis agter was leeg, wat daarop dui dat haar mans teen hul aanvallers teruggeveg het voordat hulle onder die golwe gesink het.

Soos alle oorlogsgrafte, bly LAGARTO die eiendom van die Amerikaanse regering en is geen duik op die wrak toegelaat sonder toestemming nie. Absoluut geen artefakteherstel of indringing van die wrak word toegelaat nie, wat verseker dat die bemanning van LAGARTO ongestoord in hul boot sal rus terwyl hulle op ewige patrollie bly.


Baie dankie dat u ons historiese merkers besoek, dokumenteer, fotografeer en deel! Dit is werklik 'n eer en dit word opreg waardeer.
Jim Schuh
Chippewa County Historical Society

Ek het pas u webwerf ontdek en het dit in my somerskoolklas in die vierde graad in Viroqua, WI, gebruik. Ons het die hele jaar oor Wisconsin geleer en spandeer tyd gedurende die somerskool om te lees en te gesels oor die geskiedenis van Viroqua. Ons beplan om 'n wandeling te maak na die Pioneer Cemetery en Lucy Stone. Dankie vir al u inligting!
Kimberly (Brye) Cade

Hallo, ek is baie lief vir jou historiese merkwebwerf, ek skryf 'n reisblog en ek kry foto's van hierdie merkers om te help met my skryfwerk oor elke stad. Ek het in Januarie na die Dean House gegaan vir hul maandelikse toer. Hier is 'n skakel.

Baie mooi blog post. Ek is beslis mal oor hierdie webwerf. Hou so aan!
Anoniem

Dankie dat jy dit geplaas het! Ek is Russ & amp Grace se kleindogter en baie bly dat hulle gehelp het om hierdie stukkie Soo Line-geskiedenis vir toekomstige geslagte te bewaar! Awesome webwerf. Dankie vir u werk!
Lillian Ferrall

Dankie dat u oor u ervarings geskryf het! Dit is so 'n unieke en wonderlike manier om die geskiedenis van ons wonderlike Wisconsin te deel!
tessalynn


Lagarto (SS -371) - Geskiedenis

[ Woordeboek van Amerikaanse vlootgevegskepe]

Lagarto, onder Cdr. F.D. Latta, het op 12 April 1945 vertrek uit Subic Bay, P.I. vir haar tweede patrollie in die Suid -Chinese See. Op 27 April is sy na die buitenste deel van die Siam -golf gestuur.


F.D. Latta

Lagarto gekontak Baya, het reeds op 2 Mei 1945 in die Siam -golf gepatrolleer en met SJ radar met haar gesprek gevoer. Later daardie dag Baya gestuur Lagarto 'n kontakverslag oor 'n konvooi wat sy gekontak het, bestaande uit een tenkwa, een hulpmiddel en twee vernietigers. Lagarto gou gerapporteer dat hy in kontak was met die konvooi, en begin om 'n aanval met Baya. Die vyand se begeleiers was egter toegerus met 'n radar van 10 cm en is opgespoor Baya en het haar met 'n geweervuur ​​weggejaag, waarna die twee duikbote besluit het om te wag en 'n daaropvolgende aanval te beplan.

Vroeg die oggend van 3 Mei 1945, Lagarto en Baya het 'n afspraak gemaak by ongeveer 7 & deg-55'N, 102 & deg-18'E en planne bespreek. Lagarto was om op die konvooi se baan te duik om om 1400 'n kontak te maak Baya was tien tot vyftien myl verder op die baan. Gedurende die dag is talle kontakverslae uitgeruil. Op 4 Mei om 0010 na 'n lang, maar onsuksesvolle aanval, Baya is uiteindelik deur die waarskuwingsbegeleiders verdryf, en daar is nooit met enige ander kontak kontak gemaak nie Lagarto.

Japannese beskikbare inligting bevat nou 'n aanval op 'n Amerikaanse duikboot wat deur die Minelayer gemaak is Hatsutaka, vermoedelik een van die twee radar-toegeruste begeleiers van die konvooi wat aangeval is. Die aanval is gedoen by 7 & deg-55'N, 102 & deg-00'E in ongeveer 30 vate water, en in die lig van die inligting hierbo, moet die aanval wat hier beskryf word, vermoedelik die een wees wat gesink het Lagarto.

Die eerste patrollie van hierdie vaartuig was in die Nansei Shoto-ketting as deel van 'n boot-vee wat deur duikbote uitgevoer is om Admiral Halsey se Task Force 38 te help om vervoervliegtuie na Japan ongemerk te kry. Sy het die Japannese duikboot gesink Ek-371 op 24 Februarie 1945, en het deelgeneem aan verskeie oppervlak geweer aanvalle met Skelvis en Sennet.

Twee klein vaartuie is gesink en nog twee is beskadig tydens hierdie aanvalle, en Lagarto krediet vir die resultate met hierdie duikbote gedeel. Kommandeur Latta het voorheen sewe patrollies gemaak as bevelvoerder van Narwal. Elke patrollie wat deur hierdie offisier gemaak is, is as suksesvol aangewys vir die toekenning van gevegstekens, 'n rekord wat geen bevelvoerder in die duikbootmag oortref het nie.


Lagarto--Bekendstelling in Manitowoc, Wisconsin

Matrose verlore op USS LAGARTO (SS-371) 4-8-1945

Honaker, W. F. EM3

Hy was 'n ver neef. Die gesin kom in 1749 uit Switserland, na Philly, het gegroei en wes versprei na S.W. Va. Ek sal die woord versprei, ek vermoed dat sommige mense al gewonder het wie hy is. Dankie dat jy dit geplaas het.

Ek is 74 en het al meer as een keer gesê dat mense van my ouderdom die beste geniet het wat hierdie land kon bied. Ek dink dit is alles relatief; jy gaan met wat jy beskikbaar het.

Ek onthou hoe ek my pa in sy laaste maande in die hospitaal besoek het en 'n bofbalwedstryd op TV gekom het, toe hulle die volkslied speel, so erg soos my pa gevoel het, het hy uit die bed gestaan ​​en net daar gestaan ​​totdat dit klaar was. Natuurlik het ek met hom opgestaan. Dit was snaaks, dit het amper gelyk asof hy om 'n ander rede opstaan, maar toe ek opstaan, glimlag hy.

Ek is 74 en het al meer as een keer gesê dat mense van my ouderdom die beste geniet het wat hierdie land kon bied. Dit is alles relatief; u gaan met wat u beskikbaar het.

Ek onthou hoe ek my pa in sy laaste maande in die hospitaal besoek het en 'n bofbalwedstryd op TV gekom het, toe hulle die volkslied speel, so erg soos my pa gevoel het, het hy uit die bed gestaan ​​en net daar gestaan ​​totdat dit klaar was. Natuurlik het ek met hom opgestaan. Dit was snaaks, dit het amper gelyk asof hy om 'n ander rede opstaan, maar toe ek opstaan, glimlag hy.

Navigasie: gebruik die onderstaande skakels om meer kommentaar te sien.
eerste 1-20, 21-30 volgende laaste

Vrywaring: Die menings wat op Free Republic geplaas word, is dié van die individuele plakkate en verteenwoordig nie noodwendig die mening van Free Republic of die bestuur daarvan nie. Alle materiaal wat hier geplaas word, word beskerm deur kopieregwetgewing en die vrystelling vir billike gebruik van werke wat kopiereg beskerm.


WO II vandag- Oktober 2006

Alhoewel die vliegdekskepe van die Verenigde State se Stille Oseaan -vloot die grootste deel van die glorie behaal het, was dit moontlik die Amerikaanse duikbootvloot wat moontlik die grootste bydrae tot die oorwinning in die Stille Oseaan gelewer het deur die grootste deel van keiser Hirohito se handelsvloot te laat sink. Die vernietiging van die Marus het die oorlogsbedryf van Japan verlam, wat sterk afhanklik was van grondstowwe wat op buiteland gebaseer was. Terwyl Amerikaanse oorlogskepe in 'n eindelose stroom gelyk het, moes die skeepswerwe van Japan eerder fokus op die bou van handelskepe en vervoer eerder as versterkings vir die keiserlike vloot.

Tydens die oorlog was Amerikaanse duikbote verantwoordelik vir 55 persent van die Japanse tonnemate wat gesink is. Die sogenaamde "stille diens" was verantwoordelik vir die sink van byna 1200 Japannese handelskepe, asook 214 oorlogskepe en duikbote, met 'n totaal van 5,6 miljoen ton. Die duikbote het egter 'n baie hoë prys betaal om dit te bereik. Van die sowat 300 Amerikaanse subs wat die waters van die Stille Oseaan en in mindere mate die Atlantiese Oseaan gepatrolleer het, het 52 verlore gegaan. Daarbenewens is 22 persent van die Amerikaanse duikbote tydens die oorlog dood, een van die grootste verlies van dienspligtiges in enige van die land se militêre takke.

Matrose verwys gewoonlik na verlore duikbote as 'ewige patrollie', hul laaste rusplek en die oomblikke rondom hul vernietiging, gewoonlik onbekend. Een van die ewige patrollies uit die Tweede Wêreldoorlog het egter uiteindelik tot 'n einde gekom. In Junie 2006, nadat hulle ses dae lank in die Golf van Thailand gesoek het, het duikers van die Amerikaanse vloot die oorskot van USS geïdentifiseer Lagarto, SS-371, wat in die laaste maande van die oorlog vermis geraak het. Jamie MacLeod, 'n Britse ontspanningsduiker, het die wrak in Mei 2005 eers ontdek.

Kommandeur Tony San Jose, duikbeampte van die Amerikaanse Sewende Vloot, het berig dat sy duikers tydens die soek na die wrak twee 5-duim geweerhouers voor en agter geïdentifiseer het, 'n kenmerk wat uniek is vir die verlore duikboot. Die reeksnommers en die woord "Manitowoc" op die subpropeller is ook opgemerk. Lagarto was die 21ste van 28 subs wat tydens die Tweede Wêreldoorlog by die Manitowoc Shipyards in Wisconsin gebou is. Vier van die subs, insluitend Lagarto, op see verlore gegaan het.

Die siekes Lagarto is op 12 Januarie 1944 neergelê en 10 maande later in gebruik geneem. Die Balao-klas duikboot het 'n oppervlaktespoed van 20 knope en 'n ondergedompelde snelheid van byna 9. Dit was gewapen met 10 21-duim torpedobuise-ses vorentoe en vier agteruit.

Lagarto was tydens sy tweede oorlogspatrollie toe dit verdwyn op 3 Mei 1945. Die laaste radio -uitsending wat van die sub se bemanning ontvang is, het berig dat dit 'n vyandelike konvooi sou aanval. Japannese oorlogstydrekords bevestig dat die mynlaag Hatsutaka berig dat hy ongeveer 'n Amerikaanse duikboot op dieselfde tyd en op dieselfde plek gesink het Lagarto 60 jaar later ontdek.

Die oorblyfsels van die vaartuig wat lank verlore is, staan ​​regop in 230 voet water. Die operasie om die sub te vind, is uitgevoer vanaf die reddings- en bergingsskip USS Salvor, ARS-52, met duikers van Pearl Harbor-gebaseerde mobiele duik- en bergingseenheid 1 wat die onderwater-soektog uitvoer. Die mynmaatreëls stuur USS Patriot, MCM-7, bepaal die presiese ligging van die wrak deur 'n afstandbediende voertuig en SQQ-32 sonar.

Alhoewel baie van die duikboot se teakdek verdwyn het en sommige van die bobou deur Thaise visnette gestroop is, Lagarto is in 'n byna perfekte toestand van bewaring. Tydens 'n herdenkingseremonie het Navy -reddingsduikers 'n koperplaat aan die agterkant van die sub aangebring. 'N Amerikaanse vlag, verskaf deur die families van Lagarto matrose, is ook aan die toring vasgemaak.

Volgens die webwerf www. navsource.org, Lagarto het groot skade aan die booggebied aan die sykant gely. Die buiteblad van die subskerm ontbreek, en daar word 'n gat na binne geblaas na die voorste batterykamer, saal en brandstoftenk nr. 1. Lagarto het moontlik omstreeks middernag 'n oppervlakaanval gedoen toe dit aangeval is Hatsutaka. Twee gate in die sub se toring dui aan dat dit deur die gewere van die Japannese oorlogskip getref kon word voordat dit ondergedompel is, waarna die duikboot die slagoffer geword het van 'n dodelike diepte-aanval.

Nancy Kenney was slegs 2 jaar oud in Junie 1945 toe haar gesin die telegram ontvang dat sy pa, Signalman 1st Class William Tucker Mabin, in aksie vermis word. 'N Tweede telegram 'n jaar later het gesê dat haar pa "vermoedelik dood is".

Kenney verneem van die ontdekking van haar pa se laaste rusplek by haar seun John. 'Ek was natuurlik geskok en verward. My eerste reaksie was om dit te bevestig, want ek het nooit gedink nie Lagarto gevind sou word. Ek het ongeveer 'n week lank deur 'n intense rouproses gegaan. Sedert ek net 2 was toe my pa oorlede is, het ek nooit regtig oor hom getreur nie. Ek het so groot geword dat ek hom my hele lewe lank gemis het. ”

Kenney het gesê dat die ontdekking van die duikboot 'n begeerte ontlok het om kontak te maak met die families van die ander verlorenes Lagarto matrose. 'Dit was 'n prioriteit by my om die ander gesinsmense te vind. Ons het nou 60 [families] van die 86 bemanningslede gevind. Ek het met die meeste van hulle gepraat. Byna vir 'n persoon is hulle geskok, opgewonde en verlig. ”

Sy het bygevoeg: 'As daar iets goeds is wat hierdie verhaal kan doen, behalwe die duidelike genesing vir die gesinne, herinner dit die Amerikaanse volk daaraan dat diegene wat hul lewe in 'n oorlog gee, altyd onthou en vereer moet word. Ons sou nie die soort lewens gehad het wat ons nou is as dit nie vir hulle was nie. ”

Oorspronklik gepubliseer in die Oktober 2006 -uitgawe van Tweede Wereldoorlog. Klik hier om in te teken.


Lagarto (SS -371) - Geskiedenis

Onderzeeër, USS Lagarto, gesink op 3 Mei 1945 tydens die Tweede Wêreldoorlog

Die sub is in Mei 2005 deur duikers ontdek

Gesinne en duikers besoek webwerf werf Augustus 2005 en
Laat 'n krans en 'n Amerikaanse vlag agter

Soektog is begin om gesinne op te spoor

Indiana -soldate en seevaarderswebwerf

Die USS Lagarto is aan die kus van Thailand in die Golf van Siam gesink deur die Japanse dieptelaad IJN-mynlaag Hatsutaka op 3 Mei 1945. Die Britse wrakduiker Jamie MacLeon het die Lagarto in Mei vanjaar gevind.

Ons weet altyd dat daar sedert die einde van die oorlog 'n duikboot daar vermis is, 'het die Britse wrakduiker Jamie MacLeod gesê, wat die duikboot van 110 meter ontdek het. Ons het in al die oorlogstydrekords ingegaan, met verwysings na vissermanne daarna verwys en daarna met sonar gesoek, en dit het troef gekry-ons het 'n stamp aan die onderkant gevind, langs die lyn afgekom

MacLeod het gesê: "Dit lyk vir my asof dit ongeskonde is en regop op die bodem sit in baie helder water, sodat u 'n goeie idee kan kry van hoe dit lyk. Alles is nog daarop - al die wapens, die koper navigasie ligte. Dis pragtig. & Quot

Minstens vyf Indiana -matrose was op die duikboot wat ons gister deur Karen Duvalle van die Wisconsin Maritime Museum in kennis gestel het. Die sub is gebou by Manitowoc S.B. Maatskappy van Manitowoc, Wisconsin, waar die museum geleë is.

Die vyf Hoosiers was Sylvester G. Catozzi, Lawrence Co Glen E. Halstead, Lynn, Indiana Harold A Todd, Allen Co. William G. Moss, Wayne Co. en Eugene T. Robison van Marion Co.

Nadat sy ons in kennis gestel het en aangevra het vir enige verdere inligting wat ons haar kon gee, het sy 'n foto van die naam van William T. Mabin aangevra soos dit op die & quotTablets of the Missing & quot. Mabin se dogter, Nancy Keeney, werk saam met mev. Duvalle om die name van die mans op die Lagarto te ondersoek en families van die ontdekking in kennis te stel. Sedert gister het hulle ten minste 45 van die

gesinne en hulle van die nuus vertel. Mevrou Keeney se kinders vergesel 'n duikspan op 'n opvolgekspedisie.

Die duikers het 'n krans en 'n Amerikaanse vlag agtergelaat, het sy gesê. Hulle het na bewering skade aan die duikboot gevind, en hulle het ook 'n oop torpedobuis naby gevind. "In my kinders se woorde weet hulle dat die Lagarto baklei het," het Kenney gesê. Daar is geen plan om die mans of hul duikboot in die golf te herstel nie.

Ons het 'n e -pos gestuur na die foto van die naamfoto van Signalman Mabin, soos dit op die mure verskyn, en ons het 'n uitnodiging teruggestuur om foto's te bied aan gesinne van enige van die 86 wat gesterf het terwyl hulle tydens die tragedie by haar gedien het. Ons ontvang vanoggend 'n briefie met 22 name. Ons het begin met die voorbereiding van die foto's om na die gesinne te stuur. Ons het u hulp nodig om die gesinne te vind. Die van julle in ander state, ons sal ook die name van die matrose insluit wat verlore geraak het op die USS Lagarto.

Die vyf Hoosiers wat op die USS Lagarto gesterf het, is: Sylvester G. Catozzi, Lawrence Co Glen E. Halstead, Lynn, Indiana Harold A Todd, Allen Co. William G. Moss, Wayne Co. en Eugene T. Robison van Marion Co Alhoewel die tragedie op 3 Mei 1945 plaasgevind het, het die Oorlogsafdeling 'n jaar gewag voordat die amptelike sterfdatum op 25 Mei 1946 geplaas is.

sterfkennisse verskyn gereeld in plaaslike koerante 3 tot 12 weke na die datum van die kennisgewings.

Enige hulp wat u vir die pogings kan bied, word waardeer.

USS Lagarto - Verlore in die Suid -Chinese See

Sy naam word vereer op die 'Tablets of the Missing' at

Manila Amerikaanse begraafplaas - Filippyne

Amerikaanse vlootreservaat

Lynn - Randolph County - Indiana

Vermis in aksie of begrawe op see

Sy naam word vereer op die 'Tablets of the Missing' at

Manila Amerikaanse begraafplaas - Filippyne

Ouers: Mnr en mev Lewis E. Halstead, Rt. 2, Lynn, Indiana

Amerikaanse vlootreservaat

USS Lagarto - Verlore in die Suid -Chinese See

Sy naam word vereer op die 'Tablets of the Missing' at

Manila American Cemetery, Filippyne

Boatswain se maat eerste klas

USS Lagarto - Verlore in die Suid -Chinese See

Sy naam word vereer op die 'Tablets of the Missing' at

Manila Amerikaanse begraafplaas - Filippyne

Amerikaanse vlootreservaat

USS Lagarto - Verlore in die Suid -Chinese See

Sy naam word vereer op die 'Tablets of the Missing' at

Manila American Cemetery, Filippyne

Wisconsin Maritieme Museum

Signalman, William T. Mabin Illinois

USS Lagarto SS-371 bemanningslede

Andrews, Harold D Malden, Missouri, Missouri

Anker, Charles New York New York

Auchard Frederick L Woodston Kansas Kansas

Bjornson, Charles H Boston, Massachusetts, Massachusetts

Breithaupt, Chas W Vicksburg Mississippi Mississippi

Brittanje, Wardour L Willard Missouri Missouri of Kansas

Brock, Aaron Busy Kentucky Kentucky

Byrer, Clark Richard Canton Ohio Ohio

Carleton, William E Los Angeles, Kalifornië, Kalifornië

Cathey, Lloyd Fry Nicoma Park Oklahoma Oklahoma

Catozzi, Sylvester G Bedford Indiana

Clouse, George E New Hampton Missouri Missouri

Cook, Caldwell T Columbia, Suid -Carolina, Suid -Carolina

Davis, Jr., John E Little Rock, Arkansas, Arkansas

Doud, Leslie M Alva Oklahoma Oklahoma

Enns, Alvin H Grey, Oklahoma, Kalifornië

Fisher, Richard L Pekin, Illinois, Illinois

Franze, John J Ellwood City, Pennsylvania, Pennsylvania

Frasch, Oakley R Manitowoc Wisconsin Wisconsin of Ohio

Gerlach, James N Toledo Ohio Ohio

Grace, Richard F Wilmington Delaware Delaware

Graves, William Portland, Oregon, Oregon

Gray, Dennis J Trinity, Texas, Texas

Green, Robert Pittsburgh, Pennsylvania, Pennsylvania

Gregorik, Richard L Michigan, Michigan

Gregory, James P Union, Suid -Carolina, Suid -Carolina

Halstead, Glen E Lynn Indiana Indiana

Hardegree, Thomas Two Rivers Wisconsin Wis of Georgia

Harrington, Geo C Hamilton City New York New York

Harrington, Thos J Fall River, Massachusetts, Massachusetts

Harris, James B Baltimore, Maryland, Maryland

Harrison, James C Royal Oak, Michigan, Michigan

Hinken, Walter E Grand Rapids, Michigan, Michigan

Honaker, William F Sandstone West Virginia West Virginia

Irving, Lloyd G Cleveland Ohio Ohio of Minnesota

Jefferson, H NYC, Bronx New York New York

Jobe, Jesse Tunnel Hill, Illinois, Illinois

Johnson, Fred Illinois, Illinois

Johnson, John R, Noord -Carolina, Noord -Carolina

Jordan Jr., William H Charleston West Virginia West Virginia

Keeney, Jr., Arthur H West Hartford, Connecticut, Connecticut

Kimball, Philip M San Gabriel, Kalifornië, Kalifornië

Kirtley, Albert Springfield, Ohio, Ohio

Kneidl, John W Dayton Ohio Ohio

Latta, Franklin, D Burlington Iowa Iowa

Lee, Jr., Noah B Smithfield, Noord -Carolina, Noord -Carolina

Lee, Russell W Amite Louisiana Louisiana

Lewis, Robert J Louisville Kentucky Kentucky

Lynch, Louis J Cleveland Ohio Ohio

Mabin, William T La Grange, Illinois, Illinois

Marriott, Jr., Joy M Columbus Ohio Ohio

McDonald, James H Mattoon, Illinois, Illinois

McGee, Justin M Rockford, Illinois, Illinois

Mendenhall, Wm H Cleveland Ohio Ohio

Moore, Willis L Lansing Michigan Michigan

Moss, William G Richmond Indiana

O'Hara, Lloyd R Cleveland Ohio Ohio

Ortega, Howard E Pastura New Mexico New Mexico

Paper, Dick Milton Davenport Iowa Iowa

Pash, Joseph S Niagara Falls New York New York of PA

Patterson, Robert R Roanoke Virginia Virginia

Peterson, John W Philadelphia, Pennsylvania, Pennsylvania

Peterson, Robert F Chicago Illinois Illinois

Perry, Robert C Alderson West Virginia West Virginia

Phelps, Walter B West Hartford, Connecticut, Connecticut

Plushnik, Harry R Ceresco Michigan Michigan

Price, Gerald A Elida Ohio Ohio

Reeves, Morris D Atlanta Georgia Georgia

Reichert, Raymond E Toledo Ohio Ohio

Robison, Eugene T Boggstown Indiana

Root, John H Maribel, Wisconsin Pennsylvania

Ruble, Robert T Denver Colorado Colorado

Rutledge, Walter J Tupelo Mississippi Mississippi

Shackelford, Wesley Great Bend, Kansas, Kansas

Simmerman, Ralph E Rogersville Missouri Missouri

Spalding, Robert B Eugene Missouri Missouri

Stehn, John E Maryland Maryland

Stiegler, Donald G Rochester, New York, New York

St John Jr., Ulys M, Florida, Florida

Tait, Floyd Costa Mesa, Kalifornië, Kalifornië

Todd, Jr., Harold A Fort Wayne Indiana

Turner, Frank D Spartanburg, Suid -Carolina, Suid -Carolina

Wade, Arthur M Mason City Iowa Iowa

Warnick, William C Raymondville, Texas, Texas

Wicklander, Max M Seattle Washington Washington

Williams, John L Sayre, Pennsylvania, Pennsylvania

Skepe van die Amerikaanse vloot, 1940-1945

SS-371 USS Lagarto

Verplasing: 1526 ton het opgeduik, 2424 ton onder water

Spoed: 20 knope verskyn, 9 knope onder water

Bewapening: 1 4 & quot; 50 of 1 5 & quot; 50, 6 boog en 4 agter torpedo buise, 24 21 & quot; torpedo's

Dieselenjins, ondergrondse/elektriese motors, onder water

Gebou by Manitowoc S.B. Co., Manitowoc, Wis. En op 14 Oktober 1944 in gebruik geneem

Diepte gelaai deur IJN-mynlaag Hatsutaka in die Golf van Siam, 3 Mei 45 (1ste oorlogspatrollie)

LAGARTO, onder CDR F.D. Latta, vertrek op 12 April 1945 uit Subic Bay, Filippynse Eilande, vir haar tweede patrollie in die Suid -Chinese See. Op 27 April is sy na die buitenste deel van die Siam -golf gestuur.

LAGARTO het BAYA gekontak, wat reeds op 2 Mei 1945 in die Siam -golf gepatrolleer het, en met SJ radar met haar gesprek gevoer. Later die dag het BAYA vir LAGARTO 'n kontakverslag gestuur oor 'n konvooi wat sy gekontak het, bestaande uit een tenkwa, een hulpmiddel en twee vernietigers. LAGARTO het spoedig gerapporteer dat hy in kontak was met die konvooi, en het binnegekom vir 'n aanval met BAYA. Die vyand se begeleiers was egter toegerus met 'n radar van 10 cm, en het BAYA opgespoor en met vuurwapens weggejaag, waarna die twee duikbote besluit het om te wag en 'n daaropvolgende aanval te beplan.

Vroegoggend op 3 Mei 1945 het LAGARTO en BAYA 'n afspraak gemaak en planne bespreek. LAGARTO sou op die konvooi se baan duik om om 1400 kontak te maak, terwyl BAYA tien tot vyftien kilometer verder langs die baan sou wees. Gedurende die dag is talle kontakverslae uitgeruil. Om 0010 op 4 Mei, na 'n langdurige maar onsuksesvolle aanval, is BAYA uiteindelik gery

deur die waarskuwingsbegeleiders, en daar is nooit met LAGARTO kontak gemaak nie.

Japannese beskikbare inligting bevat nou 'n aanval op 'n Amerikaanse duikboot gemaak deur die mynlaag HATSUTAKA, vermoedelik een van die twee radar-toegeruste begeleiers van die konvooi wat aangeval is. Die aanval is in ongeveer 30 vate water gedoen, en in die lig van die inligting hierbo, moet die aanval wat hier beskryf word, vermoedelik die een wees wat LAGARTO gesink het.

Die eerste patrollie van hierdie vaartuig was in die Nansei Shoto-ketting as deel van 'n teen-pikboot-sweep wat deur duikbote gemaak is om Admiral Halsey se Task Force 38 te help om vervoervliegtuie na Japan ongemerk te kry. Sy het op 24 Februarie 1945 die Japannese duikboot RO-49 gesink en aan HADDOCK en SENNET deelgeneem aan verskeie oppervlakwapenaanvalle. Twee klein vaartuie is gesink en twee

meer beskadig in die aanvalle, en LAGARTO het krediet vir die resultate met hierdie duikbote gedeel. Kommandeur Latta het voorheen sewe patrollies gemaak as kommandant van NARWHAL. Elke patrollie wat deur hierdie offisier gemaak is, is as suksesvol aangewys vir die toekenning van gevegstekens, 'n rekord wat geen bevelvoerder in die duikbootmag oortref het nie.

Duikers in Thailand vind die vermiste duikboot USS Lagarto uit die Tweede Wêreldoorlog

Aangedryf deur CDNN - CYBER DIVER News Network

BANGKOK, Thailand (23 Junie 2005) - Vir Nancy Mabin Kenney van Lake Leelanau was Vadersdag vanjaar die eerste wat sy kan onthou met die wete presies waar haar pa die afgelope ses dekades was.

Sy oorskot is in 'n duikboot wat in 1944 aan die oewer van die Michiganmeer gebou is, wat in 1945 deur die Japannese mynlaag in die Suid -Chinese See gesink is, kort voor die einde van die Tweede Wêreldoorlog.

Sowat 60 jaar nadat dit afgegaan het, was die USS Lagarto (SS-731) net 'n paar weke gelede onder 220 voet soutwater in die Golf van Thailand geleë deur 'n professionele duiker uit Groot-Brittanje wat onlangs sy ontdekking deur die Amerikaanse vloot-aanhangsel aangemeld het Bangkok.

Kenney se biologiese vader, Signalman First Class William T. Mabin, was een van die 86 Amerikaanse duikbote wat vermoedelik in die boot omgekom het tydens 'n geveg tussen Amerikaanse en Japannese vlootmagte op 3 Mei 1945. Mabin se enigste kind, Nancy, was net twee destyds. "Dit was nog altyd 'n feit in my lewe dat my pa in die oorlog gesterf het," het Kenney gesê. & quot Ongelukkig het ek

het geen direkte herinnering aan hom nie. Ek het gereeld hartseer gevoel oor die verlies van my pa, maar ek het nog nooit regtig oor hom getreur nie, noudat ek weet waar hy is. & Quot

Kenney het gesê dat die nuus van die ontdekking van die duikboot verlede maand deur burgerlike duikers aan die kus van Thailand sy emosionele tol geëis het-en op haar ma, die 88-jarige Margaret Chambers van Glen Arbor Township.

Kenney het gesê dat sy 'n geruime tyd saam met haar ma op Vadersdag deurgebring het deur bokse vol briewe wat haar pa tydens die oorlog gestuur het en korrespondensie wat die gesin in die veertigerjare ontvang het van ander gesinne wat geraak is deur die sink van die Lagarto en die verlies van sy bemanning.

"Kommunikasie was toe stadig," het Kenney gesê. Dit was moeilik om inligting in te win en 'n raaisel oor die lot van die duikboot en sy bemanning het nog altyd gebly. My Vadersdaggeskenk sal wees om alles in my vermoë te doen om uit te vind wat so lank gelede gebeur het, en om 'n advokaat te wees om te verseker dat hierdie matrose die eer ontvang wat hulle verdien. & Quot

Kenney het op die internet uitgevind oor die ontdekking van die wrak van die Lagarto via 'n webwerf wat toegewy is aan duikbote van die Tweede Wêreldoorlog waartoe haar seun toegang gehad het. Professionele duikers in Thailand het berig dat hulle gevra is om te ondersoek waarom vissermanne se nette op die seebodem gegryp is naby historiese rekords wat die laaste bekende posisie van die USS blyk te wees

Duiker Jamie Macleod van Groot -Brittanje bedryf 'n duikskool op die eiland Koh Tao, Thailand. Macleod, wat deur die Enterprise gekontak is, het gesê dat hy jare gelede daarvan bewus geword het dat die wrak van die USS Lagarto in sy omgewing was, maar dat dit eintlik 'n droom was om haar te vind. die ontdekking

moontlik. "Ons het met die laaste bekende posisie begin en daarna met vissersmerke verwys," het Macleod verduidelik. "Ek kan jou nie die gevoel beskryf om in die boeg van die wrak te stamp nie." Hy het gesê dat die wrak heeltemal regop lyk en ongeskonde is. & quot; is verreweg die belangrikste vonds. & quot

Kenney het gesê dat sy nog nie van die Amerikaanse vloot gehoor het oor Macleod se ontdekking van die duikboot nie en het briewe aan lede van die kongres geskryf vir meer inligting.

"I certainly hope the Navy will see fit to honor these sailors and remember their families," Kenney said. A spokesman for the U.S. Pacific Fleet Submarine Command in Pearl Harbor, Hawaii, Lieutenant Commander Jeff Davis, told the Enterprise that Navy officials had been made aware of the discovery of the submarine through official channels and would take "appropriate action."

Davis said the latitude and longitude of the wreck had been known since the end of World War II but he was not aware if anyone before Macleod had ever fixed the wreck's position precisely and dived down to take a look.

During World War II, some 52 U.S. Navy submarines were lost in action, along with 3,544 crewmen. Davis pointed out that the names of each of them, including SM-1 William T. Mabin of the USS Lagarto, are inscribed on a submarine memorial in Pearl Harbor where a ceremony was conducted just last month on Memorial Day.

In Wisconsin where the submarine was built May 3 was designated USS Lagarto Remembrance Day in Wisconsin following action by a submarine veterans group. USS Lagarto was one of many submarines produced during World War II by the Manitowoc Shipbuilding Co. in Manitowoc, Wis. The submarine was launched May 28, 1944, in Lake Michigan. After test trials and training in Lake Michigan, Lagarto entered a floating dry-dock and was floated down the Mississippi River to New Orleans, where it departed for the Pacific.

Kenney said she spent a little time with her father at New London, Conn., and at Manitowoc, before he went off to war.

"All my life, I never really knew my father, but the people who knew him well kept him alive in my memory," Kenney said. "To think of what my mother's generation went through with all the uncertainty during the war is just overwhelming. But now it's up to my generation to support these men and make sure they're honored," she said.

More about the USS Lagarto

The Balao Class LAGARTO's keel was laid down by the Manitowoc Shipbuilding Company, Manitowoc, and Wisconsin 12 January 1944. It was launched 28 May 1944 and Commissioned 14 October 1944. Under the command of Commander F. D. Latta, LAGARTO departed Subic Bay, P.I. on 12 April 1945 for her second WWII patrol in the South China Sea. On 27 April, she was directed to the outer part of Siam Gulf.

LAGARTO contacted USS BAYA (SS-318), already patrolling in Siam Gulf on 2 May 1945 exchanging calls with her by SJ radar. Later that day BAYA sent LAGARTO a contact report on a convoy she had contacted consisting of one tanker, one auxiliary and two destroyers. LAGARTO reported being in contact with the convoy and began coming in for an attack with BAYA. However, the enemy detected BAYA and drove her off with gunfire, whereupon the two

submarines waited to plan a subsequent attack.

Early on the morning of 3 May 1945, LAGARTO and BAYA rendezvoused to discuss plans. LAGARTO was to dive on the convoy's tack to make a contact at 1400, while BAYA was to be ten to fifteen miles further along the tack. At 0010 on 4 May after a prolonged but unsuccessful attack, the alerted escorts drove off BAYA, and no further contact of any kind was ever made with LAGARTO.

Japanese information available now records an attack on a U.S. submarine made by the minelayer Hatsutaka, believed to be one of the two radar-equipped escorts of the convoy. The attack was made in about 30 fathoms of water and in view of the information presented above, the attack here described must be presumed to be the one that sank LAGARTO.

Commander Latta had previously made seven patrols as Commanding Officer of USS NARWHAL II (SS-167). Every patrol made by this officer was designated successful for the award of combat insignia, a record surpassed by no commanding officer in the Submarine Force.

Divers discover WWII U.S. sub in Gulf of Thailand By Ed Cropley

A team of deep-sea divers has discovered the wreck of a U.S. submarine sunk by a Japanese minelayer 60 years ago in the Gulf of Thailand during the closing stages of World War II. Die U.S.S. Lagarto, a 1,500 ton Balao class submarine, disappeared without trace on May 4, 1945 after attacking a Japanese tanker and destroyer convoy around 100 miles off the southeast coast of Thailand. All 86 men on board are still listed as missing in action.

We ve always known that since the end of the War there s been a submarine missing around there, said British wreck diver Jamie MacLeod, who discovered the 110 m (310-foot) submarine sitting in 70m (225 ft) of water in May. We went into all the war-time records, cross-referenced them with fishermen s marks and then searched with the sonar and it came up trumps we found a bump on the bottom, went down the line and there it was, MacLeod said.

The Pentagon has not yet confirmed the identity of the wreck, which remains the property of the U.S. Navy under international maritime law although MacLeod says there is little doubt in his mind. It s a Balao class sub for sure because I ve seen it and touched it and it s the only one lost in Thailand, he said. The Gulf of Thailand is the final resting place for many U.S. and Japanese

ships and planes destroyed in the struggle for maritime supremacy in South East Asia and the South China Sea in World War II. Thailand s west coast is strewn with Japanese and British warships sunk while patrolling the Indian Ocean shoreline from ports in Burma, or Myanmar as it is now called, and Sri Lanka. MacLeod, who said he had also just discovered a Lockheed P38 Lightning a high-altitude fighter dubbed the Fork-tailed Devil by the German Luftwaffe said the Lagarto appeared to be relatively undamaged.

It looks to me like it s intact and it s sitting upright on the bottom in very clear water, so you can get a good idea of what it looks like, he said. Everything is still on it all the armaments, the brass navigation lights. It s beautiful.

Having contacted relatives of the crew through the U.S. Submarines of WWII

Veterans Association, MacLeod said he would be taking two Lagarto

grandchildren to the site of the wreck later this month. It s nice because now the families are talking about closure, MacLeod said.

HUA HIN, Thailand - Since the discovery in May of the World War II wreck of the USS Lagarto, a 1,500 ton Balao class submarine, in the Gulf of Thailand, a new skirmish on and under the seas is surfacing.

On one side are the divers who discovered the wreck and who are eager to explore and film it. On the other side is the might of the US military, which insists that the wreck should be left untouched out of respect for the 86 crewmen who went down with her. For 60 years the Lagarto rested untouched on the seabed in 70 meters of water about 150 kilometers off the southeast coast of Thailand. Local dive operators on the tiny resort island of Koh Tao knew of the submarine's fate, but couldn't pinpoint her location until recently.


"We've always known that since the end of the war there's been a submarine missing around there," said British wreck diver Jamie MacLeod, who discovered the 110-meter submarine. "We went into all the war-time records, cross-referenced them with fishermen's marks and then searched with sonar and it came up trumps - we found a bump on the bottom, went down the line

MacLeod said, "It looks to me like it's intact and it's sitting upright on the bottom in very clear water, so you can get a good idea of what it looks like. Everything is still on it - all the armaments, the brass navigation lights. It's beautiful."

The waters around Thailand are the final resting place for many warships that battled for domination of the oceans during World War II. Several well-known wrecks further north in the gulf are popular with recreational and technical divers. At the time of discovery of the Lagarto, US officials unequivocally denied permission to local dive shop owners to dive the wreck, fearing that it would turn into a tourist attraction. A US Embassy spokesperson said the divers would never get permission to study the submarine because it

belonged to the US Navy under international maritime law and was the final resting place for the people who went down with it.

Jeff Davis, spokesman for the US Pacific Fleet Submarine Force in Pearl Harbor, Hawaii, said the vessel discovered in May "is in the area where we suspected the Lagarto was". The Lagarto was one of 52 submarines that sank in the Pacific during World War II, he said. There are no plans to raise the vessel.

The term war grave was used to discourage further diving to the site. MacLeod has been sympathetic, recently saying, "It's nice because now the families are talking about closure," but he has maintained his position to seek official permission to dive the sub and has even gone to lengths to bring some of the Lagarto grandchildren to the site after contacting relatives of the crew through the US Submarines of WWII Veterans Association.

Lucy Foster, 79, a woman whose brother, Wardour Britain, died in May 1945 aboard the USS Lagarto, said, "Now we know that he isn't just missing, we know where he is." She is one of many relatives who can now get some closure for loved ones that have remained lost beneath the waves for six decades.

At the time of writing, divers are currently trying to obtain Pentagon permission to visit the wreck to conduct research and documentation.

USS Lagarto was one of many submarines produced during World War II by the Manitowoc Shipbuilding Co in Manitowoc, Wisconsin. The submarine was launched on May 28, 1944, in Lake Michigan. After test trials and training in Lake Michigan, Lagarto entered a floating dry-dock and was floated down the Mississippi River to New Orleans, where it departed for the Pacific.

Following a number of successful missions in Japanese waters the Lagarto (SS-371), under the command of Frank D Latta, departed Subic Bay in the Philippines for the South China Sea on April 12, 1945. She was directed to patrol in the Gulf of Siam, where sister-ship Baya (SS-318) joined her on May 2. That afternoon, Baya signaled that she was tracking a tanker traveling under heavy escort. The same night Baya tried to attack, but was driven off by enemy escorts equipped with radar.

The two submarines rendezvoused early next morning to discuss attack plans. The following night Baya made a midnight attack, but was again driven off by the unusually alert Japanese escorts. Early next morning, May 4, when Baya tried to contact her teammate, Lagarto made no reply. Since Japanese records state that during the night of May 3-4, mine-layer Hatsutaka attacked an American submarine in that location, it is presumed that Lagarto perished in battle with all hands. Its 86 crew members are still listed as missing in action.

Closure, WW II sub found under the sea

Family finally has place to put flowers

Published August 8, 2005

In the ghostly blue lights of a video camera, sea snakes, squids and schools of blue and yellow fish swirl past five-inch battle guns of a World War II submarine 200 feet beneath the South China Sea. "With all the fish and the coral covering the Lagarto, it's almost like someone put flowers on a grave," said Elizabeth Kenney-Augustine, whose grandfather, Bill Mabin of La Grange, was on the vessel. For decades, no human knew where to put flowers for the 86 men who disappeared with the USS Lagarto somewhere between Thailand and Australia shortly before World War II ended.

In May, a diving team, following the hints of fishermen telling tales of snagged nets, discovered the Lagarto in the Gulf of Thailand. Experts say this is the missing boat because it is believed to be the only American Balao class submarine sunk in the Gulf of Thailand during the war, and because Japanese records released after the war show Japanese sailors sank a submarine in

the area where the Lagarto disappeared.

"We believe the wreck to be the Lagarto," said Jamie Macleod, who, with the U.S. Navy's permission, dove down to look at the outside of the vessel.

Macleod and Stewart Oehl of the MV Trident dive boat in Thailand discovered the missing submarine. Author Clive Cussler has spoken with the men about a documentary on the Lagarto, as well as their discovery. U.S. Rep. Daniel Lipinski (D-Ill.) has called on the U.S. Navy to confirm the submarine's identity.

After talking with the family, Macleod took Kenney-Augustine and her brother, John Kenney Jr., off the shores of Thailand last week to read letters and poems from family members in the first burial ceremony the missing men have had.

On July 31, a diver tucked a dozen white roses into the conning tower, or attack center, of the USS Lagarto. Minutes later, the flowers had disappeared.


"We thought that was nice," said Kenney-Augustine, of Chicago's Wicker Park neighborhood. "Like they accepted our offering."

For 60 years, Mabin's daughter, Nancy Kenney of Lake Leelanau, Mich., wondered if her fatherhad somehow come out of the war alive. She waited for him to be released from a prisoner-of-war camp or to appear on a remote island or to pop through the front door after a top-secret mission. She knows the families of the other 85 men on board the submarine must have wondered the same things. "From the letters between my mother and the other wives, I can see there was great confusion," Kenney said. "They were hoping their husbands were in prison camp. Imagine that--seeing that as the best-case scenario."

Kenney was 2 when her father was lost. She said her mother, Margaret Chambers of Glen Arbor, Mich., was pleased to hear her husband's resting place had been found. "He was the love of her life," Kenney said. "She's been shaken by this."

The USS Lagarto was one of 28 submarines built in Manitowac, Wis., and the Wisconsin Maritime Museum has adopted the submarine and created a memorial to it. According to the museum, the submarine was tested in Lake Michigan.

It left Subic Bay in the Philippines on April 12, 1945, for the Siam Gulf, now the Gulf of Thailand, for its second trip.USS Baya officers reported at the time that they were to rendezvous with the Lagarto to discuss plans to attack a Japanese convoy on May 3, 1945. At 1 a.m. May 4, 1945, the Japanese convoy

drove off the Baya, but nothing was ever heard again from the Lagarto. It was supposed to dock in Australia at the end of May, but it never arrived.

In June 1945, Mabin's family received a letter saying he was missing in action. A year later, another letter arrived describing him as "presumed dead."

"This will give you a real glimpse into World War II," Kenney said. "This is what I grew up with. That's the last correspondence any of the families had with the Navy."

Eighty-six U.S sailors went down when Japanese minelayers sunk the USS Lagarto in the Gulf of Thailand May 3 or 4, 1945.

Bill Moss of Richmond and Glen Halstead of Lynn were members of that crew.

LYNN, Ind. -- Sondra Sue (Halstead) Hill remembers the day the shiny dark green car kicked up stones and gravel as it sped down the lane of her family's farm west of Lynn.

The year was 1945 and Hill was an 8-year-old girl loving the simple life of working in the field with her grandfather, Lewis Halstead, not knowing that life as she knew it would soon change.

The men in the car, with their shiny buttons and high military hats, were there to tell Lewis Halstead and his wife, Millie, that their son and Sondra's uncle, Glen Halstead, was missing in action in the South Pacific and presumed dead.

"We were in the field making hay, but as soon as my grandfather saw them he knew," Hill said. "Both he and my grandmother knew."

Glen Halstead, a 19-year-old 1943 Lynn High School graduate, was a radioman aboard the USS Lagarto, a U.S. submarine sunk April 4, 1945 in the Gulf of Thailand.

"Our grandfather was a man of faith, and when he saw them he just got down on his knees and prayed right there in the field," Hill said. "My grandmother fainted right out. I was a child and it scared me. I thought she was dying."

The Lagarto was discovered in mid-August by private divers in 220 feet of salt water off the coast of Thailand.

Of the eighty-six sailors aboard the Lagarto, two were from this area.

Bill Moss, a 20-year-old 1943 Richmond High School graduate, was Seaman First Class on that submarine.

Hill and her husband, Charles "Pete" Hill, had searched for years for information about the Lagarto. They learned of Glen Halstead's fate when they read a Sept. 15th Palladium-Item story about Moss.

"We just hit a stone wall each time," Pete Hill said. "Everything has always failed and now to see this."

"You have all those feelings that have been pushed below the surface all these years," Sondra Hill said. "I looked up to my uncle Glen. We were very, very close. It's just amazing that we know this now."

The Halstead family, a close farming family, was devastated by the news of Glen's death.

"We lived near each other, we farmed together, went to church together, spent a lot of time together," she said. "My grandparents never got over it. I saw their health deteriorate before my eyes."

Barbara Kolp of Lynn went to school with Glen Halstead "from third grade on, and we were always good friends."

"He was short and just cute as a button," Kolp said. "We were just kids and I always had a big crush on him, but we never dated. It was just awful not knowing what happened to him.

"It is comforting to know they have found the submarine," Kolp said. "It's good to know because I know it's closure for the family."

Today, there is a marker to Glen Halstead in the New Liberty Cemetery near the corner of County Road 800 and Bloomingsport Road in Randolph County.

"His death was a family tragedy. Now we can put the date he died on the stone," Sondra Hill said. "That's comforting."


RETURN TO USS LAGARTO (SS-371)

The USS Lagarto was sunk in international waters in the Gulf of Siam in 1945 with the loss of 86 United States servicemen. The wrecksite was discovered in 2005 at a depth of 75 metres. The present condition of the wreck is unknown with no reported visits to the site in the last 5 years.

The present project aims to undertake a survey of the wrecksite to create an up-to-date site inspection report and to commemorate the sinking of the vessel on its 75th anniversary. This project will involve a video and photographic survey of the wreck by technical divers under the direction of a maritime archaeologist. Data will be gathered that will be used to understand the current condition of the site, aiding the US Naval History and Heritage Command in their ability to manage the wreck. Additionally, the photographs and videos will provide those who will never be able to visit the site with a greater appreciation of wreck, especially in relation to the 75th anniversary of its sinking. Finally, this project aims to create a 3D photogrammetric model of the wrecksite that will aid in its interpretation for both management and public outreach purposes.


LAGARTO, TEXAS

Once called Roughtown, the name was changed after residents formed a vigilance committee, closed saloons and prohibited the selling of liquor within a two-mile radius of the town. The current name is said to be Spanish for "alligator" and it is presumed that the area was once rife with the reptiles. An earlier Mexican village was reported in the mid-1830s but as ranchers moved in, the population faded away.

A town was platted by John W. Ramey in the 1850s and by 1866 it was a thriving town with a population of 500. A post office was granted in 1874 with the slightly different spelling of Lagarta and Lagarto College opened in 1884. The population dropped to 350 by 1875 but the town had since added a newspaper, gristmill and hotel. In 1906 Lagarto had two schools with a combined enrollment of 29 students taught by 2 teachers.

The town was later (1888) bypassed by the San Antonio and Aransas Pass Railway and within two years Lagarto was in decline.

First the college closed and from a population of 200 in 1892 it shrank to just 75 by 1914. By 1936 Lagarto had 100 residents, two schools, a church, a business, and scattered dwellings. Local schools merged with schools in George West after WWII. In 1959 with the construction of Lake Corpus Christi, Lagarto was given a reprieve, although the population was estimated at only 80 residents from 1974 to 1990.

A Visit to Lagarto, Texas

Traveling down 534 you can find the old School & Cemetery (off the road-no signs). But to see where the town realy is today you need to go east on FM-3162 about 2 miles to where it dead ends at Lake Corpus Christi. There you can find a store, community center and fire station. There are many homes in the hills by the lake here. A massive brush fire earlier this year destroyed many residences and made big news. Many people were displaced and fundraisers are trying to get this group back on it's feet. - William Beauchamp , August 11, 2009

Lagarto College

Lagarto Cemetery
Lagarto Cemetery

In the early 1870's an unknown traveler died at the home of Samuel and Mary Beall, proprietors of a general store in the ranching town of Lagarto. The Bealls buried the man at a site on their property. In 1876, land surrounding the gravesite was formally set aside as the Lagarto Cemetery when Sam and Mary Beall sold two acres of their land to J.W. Ramey, Cornelius Clay Cox, and T.P. McNeill, trustees for the Lagarto Community Cemetery.

The grave of the unknown man is identified only by a caliche rock cover, as are two other burial sites in the cemetery. The oldest marked grave, that of two year old Isabel Harrison, is dated October 12, 1876. Others buried here include Charles H. Fusselman (1866-1890), who was shot in Presidio county while serving as a Texas ranger, and John Pollan (1808-1890), who fought in the Texas war for Independence.


Kyk die video: USS Cobia Tour (Augustus 2022).