Artikels

M19 40 mm geweer motorwa

M19 40 mm geweer motorwa



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

M19 40 mm geweer motorwa

Die M19 40mm Gun Motor Carriage was 'n lugafweerwapen wat 'n dubbele 40 mm Bofors-geweerhouer op 'n aangepaste M24 Light Tank-onderstel gedra het.

Die M19 is oorspronklik ontwikkel met behulp van 'n aangepaste weergawe van die M5A1 Light Tank -onderstel. Dit is ontwikkel vir die T16 4.5in geweer motorwa, begin in Mei 1941. Die nuwe onderstel is verleng en 'n derde tweewielige ophanging-draaistel gekry. Die enjin is in die middel van die onderstel gemonteer, wat ruimte vir 'n gevegsruimte agter laat.

'N Hele gesin selfaangedrewe wapens, soms bekend as die Light Combat Team, is rondom hierdie onderstel ontwerp. Die T65 is vervaardig vir die Anti-Aircraft Command en het 'n dubbele 40 mm Bofors-geweerhouer op 'n sirkelvormige platform aan die agterkant van die voertuig gedra. In Februarie 1943, na suksesvolle proewe, het die lugvaartkommando 1000 T65 40mm geweerwaens gevra.

Army Ground Forces het beswaar aangeteken teen hierdie bevel op grond van die verwagting dat die produksie van die M5 -ligtenk na verwagting binnekort sou eindig. Werk aan die M24 Chaffee het in April 1943 begin, en daar is besluit om die meeste projekte van die ligte gevegspan van die aangepaste M5A1 na die nuwe M24 -onderstel oor te skakel. Op 25 Mei 1943 is dit gedoen met die T65, wat nou die T65E1 geword het. Dit het dieselfde basiese ontwerp as die T65 gebruik met die twee Bofors -gewere wat op 'n sirkelvormige houer aan die agterkant van die voertuig gedra is, beskerm deur 'n gedeeltelike skild.

Die prototipe was vroeg in 1944 gereed en het proewe ondergaan by die Aberdeen Proving Ground en die Antiaircraft Artillery Board. 'N Paar geringe veranderinge is aangebring voordat die T65E1 op 14 Junie 1944 gestandaardiseer is as die M19 40mm geweer motorwa. In Augustus is 'n bestelling geplaas vir 904 M19's, met die produksieverskil tussen Cadillac en Massey-Harris.

Slegs 285 M19's is gebou voordat die produksie na die einde van die Tweede Wêreldoorlog gestaak is, en selfs die torings is na die oorlog geïnstalleer. Die M19 het te laat aangekom om diens tydens die Tweede Wêreldoorlog te sien, maar dit is aangeneem as die belangrikste lugafweervoertuig in die gepantserde afdelings van die Amerikaanse weermag.

Aan die einde van die veertigerjare het die M19 'n elektriese kragopwekker gekry, sodat die rewolwer sonder krag kon werk. Die gewysigde voertuig het die benaming M19A1 40mm geweer motorwa gekry.

Die M19 het gevegte tydens die Koreaanse Oorlog beleef. Sommige was betrokke by die verdediging van die Pusan ​​-omtrek, waar dit as artillerie gebruik is. Later in die oorlog is dit gebruik as ondersteuningswapens vir infanterie, ondersteunende VN -aanvalle en as 'n kragtige verdedigingswapen, veral gedurende die lang periodes van posisionele oorlogvoering. Sy twee 40 mm -gewere was veral effektief teen die Chinese 'menslike golf' -aanvalle. Die M19 is selde gebruik in die lugweerrol, deels omdat daar baie min Noord-Koreaanse vliegtuie teëgekom het, en deels omdat dit nie regtig in staat was om Chinese vliegtuie met 'n vinniger beweging in te skakel nie.

Die M19 is gebruik vir toetse met terugslaglose gewere. Die oorspronklike plan was om vier T19 105 mm terugslagvrye gewere op 'n M19 GMC -onderstel te installeer, maar 'n tekort aan hierdie gewere het beteken dat die eerste toetsmodel vier T21 75mm terugslaglose gewere gebruik het. Hierdie toetse het getoon dat die voertuig vinnig vier en twintig rondtes in ses salvo’s teen dieselfde teiken kon afvuur. Die toetse is in 1946 met die T19 -gewere voortgesit, maar die projek is toe laat vaar.

Statistieke
Produksie: 285
Romplengte: 17ft 11in
Rompbreedte: 9ft 9.5in
Hoogte: 9 ft 4 in
Bemanning: 6
Gewig: 38.500 pond
Enjin: Twin Cadillac V8 -petrolenjins
Maksimum spoed: 35mph (pad)
Maksimum bereik: 100-160 myl padradius
Bewapening: Twee 40 mm Bofors -gewere, gemonteer vir een .50in masjiengeweer.


Gegevens / spesifikasies in tabelvorm - M19 GMC

Die produksienommer van 285 word wyd gepubliseer. Ek glo dit kan verkeerd wees of 'n alternatiewe idee hieronder. Ek toon 'n registrasienommer versprei op werklike oorspronklike voertuie van 545. Ons sou dus ten minste 545 laat bou het, as ons aanvaar dat die eerste oorspronklike prentjie van 'n M19 met USA 40190130 die eerste was en USA 40190675 die laaste een was. Wat baie onwaarskynlik sou lyk. 'N Mens sou vermoed dat die 904 -bestelling een kontrak was en een stel registrasienommers wat aan die bestelling toegeken is. Maar. sien onder

Die verskil in registrasienommers word veroorsaak deur 'n groep registrasienommers wat aan Cadillac verskaf word en 'n tweede groep registrasienommers aan Massey Harris. Maar nie een van die vervaardigers het al die registrasienommers gebruik nie weens kontrakbeperking voor die 904 -voertuigproduksiekontrak. Ek is geneig om te glo dat dit die werklike rede is vir die verskil in die Amerikaanse registrasienommer.


M-19 geweer motorwa

Gestandaardiseer in Junie 1944, was die M19 Twin 40mm geweer -motorwa 'n duidelike opgradering bo die gevegsbewese M15 -halfrangreeks. Die M19-volbaanwa het twee 40 mm Bofors-gewere op 'n rewolwer op 'n M24 Chaffee-ligte tenk-onderstel. Die eerste M19 -eenhede is nie deur die weermag aanvaar nie, totdat die oorlog in Europa amper verby was, sodat die vervoer eers in die naoorlogse jare en die konflik in Korea 'n beduidende werkgeleentheid gehad het. Alhoewel

ontwikkel en gestandaardiseer tydens die Tweede Wêreldoorlog, word die M19 die beste beskou as 'n naoorlogse wapen. Die M19 -wa moet nie verwar word met die latere tweeling 40mm M42 Duster wat in die 1950's vervaardig is nie.

Die M19 -onderstel is aangedryf deur 'n paar 110 pk, 346 kubieke duim V8 -enjins. Die gewapende rewolwer kan met 'n handkrukstelsel of kragbeheer bestuur word. Die geweerhouer bevat 'n rekenaarskerm wat afgelei is van die M7 Weissight, wat gebruik is op baie Bofors-stukke wat op die berg gesleep is. Die rewolwer kon 'n volle sirkel van 360º deurkruis, maar die gewere was beperk tot hoogtes tussen +5º en 87º. Die M19 is beman deur 'n span van vyf, bestaande uit 'n groepleier, bestuurder, geweerwyser en twee kanonne. Die groepleier, gewoonlik 'n korporaal, was in bevel van die bemanning en het die wapen se rekenaarskerm bestuur. Die geweerwyser was verantwoordelik vir die opsporing van die geteikende vliegtuie en die afvuur van die gewere. Die twee kanoniers het hul onderskeie stukke van 40 mm wat met ammunisie voorsien is, gehou en gehelp met die werking van die rewolwer as dit met die hand beheer is. Boonop ry 'n seksieleier, in bevel van die M19 en sy vennoot -masjiengeweerwa (die M16 -spoor), in die assistentbestuurderkompartement.


Tweeling 40 mm geweer motorwa M19A1 1,3-7

  • Spanleier in rewolwer regs
  • Geweerwyser in rewolwer links
  • 2 Kanonne in rewolwer regs/links agter
  • Bestuurder in romp links voor
  • Afdelingsleier in romp regs voor

Die M19A1 was toegerus met 'n hulpgenerator wat aangedryf word deur 'n tweesilinder-petrolenjin wat op die regterskerm agter die batterykas regs van die rewolwer voorkant geplaas is. 'N Ander visuele verskil tussen M19 en M19A1 was die uitlaatpype: op die M19 het 'n uitlaatpyp om elke kant van die rewolwer se voorkant getrek, maar die hulpopwekker het 'n herontwerp genoodsaak sodat albei pype na links van die voertuig gestrek het.


Tweede Wêreldoorlog databasis

Het u hierdie foto geniet of vind u hierdie foto nuttig? As dit die geval is, oorweeg dit om ons op Patreon te ondersteun. Selfs $ 1 per maand sal baie help! Dankie.

Deel hierdie foto met jou vriende:

Besoekers ingedien kommentaar

1. Bill sê:
12 Des 2010 12:02:31 PM

Die M-19 was gebaseer op 'n verlengde M-24
onderstel, is die enjin agter die
bestuurder se kompartement.

Die M-19 het tweeling-bofors 40 mm kanonne
elke vuur 120 rpm. Die M-19 het 320 rondes aan boord gedra, sommige voertuie wat gesleep is, is bygevoeg
ammunisie in spesiale M-28 sleepwaens.

Aangedryf deur twee V-8-enjins van elk 110 pk.
Bemanning 5 man, spoed 35 mph, gewig 19 ton
nommer gebou 285. In April in Europa ontplooi
1945, so die M-19 het geen aansienlike geveg gesien nie. Tydens die oorlog het Chrysler oorgebou
60 000 Bofors -gewere en 120 000 vate.

Beide die geallieerdes en die as gebruik vairante van
die Bofors -geweer.

As ek in Vietnam diens gedoen het, kon ek vuur en
laai die 40 mm Bofors gemonteer op M-42 Duster

Alle kommentaar wat besoekers ingedien het, is 'n mening van diegene wat die voorleggings lewer en weerspieël nie die sienings van WW2DB nie.


40 mm geweer motorwa, M19

Die selfaangedrewe M19 40mm geweer motorwa bestaan ​​uit twee toring gemonteerde 40 mm Bofors gewere op 'n verlengde M24 Chaffee ligte tenk onderstel. Dit het die halftrack-gemonteerde AAA van die Tweede Wêreldoorlog vervang en is self in die 1950's deur die M-42 Duster vervang.

Die M19 tweeling 40mm geweer motorwa is op 11 Mei 1944 gestandaardiseer. Produksie deur Cadillac en Massey-Harris het in April 1945 begin, te laat vir materiële deelname aan die Tweede Wêreldoorlog. Teen die einde van 1945 was daar 300 eenhede vervaardig.

Die M19 het twee Cadillac 44T24 110 pk V8 -enjins, agter die bestuurder se kompartement. Die krag aangedrewe rewolwer is op die agterste dek van die M19 gemonteer. Die Bofors-gewere is met 'n vuurtempo van 120 rpm gevoer. 252 rondes is deur die M19 uitgevoer met 'n opsionele 320 meer in die M28 -ammunisie -sleepwa. 'N Bemanning van ses het die M19 bestuur.

Radio-toerusting en 'n 200-amp hulpgenerator is by die M19 gevoeg, wat die aanwysing verander na M19A1, herkenbaar aan blase van toerusting wat die gladde, afgeronde lyne van die oorspronklike M19-rewolwer onderbreek. In 1948 is die oorblywende M19 GMC's herbou as M19A1 -eenhede.


Amerikaanse weermag M19 Twin 40mm geweer motorwa met M28 ammunisie sleepwa, Korea, omstreeks 1950.


Amerikaanse weermag M19 Twin 40mm geweer motorwa, omstreeks 1950.


M-19A1 Twin 40mm geweerwa. Foto: Met vergunning van John Buckley. Dankie aan Sam Berliner, III vir die korrekte ID.


Tweede Wêreldoorlog databasis

Het u hierdie foto geniet of vind u hierdie foto nuttig? As dit die geval is, oorweeg dit om ons op Patreon te ondersteun. Selfs $ 1 per maand sal baie help! Dankie.

Deel hierdie foto met jou vriende:

  • »1 102 biografieë
  • »334 geleenthede
  • »38.825 tydlyninskrywings
  • »1 145 skepe
  • »339 vliegtuigmodelle
  • »191 voertuigmodelle
  • »354 wapenmodelle
  • »120 historiese dokumente
  • »227 geriewe
  • »464 boekresensies
  • »27 607 foto's
  • »359 kaarte

" Aangesien vrede nou bo alle hoop is, kan ons maar tot die einde toe veg. "

Chiang Kaishek, 31 Julie 1937

Die databank van die Tweede Wêreldoorlog word gestig en bestuur deur C. Peter Chen van Lava Development, LLC. Die doel van hierdie webwerf is tweeledig. Eerstens het dit ten doel om interessante en nuttige inligting oor WW2 aan te bied. Tweedens is dit om die tegniese vermoëns van Lava ten toon te stel.


Diens van die stuk, tweeling 40-MM-motorwa M19.

Beskryf die organisasie van die peloton, pligte, oefeninge en die werking van die toerusting wat nodig is om die tweeling 40-mm-motorwa M19 te bedien.

Fisiese beskrywing

iii, 123 bl. : ill., vorms, diagr. 17 cm.

Skeppingsinligting

Konteks

Hierdie boek is deel van die versameling getiteld: Government Documents A to Z Digitalization Project en is deur die UNT Libraries Department of Government Documents Department aan die UNT Digital Library, 'n digitale bewaarplek wat deur die UNT Libraries aangebied word, verskaf. Dit is 1050 keer bekyk, waarvan 4 die afgelope maand. Meer inligting oor hierdie boek kan hieronder besigtig word.

Mense en organisasies wat verband hou met die skepping van hierdie boek of die inhoud daarvan.

Skrywer

Uitgewer

Verskaf deur

UNT Libraries Department of Government Documents

Die departement van dokumente van die regering, wat beide 'n federale en 'n staatsbiblioteek is, onderhou miljoene items in verskillende formate. Die departement is lid van die FDLP -inhoudvennootskapprogram en 'n aangeslote argief van die nasionale argief.

Kontak Ons

Beskrywende inligting om hierdie boek te help identifiseer. Volg die onderstaande skakels om soortgelyke items in die digitale biblioteek te vind.

Titels

  • Hoof titel: Diens van die stuk, tweeling 40-MM-motorwa M19.
  • Bygevoeg titel: Oorlogsafdeling veldhandleiding FM 44-62.
  • Alternatiewe titel: Tweeling 40-MM-motorwa M19
  • Reektitel:Oorlogsafdeling veldhandleiding

Beskrywing

Beskryf die organisasie van die peloton, pligte, oefeninge en die werking van die toerusting wat nodig is om die tweeling 40-mm-motorwa M19 te bedien.

Fisiese beskrywing

iii, 123 bl. : ill., vorms, diagr. 17 cm.

Notas

Gelys in 1948 Maandelikse katalogus, p. 252.

Onderwerpe

Sleutelwoorde

  • vliegtuig teen
  • gepantserde voertuie
  • gepantserde vegvoertuie
  • artillerie
  • camoflauge
  • kanonering
  • kavallerie
  • swaar wapens
  • moderne oorlogvoering
  • radio
  • tenks

Onderwerpe by die Library of Congress

Taal

Art tipe

Identifiseerder

Unieke identifiserende nommers vir hierdie boek in die digitale biblioteek of ander stelsels.

  • OCLC: 41417623 | Eksterne skakel
  • Regeringsdokumente nr.: W 1.33: 44-62
  • UNT -katalogusnr.: b2444205 | Bekyk in Discover
  • Argiefhulpbronsleutel: ark:/67531/metadc9497

Versamelings

Hierdie boek is deel van die volgende versamelings van verwante materiaal.

Regeringsdokumente A tot Z Digitaliseringsprojek

A-tot-Z, 'n lopende projek, bevat die Amerikaanse federale regeringsdokumente wat voor 1960 gepubliseer is. Ons digitaliseer die dokumente alfabeties, begin met die oproepnommer A, wat landboudokumente bevat. Op groot aanvraag bevat die A-tot-Z-versameling ook vintage veldhandleidings en tegniese handleidings.

Tweede Wêreldoorlog versameling

Hierdie materiaal fokus op die Tweede Wêreldoorlog en die onmiddellike naoorlogse tydperk van die laat veertigerjare. Benewens materiaal wat gedurende die tydperk geskep is, kan materiaal moderne studies en herdenkingswerke oor die era insluit.


M42 (Duster)

Die Verenigde State het in 1950 oorlog gevoer in Korea na die inval van die demokratiese Suide deur die kommunistiese gesteunde noorde, wat die Koreaanse Oorlog laat voortduur het - ten minste op papier - van 1950 tot 1953. -behoeftes van enige weermag, en gevolglik het Amerikaanse owerhede begin om hul M24 "Chaffee" -lichttenk uit die Tweede Wêreldoorlog en al die verwante afgeleides daarvan uit te faseer om die produksie van nuwe afgeleides te konsentreer, gebaseer op die nuwer M41 "Walker Bulldog" ligtenk . Die M41 -ligtenk het in 1947 begin ontwikkel en in 1953 het produksie plaasgevind om die verouderde M24 direk te vervang. Die M24 was suksesvol genoeg vir haar tyd, maar die nuwe oorloë wat gevoer is, het 'n gemoderniseerde wapenstelsel bepaal wat beide verbeterde wapenrustingsbeskerming en vuurkrag sou bied.

Een uitloper van die oorspronklike M24-ligte tenkfamilie het die "M19 Gun Motor Carriage" selfaangedrewe, lugafweerplatform geword wat 'n paar Bofors-kanonne van 40 mm in 'n oop rewolweringstoring vasgemaak het. Alhoewel die M24-onderstel waarop dit gebou is, nie meer 'n lewensvatbare oplossing vir die vernuwende Amerikaanse weermag was nie, was die rewolwerstelsel en sy 40 mm-gewere steeds 'n effektiewe afskrikmiddel teen laagvliegende vyandelike vliegtuie. As sodanig is die besluit geneem om die bestaande M19-torings en hul toepaslike wapens eenvoudig te hervestig na die nuwer all-gelaste staalskepe van die M41 Walker Bulldog-ligtenks-wat in werklikheid 'n bygewerkte lugafweerstelsel en die nuwe benaming van " M42 ".

Die M42 word aangedryf deur 'n enkele 6-silinder lugverkoelde enjin met 'n petrolaangedrewe motor met 500 perdekrag. Die primêre bewapening was die voorgenoemde paar 40 mm M2A1 Bofors-lugafweerkanonne met 'n enkele 7,62 mm M1919A4-masjiengeweer (of later, die M60 GPMG) as sekondêr. Die kanonne sou aanvanklik aan 'n radar-geleide vuurbeheerstelsel vasgemaak word, maar hierdie opsie is uiteindelik in plaas van die koste van 'n ballonprojek laat val. Elke kanon het 'n stewige vuurtempo van 240 rondes per minuut gehandhaaf met 'n volledig outomatiese afvuuraksie. Aangesien die M42 gebaseer was op die onderstel van die ligte tenk M41, weerspieël sy baie van laasgenoemde se eienskappe, insluitend die torsiestangvering, 'n goed skuins gletserplaat en vyf padwiele per baankant. Die operasionele reikwydte vir die M42 was ongeveer 100 myl met 'n topsnelheid van ongeveer 45 myl per uur. Bedryfsgewig was ongeveer 49,500 pond. 'N Standaardbedryfsbemanning sal tussen vier en ses personeellede wees, insluitend die bestuurder- en skutspesialiste.

Die M42 het in 1952 van die Cleveland Tank Plant of General Motors se produksie begin en die jaar daarna in gebruik geneem. Die produksie het tot 1959 voortgegaan, waarna ongeveer 3700 voertuie by die Amerikaanse weermag afgelewer is en ander. Namate missieltegnologie in die ontluikende straaltydperk steeds verder gevorder het, het dit 'n algemene opvatting geword dat selfaangedrewe lugafweergewere soos die M42 reeds hul beste dae beleef het. As sodanig is die tipe daarna binne 1963 vanaf die aktiewe frontliniediens verwyder, vervang deur meer moderne gevorderde raketstelsels, soos die MIM-23 HAWK-'n afgemete oppervlak-tot-lug-afstootmiddel.

Die Verenigde State was al sedert 1950 betrokke by lae-aktiwiteite in Viëtnam. Teen die vroeë 1960's het die betrokkenheid begin toeneem en het militêre gevegsontplooiings begin in 1965. Die HAWK-missielstelsel is dus na die streek ontplooi om dit te beskerm geallieerde grondbelange van inkomende vyandelike lugaanvalle op lae vlak. Die HAWK het egter 'n swakheid teenoor sulke doelwitte op daardie gebied gehad, en die M42 is dus tydens die Viëtnam -oorlog heraktiveer en ontplooi om die beperkings op lugverdediging te versterk. Hierdie M42's - opgegradeer met nuwe enjins om die M42A1 te word - is toegewys aan drie bataljons wat deel uitmaak van die Air Defense Artillery -afdeling. Op 'n stadium tydens sy loopbaan het die M42 deur Amerikaanse dienspligtiges bekend gestaan ​​as die 'Duster'.

Die Duster-stelsel het in die vroeë begin min nuttige lugverdedigingsdienste verskaf, aangesien die groot bedreiging van laagvliegende Noord-Viëtnamese vliegtuie nie sou wees nie. Dit was moeilik om onderdele te kry en die onderhoudsvereistes was hoog vir die verouderde wapen. Gevolglik is M42's meer en meer toegewy aan die grondondersteuningsrol, waar hul dubbele snelvuurende 40 mm-kanonne teen 'n vyand ingegrawe kon word, of teen troepekonsentrasies en voertuie met 'n sagte vel. Dusters was eintlik 'n buitengewone rol in die rol en het gewapende begeleiding aan konvooie verskaf en Amerikaanse basisse beskerm teen lug- of grondaanval van Noord -Viëtnamese elemente. Nadat die laaste M42 -spanne Vietnam behoorlik verlaat het, het Dusters die geledere van die Amerikaanse nasionale garde gevul totdat die tipe formeel en uiteindelik in 1988 uit die operasionele diens was.

Belangrike variante van die M42-gesinsreeks sluit in die oorspronklike produksie M42, gevolg deur die opgegradeerde M42A1, wat niks anders was as 'n M42 met 'n AOSI-89505-reeks van 500 pk (onder meer subtiele verfynings). "Type 64" was 'n benaming wat die Taiwanese weermag gebruik het vir 'n ligte tenk wat die oop torings van verouderde Tweede Wêreldoorlog M18 "Hellcat" tenkvernietigers versmelt het met bestaande romp M42's. Op dieselfde manier het Venezuela 'n inheemse selfaangedrewe vliegtuigstelsel ontwikkel deur bestaande M42A1-torings met Franse AMX-13M51 ligte tenkspore te pas om die AMX-13/M41E1 "Rafaga" te skep.

Alhoewel die M42 nooit 'n eenparige uitvoersukses was nie, het sy 'n tuiste gevind buite die Amerikaanse weermag, want sy het die voorraad van die Wes -Duitse, Griekse en Japannese leërs sowel as dié van Libanon, Taiwan, Thailand, Turkye, Jordanië, Venezuela en Pakistan. Pakistan kan nog steeds ongeveer 100 voorbeelde in aktiewe diens handhaaf.


12 Julie 2014

40 mm dubbele outomatiese geweer M2 in berging M4

Voorsiening vir 2x .45-cal SMG M3

Voorsiening vir 4x .30-cal Carbine M1 w/1x Granaatwerper M8

Enjin: Twin Cadillac-reeks 44T4 16-silinder (8/enjin), 220-pk (110-pk/enjin)

Brandstoftoevoer: 110-USG (416-l)

Die voertuig wat aangebied word, Twin 40-mm Gun Motor Carriage M19A1, reeksnommer 162, is in 1945 deur Cadillac in Detroit, Michigan, gebou. Dit is 'n ouer herstel. Die buitekant moet kosmeties herstel word met nuwe verf. Die wiele en spore is in 'n goeie toestand. Die meeste buitenste toebehore is teenwoordig en in 'n goeie toestand. Die geweertoring is in 'n goeie toestand. Die kanonne van die skut, die kanonne en die laaier se sitplekke blyk volledig te wees. Die posisies van die bestuurder en die bestuurder het alle bedieningselemente en instrumente. Die voertuig begin maklik en ry baie goed.

In Mei 1943 het Ordnance die verkryging van 'n vliegtuig teen lugvaartuie gemagtig op grond van die verlengde onderstel van die T24-ligtenk. Die loodsmodel is aangewys as T65E1 en is vroeg in 1944 deur Cadillac voltooi. Na voltooiing is die voertuig na die Antiaircraft Artillery Board gestuur nadat dit aanvanklik op Aberdeen Proving Grounds getoets is.

Die toets deur die Antiaircraft Artillery Board het aangedui dat 'n paar klein wysigings aangebring moet word. Na voltooiing van hierdie wysigings, is die voertuig in Junie 1944 gestandaardiseer as 'n tweelinggeweer -motorwa M19.

Die M19 begin in April 1945 met die vervaardiging by Cadillac en eindig in Augustus 1945 nadat 300 daarvan vervaardig is. Die M19A1 verskil van die M19 deur toegerus te wees met 'n 200-amp, 24-volt-hulpgenerator wat deur 'n tweesilinder-petrolenjin aangedryf word. Dit is agter die batterykas aan die regterskerm aangebring. 'N Nuwe uitlaatpypontwerp was ook die gevolg van die installering van die kragopwekker. Die meeste, indien nie alle M19's nie, is volgens hierdie standaard aangepas.


Kyk die video: Lootjes geweer en bolletjes schieten super leuk (Augustus 2022).