Artikels

Die ontwikkeling van die roer, 100-1600 n.C.: 'n Tegnologiese verhaal

Die ontwikkeling van die roer, 100-1600 n.C.: 'n Tegnologiese verhaal


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Die ontwikkeling van die roer, 100-1600 n.C.: 'n Tegnologiese verhaal

Deur Lawrence V. Mott

MA-proefskrif, Texas A en M Universiteit, 1991

Samevatting: Die instrument wat alle skepe gemeen het, is 'n roer. Tot in die 13de eeu n.C. was die hoof-roerstelsel die belangrikste instrument om skepe te beheer. Anders as die hedendaagse roer wat op die agterstewe gemonteer is, is kwartroere aan die kante van die skepe na die agterstewe gemonteer.

Die Mediterreense kwartroer was 'n inherente eenvoudige toestel en het slegs drie basiese vereistes vir montering gehad. Hierdie eenvoud het skeepsmakers die kwartroer laat aanpas vir gebruik op 'n wye verskeidenheid vaartuie. Nie net het die kwartroer-konsep die gebruik van hierdie soort roer op verskillende soorte skepe toegelaat nie, maar die basiese stelsel was ook voldoende buigsaam om te ontwikkel, en verseker dit die voortgesette gebruik deur die Middeleeue. Namate die metodes vir die montering van die kwartroer verander het, het die ontwerp van die roere self verander. Die tradisionele Grieks-Romeinse roer het plek gemaak vir die doeltreffender middeleeuse roer, wat die algehele prestasie van die kwartroerstelsel verbeter het.

'N Unieke kwartroerstelsel inheems aan Noord-Europa het ook ontwikkel, maar anders as sy suidelike eweknie, was hierdie stelsel taamlik onbuigsaam. Noordse skeepswese het gevind dat hul stelsel nie aangepas kon word by die nuwe skeepsontwerpe wat voortdurend toegeneem het nie. Hierdie onvermoë van noordelike skeepswese om hul stelsel by groter skepe aan te pas, het 'n tegnologiese krisis geskep wat hulle gedwing het om na 'n nuwe toestel te soek. Die gevolg was 'n roer wat op die agterstewe gemonteer is deur 'n skarniertoestel genaamd die pintle-and-gudgeon. Aangesien hierdie nuwe toestel verskeie tekortkominge gehad het, het dit nie die Mediterreense kwartroer onmiddellik vervang nie. Eers ná 'n beduidende verandering in die ontwerp van die romp en die voorkoms van die volgerigte skip, het die pendel-en-roer uiteindelik die kwartroer verdring.

Die geskiedenis van die kwartroer wys dat buigbare tegnologieë diegene is wat die langste oorleef, terwyl dié van die pintle-and-gudgeon-stelsel 'n klassieke voorbeeld is van 'n tegnologie wat moet wag op die ontwikkeling van ander voordat dit kan die volle potensiaal daarvan te verwesenlik. Die voortgesette gebruik van die kwartroer, ondanks enkele inherente nadele, toon dat daar 'n menslike neiging is om bestaande tegnologieë tot hul uiterstes te probeer verander, in plaas daarvan om onmiddellik na meer radikale oplossings vir 'n gegewe probleem te soek.


Kyk die video: De Tweede Gouden Eeuw, Amsterdam 1800-1900. The Second Golden Age, Amsterdam 1800-1900 (Mei 2022).